軽量SPプライマリードリブンギア[69T] [ジュンインターナショナル]
商品詳細
1次側クラッチのカブやモンキーはクラッチとフライホイールとの重量バランスがある程度とれてるので
むやみにクランク周りを軽量化するとかえって逆効果になったりするんです。
でも回転物は重いより軽いほうがピックアップも良く、エンジンに負担もかかりません。
で、メインシャフトのプライマリーギヤを軽くしました。
チューンドエンジンはもちろんノーマルエンジンにも効果あり、体感出来ます。
「さすがJUNさん」とうならせる目の付け所です。
【商品詳細】
歯数は69丁、ほとんどのカブに装着可能です。
またモンキーやダックスなどマニュアルクラッチ全車、シャリィやソロやも装着可能。
※2次遠心のカブ(100EXやカブ110など)には装着不可
※6vモンキーの遠心車(歯数が67丁採用車)も装着不可
【備考】
以下、JUNさんのウケウリです。
ギアの厚みを純正品の12mm幅に対して製品は7mmまで削ぎ落とし、15%(100g)ほど軽量化されます。
過去に純正品に薄いものもありますが更に1mmほど薄く、そちらと乗り比べてもその差は歴然です。
当然ですが標準品との差は更にありますので製品化に踏み切りました。
薄肉加工による耐久性の低下は、浸炭および窒化などの表面硬化処理によりクリアしています。
また今回よりギア表面仕上げに、メーカーでは実施していない高精度な歯研を施しており、
非常に静かで品質感の高い走り味を実現しました。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※その他のジュンインターナショナル製パーツ全てお取り寄せ可能です。
むやみにクランク周りを軽量化するとかえって逆効果になったりするんです。
でも回転物は重いより軽いほうがピックアップも良く、エンジンに負担もかかりません。
で、メインシャフトのプライマリーギヤを軽くしました。
チューンドエンジンはもちろんノーマルエンジンにも効果あり、体感出来ます。
「さすがJUNさん」とうならせる目の付け所です。
【商品詳細】
歯数は69丁、ほとんどのカブに装着可能です。
またモンキーやダックスなどマニュアルクラッチ全車、シャリィやソロやも装着可能。
※2次遠心のカブ(100EXやカブ110など)には装着不可
※6vモンキーの遠心車(歯数が67丁採用車)も装着不可
【備考】
以下、JUNさんのウケウリです。
ギアの厚みを純正品の12mm幅に対して製品は7mmまで削ぎ落とし、15%(100g)ほど軽量化されます。
過去に純正品に薄いものもありますが更に1mmほど薄く、そちらと乗り比べてもその差は歴然です。
当然ですが標準品との差は更にありますので製品化に踏み切りました。
薄肉加工による耐久性の低下は、浸炭および窒化などの表面硬化処理によりクリアしています。
また今回よりギア表面仕上げに、メーカーでは実施していない高精度な歯研を施しており、
非常に静かで品質感の高い走り味を実現しました。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※その他のジュンインターナショナル製パーツ全てお取り寄せ可能です。