昭和スポーツマフラースーパーカブ110(JA07型用) [Cubyオリジナルパーツ]
昭和スポーツマフラー
スーパーカブ110(JA07型用)
[Cubyオリジナルパーツ]
スーパーカブ110(JA07型用)
[Cubyオリジナルパーツ]
販売価格: 63,000円(税別)
(税込: 69,300円)
商品詳細
【商品詳細】
C100のマフラーをイメージしつつ排気量に見合った容量のマフラーです。
拘ったのは重低音の音質と抜けの良さ。
レトロルックなのにエキパイは回すための何と34mm径、管長も長いためトルクフル。
125ccクラスのハードチューンにも対応、高回転の伸びが純正とは全く違います。
ストレート構造ですがインナーサイレンサー部が異常に長いため低音のジェントルな音を奏でます。
常時装着車両が店頭に御座います、是非 店頭で生の音を聞いて下さい。
【適合】
スーパーカブ110(JA07型)専用
※プロに使用する場合は別途スタンドストッパーが必要となります。
SP武川製 品番04-00-0030又はキタコ製 品番544-1424390(お取寄せ商品となります)
【仕様】
プレスでポコポコ作る量産品ではありません。
完全ハンドメイドのの手作り、めちゃめちゃ手間かかってます、もちろんMade in Japan。
これでもギリギリのバーゲンプライス設定なんです・・・
材質もサビに強いオールステンレス製です。
メインスタンドもタンデムステップもノーマルキックも使用可能。
※エキパイ径 約34mm ・エンド内径 約34mm
●使用環境、また仕様や排気量に合わせて消音バッフルを3タイプ用意しております（別売）
専用バッフル・タイプ1は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ2は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ3は 「コチラ」
【注意】
※一本一本完全手作りマフラーです、形状や寸法が固体により異なる事が御座います、ご了承下さい。
※ノーマルよりかなり抜けが良くなるためフューエルコントローラーなどで燃調の必要が有る場合があります。
【重要注意点】
フランジ側のM8ナットとステー側をを均等に締めないと(片側を先にガン締めすると)
マフラー自体に非常に無理な力が掛かった状態になりやすいです。
よってマフラーを装着する際は均等に各ボルトを締める様にしてください。
上記の方法を守らないで装着した場合、マフラーの溶接箇所が破損したり、
最悪の場合ヘッド側M6ボルトが破損する場合もございます。
尚、装着後でのマフラー破損等の修理は原則有償となりますのでご了承ください。
※振動の多い中華エンジンへの装着はお控え下さい。
※本マフラーはJMCA非公認です。
【ご参考に】
ブログでも紹介しています、良かったらコチラも覗いてみて下さい。
また、大阪のカブ専門店、プレスモーターサイクル様からインプレッションを頂いております。
プロ目線での詳細なご意見を是非お読み頂ければと思います⇒コチラ
【備考】
本マフラーは政府認証ではありません、原則競技用となります。公道での使用はお控え下さい。
ボアアップやカム交換等で音量が大きくなる場合もあります、
ご不明な点がある場合は購入前にお問い合わせ下さい。
【お知らせ】
欠品のタイミングが多く御迷惑をお掛けしております。
本マフラー手作りの為、月に3〜4本程度と製作数が極めて少ないです。
当店商品は原則予約は受けておりませんが、本マフラーに限り予約をお受けしております。
もしお急ぎで無く「昭和スポーツマフラー」購入希望の場合は「ご予約」をお勧めします。
予約といっても入荷時点で、万一ご都合が悪ければキャンセルという事でも構いません、お気軽にどうぞ。
ご予約はお電話、ＦＡＸ、メールでもＯＫです。
【You Tubeに動画をアップ致しました】
動画製作「若林写真事務所」（2014.01.07追加）
C100のマフラーをイメージしつつ排気量に見合った容量のマフラーです。
拘ったのは重低音の音質と抜けの良さ。
レトロルックなのにエキパイは回すための何と34mm径、管長も長いためトルクフル。
125ccクラスのハードチューンにも対応、高回転の伸びが純正とは全く違います。
ストレート構造ですがインナーサイレンサー部が異常に長いため低音のジェントルな音を奏でます。
常時装着車両が店頭に御座います、是非 店頭で生の音を聞いて下さい。
【適合】
スーパーカブ110(JA07型)専用
※プロに使用する場合は別途スタンドストッパーが必要となります。
SP武川製 品番04-00-0030又はキタコ製 品番544-1424390(お取寄せ商品となります)
【仕様】
プレスでポコポコ作る量産品ではありません。
完全ハンドメイドのの手作り、めちゃめちゃ手間かかってます、もちろんMade in Japan。
これでもギリギリのバーゲンプライス設定なんです・・・
材質もサビに強いオールステンレス製です。
メインスタンドもタンデムステップもノーマルキックも使用可能。
※エキパイ径 約34mm ・エンド内径 約34mm
●使用環境、また仕様や排気量に合わせて消音バッフルを3タイプ用意しております（別売）
専用バッフル・タイプ1は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ2は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ3は 「コチラ」
【注意】
※一本一本完全手作りマフラーです、形状や寸法が固体により異なる事が御座います、ご了承下さい。
※ノーマルよりかなり抜けが良くなるためフューエルコントローラーなどで燃調の必要が有る場合があります。
【重要注意点】
フランジ側のM8ナットとステー側をを均等に締めないと(片側を先にガン締めすると)
マフラー自体に非常に無理な力が掛かった状態になりやすいです。
よってマフラーを装着する際は均等に各ボルトを締める様にしてください。
上記の方法を守らないで装着した場合、マフラーの溶接箇所が破損したり、
最悪の場合ヘッド側M6ボルトが破損する場合もございます。
尚、装着後でのマフラー破損等の修理は原則有償となりますのでご了承ください。
※振動の多い中華エンジンへの装着はお控え下さい。
※本マフラーはJMCA非公認です。
【ご参考に】
ブログでも紹介しています、良かったらコチラも覗いてみて下さい。
また、大阪のカブ専門店、プレスモーターサイクル様からインプレッションを頂いております。
プロ目線での詳細なご意見を是非お読み頂ければと思います⇒コチラ
【備考】
本マフラーは政府認証ではありません、原則競技用となります。公道での使用はお控え下さい。
ボアアップやカム交換等で音量が大きくなる場合もあります、
ご不明な点がある場合は購入前にお問い合わせ下さい。
【お知らせ】
欠品のタイミングが多く御迷惑をお掛けしております。
本マフラー手作りの為、月に3〜4本程度と製作数が極めて少ないです。
当店商品は原則予約は受けておりませんが、本マフラーに限り予約をお受けしております。
もしお急ぎで無く「昭和スポーツマフラー」購入希望の場合は「ご予約」をお勧めします。
予約といっても入荷時点で、万一ご都合が悪ければキャンセルという事でも構いません、お気軽にどうぞ。
ご予約はお電話、ＦＡＸ、メールでもＯＫです。
【You Tubeに動画をアップ致しました】
動画製作「若林写真事務所」（2014.01.07追加）
他の写真
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説明文下部の動画とは別車両の動画です⇒http://youtu.be/3GPA4RbmalQ
動画のモニター車両はカブ90。
※排気量などにより若干音質や音量は変わります。
参考値ですが、５０ｃｃベース８８ｃｃボアアップ及びハイカム装着車両にての測定値が
アイドリング時 約８０ｄｂ、近接排気騒音値で約９３ｄｂ。
バッフル装着でアイドリング時 約７７ｄｂ、近接排気騒音値で約８９ｄｂです。
