マニホールド下ガスケット [ポート径で各種類有]
マニホールド下ガスケット
[ポート径で各種類有]
[ポート径で各種類有]
販売価格: 100円(税別)
(税込: 110円)
商品詳細
キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るガスケットです。
ポート径の違いで数種類用意しております。
2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。
ここから2次エアーを吸っているとセッティングもへったくれも無くなります。
エンジン回転がスゥ〜と下がらなかったりアイドリングが落ち着かない、
高回転でパンパン（ポコポコ）言うなどの症状は一度ココを疑ってみてください。
【適合】
カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●ボルトピッチはカブ50・70・90共通です、ポート径は各ヘッドで異なります。
●純正マニホールドの場合は年式によりOリングで対応している場合もあります、
Oリングは 「コチラ」 をクリック！
●厚み約0.5mm(径により若干異なる場合があります)
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●径により色や形状が若干異なります。
●横型エンジンでもOHVや、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合
※インシュレーターは 「コチラ」
※本商品はホンダ純正品ではありません。
ポート径の違いで数種類用意しております。
2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。
ここから2次エアーを吸っているとセッティングもへったくれも無くなります。
エンジン回転がスゥ〜と下がらなかったりアイドリングが落ち着かない、
高回転でパンパン（ポコポコ）言うなどの症状は一度ココを疑ってみてください。
【適合】
カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●ボルトピッチはカブ50・70・90共通です、ポート径は各ヘッドで異なります。
●純正マニホールドの場合は年式によりOリングで対応している場合もあります、
Oリングは 「コチラ」 をクリック！
●厚み約0.5mm(径により若干異なる場合があります)
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●径により色や形状が若干異なります。
●横型エンジンでもOHVや、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合
※インシュレーターは 「コチラ」
※本商品はホンダ純正品ではありません。
