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Zキックスターターアーム[クロムメッキ] [SP武川:02-08-0049]
商品詳細
単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん!」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー(湿式/乾式)の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でクロムメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径(軸中心からの距離)は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん!」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー(湿式/乾式)の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でクロムメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径(軸中心からの距離)は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。