共用・汎用パーツ
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クラッチレバーレス集合スイッチ
[遠心クラッチや油圧クラッチ装着車に]
[シフトアップ 905130-03]4,560円(税別)
(税込: 5,016円)
メーカー希望小売価格: 5,280円
クラッチレバーホルダーが無い純正風の左スイッチボックスです。 カブのバーハンドル化の際や、その他の遠心クラッチ車、カブの右ウィンカーがどうしてもなじめない方。 マスターシリンダーが必要になる油圧ク…
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フラットフェイス スロットルコーン (ハイスロ)
[CF.POSH 271367]800円(税別)
(税込: 880円)
純正スロットルホルダーのままハイスロットルになる安価なスロットルコーンです。 横型エンジン系でビックキャブだとかなり前から握り直さないと全開に出来ませんからね。 純正比約１５％のハイスロットル化と…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]クロムメッキ
[SP武川：06-08-3018]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]バフ研磨
[SP武川：06-08-3019]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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アルミ鍛造ハイパフォーマンスレバー[左右セット]バレル研磨
[SP武川：06-08-3020]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
ノーマルスタイルをイメージしながら、深い握り込みやコントロール性を図り、 細部まで形状を作り込まれた操作性に優れたオリジナルレバーです。 又、レバーを握った時のタッチにもこだわり、操作部の幅拡大や…
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ハイパフォーマンスレバー※右側のみ
[SP武川 06-08-3023〜]2,400円～2,900円(税別)
(税込: 2,640円～3,190円)
メーカー希望小売価格: 2,640円
※本パーツの旧価格(値上げ前)の物が「コチラ」に御座います(在庫限り) SP武川からの右のみカスタムレバーです、左右セットが多い中 遠心車や破損した場合などありがたい設定ですね。 意外に目立つパー…
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ハイパフォーマンスレバー(バレル研磨)※右側のみ遠心用
[SP武川：06-08-3025]2,900円(税別)
(税込: 3,190円)
ＳＰタケガワからの右のみカスタムレバーです、左右セットが多い中破損した場合などありがたい設定ですね。 意外に目立つパーツ、しかも触れる機会が多いところなのでこだわりたいですね。 TAKEGAWAの…
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クロムメッキブレーキレバー
[キジマ 202-010MR]1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
社外のレバーってほとんどが左右セットなんですね、カブは右しかいらないじゃん！ いや、右だけのカスタムレバーあります。 キラッとここでもさりげなくカスタム感アップ！ 形状も純正より力がかかりやすく…
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ブレーキレバー
[NTB HLH-007RS]840円(税別)
(税込: 924円)
メーカー希望小売価格: 1,089円
純正相当のブレーキレバーです、曲がったり破損した場合などに。 ※ホンダ純正レバーと互換性があります。 ※NTB社は純正と同等クオリティーのパーツを販売するリペアパーツメーカーです。 ※在庫が…
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【ホンダ純正】旧タイプ
ハンドルロック用キーシリンダー
[装着用皿ボルト付]1,950円～2,450円(税別)
(税込: 2,145円～2,695円)
カブ・モンキー・エイプ・ダックス・シャリー・ジャズ・マグナ・ソロなどなど・・・ ハンドルロックがメインキーと独立している車両で、 ほとんどのホンダ系車両に適合する純正ハンドルロック＆キーと装着用ボ…
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【ホンダ純正】
ハンドルロック用キーシリンダー
[装着用皿ボルト付]1,950円～2,450円(税別)
(税込: 2,145円～2,695円)
カブ・モンキー・エイプ・ダックス・シャリー・ジャズ・マグナ・ソロなどなど・・・ ハンドルロックがメインキーと独立している車両で、 ほとんどのホンダ系車両に適合する純正ハンドルロック＆キーと装着用ボ…
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ドラムブレーキ用・ブラック
[デイトナ 72468]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ディスクブレーキ用・ブラック
[デイトナ 72469]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ディスクブレーキ用・アルミバレル
[デイトナ 70183]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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レトロハイスロキット※ビックキャブ対応・ドラムブレーキ用・アルミバレル
[デイトナ 70182]4,700円(税別)
