スイッチ・レバー・ハイスロ
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【ホンダ純正】
汎用スロットルホルダー※モンキー用⇒他車種流用に
[適合ハンドル径22.2mm]3,200円(税別)
(税込: 3,520円)
12vモンキー純正のスロットルホルダーです、レバー付け根が破損した場合などにどうぞ。 スイッチを左に集中させた場合や、丸目カブのバーハン化にもおすすめ。 レバーホルダーがハンドルに溶接されている古…
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【ホンダ純正】
セルスイッチ付 汎用スロットルホルダー
[セル付エンジン搭載時等に]4,980円(税別)
(税込: 5,478円)
ホンダ純正のセルスイッチ付きスロットルホルダーです。 セル付エンジンに換装させた場合や、セル付角目カブの左ウインカー化などにもおすすめ。 【注意】 ハンドルに当たる部分に回り止めの凸があります、…
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ブレーキレバーセット[ゴムカバー付]
[純正ブレーキスイッチ及びボルトナット付属]2,600円(税別)
(税込: 2,860円)
モンキーはもちろんダックスやシャリィなどにも装着することが多い デイトナ製「レトロハイスロ」 その場合ほとんどがモンキーの純正レバー関連パーツを別に購入することになります。 なのでセットで販売始…
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クラッチレバーレス集合スイッチ
[遠心クラッチや油圧クラッチ装着車に]
[シフトアップ 905130-03]4,560円(税別)
(税込: 5,016円)
メーカー希望小売価格: 5,280円
クラッチレバーホルダーが無い純正風の左スイッチボックスです。 カブのバーハンドル化の際や、その他の遠心クラッチ車、カブの右ウィンカーがどうしてもなじめない方。 マスターシリンダーが必要になる油圧ク…
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フラットフェイス スロットルコーン (ハイスロ)
[CF.POSH 271367]800円(税別)
(税込: 880円)
純正スロットルホルダーのままハイスロットルになる安価なスロットルコーンです。 横型エンジン系でビックキャブだとかなり前から握り直さないと全開に出来ませんからね。 純正比約１５％のハイスロットル化と…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]クロムメッキ
[SP武川：06-08-3018]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]バフ研磨
[SP武川：06-08-3019]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]バレル研磨
[SP武川：06-08-3020]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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ハイパフォーマンスレバー※右側のみ
[SP武川 06-08-3023〜]2,400円～2,900円(税別)
(税込: 2,640円～3,190円)
メーカー希望小売価格: 2,640円
※本パーツの旧価格(値上げ前)の物が「コチラ」に御座います(在庫限り) SP武川からの右のみカスタムレバーです、左右セットが多い中 遠心車や破損した場合などありがたい設定ですね。 意外に目立つパー…
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ハイパフォーマンスレバー(バレル研磨)※右側のみ遠心用
[SP武川：06-08-3025]2,900円(税別)
(税込: 3,190円)
ＳＰタケガワからの右のみカスタムレバーです、左右セットが多い中破損した場合などありがたい設定ですね。 意外に目立つパーツ、しかも触れる機会が多いところなのでこだわりたいですね。 TAKEGAWAの…
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クロムメッキブレーキレバー
[キジマ 202-010MR]1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
社外のレバーってほとんどが左右セットなんですね、カブは右しかいらないじゃん！ いや、右だけのカスタムレバーあります。 キラッとここでもさりげなくカスタム感アップ！ 形状も純正より力がかかりやすく…
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ブレーキレバー
[NTB HLH-007RS]840円(税別)
(税込: 924円)
メーカー希望小売価格: 1,089円
純正相当のブレーキレバーです、曲がったり破損した場合などに。 ※ホンダ純正レバーと互換性があります。 ※NTB社は純正と同等クオリティーのパーツを販売するリペアパーツメーカーです。 ※在庫が…
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【ホンダ純正】旧タイプ
ハンドルロック用キーシリンダー
[装着用皿ボルト付]1,950円～2,450円(税別)
(税込: 2,145円～2,695円)
カブ・モンキー・エイプ・ダックス・シャリー・ジャズ・マグナ・ソロなどなど・・・ ハンドルロックがメインキーと独立している車両で、 ほとんどのホンダ系車両に適合する純正ハンドルロック＆キーと装着用ボ…
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【ホンダ純正】
ハンドルロック用キーシリンダー
[装着用皿ボルト付]1,950円～2,450円(税別)
(税込: 2,145円～2,695円)
カブ・モンキー・エイプ・ダックス・シャリー・ジャズ・マグナ・ソロなどなど・・・ ハンドルロックがメインキーと独立している車両で、 ほとんどのホンダ系車両に適合する純正ハンドルロック＆キーと装着用ボ…
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ドラムブレーキ用・ブラック
[デイトナ 72468]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ディスクブレーキ用・ブラック
[デイトナ 72469]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ディスクブレーキ用・アルミバレル
[デイトナ 70183]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ドラムブレーキ用・アルミバレル
[デイトナ 70182]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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クロムメッキ クラッチレバー
[旧プッシュキャンセル式 集合スイッチ用]1,300円(税別)
(税込: 1,430円)
以前に本サイトで販売していた旧タイプのプッシュキャンセル式 集合スイッチ用クラッチレバーです。 高級感のあるクロムメッキ仕様です。 ※ホンダ純正レバーとの互換性はありませんのでご注意ください。…
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クラッチレバー
[旧プッシュキャンセル式 集合スイッチ用]600円(税別)
(税込: 660円)
以前に本サイトで販売していた旧タイプのプッシュキャンセル式 集合スイッチ用クラッチレバーです。 破損した場合などに。 ※ホンダ純正レバーとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※在庫…
オンラインショップに出品されていない国産各社の純正部品、各社外メーカーのパーツもお取り寄せ可能です。
御希望の場合はお問い合わせより「商品名」「品番」を明記の上御連絡下さい。
但し年式の古い車両の純正部品は廃番の可能性が高く、御希望に添えないことが多々ございますので御了承下さい。
●カブ系 グリップ・レバー・ハイスロ
●カブ系 キーシリンダー・スイッチ類
●カブ系 ワイヤーケーブル