丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！ [Cubyオリジナルパーツ]
丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ
2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！
[Cubyオリジナルパーツ]
2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！
[Cubyオリジナルパーツ]
販売価格: 450円(税別)
(税込: 495円)
商品詳細
はっきり言いますがただのパイプです。
2011年以前の丸目カブ50/70/90/リトルカブユーザーで、
他車種ハンドルスイッチを使って左ウインカーにしたかったり、プッシュキャンセルにしたかったり、
ディスクにしてマスターシリンダーを付けたい、とかハイスロを付けたい！
という方のみ下にお進みください。
【解説】
'11年以前の丸目カブとリトルカブのハンドル径は右がφ19、左はφ19に外径φ25.4パイプが溶接されています。
そこでこのアダプターパイプ、外形がφ22.2、内径がφ19なんです。
そう、一般的なバイクのハンドル径は外径φ22.2なので、このパイプを装着すればスイッチやグリップの選択肢が一気に広がるんです。
(ちなみに角目カブのハンドル径はφ22.2なのでもともと色々なグリップが使えます)
持込車両では何台もやっている内容なのですが、一般ではなかなか入手できないサイズのパイプなのでオンラインショップにも出してみました。
ハイスロや左ウインカーに変更したい場合の便利アイテムです。
外径をφ25.4(8枚目画像)にしたいときは 「コチラ」 をどうぞ。
【サイズ】
全長 約147mm 外径φ22.2 内径約φ19
【！注意！必ず読んでください！】
１)自分でそれなりに触れる方向けです。
２)パイプ内径にビードがあり、そのまますんなり挿入は原則出来ないと思って下さい、
内径のビードを削るかハンドル側に溝を切るなどの加工が(たぶん)必要です。
３)パイプが緩い場合は出来れば溶接にて固定、出来ない場合は強力なボンドなどでかっちり固定して下さい。
走行中にパイプが抜けたらめちゃめちゃ危険です。
４)2枚目からの装着画像を参照の上、使用を御検討下さい。
画像のリトルカブは左側にズーマー純正スイッチ(プッシュキャンセル)、右にジョルカブ用スイッチを使っています。
５)左側に使う場合はφ25.4のパイプを(溶接を削って)外す必要が有ります。
６)商品は1枚目画像です、グリップ等は付属しません。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
2011年以前の丸目カブ50/70/90/リトルカブユーザーで、
他車種ハンドルスイッチを使って左ウインカーにしたかったり、プッシュキャンセルにしたかったり、
ディスクにしてマスターシリンダーを付けたい、とかハイスロを付けたい！
という方のみ下にお進みください。
【解説】
'11年以前の丸目カブとリトルカブのハンドル径は右がφ19、左はφ19に外径φ25.4パイプが溶接されています。
そこでこのアダプターパイプ、外形がφ22.2、内径がφ19なんです。
そう、一般的なバイクのハンドル径は外径φ22.2なので、このパイプを装着すればスイッチやグリップの選択肢が一気に広がるんです。
(ちなみに角目カブのハンドル径はφ22.2なのでもともと色々なグリップが使えます)
持込車両では何台もやっている内容なのですが、一般ではなかなか入手できないサイズのパイプなのでオンラインショップにも出してみました。
ハイスロや左ウインカーに変更したい場合の便利アイテムです。
外径をφ25.4(8枚目画像)にしたいときは 「コチラ」 をどうぞ。
【サイズ】
全長 約147mm 外径φ22.2 内径約φ19
【！注意！必ず読んでください！】
１)自分でそれなりに触れる方向けです。
２)パイプ内径にビードがあり、そのまますんなり挿入は原則出来ないと思って下さい、
内径のビードを削るかハンドル側に溝を切るなどの加工が(たぶん)必要です。
３)パイプが緩い場合は出来れば溶接にて固定、出来ない場合は強力なボンドなどでかっちり固定して下さい。
走行中にパイプが抜けたらめちゃめちゃ危険です。
４)2枚目からの装着画像を参照の上、使用を御検討下さい。
画像のリトルカブは左側にズーマー純正スイッチ(プッシュキャンセル)、右にジョルカブ用スイッチを使っています。
５)左側に使う場合はφ25.4のパイプを(溶接を削って)外す必要が有ります。
６)商品は1枚目画像です、グリップ等は付属しません。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
