フロントフォークアウターカット加工 [アウター持込となります]

アウターカット＆ねじ切加工「フォーク単体持込￥9500(税抜)」
※条件があります、下記説明文をお読み下さい。

定番のシャコタン仕様に欠かせない加工です、これでジャバラもつぶれません。
ちなみに画像のシャリーが65ミリカットです。
４Ｌフォークはもちろんですが、５Ｌやゴリラも加工可能、ジャバラ仕様のフォークに出来ます。

【商品詳細】（長くなりますが失敗しない為にしっかり読んでください）
よく質問メールが来るのが・・・・・
「アウターを４０ミリカットすると４０ミリシャコタンになりますか？」
という内容ですが、アウターをカットするだけでは車高は１ミリも下がりません。
構造を理解していれば簡単なことなのですが、車高を下げるには・・・
(1)サス（スプリング）を切る、または短いバネを装着する。
(2)インナーをカットする（ピン穴加工と中グリ加工が必要です）
上記の方法です。これをしないと車高は下がりません。
ではなぜみんなアウターカットをするのか・・・
それはジャバラがつぶれてかっこ悪いからなんです。

いちばん簡単なのは(1)による方法です。
ノーマルのストロークが約５５ミリあります、なので単純に４０ミリカットするとストロークが１５ミリしかありません。
これではノーマルサスのカットでは底突きはあたりまえですね。
そこで「ロアスプリングホルダー　ショートタイプ」を使います、
これはノーマルのホルダーより短く、約２1ミリストロークを稼げます。
なので４０ミリカットしてもストロークが約３６ミリ稼げるんですね。

これに当店の３０％強化サスを使えばコンビニの入り口やギャップで　ガツン！！（　ＴДＴ）
なんてことになる可能性も少なくなります。
車高を落とす量にもよりますがさらに落としたいって言う人はさらにインナーの加工も若干したほうがいいでしょう。
【備考】
ローダウン用のロアスプリングホルダーショートタイプ、シールなどのフォークインナーパーツも全て在庫しております。
http://cuby.ocnk.net/product/10

加工工賃ですが車両持込かパーツ単体持込かで金額が変わります。

アウターカット＆ねじ切加工「フォーク単体持込￥9500(税抜)」です。

グリスなどは出来るだけ落として下さい。
少々傷が付いてしまうこともありますので塗装の予定がある物は塗装前の加工を薦めます。
ダイスの切削粉が残っていることがあるので組み付け前に必ず清掃して下さい。
【注意】
アウターカット作業対象は”純正フォークのみ”です、中華フォークの加工は一切お断りしております。
コチラに届いた後に発覚した場合でも加工作業はせずに返送します、御注意下さい。
ご注文の場合「お問い合わせ」よりご連絡下さい。
【インフォメーション】
現在作業が大変込み合っており、納期が提示できない状態なっております。
したがってアウターカット加工は現在はお受けしておりません。
どうかご了承ください。