クラッチ/ミッション系
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【ホンダ純正】
4速用シフトアーム
[遠心クラッチ専用]1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
3速ミッションから4速に変更する際に必ず交換しなければいけないパーツです。 3速用と比較すれば分かりますが、ドラムピンを引っ掛ける爪の位置が微妙に異なります。 「シフトアームスプリング」 (別売…
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【ホンダ純正】
シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位)
[遠心用・マニュアル用]180円～220円(税別)
(税込: 198円～242円)
大事なので最初に書きます 「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ なのでミッション系を触るときはほとんど交換してます。 コレがトラブるとクラ…
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Bタイプ用24Tキックギア
※カブの純正4速クロス化＆Aタイプのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用]
[Cubyオリジナルパーツ]
6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
6Vミッションをクロスミッション仕様にして組みたいと思っている12Vユーザーさん、 けっこういると思うんですが、壁にぶつかるのがキックギヤ。 いわゆるＡタイプスピンドルが12Vケースにポンで装着で…
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Bタイプ24TキックスピンドルASSY
※カブの4速化や純正クロスのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用]
11,000円(税別)
(税込: 12,100円)
24丁キックギアが付いたBタイプキックスピンドルです。 6v車標準のAタイプスピンドルを破損（よくありますよね）させてしまった人に最適です。 ギア以外のパーツは純正の程度良好な中古品を使用し価格を…
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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可
[Cubyオリジナルパーツ:23471-CBY-023]
7,500円～7,900円(税別)
(税込: 8,250円～8,690円)
2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です…
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【ホンダ純正】
タイカブメインシャフト4速ギア[カブ90/70に50cc系純正4速を組む場合の必需品！]
[23471-GN5-910]2,730円(税別)
(税込: 3,003円)
Cubyでは以前より「乗りやすい」「楽しい」4速化として 6vモンキー系ミッションをベースとした4速化を推奨しておりますが、 簡単且つ※低予算に組める4速化としてセル付角目50の4速や、リトルセル…
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【ホンダ純正】
遠心クラッチ用ハイギアキット
[18丁×67丁(1次減速比3.722)]11,200円(税別)
(税込: 12,320円)
マニュアル車には当たり前のように多くのメーカーからリリースされている１次側ハイギヤ、 純正流用で遠心クラッチにもハイギヤ化がこのパーツで可能になります。 特にジョルカブ、１２ｖダックス、リトル…
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横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32108]7,125円(税別)
(税込: 7,837円)
メーカー希望小売価格: 8,250円
特に遠心クラッチ車やバックステップ装着車等に是非装着して欲しい逸品！ 遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だからクラッチ付きよりシフトペダルが重いんで…
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スーパーカブ110/クロスカブ110用シフトガイド
※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32160]
8,550円(税別)
(税込: 9,405円)
メーカー希望小売価格: 9,900円
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だから遠心車はクラッチ付きよりシフトペダルが重いんです・・・ カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシフトのシ…
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スーパーカブC125/ CT125ハンターカブ用シフトガイド[タイプ2]
※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32625]
8,550円(税別)
(税込: 9,405円)
メーカー希望小売価格: 9,900円
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だから遠心車はクラッチ付きより物理的にシフトペダルが重いんです・・・ カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシ…
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遠心強化クラッチキット
[SP武川：02-01-0215]7,400円(税別)
(税込: 8,140円)
メーカー希望小売価格: 8,580円
最強の32ウェイト3枚ディスク、遠心クラッチ強化うちの定番です。 ※ちなみに純正のカブ系50は16(4x4)ウェイト、カブ90は28(7x4)ウェイト チューンの度合いにもよりますが、特に50cc…
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強化遠心クラッチキット[6v系車両用]
[69Tプライマリードリブンギア付]
[キタコ 307-1013120]8,075円(税別)
(税込: 8,882円)
メーカー希望小売価格: 9,350円
お求め易い価格のプライマリーギア付き強化遠心クラッチ、信頼のキタコ製です。 パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチキット。 ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実の…
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強化遠心クラッチキット
[キタコ：307-1414120]4,940円(税別)
(税込: 5,434円)
メーカー希望小売価格: 5,720円
お求め易い価格の強化遠心クラッチ、信頼のキタコ製です。 パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチキット。 ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実の駆動力を伝達します。…
