【ホンダ 純正】シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位) [遠心用・マニュアル用]
【ホンダ 純正】
シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位)
[遠心用・マニュアル用]
シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位)
[遠心用・マニュアル用]
販売価格: 220円～250円(税別)
(税込: 242円～275円)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
大事なので最初に書きます
「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ
なのでCubyがミッション系を触るときはほぼ毎回交換してます。
このスプリングが折れるとクラッチが切れようが繋がっていようがギアチェンジが出来なくなります、
つまりまともに走れなくなります。
クラッチカバーを外せば交換出来るので さしたスキルは必要無いのですが、
これが折れたときのトラブルの性格上「ミッションが壊れた？？」と思われがちなのが特徴です。
大事なのでもう一度
「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ
大した値段ではないし、ばらす機会があったら交換しましょう。
【商品詳細】
遠心クラッチ用とマニュアルクラッチ用があります。
※OHVエンジン品番の「24641-001-000」はこちらの遠心用で代用が可能
【備考】
その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等 全て在庫しております。
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ
なのでCubyがミッション系を触るときはほぼ毎回交換してます。
このスプリングが折れるとクラッチが切れようが繋がっていようがギアチェンジが出来なくなります、
つまりまともに走れなくなります。
クラッチカバーを外せば交換出来るので さしたスキルは必要無いのですが、
これが折れたときのトラブルの性格上「ミッションが壊れた？？」と思われがちなのが特徴です。
大事なのでもう一度
「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ
大した値段ではないし、ばらす機会があったら交換しましょう。
【商品詳細】
遠心クラッチ用とマニュアルクラッチ用があります。
※OHVエンジン品番の「24641-001-000」はこちらの遠心用で代用が可能
【備考】
その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等 全て在庫しております。
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
