虎の巻[ボアアップキットの組み付け方]腰上編(VOL.4) [キタコ 00-0900007]
750円(税別)
(税込: 825円)
メーカー希望小売価格: 990円
81ccボアアップキット:12v・キャブ車用 [Cubyオリジナルパーツ]
11,800円(税別)
(税込: 12,980円)
メーカー希望小売価格: 15,180円
75cc ライトボアアップキット:6v車用 [キタコ:ブラックシリンダー212-1013480/シルバーシリンダー212-1013481]
9,300円(税別)
(税込: 10,230円)
メーカー希望小売価格: 10,780円
75cc ライトボアアップキット:12v車用 [キタコ:ブラックシリンダー212-1123480/シルバーシリンダー212-1123481]
85ccライトボアアップキット:12v車用 [キタコ:214-1016410]
11,400円(税別)
(税込: 12,540円)
メーカー希望小売価格: 13,200円
ハイパーボア88ccボアアップキット:12v車用 [デイトナ:18796]
19,000円(税別)
(税込: 20,900円)
メーカー希望小売価格: 22,000円
カブ90&CD90用105ccボアアップキット[ノーマルヘッド仕様] [ジュンインターナショナル※商品詳細参照]
37,000円(税別)
(税込: 40,700円)
CD90&カブ90ヘッド流用「88cc」ボアアップキット [※カブ90クランク併用不可※商品詳細参照]
17,900円(税別)
(税込: 19,690円)
カブ70用「88cc」ボアアップキット [12v車用※商品詳細参照]
スーパーオイルポンプ 12v車用/6v車用 オリフィス加工用工具付も有 [SP武川]
3,800円~4,500円(税別)
(税込: 4,180円~4,950円)
メガオイルポンプ[12v車専用] [デイトナ:74670]
3,800円(税別)
(税込: 4,180円)
ハイフローオイルポンプ[12v車用/6v車用] [シフトアップ]
3,325円(税別)
(税込: 3,657円)
メーカー希望小売価格: 3,850円
オイルポンプ用 低頭ボルト(2本セット) [強化クラッチとオイルポンプの干渉対策に!]
180円(税別)
(税込: 198円)
スタッドボルトセット [シフトアップ 920506-10]
1,600円(税別)
(税込: 1,760円)
ロングスタッドボルトセット(CD90・カブ90用) [シフトアップ 920616]
2,000円(税別)
(税込: 2,200円)
キャップナット&ワッシャSET [キタコ:313-0600000]
【ホンダ純正】ウッドラフキー [12v用・6v用]
250円~370円(税別)
(税込: 275円~407円)
アルミシリンダーベースガスケット[0.25mm×2枚] [シフトアップ:205088-AL-10]
1,200円(税別)
(税込: 1,320円)
【数量限定特価】クランク用高速ベアリング(NTN 6304L1C3) [1台分(左右セット)]
2,400円(税別)
(税込: 2,640円)
組付け時磨耗防止ペースト(エンジン組付用)【ASP】 [WAKO’S(和光ケミカル)]
3,200円(税別)
(税込: 3,520円)
メーカー希望小売価格: 4,356円
ノーマルヘッド ポート拡大加工
Sステージボアアップキット105ccカブ90&CD90用 [SP武川:01-05-5116]
37,800円(税別)
(税込: 41,580円)
メタルシリンダーベースガスケット(0.25ミリ) [ヨシムラ293-404-5610]
1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
メタルシリンダー ベースガスケット(純正厚0.5ミリ) [ヨシムラ 293-404-5601]
強化シリンダースタッドボルト(キャップナット付) [BPヤマトBPY-08064]
3,000円(税別)
(税込: 3,300円)
強化シリンダースタッドボルト [BPヤマトBPY-08064]
2,600円(税別)
(税込: 2,860円)
強化シリンダースタッドボルト最強です(当店調べ)安心を買うならコレ! [デイトナ:93302]
5,800円(税別)
(税込: 6,380円)
ボアアップする際に、どんなパーツを同時に交換したら良いですか?とよく質問を頂きます。
当店で実際に作業させて頂く場合、お勧めしているのが・・・
エンジン性能に関わる部分で「ハイカム」「スプロケット」「プラグ」はほぼ必須と考えます。
あと定番の「マフラー」と「キャブレター又はビッグスロットルボディー」も動力性能に大きく関わります。
エンジンを守るという部分で「オイル」「強化クラッチ」「オイルポンプ」等、
上記パーツは出来れば同時に交換したいパーツです。
当店ではさらに(エンジンの走行距離なども加味しつつ)
オイルシール及びOリング類、ノックピン、スタッドボルト、カムチェーンなどを傷みに応じて交換しています。
更にイグニッションコイルやFIの場合はフューエルコントローラーなども装着することによって
さらにパワーアップ効果が望める事は言うまでもありません。
どこまで交換するか、最終的にはユーザー様の判断と予算によります。
ご参考までに。