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【ホンダ純正】フロントクッション[1本売 ※1台分は2本必要です]ボトムリンク車用 [51400-GK4-971]
商品詳細
純正のフロントクッションユニットです、純正にこだわるユーザーさんに。
非分解式で基本オーバーホールは出来ないのでオイル漏れをおこしてる物や
スプリングのヘタリを感じてる場合などは原則交換となります。
リトルカブの純正はさすがに柔らか過ぎという方にはこちらもお勧め。
※純正のリトルカブ(14インチ)用はスーパーカブ(17インチ)用よりバネレートも減衰も柔らかめの設定です。
【注意】
こちらは1本からの販売となっております、1台分は数量を「2」として下さい。
【備考】
●NTB製(純正同等)の補修用は 「コチラ」 からご覧になれます。
●Cubyオリジナルの 「強化タイプ」 もございます。
【適合車種】
※フロントサスペンションがボトムリンクのタイプであればほとんどのカブに装着可能、
ただしサスの上部ピポットがM8ボルトでフォーク内側から締結されている おおよそで1981年以降の車両。
※DX・STD系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車(ボトムリンク車)に装着可能。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
非分解式で基本オーバーホールは出来ないのでオイル漏れをおこしてる物や
スプリングのヘタリを感じてる場合などは原則交換となります。
リトルカブの純正はさすがに柔らか過ぎという方にはこちらもお勧め。
※純正のリトルカブ(14インチ)用はスーパーカブ(17インチ)用よりバネレートも減衰も柔らかめの設定です。
【注意】
こちらは1本からの販売となっております、1台分は数量を「2」として下さい。
【備考】
●NTB製(純正同等)の補修用は 「コチラ」 からご覧になれます。
●Cubyオリジナルの 「強化タイプ」 もございます。
【適合車種】
※フロントサスペンションがボトムリンクのタイプであればほとんどのカブに装着可能、
ただしサスの上部ピポットがM8ボルトでフォーク内側から締結されている おおよそで1981年以降の車両。
※DX・STD系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車(ボトムリンク車)に装着可能。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。