Cuby(カビィ)オンラインショップ

カブ用マニホールドキット[PC＆PDキャブレター用]ポート径各4種

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T11:01:33+09:00

PC＆PDキャブ用のカブ系前振りマニホールド、ジュンさんのキットのマニ単品販売となります。
ひょろ長い純正のマニホールドからこれに交換するだけでも効果が期待できるショートタイプのマニホールドです。
PCキャブならノーマルエアークリーナーも使用可能。
インシュレーター及びガスケット、ボルトも付属します。
【適合】
●キャブ車のスーパーカブ・リトルカブに適合
●PC18・PC20及びPD22等に適合、またカブ90/70純正キャブ(PB16))も装着可能
【仕様】
ヘッド側ポート内径の大きさにより下記4種類からお選び下さい。
※下記の数値は12vヘッドを基準にしております、念の為実車の実測確認をお勧めします。
1)カブ50(12v)ノーマルヘッド用　[ヘッド側約15mm/キャブ側約20mm]※カブ50純正キャブは装着不可
2)カブ90/70ノーマルヘッド用　[ヘッド側約18mm/キャブ側約23mm]
3)ビッグバルブヘッド用　[ヘッド側約22mm/キャブ側約23mm]※別称カブ90ストレートマニホールド
4)ビッグバルブヘッド＆PDキャブ用　[ヘッド側約22mm/キャブ側約26mm]
※ポート加工をしてある場合は上記数字に合う物をお選び下さい。
※キャブ側ボルトピッチ48mm⇒ボルトピッチはPC系キャブとカブ90/70純正キャブは共通です。
※4)ビッグバルブヘッド＆PDキャブ用は裏側のホーンステー部は付いておりません。
【備考】
PC及びPDであわせる場合、別途「ガソリンコック及びステー」が必要です

※本商品は在庫が無い場合お待たせすることがございます。

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T10:33:19+09:00

2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。
トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。
ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、
ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。
このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。
CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。
カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。
南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。
製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。
【主な適合車種】
●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車
●リトルカブ：FI含むセル付4速全車
●ジョルカブ：全車
●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合
(注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。
【商品詳細】
ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。
たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。
これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。
是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。
【対応純正品番】
●23471-GK4-761(24T)
【備考】
このカブ50系4速ミッション、タイカブメインシャフト4速ギア[23471-GN5-910]を使ってカブ90や70に流用するのが定番中の定番ですが、
標準寸法をカブ90/70ケースに合わせて設計、50系4速ミッションをカブ90/70に流用する場合でもこのクロスギアが使用可能です。
※カブ50(キャブ)クランクケース用はシムワッシャが付属します、本ギヤの外側(ケース側)に入れて組んでください。
※AA01系50FI車(AA02Eエンジン)は「カブ90/70＆50FIクランクケース用」をお選びください。
【備考2】
1.000のギア比の場合は常に同じ所が当たって不安だと言う意見が稀に御座います、
実際に純正や社外ミッションにも採用例が有りますが、少しでもご不安が有る様でしたらご購入はお控えください。
【注意】
●取扱説明書は付属しません、ご不安の方はキタコ虎の巻(腰下編)やサービスマニュアル等をご用意ください。
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

タイヤレバー

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T08:31:29+09:00

タイヤ交換は自分でやる！という方に、サンデーライダー向けのリーズナブルなタイヤレバーです。
台湾製で破格ではありますが自分のバイクは自分で整備くらいでしたら十分使えます。
強度とのバランスを考えつつ、鍛造で先端を薄く仕上げることによって使いやすさを追求。
グリップにはディンプル加工を施し、ホールド製を向上しています。
※ロットによって柄の色が若干異なる場合があります。
【スペック】
全長：300mm

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

[廃番商品当店在庫限り]ダンロップ[DUNLOP] D107F ※フロント用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T08:31:29+09:00

国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。
現行スーパーカブの純正サイズもラインナップ、1回目の交換から是非お勧めしたいタイヤです。
絶対的なグリップ性能はスポーツ系タイヤにはさすがに劣りますが、
耐摩耗性や雨天時の安定性などはさすが以前純正採用しているだけあって安定した性能を発揮します。
当店での装着率は(あたりまえかもですが)ナンバーワンです。
【適合】
こちらは17インチ、フロント用となります。
【備考】
パンクをしていなくても距離を走っている場合や年式が古い場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの交換もオススメします。
チューブ⇒ｎhttp://cuby.ocnk.net/product/1944
リムバンド⇒http://cuby.ocnk.net/product/1942
※スペックは3枚目画像を参照

