遠心クラッチ・ミッション系
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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可
[Cubyオリジナルパーツ23471-CBY-023]7,500円～7,900円(税別)
(税込: 8,250円～8,690円)
2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です…
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強化遠心クラッチキット
[キタコ 307-1414120]4,940円(税別)
(税込: 5,434円)
メーカー希望小売価格: 5,720円
お求め易い価格の強化遠心クラッチ、信頼のキタコ製です。 パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチキット。 ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実の駆動力を伝達します。…
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遠心強化クラッチキット
[SP武川 02-01-0215]6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
メーカー希望小売価格: 7,150円
最強の32ウェイト3枚ディスク、遠心クラッチ強化うちの定番です。 ※ちなみに純正のカブ系50は16(4x4)ウェイト、カブ90は28(7x4)ウェイト 特に50ccからのボアアップなどは、チューン…
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強化遠心クラッチキット[6v系車両用]
[69Tプライマリードリブンギア付]
[キタコ 307-1013120]8,075円(税別)
(税込: 8,882円)
メーカー希望小売価格: 9,350円
お求め易い価格のプライマリーギア付き強化遠心クラッチ、信頼のキタコ製です。 パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチキット。 ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実の…
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6v系遠心強化クラッチキット[69Tプライマリードリブンギア付]
[SP武川 02-01-0016]9,600円(税別)
(税込: 10,560円)
最強の32ウェイト3枚ディスク、遠心クラッチ強化、うちの定番です。ちなみに純正は16ウェイトです。 チューンの度合いにもよりますが1万キロくらい走行した純正クラッチはボアアップした瞬間たいてい滑り出…
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【ホンダ純正】
遠心クラッチ用ハイギアキット
[18丁×67丁(1次減速比3.722)]11,200円(税別)
(税込: 12,320円)
マニュアル車には当たり前のように多くのメーカーからリリースされている１次側ハイギヤ、 純正流用で遠心クラッチにもハイギヤ化がこのパーツで可能になります。 特にジョルカブ、１２ｖダックス、リトル…
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【ホンダ純正】
遠心クラッチ用ハイギア仕様ドライブ側ギアセット
[67Tプライマリードリブンギア(1次減速比3.722)用]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
ハイギヤ仕様(67T)の軽量プライマリードリブンギアを遠心クラッチに使えるようにするオプションです。 1次減速比が純正の17×69(4.058)から18×67(3.722)になり、 具体的にはドラ…
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Bタイプ用24Tキックギア
※カブの純正4速クロス化＆Aタイプのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用]
[Cubyオリジナルパーツ]6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
6Vミッションをクロスミッション仕様にして組みたいと思っている12Vユーザーさん、 けっこういると思うんですが、壁にぶつかるのがキックギヤ。 いわゆるＡタイプスピンドルが12Vケースにポンで装着で…
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Bタイプ24TキックスピンドルASSY
※純正クロス対応＆Aタイプのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用※商品詳細参照]11,000円(税別)
(税込: 12,100円)
★★必ずお読み下さい★★※こちらの商品の「商品詳細」御確認及び「購入」は「コチラのページ」よりお願いいたします。 ※「コチラのページ」のリンク先は本商品と同一商品となります。 ※リンク先のページが…
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カブ90/CD90ケース用 強化ラー
※カブ90 4速化や強化クランクケース化に！
[Q型エンヂンプロダクツ]10,273円～11,182円(税別)
(税込: 11,300円～12,300円)
モンキー系のハードチューンユーザーさんの定番、 ＣＤ90ケースを強化ケースとして使う場合、ミッションの軸径が違うのが悩みの種でした。 そこでこの強化ラーを使えばモンキー系のミッションが使えるように…
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カブ50/CD50系ケース用 強化ラー
※4速や社外5速が組込み可能に！
[Q型エンヂンプロダクツ]10,728円～11,637円(税別)
(税込: 11,800円～12,800円)
これでキャブ車のカブ50やCD50のケースにモンキー用の社外5速が入ります。 この強化ラー、コレは比較的入手しやすいかつ、 楽しく乗りやすいモンキー系4速ミッションを載せることを可能にするパーツで…
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モンキー系エンジン向
CD90L(左)側クランクケース用強化ラー
[Q型エンヂンプロダクツ]7,182円～7,637円(税別)
(税込: 7,900円～8,400円)
ＣＤ90(カブ90)用とモンキーのケースの材質の違いご存知ですか？ 硬さはそれ程差が無いのですが90ケースは粘りのある材質で製造されてます 肉抜き穴の無い構造と優位な材質！ ハイチューンユニット…
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【ホンダ純正】
タイカブメインシャフト4速ギア[カブ90/70に50cc系純正4速を組む場合の必需品！]
[23471-GN5-910]2,200円(税別)
(税込: 2,420円)
Cubyでは以前より「乗りやすい」「楽しい」4速化として 6vモンキー系ミッションをベースとした4速化を推奨しておりますが、 簡単且つ※低予算に組める4速化としてセル付角目50の4速や、リトルセル…
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【ホンダ純正】
4速用シフトアーム
[遠心クラッチ専用]1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