(税込: 5,170円)
純正風なのにハイスロ化できるスグレモノパーツ。 ノーマルキャブならひとひねりで全開になるのに ビックキャブを装着するとグリップを握りなおさないと全開にならない・・・それってもったいないですよね。 …
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クロムメッキ クラッチレバー
[旧プッシュキャンセル式 集合スイッチ用]1,300円(税別)
(税込: 1,430円)
以前に本サイトで販売していた旧タイプのプッシュキャンセル式 集合スイッチ用クラッチレバーです。 高級感のあるクロムメッキ仕様です。 ※ホンダ純正レバーとの互換性はありませんのでご注意ください。…
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クラッチレバー
[旧プッシュキャンセル式 集合スイッチ用]600円(税別)
(税込: 660円)
以前に本サイトで販売していた旧タイプのプッシュキャンセル式 集合スイッチ用クラッチレバーです。 破損した場合などに。 ※ホンダ純正レバーとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※在庫…
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汎用 純正タルグリップ[モンキーや旧丸目カブにも適合！]
[ブラウン・ブラック※1本売り]1,400円(税別)
(税込: 1,540円)
社外グリップを付けたものの、純正と比較すると社外グリップの消耗度合いはやはりちょっと早め。 で、結局純正回帰というユーザーさんも案外多いかもしれません。 でもノーマルグリップのおとなしい感は・・・…
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【ホンダ純正】
カラーグリップ [ブラック・ベージュ・ブラウン※1本売り]1,040円(税別)
(税込: 1,144円)
丸目カブのグリップ内径ってちょっと特殊で、アフターマーケットでのグリップの選択肢が少なくて・・・ でも！ 実は純正でブラック以外にカラーグリップがあるんです！ 純正なので安心長持ち！ 【詳細】 …
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ミニタルグリップ(左右セット)
[CF. POSH]1,600円(税別)
(税込: 1,760円)
味気ないノーマルグリップからイメチェンしては？意外にイメージが変わります。 握り心地もちょっとソフトな感じでGOOD！ 一番バイクと触れ合う場所だからこだわりのカラーで! 商品詳細 左右セ…
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ミニフォームラバーグリップ(左右セット) ショートタイプ・モンキー等に
[C.F.POSH 811430]2,000円(税別)
(税込: 2,200円)
メーカー希望小売価格: 2,200円
隠れた人気パーツです。いつも触れる場所だからこだわってはどうですか？ ソフトな握り心地で高級感もアップ、アメリカン的な雰囲気のカスタムグリップです。 左右セットになります。 全長130mm、…
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フォームラバーグリップ[角目カブ・カブ110(JA07型)等]左右セット
[CF.POSH 811420]2,200円(税別)
(税込: 2,420円)
隠れた人気パーツです。いつも触れる場所だからこだわってはどうですか？ ソフトな握り心地で高級感もアップ。 左右セットになります。 全長135mm、差込み長127mm ※角目カブやジャズ、マ…
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スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[ステンレス仕様]
2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも
[Cubyオリジナルパーツ]2,300円(税別)
(税込: 2,530円)
リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。 転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。 従来の鉄＋メッキの…
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スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[スチール仕様]
2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも
[Cubyオリジナルパーツ]1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。 転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。 ※スタンドのアタッ…
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スプールナット[シルバー]
[デイトナ：26378]2,250円(税別)
(税込: 2,475円)
メーカー希望小売価格: 2,750円
リアスタンドのL型フックを使用の際に不安定になりがちなスイングアーム形状がプレスタイプや丸楕円パイプの車両に最適です。 ツインショックのモンキーやカブ系の車両の純正ナットと入れ替えることで リアス…
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スプールナット [ブラック]
[デイトナ：32693]2,250円(税別)
(税込: 2,475円)
メーカー希望小売価格: 2,750円
リアスタンドのL型フックを使用の際に不安定になりがちなスイングアーム形状がプレスタイプや丸楕円パイプの車両に最適です。 ツインショックのモンキーやカブ系の車両の純正ナットと入れ替えることで リアス…
