ダックス/シャリー純正フォーク用 強化スプリング※ノーマル比約30%アップ「1台分」 [Cubyオリジナルパーツ]

ダックス/シャリー純正フォーク用 強化スプリング
※ノーマル比約30%アップ「1台分」
[Cubyオリジナルパーツ]

販売価格: 2,700円(税別)

(税込価格: 2,970円)

スプリング長:
数量:

商品詳細

ノーマルフォーク用ダックス・シャリィ専用の強化スプリングです。
1台分(2本セット)
ばねレート>ノーマル比 約30%アップ
【バリエーション】
●ノーマル長(スプリング長 約200mm)
●約40mmダウン(スプリング長 約160mm)
●約50mmダウン(スプリング長 約150mm)
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
モンキー用と合わせて2000台以上の販売実績、 複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
1)30%というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
(フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
2)純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
3)純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
使用時荷重、使用時応力、ばね定数(バネレート)を計算。
4)安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【適合車種】
初期、中期のダックス・シャリィでフォークがゴムジャバラのタイプに適合、
いわゆる分離式のくるくるフォークにも適合します。
テレスコフォークのダックスや3本スポークホイールのダックス・シャリィには装着不可。
※中華製フロントフォークには装着未確認

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております(追加料金\1000 税抜)
 注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【マメ知識】
1)ダックス・シャリィの標準ストロークは約55mmです。
 ダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため
 別売りのダウンスプリング用アッパースプリングホルダー(モンキーアッパー)
 及び 「ロアスプリングホルダーショートタイプ」 の使用をおススメします。
2)よく質問があるのですが、
  組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでOKです。
 ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
 「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもOKです。
 当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
3)同時販売中のモンキー・ゴリラ用は本商品とは別設計です。
 純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にダックス・シャリィとは違います。
 当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
 モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
 某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。