マニュアルクラッチ・ミッション系
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Bタイプスピンドル用24Tキックギア
※カブの純正4速クロス化＆Aタイプのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用]
[Cubyオリジナルパーツ]6,500円(税別)
(税込: 7,150円)
6Vミッションをクロスミッション仕様にして組みたいと思っている12Vユーザーさん、 けっこういると思うんですが、壁にぶつかるのがキックギヤ。 いわゆるＡタイプスピンドルが12Vケースにポンで装着で…
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Bタイプ24TキックスピンドルASSY
※純正クロス対応＆Aタイプのキックギア強化に！
[6v純正4速・1速ギア比2.692専用※商品詳細参照]11,000円(税別)
(税込: 12,100円)
★★必ずお読み下さい★★※こちらの商品の「商品詳細」御確認及び「購入」は「コチラのページ」よりお願いいたします。 ※「コチラのページ」のリンク先は本商品と同一商品となります。 ※リンク先のページが…
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【ホンダ純正】
シフトアームスプリング(シフト系トラブルランク第1位)
[マニュアル用・遠心用]180円～220円(税別)
(税込: 198円～242円)
大事なので最初に書きます 「このスプリング、エンジン内の数あるスプリングの中で折れる率ナンバーワンです」※Cuby調べ なのでミッション系を触るときはほとんど交換してます。 コレがトラブるとクラ…
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3ディスクドライブユニット(強化マニュアルクラッチ)
[キタコ 307-1017500]7,030円(税別)
(税込: 7,733円)
メーカー希望小売価格: 8,140円
キタコさんの３枚ディスク強化クラッチキット、他社比較で価格は一番お手ごろなのですが、 物はぶっちゃけ大差ありません、なのでコレおススメです、当店組付けでも超定番。 純正は１枚ディスクなのでボアアッ…
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[旧価格 在庫限り]
強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク)
[SP武川：02-01-0203]8,300円(税別)
(税込: 9,130円)
メーカー希望小売価格: 10,120円
ディスクをノーマルの１枚から３枚に、これが発売したとき待ってましたって思った商品です。 88ccのミドルチューンまでだったらこれで十分対応します。 【備考】 マニュアルクラッチ車用です。 交換…
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強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク・ハイギア付き)
[SP武川：02-01-0217]9,975円(税別)
(税込: 10,972円)
メーカー希望小売価格: 11,550円
タケガワさんも３枚クラッチのギヤ付き、１次側の強化クラッチ決定版です。 こちらはいわゆる「ハイギヤ」に出来るギア付きのバージョン、 スプロケの歯数に余裕ができるのでボアアップ車には絶対お勧めです。…
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クラッチカバーガスケット
[Cubyオリジナルパーツ]450円(税別)
(税込: 495円)
クラッチカバーガスケット単品 クラッチやオイルポンプをバラす際に必ず必要になるガスケットです。 当店でも常用しており安心してご使用いただけます。 キックのシールとノックピンの同時交換をお勧めしま…
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【ホンダ純正】
オイルフィルタースクリーン(ストレーナー)
[15421-035-010]350円(税別)
(税込: 385円)
ホンダ純正部品名「オイルフィルタースクリーン」、Cubyでは「コシアミ」って呼んでます。 カブ・モンキー系の横型エンジン、外からアクセスして交換できるオイルフィルターが無い事はここに来る方は御存知か…
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オイルポンプ用 低頭ボルト(2本セット)
[強化クラッチとオイルポンプの干渉対策に！]180円(税別)
(税込: 198円)
社外の強化クラッチと強化オイルポンプの組み合わせで クラッチを切った時にクラッチとポンプのボルトが干渉する事例がありまして、 単純にボルトの頭を低くすれば解決する案件なので低頭ボルトを用意しました…
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【ホンダ純正】
横型エンジン用ノックピン各種
[単品＆セット売り]80円～700円(税別)
(税込: 88円～770円)
