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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可 [Cubyオリジナルパーツ:23471-CBY-023]

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可
 [Cubyオリジナルパーツ:23471-CBY-023]

販売価格: 7,500円～7,900円(税別)

(税込: 8,250円～8,690円)

オプションにより価格が変わる場合もあります。

タイプ 選択
●カブ50(キャブ)クランクケース用※専用シムワッシャ付
●カブ90/70＆50FIクランクケース用

販売価格: 7,500円～7,900円(税別)

(税込: 8,250円～8,690円)

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商品詳細

2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。
トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。
ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、
ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。
このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。
CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。
カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。
南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。
製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。
【主な適合車種】
●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車
●リトルカブ：FI含むセル付4速全車
●ジョルカブ：全車
●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合
(注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。
【商品詳細】
ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。
たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。
これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。
是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。
【対応純正品番】
●23471-GK4-761(24T)
【備考】
このカブ50系4速ミッション、タイカブメインシャフト4速ギア[23471-GN5-910]を使ってカブ90や70に流用するのが定番中の定番ですが、
標準寸法をカブ90/70ケースに合わせて設計、50系4速ミッションをカブ90/70に流用する場合でもこのクロスギアが使用可能です。
※カブ50(キャブ)クランクケース用はシムワッシャが付属します、本ギヤの外側(ケース側)に入れて組んでください。
※AA01系50FI車(AA02Eエンジン)は「カブ90/70＆50FIクランクケース用」をお選びください。
【備考2】
1.000のギア比の場合は常に同じ所が当たって不安だと言う意見が稀に御座います、
実際に純正や社外ミッションにも採用例が有りますが、少しでもご不安が有る様でしたらご購入はお控えください。
【注意】
●取扱説明書は付属しません、ご不安の方はキタコ虎の巻(腰下編)やサービスマニュアル等をご用意ください。
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

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