【ホンダ純正】4Lモンキーリアフェンダー装着用ボルトセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T06:40:23+09:00

純正の4Ｌモンキーリアフェンダー装着用の特殊ボルトセットです。
これが無いとリアフェンダーがまともに装着出来ません、
中古車両だと意外に適当なボルトで付いている事があります、要確認ですよ。

※各パーツの装着部位は2枚目画像を参照の事。
※純正4Lモンキー用リアフェンダーも販売中⇒http://cuby.ocnk.net/product/1722
※こちらは4Lフレーム専用です、5Lモンキー装着用ボルト類も販売中です。

※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T04:36:27+09:00

数万キロで実はかなり消耗している部品の1つです、所詮ゴムなので。
ここを開けた時は Oリングの交換を強く推奨。
テンショナーローラーやカムチェーンとの同時交換もお勧めです。
【適合】
この部品は6vでも12v(FI含む)でも共通です。
「エンジンナンバー」がC50E/AA01E/AA02E/Z50JE/AB27E等で始まるほとんどの横型OHCエンジンに適合。

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ステンレス製リアサス用袋ナット＆ワッシャ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T04:19:09+09:00

リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品はカブ専用セット　1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット４個
ステンレスM10 平ワッシャ４個
ステンレスM12 平ワッシャ４個

ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)カブ110(JA07型)などに装着可能。
※カブ110(JA07型)用は画像と一部異なります。
2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)、110(JA10型)には装着未確認です。

※他に純正クロムメッキ仕様などもございます。

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T03:26:25+09:00

お手軽にブレーキ強化を。
パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。
コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。
実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃないのですが、ノーマルより確実に少ない握力で止まります。
利き味も自然で違和感ありません。
【商品詳細】
支点で約17mmロングです。
ホンダ純正品なので安心して使えます。
【適合】
2011年以前のスーパーカブＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
※カブ90/70の1999年以降Φ130大径ドラム車と同等品となりますので、カブ90/70大径ドラム車向けには補修用途となります。
※スーパーカブ110全車及びクロスカブには不適合
【注意】
単純にアームが長いだけなのでブレーキを掛けた状態ですとブレーキケーブルが若干斜めに引っ張るような感じになります。
これは物理上修正は出来ませんので純正の合わせポンチは無視して
出来るだけケーブルが無理をしない角度でアームを装着して下さい。
ケーブルがどの程度斜めになるかは3〜5枚目の画像を参照の事。

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-24T03:26:25+09:00

カブって普通のバイクに比べてリヤブレーキの比率が高いバイクなんですね。
おばちゃんとかリヤしか使ったことがないなんてツワモノもいるくらい。
で、お手軽にリヤブレーキ強化を。
パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。
コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。
実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃないのですが、ノーマルより確実に少ない踏力で止まります。
利き味も自然で違和感ありません。
【商品詳細】
支点で約18mmロングです、ホンダ純正品なので安心して使えます。
フロント用より力がかかりやすいので肉厚も厚く幅も大きく出来てます。
【適合】
スーパーカブＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
元ネタはプレスカブのリア用なのでプレスカブは当然不可です。
※クロスカブ(全年式)には使用不可
【注意】
年式によってはトルクロッドの形状のなどの違いで軽く干渉する場合があります、
対策としてブレーキロッドを軽く曲げて装着してください。

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】フロントサスペンションアーム：オーバーホールキット[8種26個セット]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T23:16:04+09:00