エンジンをばらせば交換したいノックピン、１機分のセットと必要な分だけバラでも購入出来るようにしました。 傷つけたり錆びていたら迷わず交換してください。 ボアアップキットやクラッチキットにはこれは入…
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【ホンダ純正】
キックスピンドル(キックシャフト)用オイルシール各種[オイルちびりランク第1位]
[カブ・モンキー等横型エンジン及び旧C90・CT110・MD90]320円～470円(税別)
(税込: 352円～517円)
経験上一番最初にオイルがちびりだす部分です。 ちょっとでもにじんでたら目視で分かる部分でもありますね、キックの根元 黒くなってないですか？ 躊躇無く、オイル交換時についでに交換しましょう。 ちな…
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【ホンダ純正】
クラッチアウターカバーガスケット
マニュアルクラッチ用
[22119-165-951]200円(税別)
(税込: 220円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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【ホンダ純正】
オイルフィルターローターガスケット
[CD90用 15439-198-690]310円(税別)
(税込: 341円)
たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。 ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。 クラッチを外したりケースを…
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クラッチアウターカバー用6角穴付皿ボルトM5x12
[1台分4個セット]
[Cubyオリジナルパーツ]200円(税別)
(税込: 220円)
特に古い年式の車両は緩みにくいですよね、ここの＋ボルト。 後々のことを考えて6角穴付ボルトに換えましょう、６角なのでトルク管理も容易です。 純正の長さは10ミリですが、干渉しない範囲で少し余裕を…
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CD90/カブ90ケース用 強化ラー※強化クランクケース化に！
[Q型エンヂンプロダクツ]12,500円～15,100円(税別)
(税込: 13,750円～16,610円)
モンキー系のハードチューンユーザーさんの定番、 ＣＤ90ケースを強化ケースとして使う場合、ミッションの軸径が違うのが悩みの種でした。 そこでこの強化ラーを使えばモンキー系のミッションが使えるように…
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カブ50/CD50系ケース用 強化ラー※4速や社外5速が組込み可能に！
[Q型エンヂンプロダクツ]13,000円～15,600円(税別)
(税込: 14,300円～17,160円)
これでキャブ車のカブ50やCD50のケースにモンキー用の社外5速が入ります。 この強化ラー、コレは比較的入手しやすいかつ、 楽しく乗りやすいモンキー系4速ミッションを載せることを可能にするパーツで…
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モンキー系エンジン向CD90L(左)側クランクケース用強化ラー
[Q型エンヂンプロダクツ]8,000円～9,000円(税別)
(税込: 8,800円～9,900円)
ＣＤ90(カブ90)用とモンキーのケースの材質の違いご存知ですか？ 硬さはそれ程差が無いのですが90ケースは粘りのある材質で製造されてます 肉抜き穴の無い構造と優位な材質！ ハイチューンユニット…
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【ホンダ純正】
CD50エンジン用リターンシフトドラムキット向けオプション部品
[全て単品販売となります]165円～2,950円(税別)
(税込: 181円～3,245円)
「CD50エンジン用リターンシフトドラムキット」を使用のに際に、同時に消耗品も購入したいとの要望が多いのでご用意しました。 経験上、フォークガイドピンなどは実際に磨耗が激しい事が多いです。 磨耗度…
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【ホンダ純正】[在庫限り]
CD50＆6vダックスエンジン用リターンシフトドラムキット
[ロータリーからリターンシフトに変更するキットです]7,700円(税別)
(税込: 8,470円)
【インフォメーション】 御不要になりましたロータリーシフトドラム下取り致します、詳細は下記【ロータリーシフトドラム下取りプラン】参照 【商品詳細】 ロータリーパターンのCD50や6vダックスエン…
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【ホンダ純正】[在庫限り]
CD90エンジン用リターンシフトドラムキット
[ロータリーからリターンシフトに変更するキットです]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
