【ホンダ純正】遠心クラッチ用ハイギアキット [18丁×67丁(1次減速比3.722)]
商品詳細
マニュアル車には当たり前のように多くのメーカーからリリースされている1次側ハイギヤ、
純正流用で遠心クラッチにもハイギヤ化がこのパーツで可能になります。
特にジョルカブ、12vダックス、リトルカブなど遠心クラッチ採用の小径ホイール車は
スプロケット(2次減速比)にセッティングの自由度がぐっと増します。
ちなみに純正が17×69(4.058)、このキットが18×67(3.722)になり、
具体的にはドライブスプロケットを13丁からおおよそで14.5丁に交換した感じです。
プライマリードリブンギヤも少しだけ軽量化になります※セル付4速車は除く
純正ベースなので強度も問題なし、ハイパワーユニットにも対応出来ます。
その場合はカブ90用のクラッチ(28ウェイト)との組み合わせがお勧めです。
※装着にはクラッチディスク部の分解が必要です。
※純正の遠心クラッチ専用です、タケガワやシフトアップの強化クラッチには適合しません。
【適合】
スーパーカブ50/90・プレスカブ50(12vCDI点火車)
C50-4300001〜/HA02-2500001〜・AA01-1000001〜1699999
スーパーカブ50/プレスカブ50(FI車)AA01-1700001〜
リトルカブ(全車種)
CRF50F(AE03全車種)・XR50R(AE03全車種)
ダックス50(AB26全車種)・ジョルカブ(AF53全車種)
【注意】
本キットにはクラッチカバーガスケットは入っておりません(在庫ございます)>http://cuby.ocnk.net/product/821
できればキックのシールとノックピンも新品を用意しておくと安心です。(こちらも在庫あり)
安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
純正流用で遠心クラッチにもハイギヤ化がこのパーツで可能になります。
特にジョルカブ、12vダックス、リトルカブなど遠心クラッチ採用の小径ホイール車は
スプロケット(2次減速比)にセッティングの自由度がぐっと増します。
ちなみに純正が17×69(4.058)、このキットが18×67(3.722)になり、
具体的にはドライブスプロケットを13丁からおおよそで14.5丁に交換した感じです。
プライマリードリブンギヤも少しだけ軽量化になります※セル付4速車は除く
純正ベースなので強度も問題なし、ハイパワーユニットにも対応出来ます。
その場合はカブ90用のクラッチ(28ウェイト)との組み合わせがお勧めです。
※装着にはクラッチディスク部の分解が必要です。
※純正の遠心クラッチ専用です、タケガワやシフトアップの強化クラッチには適合しません。
【適合】
スーパーカブ50/90・プレスカブ50(12vCDI点火車)
C50-4300001〜/HA02-2500001〜・AA01-1000001〜1699999
スーパーカブ50/プレスカブ50(FI車)AA01-1700001〜
リトルカブ(全車種)
CRF50F(AE03全車種)・XR50R(AE03全車種)
ダックス50(AB26全車種)・ジョルカブ(AF53全車種)
【注意】
本キットにはクラッチカバーガスケットは入っておりません(在庫ございます)>http://cuby.ocnk.net/product/821
できればキックのシールとノックピンも新品を用意しておくと安心です。(こちらも在庫あり)
安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。