そこそこ走ったボトムリンク車のオーバーホール向けオールインワンフルセットです。
普段から通勤通学ツーリングなどメインの足としてガンガン走ってる旧カブ乗りさん！
以前に比べてハンドルが落ち着かないなあって思ったことありませんか？
ハンドルを持ってフロントタイヤを横に揺すってみて下さい（3枚目画像参照）
フロントフェンダーに対してタイヤが横にカタカタ動きません？
もしそうだったらサスペンションアームのカラーとブッシュが摩耗している可能性が高いです。
交換すれば驚くほどシャキっとします、前足が新車に蘇ります、気分いいですよ〜♪
※2枚目画像(5)と(6)のキャップも歪んでサスの動きをスポイルしている事多々なので同時交換推奨です。
【セット内容】
(1)アームピポットカラー ×2
(2)アームピポットブッシュ ×2
(3)フロントクッションアンダーカラー ×2
(4)フロントクッションアンダーブッシュ ×2
(5)フロントアームピポットダストシールキャップ ×4
(6)フロントクツシヨンアンダーダストシールキャップ ×4
(7)Oリング ×8
(8)M10xP1.25緩み止め付ナット(Uナット) ×2
【適合車種】
●おおよそで1988年以降ボトムリンク式フロントサスのスーパーカブ/プレスカブ全車及びリトルカブ全車に適合
●1999年以降のアクスルシャフト径12mmのカブ90/70(いわゆるデカドラム/大径ドラム車)にも適合します。
※サスペンションアームにグリスニップルが付いている1987年以前のタイプ(7枚目画像)は径が異なる為適合しません。
　アームごと交換のリフレッシュキットは1987年以前のカブにも適合します※C100等は除く
【注意】
●組付けには必ずゴム類対応グリスを用意して下さい、潤滑スプレー等はお勧めしません。
●ブッシュはアームのセンターになる様に圧入して下さい(6枚目画像参照)ブッシュの交換はプレスか万力などが必要です。
　ブッシュ交換の自信がない方はフロントサスペンションアームリフレッシュキットがお勧め、各車種用が御座います※リンク先はカブDX系
●(5)のキャップはカシメて装着されておりますが、軽くこじれば外れます。
　装着時は少しフォークに入れにくいですが、カシメ無しでOKです(無理にカシメて横面が歪むくらいならカシメは必要無しと考えます)
【備考】
●各パーツのばら売りもしております。
●当店のスタビリティースプリング付フロントクッションや純正新品クッションと同時交換もおすすめ、さらにシャキッとします！
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】アクスルディスタンスカラー(ホイールセンターカラー)各種

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T20:37:37+09:00

アクスルディスタンスカラーです、ホイールセンターカラーとも言い方しますね。
本オンラインショップで販売中のホイールベアリング＆シールセットと同時に交換推奨のパーツです。
ベアリング交換時、ディスタンスカラーの端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は必ずコレを新品に交換して下さい。
たぶんアクスルを規定トルクできちっと締めたらホイールの回りが硬くなるはず、
で、そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日バラバラになります。
ベアリングにガタが出るくらいヘタっていた場合は特に注意です、ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
【主な適合車種】
1983〜2012年までのカブ系車両向けとなります。
【バリエーション】
(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ50/リトルカブ/プレスカブ [純正品番44620-171-000]
(2)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ12)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]1999年以降のスーパーカブ70/90 [純正品番44620-400-000]
(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ5070/90/リトルカブ [純正品番42620-121-000]
(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]プレスカブ専用 [純正品番42620-402-000]
※適合詳細はホイールベアリング＆シールセットの商品説明をご確認ください。
※「リヤーアクスル」の表記はホンダ純正パーツの表記となり、一般的には「リアアクスル」又は「リヤアクスル」と表記される場合が多いです。
【備考】
●径や長さ等の寸法はお答えしかねますのでご容赦ください。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ホイールベアリング＆シールセット※リア用(アクスル径Φ12)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T20:37:37+09:00

当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。
シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
※ピッチが極細目の為なめやすい＆つぶれてる事も多いリアアクスルスリーブセットの同時交換もおススメです。
【主な適合車種】※以下車種のリア用(アクスル径Φ12)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50/70/90(C50/AA01/C70/HA02)
●リトルカブ全車
【互換純正品番】
●＃6301ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番42616-GK4-003/42616-GK4-005/96140-63010-10
●＃6203ベアリング(両シール)×1　※互換純正品番42630-GK4-003/42630-GK4-005/96100-62030-00/96100-62030-10
●スプロケフランジ外側シール×1　※純正品番90753-GK4-003
●ハブ左側Оリング×1　※純正品番42653-001-004
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)をお選びください。

ホイールベアリング＆シールセット※フロント用(アクスル径Φ10)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T20:37:37+09:00

当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシールとベアリングのセットです。
シールは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
【主な適合車種】※以下車種のフロント用(アクスル径Φ10)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50系(C50/AA01)
●1983〜1998年までのスーパーカブ70/90系(C70/HA02)
●リトルカブ及びプレスカブ全車
【互換純正品番】
●＃6300ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番44616-GK4-005/44616-GK4-003/96140-63000-10
●ハブ左側シール×1　※純正品番90752-GK4-003
●ブレーキパネル内側シール×1　※純正品番91251-GK4-003
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」の(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)をお選びください。

軽量ドライブスプロケット[11T]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T18:29:40+09:00

かなり小さいドライブ側の11T(11丁)スプロケットです。
恐らくストリートではここまでショートには振らないと思いますが、
カブレースなどサーキットなどではちょいちょい使うサイズです。
軽量加工済みなのでフリクションの低減に効果を発揮、
専用フィキシングプレートとボルトも付属してます。
【備考】
リアサス動作時のスイングアームピポット干渉に注意が必要です。

