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カブ90&CD90 JUN105ccボアアップキット[ノーマルヘッド用] [ジュンインターナショナル※商品詳細参照]
商品詳細
★★必ずお読み下さい★★
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ノーマルの85ccとは別次元の別世界のトルク感を味わえます。
JUNインターナショナルのボアアップキットは経験上純正品質に極めて近いクオリティで、
他社製品と比較しても圧倒的な信頼性と耐久性を誇ります。
又、JUNのキットはハイオク指定ではないレギュラーでも運用出来る数少ないボアアップキットです。
相性抜群のJUN製ハイカムとの同時交換「絶対」推奨、むしろ付けないともったいないです。
【商品詳細】
ボア径としてはクランクケース無加工で組める最大の52φピストンで105ccの排気量となります。
シリンダーは純正の鉄シリンダーに対し軽くて冷却性の高いアルミシリンダー&鉄スリーブ仕様、冷却フィンも大型化し冷却性能も向上。
又、耐久性を重視しケース穴が一回り大きいHA02クランクケース専用の設計で他社大手メーカー製よりスリーブ厚を確保してあります。【注1】
【適合】
●HA02型スーパーカブ90(85cc)全車及びCD90(12v車)
※1960〜70年代のいわゆるラージケースC90型(89cc)には適合しません。
【セット内容】
〇105ccアルミシリンダー
〇52φピストンキット※ピストンリング組付済
〇ガスケット&Oリングセット
【備考】
●ボアアップキットを装着するにあたりJUN「ハイカム」の同時装着を強く推奨します。
※HA02型1986年以前のモデル(カムスプロケ3本止め)は上記ハイカムが適合しませんので御注意下さい。
●メインジェットの変更等必ず燃料供給の適正なセットアップを行って下さい
●取付作業及びセッティング等は相応の知識のある方、またはバイクショップにて行ってください。
●公道走行が前提の場合ナンバーを原付2種 乙から甲に変更して下さい※ピンクナンバーになります。
【注1】
1986年以前のモデル(カムスプロケ3本止め)は個体差によってスリーブが干渉する場合が御座います。
その場合はクランクケースホールのスリーブ干渉部をリューターなどで削って拡大して下さい、0.2〜3ミリ程度です。
無理すれば入りそうでも干渉している場合は絶対に無理に挿入しないで下さい。
1987年以降のモデルは原則無加工で装着可能です。
【注2】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。