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6v系遠心強化クラッチキット[69Tプライマリードリブンギア付]
[SP武川 02-01-0016]10,260円(税別)
(税込: 11,286円)
メーカー希望小売価格: 11,880円
最強の32ウェイト3枚ディスク、遠心クラッチ強化、うちの定番です。ちなみに純正は16ウェイトです。 チューンの度合いにもよりますが1万キロくらい走行した純正クラッチはボアアップした瞬間たいてい滑り出…
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[旧価格 在庫限り]
強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク)
[SP武川：02-01-0203]8,300円(税別)
(税込: 9,130円)
メーカー希望小売価格: 10,120円
ディスクをノーマルの１枚から３枚に、これが発売したとき待ってましたって思った商品です。 88ccのミドルチューンまでだったらこれで十分対応します。 【備考】 マニュアルクラッチ車用です。 交換…
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クラッチアウターカバー用6角穴付皿ボルトM5x12
[1台分4個セット]
[Cubyオリジナルパーツ]200円(税別)
(税込: 220円)
特に古い年式の車両は緩みにくいですよね、ここの＋ボルト。 後々のことを考えて6角穴付ボルトに換えましょう、６角なのでトルク管理も容易です。 純正の長さは10ミリですが、干渉しない範囲で少し余裕を…
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【ホンダ純正】
オイルフィルターローターガスケット
[カブ100EX & C100カスタム用 15439-HF7-000]350円(税別)
(税込: 385円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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【ホンダ純正】
CD50エンジン用リターンシフトドラムキット向けオプション部品
[全て単品販売となります]165円～2,950円(税別)
(税込: 181円～3,245円)
「CD50エンジン用リターンシフトドラムキット」を使用のに際に、同時に消耗品も購入したいとの要望が多いのでご用意しました。 経験上、フォークガイドピンなどは実際に磨耗が激しい事が多いです。 磨耗度…
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【ホンダ純正】[在庫限り]
CD50＆6vダックスエンジン用リターンシフトドラムキット
[ロータリーからリターンシフトに変更するキットです]7,700円(税別)
(税込: 8,470円)
【インフォメーション】 御不要になりましたロータリーシフトドラム下取り致します、詳細は下記【ロータリーシフトドラム下取りプラン】参照 【商品詳細】 ロータリーパターンのCD50や6vダックスエン…
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【ホンダ純正】[在庫限り]
CD90エンジン用リターンシフトドラムキット
[ロータリーからリターンシフトに変更するキットです]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
【商品詳細】 ロータリーパターンのCD90エンジンを一般的な１ダウン４アップに変更するシフトドラムキットです。 パーツは全てホンダ純正品を使用。 ギア抜け防止の為の強化タイプのシフトドラムストッ…
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強化遠心クラッチ タイプ2(ガスケット付)
[シフトアップ 206127-10]6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
クラッチウェイトを7枚×4箇所＝28枚(50ccノーマル4枚×4箇所＝16枚)にすることでクラッチを強化。 チューニングエンジンでクラッチの滑りを解消しエンジンの出力を確実に後輪に伝えます。 【商…
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強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク)
[シフトアップ 205027-10]8,300円(税別)
(税込: 9,130円)
３枚強化クラッチです。 純正は１枚クラッチなのでパワーをあげるとあっという間に滑ります、エンジンを壊す前に交換しましょう。 ８８程度のミドルチューンまでだったらこれで十分対応します。 【備考】 …
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.2
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ]
12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
Ver.1からさらに攻め、楔(くさび)状の穴を採用しました。 ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 エンジンを掛けた瞬間…
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軽量SPプライマリードリブンギア[69T]
[ジュンインターナショナル]7,000円(税別)
(税込: 7,700円)
1次側クラッチのカブやモンキーはクラッチとフライホイールとの重量バランスがある程度とれてるので むやみにクランク周りを軽量化するとかえって逆効果になったりするんです。 でも回転物は重いより軽いほう…
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「ハイギア仕様」軽量プライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18Tx67T)用
[Q型エンヂンプロダクツ]10,000円(税別)
(税込: 11,000円)
ハイギヤ仕様の軽量プライマリードリブンギア67丁 一次側が3.722、ハイギヤ仕様のギア付 社外強化クラッチ⇒キタコ製・デイトナ製・SP武川製に流用可能な軽量ドリブンギアです。 純正ダックス70の…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18丁x67丁)用
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ]13,000円(税別)
(税込: 14,300円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 歯厚は純正値をキープしている為 強度にも自信有り、ノーリスクハイリターンパーツと自負…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.1
[Cubyオリジナルパーツ]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 エンジンを掛けた瞬間からそのピックアップの良さに違いを実感出来るはずです。 しかし…
オンラインショップに出品されていない国産各社の純正部品、各社外メーカーのパーツもお取り寄せ可能です。
御希望の場合はお問い合わせより「商品名」「品番」を明記の上御連絡下さい。
但し年式の古い車両の純正部品は廃番の可能性が高く、御希望に添えないことが多々ございますので御了承下さい。