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スーパーカブC125/ CT125ハンターカブ用シフトガイド[タイプ2]※シフト時のかっちり感がグッと向上します! [Gクラフト:32625]
スーパーカブC125/ CT125ハンターカブ用シフトガイド[タイプ2]
※シフト時のかっちり感がグッと向上します!
[Gクラフト:32625]
※シフト時のかっちり感がグッと向上します!
[Gクラフト:32625]
販売価格: 8,550円(税別)
(税込: 9,405円)
メーカー希望小売価格: 9,900円
商品詳細
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、
そう、だから遠心車はクラッチ付きより物理的にシフトペダルが重いんです・・・
カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシフトのシャフトが長いので
シフトタッチがどうしてもスポンジーに感じやすいんです、で、コレの出番。
シフトチェンジの際に起こるシャフトのしなりを低減、シフトタッチを向上し小気味良いシフトチェンジを実現。
カブ乗りは是非装着して欲しい逸品!よっぽど鈍感じゃなければ(笑)変化を体感出来ると思います。
【商品詳細】
●タイプ1ではボールベアリングを採用してましたが、シフトタッチの向上を狙いこちらのタイプ2はニードルベアリングを採用。
●表面にはダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
【適合車種】
●スーパーカブC125(JA48型) ※JA58型には適合しません
●CT125ハンターカブ(JA55型) ※JA65型には適合しません
※こちらのシフトガイドは上記以外のカブは装着不可、他型式はコチラでご確認下さい。
※Gクラフト公式サイト製品ページはコチラをクリック
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。
そう、だから遠心車はクラッチ付きより物理的にシフトペダルが重いんです・・・
カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシフトのシャフトが長いので
シフトタッチがどうしてもスポンジーに感じやすいんです、で、コレの出番。
シフトチェンジの際に起こるシャフトのしなりを低減、シフトタッチを向上し小気味良いシフトチェンジを実現。
カブ乗りは是非装着して欲しい逸品!よっぽど鈍感じゃなければ(笑)変化を体感出来ると思います。
【商品詳細】
●タイプ1ではボールベアリングを採用してましたが、シフトタッチの向上を狙いこちらのタイプ2はニードルベアリングを採用。
●表面にはダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
【適合車種】
●スーパーカブC125(JA48型) ※JA58型には適合しません
●CT125ハンターカブ(JA55型) ※JA65型には適合しません
※こちらのシフトガイドは上記以外のカブは装着不可、他型式はコチラでご確認下さい。
※Gクラフト公式サイト製品ページはコチラをクリック
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。