リミッターカットカム(ハイカム)[12vヘッド対応][キャブ車用]バルブスプリング付 [デイトナ：98550]
![画像1: リミッターカットカム(ハイカム)[12vヘッド対応][キャブ車用]バルブスプリング付 (1)](https://cuby.ocnk.net/data/cuby/product/20180906_b1ad2a.jpg)
リミッターカットカム(ハイカム)[12vヘッド対応][キャブ車用]バルブスプリング付
[デイトナ：98550]
[デイトナ：98550]
販売価格: 8,800円(税別)
(税込: 9,680円)
メーカー希望小売価格: 10,230円
商品詳細
ハイカムの効果、いまさら説明の必要もないくらいエンジンチューンの必需品。
ボアアップして加速は良くなったけど最高速があれ？・・・って言う人にはカム交換！
劇的に変わります、大げさじゃないです、ほんとに変わります、ボアアップ車には絶対に必需品ですよ。
【商品詳細】
12v 50cc系ノーマルヘッド専用、こちらはサージング防止のバルブスプリング付き50cc〜75cc向けです。
デイトナのカムは他社のハイカムよりどっちかというと高回転の伸びよりも中低速トルクを重視した味付けになっています。
なので発進時に基本半クラッチが使えない遠心クラッチ車にはある意味向いているカムかもしれません。
ただボアアップ車は排気量分でトルクは上がるのでここはお好みとも言えますね。
※ハイカムのみの 「85cc〜88cc用」 も御座います。
【メーカーさん解説】
ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。
吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、
ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。
低速〜高速まで全域パワーアップします。
※カブ90/70やモンキーR/RTは 「細カム用ロッカーアーム」 が別途必要。
【備考】
キタコ、タケガワ、デイトナ、ヨシムラなど、各メーカーによって味付け（加速フィール）がけっこう違います。
使用条件や好みをお聞かせいただければ最適なカムをお勧めできますよ！
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
ボアアップして加速は良くなったけど最高速があれ？・・・って言う人にはカム交換！
劇的に変わります、大げさじゃないです、ほんとに変わります、ボアアップ車には絶対に必需品ですよ。
【商品詳細】
12v 50cc系ノーマルヘッド専用、こちらはサージング防止のバルブスプリング付き50cc〜75cc向けです。
デイトナのカムは他社のハイカムよりどっちかというと高回転の伸びよりも中低速トルクを重視した味付けになっています。
なので発進時に基本半クラッチが使えない遠心クラッチ車にはある意味向いているカムかもしれません。
ただボアアップ車は排気量分でトルクは上がるのでここはお好みとも言えますね。
※ハイカムのみの 「85cc〜88cc用」 も御座います。
【メーカーさん解説】
ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。
吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、
ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。
低速〜高速まで全域パワーアップします。
※カブ90/70やモンキーR/RTは 「細カム用ロッカーアーム」 が別途必要。
【備考】
キタコ、タケガワ、デイトナ、ヨシムラなど、各メーカーによって味付け（加速フィール）がけっこう違います。
使用条件や好みをお聞かせいただければ最適なカムをお勧めできますよ！
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