3速ミッションから4速に変更する際に必ず交換しなければいけないパーツです。 3速用と比較すれば分かりますが、ドラムピンを引っ掛ける爪の位置が微妙に異なります。 「シフトアームスプリング」 (別売…
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【ホンダ純正】
シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位)
[遠心用・マニュアル用]180円～220円(税別)
(税込: 198円～242円)
大事なので最初に書きます 「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ なのでミッション系を触るときはほとんど交換してます。 コレがトラブるとクラ…
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クラッチカバーガスケット
[Cubyオリジナルパーツ]450円(税別)
(税込: 495円)
クラッチカバーガスケット単品 クラッチやオイルポンプをバラす際に必ず必要になるガスケットです。 当店でも常用しており安心してご使用いただけます。 キックのシールとノックピンの同時交換をお勧めしま…
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【ホンダ純正】
オイルフィルタースクリーン(ストレーナー)
[15421-035-010]350円(税別)
(税込: 385円)
ホンダ純正部品名「オイルフィルタースクリーン」、Cubyでは「コシアミ」って呼んでます。 カブ・モンキー系の横型エンジン、外からアクセスして交換できるオイルフィルターが無い事はここに来る方は御存知か…
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【ホンダ純正】
横型エンジン用ノックピン各種
[単品＆セット売り]80円～700円(税別)
(税込: 88円～770円)
エンジンをばらせば交換したいノックピン、１機分のセットと必要な分だけバラでも購入出来るようにしました。 傷つけたり錆びていたら迷わず交換してください。 ボアアップキットやクラッチキットにはこれは入…
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【ホンダ純正】
キックスピンドル(キックシャフト)用オイルシール各種[オイルちびりランク第1位]
[カブ・モンキー等横型エンジン及び旧C90・CT110・MD90]320円～470円(税別)
(税込: 352円～517円)
経験上一番最初にオイルがちびりだす部分です。 ちょっとでもにじんでたら目視で分かる部分でもありますね、キックの根元 黒くなってないですか？ 躊躇無く、オイル交換時についでに交換しましょう。 ちな…
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【ホンダ純正】
クラッチアウターカバーガスケット[遠心クラッチ用4穴タイプ]
[22119-GW8-682/22119-GW8-681]200円(税別)
(税込: 220円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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【ホンダ純正】
クラッチアウターカバーガスケット
遠心クラッチ用
[旧型3穴タイプ 22119-040-010]260円(税別)
(税込: 286円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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【ホンダ純正】
オイルフィルターローターガスケット
[カブ100EX & C100カスタム用 15439-HF7-000]350円(税別)
(税込: 385円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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クラッチアウターカバー用6角穴付皿ボルトM5x12
[1台分4個セット]
[Cubyオリジナルパーツ]200円(税別)
(税込: 220円)
特に古い年式の車両は緩みにくいですよね、ここの＋ボルト。 後々のことを考えて6角穴付ボルトに換えましょう、６角なのでトルク管理も容易です。 純正の長さは10ミリですが、干渉しない範囲で少し余裕を…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.2
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ※商品詳細参照]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
★★必ずお読み下さい★★※こちらの商品の「商品詳細」御確認及び「購入」は「コチラのページ」よりお願いいたします。 ※「コチラのページ」のリンク先は本商品と同一商品となります。 ※こちらの商品ページ…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18丁x67丁)用
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ]13,000円(税別)
(税込: 14,300円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 歯厚は純正値をキープしている為 強度にも自信有り、ノーリスクハイリターンパーツと自負…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.1
[Cubyオリジナルパーツ]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 エンジンを掛けた瞬間からそのピックアップの良さに違いを実感出来るはずです。 しかし…
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「ハイギア仕様」軽量プライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18Tx67T)用
[Q型エンヂンプロダクツ※商品詳細参照]10,000円(税別)
(税込: 11,000円)
★★必ずお読み下さい★★※こちらの商品の「商品詳細」御確認及び「購入」は「コチラ」のページよりお願いいたします。 ※「コチラ」のリンク先は本商品と同一商品となります。 ※リンク先のページが「欠品中…
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軽量SPプライマリードリブンギア[69T]
[ジュンインターナショナル]7,000円(税別)
(税込: 7,700円)
1次側クラッチのカブやモンキーはクラッチとフライホイールとの重量バランスがある程度とれてるので むやみにクランク周りを軽量化するとかえって逆効果になったりするんです。 でも回転物は重いより軽いほう…
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強化遠心クラッチ タイプ2(ガスケット付)
[シフトアップ 206127-10]6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
クラッチウェイトを7枚×4箇所＝28枚(50ccノーマル4枚×4箇所＝16枚)にすることでクラッチを強化。 チューニングエンジンでクラッチの滑りを解消しエンジンの出力を確実に後輪に伝えます。 【商…
オンラインショップに出品されていない国産各社の純正部品、各社外メーカーのパーツもお取り寄せ可能です。
御希望の場合はお問い合わせより「商品名」「品番」を明記の上御連絡下さい。
但し年式の古い車両の純正部品は廃番の可能性が高く、御希望に添えないことが多々ございますので御了承下さい。