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スポーク用ウエイト[10g/20g/30ｇ]
スポークホイールカブオーナーさん！高速域で車体がビビりませんか？
[AZUMA]350円～760円(税別)
(税込: 385円～836円)
スポーク用のホイールバランスウエイトです。 スポーク採用のビックバイクでは必需品、でもカブだとあまり気にする方はいません、ですがCubyは気になります。 コレCubyでは常に在庫してますがスポーク…
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【ホンダ純正】
倒立ステアリングダンパー
[HRCレース向け車両パーツ⇒流用に！]33,800円(税別)
(税込: 37,180円)
このステダン、ホンダのモトクロッサー(HRC製の競技車)に純正採用されている物です。 見た目は小さく目立ちませんが効果はヤバイとかのレベルじゃないんです。 コレが採用されてからジャンプ着地時の前転…
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【ホンダ純正】
蝶型ブレーキアジャストナット650円(税別)
(税込: 715円)
蝶ナット形状の純正ブレーキアジャストナットです。 ブレーキ調整がツール無しでめちゃめちゃやりやすくなります。 愛車をまめに調整してやってください。 ※1個からの販売です、前後に使う場合は数を…
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プロブレーキシュー[制動力アップ！]
[デイトナ:60213]1,980円(税別)
(税込: 2,178円)
メーカー希望小売価格: 2,420円
信頼のメーカー、デイトナ製のブレーキシューです。 純正相当のブレーキシューより制動力がアップします。 エンジンを弄ってる方や飛ばすユーザーさんに絶対おすすめのブレーキシュー、レースユースにもおすす…
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ノンフェードブレーキシューSH-1N[タイプ1]
[キタコ:770-1013030]1,400円(税別)
(税込: 1,540円)
信頼のメーカー、キタコ製のブレーキシューです ぶっちゃけ使った感じ純正と比較して効きや摩耗度は同等なのですが、 なんといっても純正に対してコスパがいい！（純正の約半値！） 溝付きなので冷却効果も…
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ノンフェードブレーキシューSH-5N[タイプ2]
[キタコ:770-1087030]1,600円(税別)
(税込: 1,760円)
信頼のメーカー、キタコ製のブレーキシューです ぶっちゃけ使った感じ純正と比較して効きや摩耗度は同等なのですが、 なんといっても純正に対してコスパがいい！（純正の約半値！） 溝付きなので冷却効果も…
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ステンレス製 リアサス用 袋ナット＆ワッシャ [各4個セット]
600円(税別)
(税込: 660円)
リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。 バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多い…
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【ホンダ純正】
リアサス用 袋ナット＆ワッシャセット
[クロムメッキ仕様] [汎用：モンキー・カブ等に]540円(税別)
(税込: 594円)
リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね。 せっかくかえるならクロムメッキにしてはどうでしょう、しかもホンダ純正品。 たぶんメッキに出すより安いです。 商品詳細 本商品は1台…
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【ホンダ純正】
ネックベアリング(ステアリングボールASSY)
[53210-GS9-003]880円(税別)
(税込: 968円)
フォークを外したときは是非交換して頂きたいパーツです。 もちろんレースも同時が好ましいのですがこれだけ替えてもハンドルのスムーズさにかなり効果有り。 玉がバラバラと落ちちゃう古い年式の車両にも使用…
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【ホンダ純正】
NSR50リアマスターシリンダー用ピストンキット3,520円(税別)
(税込: 3,872円)
説明も要らないでしょう、Nチビのリアマスターはリアのディスク化に超定番パーツです。 各社のバックステップなどもコレに合わせているものが大半です。 中古などでゲットした方用にオーバーホール用の…
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【ホンダ純正】
NSR50リアマスターシリンダーキット11,600円(税別)
(税込: 12,760円)
説明も要らないでしょう、リアのディスク化に超定番パーツです。 全て純正で、ピンなどマスター周りのパーツもセットになってます。 （マスター単品で取り寄せすると付いていないパーツ3点＋マスター本体のセ…
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【ホンダ純正】
Gクラフト製リザーブタンクレスキット用ダイヤフラム
[Gクラフト指定品]810円～1,590円(税別)
(税込: 891円～1,749円)
Gクラフトのリアマスタータンク（リザーブレスタンクキット）を使う場合に必要になる ダイアフラム（ホンダ純正パーツ）のセットです。 角のタンクのタイプと画像の丸いタンクのタイプがあります。 ※…