【商品詳細】 ロータリーパターンのCD90エンジンを一般的な１ダウン４アップに変更するシフトドラムキットです。 パーツは全てホンダ純正品を使用。 ギア抜け防止の為の強化タイプのシフトドラムストッ…
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強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク)
[シフトアップ 205027-10]8,300円(税別)
(税込: 9,130円)
３枚強化クラッチです。 純正は１枚クラッチなのでパワーをあげるとあっという間に滑ります、エンジンを壊す前に交換しましょう。 ８８程度のミドルチューンまでだったらこれで十分対応します。 【備考】 …
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3枚ディスク強化クラッチキット(強化マニュアルクラッチ・ハイギア付き)
[デイトナ 95634]9,800円(税別)
(税込: 10,780円)
デイトナさんの３ディスククラッチキット、高速向のドリブンギヤ付きです。 １次側の強化クラッチ決定版です。 スプロケの歯数に余裕ができるのでボアアップ車には絶対お勧めです。 画像ではバラバラですが…
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3ディスクドライブユニット(強化マニュアルクラッチ・ハイギア付き)
[キタコ 307-1123500]8,075円(税別)
(税込: 8,882円)
メーカー希望小売価格: 9,350円
キタコさんの３枚ディスク強化クラッチキット、他社比較で価格は一番お手ごろなのですが、 物はぶっちゃけ大差ありません、なのでコレおススメです、当店組付けでも超定番。 こちらは高速向のドリブンギヤ付き…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.2
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ※商品詳細参照]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
★★必ずお読み下さい★★※こちらの商品の「商品詳細」御確認及び「購入」は「コチラのページ」よりお願いいたします。 ※「コチラのページ」のリンク先は本商品と同一商品となります。 ※こちらの商品ページ…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18丁x67丁)用
[ノスタルジックスポーツワークス]
[Cubyオリジナルパーツ]13,000円(税別)
(税込: 14,300円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 歯厚は純正値をキープしている為 強度にも自信有り、ノーリスクハイリターンパーツと自負…
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軽量SPプライマリードリブンギア[69T]
[ジュンインターナショナル]7,000円(税別)
(税込: 7,700円)
1次側クラッチのカブやモンキーはクラッチとフライホイールとの重量バランスがある程度とれてるので むやみにクランク周りを軽量化するとかえって逆効果になったりするんです。 でも回転物は重いより軽いほう…
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超軽量スポーツプライマリードリブンギア[69T]Ver.1
[Cubyオリジナルパーツ]12,000円(税別)
(税込: 13,200円)
ギア部「厚み」はそのままに大幅な軽量化を施したプライマリードリブンギア、カビィが知る限り同タイプでは最軽量です。 エンジンを掛けた瞬間からそのピックアップの良さに違いを実感出来るはずです。 しかし…
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「ハイギア仕様」軽量プライマリードリブンギア[67T]
1次減速比3.722(18Tx67T)用
[Q型エンヂンプロダクツ]10,000円(税別)
(税込: 11,000円)
ハイギヤ仕様の軽量プライマリードリブンギア67丁 一次側が3.722、ハイギヤ仕様のギア付 社外強化クラッチ⇒キタコ製・デイトナ製・SP武川製に流用可能な軽量ドリブンギアです。 純正ダックス70の…
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【ホンダ純正】２０ｍｍロング カウンターシャフト
4,323円(税別)
(税込: 4,755円)
純正のジャズ用カウンターシャフトです、 ご存知の通りモンキーより２０ｍｍ長く、スプロケットを車体外方向にオフセットして装着が可能。 ５J以上のワイドホイール装着に鉄板アイテムですね。 商品詳…
オンラインショップに出品されていない国産各社の純正部品、各社外メーカーのパーツもお取り寄せ可能です。
御希望の場合はお問い合わせより「商品名」「品番」を明記の上御連絡下さい。
但し年式の古い車両の純正部品は廃番の可能性が高く、御希望に添えないことが多々ございますので御了承下さい。