強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク・ハイギア付き) [SP武川：02-01-0217]
強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク・ハイギア付き)
[SP武川：02-01-0217]
[SP武川：02-01-0217]
販売価格: 9,975円(税別)
(税込: 10,972円)
メーカー希望小売価格: 11,550円
商品詳細
タケガワさんも３枚クラッチのギヤ付き、１次側の強化クラッチ決定版です。
こちらはいわゆる「ハイギヤ」に出来るギア付きのバージョン、
スプロケの歯数に余裕ができるのでボアアップ車には絶対お勧めです。
【商品詳細】
プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で
1次減速比がノーマルの4.312より最高速型の3.722(16丁ｘ69丁⇒18丁ｘ67丁)へ変更になりますので、
特に８インチモンキーはスプロケの選択の幅が広がります！
参考までにドライブスプロケットを約2T下げるかドリブンスプロケットを約4T上げると
クラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
●SP武川公式サイト内 商品ページは「コチラ」
●本商品の取扱説明書は「コチラ」から閲覧出来ます。
【備考】
マニュアルクラッチ車用です。
交換に必要なガスケットは全て入っていますが、
「キックシャフトのオイルシール」と「ノックピンΦ8×12mm 2個」は新品をおごってあげるとよいかと、数百円ですし・・・
こちらはいわゆる「ハイギヤ」に出来るギア付きのバージョン、
スプロケの歯数に余裕ができるのでボアアップ車には絶対お勧めです。
【商品詳細】
プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で
1次減速比がノーマルの4.312より最高速型の3.722(16丁ｘ69丁⇒18丁ｘ67丁)へ変更になりますので、
特に８インチモンキーはスプロケの選択の幅が広がります！
参考までにドライブスプロケットを約2T下げるかドリブンスプロケットを約4T上げると
クラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
●SP武川公式サイト内 商品ページは「コチラ」
●本商品の取扱説明書は「コチラ」から閲覧出来ます。
【備考】
マニュアルクラッチ車用です。
交換に必要なガスケットは全て入っていますが、
「キックシャフトのオイルシール」と「ノックピンΦ8×12mm 2個」は新品をおごってあげるとよいかと、数百円ですし・・・
