カブ50ケース用 強化ラー※コレでモンキー系4速や社外5速が組付け可能に！ [Q型エンヂンプロダクツ]
カブ50ケース用 強化ラー
※コレでモンキー系4速や社外5速が組付け可能に！
[Q型エンヂンプロダクツ]
※コレでモンキー系4速や社外5速が組付け可能に！
[Q型エンヂンプロダクツ]
販売価格: 11,900円～13,000円(税別)
(税込: 13,090円～14,300円)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
カブの１速ギアって使えないなあって思ってるカブユーザーさん、少なくないかと。
なにしろすぐに２速にしないとフケ切っちゃう。
で、ちょっと上りなど３速では登らない、２速だとフケ切っちゃう、
３速カブ乗りさんだったらこんなシチュエーション味わったことあると思います。
簡単に流用出来る５０カスタム系やリトルセル付きの4速ミッションも１速が使えないのは３速ミッションと同じで、
またこの４速ギアもハイギアすぎて実は使いにくい。
そこでこの強化ラー、コレは比較的入手しやすいかつ、
楽しく乗りやすいモンキー系4速ミッションをキャブ車のカブ50に載せることを可能にするパーツです。
6ｖモンキーの4速ミッションにモンキーＲの3・4速ギアを入れるとほどよいクロスミッションになるのは有名な話。
ダックスのシフトドラムを使えばきっちりロータリーチェンジにもできます。
また、タケガワやキタコの大手社外5速ミッションも組み込みが可能。
【商品詳細】
ヘビーユーザーによるストリート耐久テストはもちろんのこと
多くのレース車両や０⇒４００車両などにもスポンサード、
過酷な使用条件でのテストを行っております。
ボアアップ車両にも安心してお使いいただけます。
【備考】
本商品はカブ系クランクケースにモンキー系ミッションを組む目的のパーツです。
ミッション本体、シフトアーム、シフトドラムストッパーなど他にもパーツが必要になります。
また、まれに問い合わせを受けますが、ノーマル３速ミッションにギアを１枚足せば４速になるということは構造上ありえません。
【注意】
●現行SP武川製5速ミッションを組み合わせる場合は必ず「SP武川製5速ミッション用」をお選び下さい。
●本商品はＱ型エンヂンプロダクツ製です、模造品にはご注意ください 。
【参考１】強化ラーの技術解説
http://blogs.yahoo.co.jp/kent4c117/folder/640353.html
【参考２】50ケース用の装着説明
http://blogs.yahoo.co.jp/kent4c117/20971708.html
なにしろすぐに２速にしないとフケ切っちゃう。
で、ちょっと上りなど３速では登らない、２速だとフケ切っちゃう、
３速カブ乗りさんだったらこんなシチュエーション味わったことあると思います。
簡単に流用出来る５０カスタム系やリトルセル付きの4速ミッションも１速が使えないのは３速ミッションと同じで、
またこの４速ギアもハイギアすぎて実は使いにくい。
そこでこの強化ラー、コレは比較的入手しやすいかつ、
楽しく乗りやすいモンキー系4速ミッションをキャブ車のカブ50に載せることを可能にするパーツです。
6ｖモンキーの4速ミッションにモンキーＲの3・4速ギアを入れるとほどよいクロスミッションになるのは有名な話。
ダックスのシフトドラムを使えばきっちりロータリーチェンジにもできます。
また、タケガワやキタコの大手社外5速ミッションも組み込みが可能。
【商品詳細】
ヘビーユーザーによるストリート耐久テストはもちろんのこと
多くのレース車両や０⇒４００車両などにもスポンサード、
過酷な使用条件でのテストを行っております。
ボアアップ車両にも安心してお使いいただけます。
【備考】
本商品はカブ系クランクケースにモンキー系ミッションを組む目的のパーツです。
ミッション本体、シフトアーム、シフトドラムストッパーなど他にもパーツが必要になります。
また、まれに問い合わせを受けますが、ノーマル３速ミッションにギアを１枚足せば４速になるということは構造上ありえません。
【注意】
●現行SP武川製5速ミッションを組み合わせる場合は必ず「SP武川製5速ミッション用」をお選び下さい。
●本商品はＱ型エンヂンプロダクツ製です、模造品にはご注意ください 。
【参考１】強化ラーの技術解説
http://blogs.yahoo.co.jp/kent4c117/folder/640353.html
【参考２】50ケース用の装着説明
http://blogs.yahoo.co.jp/kent4c117/20971708.html