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リザーブタンクレスキット[タイプ1]
[Gクラフト：33515]5,510円(税別)
(税込: 6,061円)
メーカー希望小売価格: 6,380円
リアマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ回りをコンパクトにできます。 こちらは角型のタイプ、丸型もあります。 ※NSR50/80リアマスターシリンダー専用⇒…
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[廃番商品当店在庫限り]
リザーブタンクレスキット[タイプ5]
[Gクラフト：33540]7,400円(税別)
(税込: 8,140円)
リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ周りをコンパクトにできます。 タイプ5は25度後傾しているため、前傾しているマスターに最適です。 こちらは角型のタイ…
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リザーブタンクレスキット[タイプ2]
[Gクラフト：33526]7,980円(税別)
(税込: 8,778円)
メーカー希望小売価格: 9,240円
リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ回りをコンパクトにできます。 こちらは丸型のタイプ、角型もあります。 ※XR50/100モタードまたは、NSR5…
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リザーブタンクレスキット[タイプ3]
[Gクラフト：33530]7,030円(税別)
(税込: 7,733円)
メーカー希望小売価格: 8,140円
リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ回りをコンパクトにできます。 タイプ3は25度後傾しているため、前に傾斜しているマスターに最適です。 こちらは丸型の…
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ロッドエンドベアリング（ピロボール）【8mm】
[ボルトタイプ/ナットタイプ・正ねじ逆ねじ各種有]1,400円～1,500円(税別)
(税込: 1,540円～1,650円)
バックステップのリンクやステアリングダンパーなどによく使っているパーツです。 うちらしい地味なパーツですが、常に在庫してるのでオンラインショップでも販売開始しました。 国内メーカーのTHK製なので…
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ロッドエンドベアリング（ピロボール）【6mm】
[ボルトタイプ/ナットタイプ・正ねじ逆ねじ各種有]1,200円～1,300円(税別)
(税込: 1,320円～1,430円)
バックステップのリンクやステアリングダンパーなどによく使っているパーツです。 うちらしい地味なパーツですが、常に在庫してるのでオンラインショップでも販売開始しました。 国内メーカーのTHK製なので…
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【ホンダ純正】
ワイヤー＆ホースクランプ(ケーブルガイド)
[汎用パーツ]350円(税別)
(税込: 385円)
ワイドタイヤを履く場合など、カスタムする上でワイヤーの処理はセンスの見せどころ。 スマートに収めたいならこれお勧めです。 フェンダーなど相手に穴を開けて装着して下さい。 材質はPVC（硬質ゴム）…
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ワンオフ キャリパーサポート
ワンオフでキャリパーサポート製作します。 無理難題ふっかけてください（笑）ダメな物はだめって言います。 ただ多忙の為、見積もりなども含めてかなり納期はかかります、覚悟してください。 【商品詳細】…
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リザーブタンクレスキット[タイプ4]※販売終了
[Gクラフト：33535]8,400円(税別)
(税込: 9,240円)
リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ回りをコンパクトにできます。 タイプ4は25度前傾しているため、XR50/100モタードのように、後ろに傾斜しているマスタ…
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リザーブタンクレスキット[タイプ6]※販売終了
[Gクラフト：33550]8,400円(税別)
(税込: 9,240円)
リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ回りをコンパクトにできます。 タイプ6は20度前傾しているため、XR50/100モタードのように、後ろに傾斜しているマスタ…
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【ホンダ純正】
メッキブレーキアジャストナット600円(税別)
(税込: 660円)
すでに廃盤となっているメッキの純正ブレーキアジャストナットです。 現状での純正の新品はアンチといってメッキののらない金属で出来ています。 数に限りがあります、あるうちにどうでしょうか？ …
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リアガスショック [デイトナ製 25847]
17,860円(税別)
(税込: 19,646円)
サスには非常にこだわりを持つデイトナのリアショックです。 モンキー装着の場合160mmロングのスイングアームに対応。 全日本カブ耐久レース（５０ccクラス）での装着率の高さが高性能を物語ってい…
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足型サイドスタンドゴム[レッド・ブラウン・ブラック]
[キジマ]1,000円(税別)
(税込: 1,100円)
遊び心満点な足型のサイドスタンドゴムです。 【セット内容】 ●サイドスタンドゴム ●取扱説明書 【メーカー品番】 ●レッド 213-9001 ●ブラウン 213-9002 ●ブラック…
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アルミ鍛造チェンジペダル[キャブ車用・FI車用]
[SP武川 02-08-0042/02-08-0047]4,465円(税別)
(税込: 4,911円)
メーカー希望小売価格: 5,170円
社外のモンキー系チェンジペダルの中でコレが一番かっこいいと思います！ 鍛造の質感と靴を傷めにくい楕円タイプのゴム付というのがうれしいです。 長さはモンキーのノーマルチェンジペダルとほぼ同じです。 …
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【ホンダ純正】
スポーツチェンジペダル[タイプ3]バフ無しメッキ仕上
[モンキー純正より若干長いタイプです・カブにも適合]3,900円(税別)
(税込: 4,290円)
ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。 上記車種をマニュアルクラッチ仕様にする場合、 モンキーエンジンを載せてチェンジペダルもモンキー用を使用することが多い…
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【ホンダ純正】
スポーツチェンジペダル[タイプ3]クロムメッキ仕様
[モンキー純正より若干長いタイプです・カブにも適合]5,900円(税別)
(税込: 6,490円)
スポーツチェンジペダル[タイプ3]のクロムメッキ仕様、単品でメッキするよりお値打ちな価格になっております。 ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。 上記車種…
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【ホンダ純正】
スポーツチェンジペダル[タイプ1]
シーソータイプ・遠心クラッチに
[キャブ車のC50・AA01系：JA07型など]2,900円(税別)
(税込: 3,190円)
つま先でシフトダウンが出来るようになります、定番品ですね！ 国産、ホンダ純正品なので強度や耐久性もばっちりです。 海外産のアルミのペダルみたいに脱落したりガタがでたりしません（使った人なら分かりま…
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スポーツチェンジペダル[タイプ6]
シーソータイプ・遠心クラッチに
[C50・AA01系セル付＆FI車：JA07型等]2,400円(税別)
(税込: 2,640円)
遠心車でつま先でもシフトダウンが出来るチェンジペダル、 純正の「タイプ4」が廃盤になってしまったので、その代替品となります。 純正同様スチール製なのでしっかりした作りです、サイズや寸法もほぼ「タイ…
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横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32108]7,125円(税別)
(税込: 7,837円)
メーカー希望小売価格: 8,250円
特に遠心クラッチ車やバックステップ装着車等に是非装着して欲しい逸品！ 遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だからクラッチ付きよりシフトペダルが重いんで…
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スーパーカブ110/クロスカブ110用シフトガイド
※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32160]8,550円(税別)
(税込: 9,405円)
メーカー希望小売価格: 9,900円
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だから遠心車はクラッチ付きよりシフトペダルが重いんです・・・ カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシフトのシ…
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スーパーカブC125/ CT125ハンターカブ用シフトガイド[タイプ2]
※シフト時のかっちり感がグッと向上します！
[Gクラフト：32625]8,550円(税別)
(税込: 9,405円)
メーカー希望小売価格: 9,900円
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、 そう、だから遠心車はクラッチ付きより物理的にシフトペダルが重いんです・・・ カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシ…
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Zキックスターターアーム[クロムメッキ]
[SP武川：02-08-0049]7,920円(税別)
(税込: 8,712円)
メーカー希望小売価格: 9,680円
単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。 社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。 出た時「いいじゃん！」って思いました。 コンパクトに見えま…
オンラインショップに出品されていない国産各社の純正部品、各社外メーカーのパーツもお取り寄せ可能です。
御希望の場合はお問い合わせより「商品名」「品番」を明記の上御連絡下さい。
但し年式の古い車両の純正部品は廃番の可能性が高く、御希望に添えないことが多々ございますので御了承下さい。