※チェーン類は「ドライブチェーン」カテゴリーにございます。
※純正の標準スプロケットサイズ及びチェーン長はコチラ (アウトスタンディングさんのサイトに飛びます)
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ジェネレーター部Oリングキット※ステータコイルベースOリングセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T18:27:36+09:00

ばらしたら必ず新品に交換したいOリング3点＆緩めるときになめやすい皿ねじのセットです。
組んでからじわっとくるとガックリですからね・・・
それほど高いものでもないので事前に用意しとくことを強くお勧めします！
安心の国産品、当店でも常用しています、価格も純正で揃えるよりお得ですよ。
【主な適合車種】
モンキー、ゴリラ、カブ50系、70、90(HA02型)など、ほとんどのキャブ系横型エンジンに適合
AA02E系のFIエンジンにも適合します
※CT110やMD90などいわゆるラージケースには適合しません。
【互換純正品番※セット内容】
●91301-035-003　Oリンク゛ 107X2　×1
●91317-171-003　Oリンク゛ 6X1.7　×2
●93600-06016-0A　スクリユー，フラツト 6X16　×2
【備考】
※オイルシールセットやガスケットも“こちらのカテゴリー”に販売中です。
※その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等　全て純正品を在庫しております。

アルミビレットオイルクーラー[シンプルで油温低下に効果大！]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:34:01+09:00

ヘッドに直接付ける新しい発想のオイルクーラーです。
エンジン仕様などにもよりますが、確実に冷却効果が実感できます、夏場もガンガン飛ばす方にお勧め！
今までのコアタイプのオイルクーラーと比較して何が良いかって「シンプル！」
ホースが無いのでエンジン周りがごちゃっとしない＆オイルにじみの心配がほぼ無い、これCuby的に大好物です。
【備考】
はっきり言いますがオイルクーラーはノーマルエンジンにはまず必要有りません、
カッコだけで装着してもむしろオーバークールになるだけな事も有りますのでお注意を。
※使用環境や走り方にもよります。
※メーカーさん曰く⇒「弊社オイルクーラーはサブ的な物としてお使いください」となっております。
【適合等】
●カブ・モンキーなどキャブ車の12v横型エンジンに適合
●6vエンジン(カムがベアリング支持ではないタイプ)は別途右側シリンダーヘッドカバー(6v用)が必要になります。
●社外各社レギュラーヘッドにも適合※タケガワ製スーパーヘッドなど社外ヘッドの一部で適合外あります。
※フレームに干渉する為シャリィ・モトラ、及びFI(インジェクション)全車装着不可
※旧カブ90(C90E系ケース)やCT110等ラージケース全車装着不可
【商品詳細】
● 7段：品番37020 ※50mm Gクラフト製品ページはコチラ
※5段及び10段は廃番となりました。
※は装着時高さの数値です、2枚目画像も参照下さい。
【注意事項】
※割とギリですがカブのレッグシールドに干渉しません。
本オイルクーラーを装着した場合は通常のプラグレンチでは干渉して使えない場合が多いです。
プラグ脱着は以前まで推奨していたKTC製小型プラグレンチが廃番となったため、
現在は5/8コンビネーションレンチ使用を推奨、同事購入をお勧めしております。
※車種によっては純正のプラグコードが届かない場合があります。
【注意2】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

アルミビレットオイルクーラー[シンプルで油温低下に効果大！]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:34:01+09:00

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:32:13+09:00

4Lモンキー＆初期ダックスタイプのいわゆるミニ樽型ウィンカー、
ハーネスの色がブラックなので、ハーネスをなるべく隠した方にはむしろ純正よりおススメ。
こじんまりしてかわいいのでカブのバーハン化などのカスタム用にもかなり使えます。
【商品詳細】
●12V10ｗバルブ付
●2個セット※ステー形状は左右用
●ステーの穴は6mmボルト用
【バリエーション】
●オレンジレンズ 200072-10(旧品番200072)
●クリアーレンズ 200172-10(旧品番200172)
●スモークレンズ 200272-10(旧品番200272)
●ダークオレンジレンズ 200372-10(旧品番200372)
【備考】
破損の際などにリペアレンズ、リペアパッキンもございます(お取り寄せ)⇒ご注文の場合「お問い合わせ」よりご連絡下さい。
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:30:53+09:00

※本パーツの値上げ前価格の物が「コチラ」に御座います(在庫限り)
4Lモンキー＆初期ダックスタイプのいわゆるミニ樽型ウィンカー、
ハーネスの色がブラックなので、ハーネスをなるべく隠した方にはむしろ純正よりおススメ。
こじんまりしてかわいいのでカブのバーハン化などのカスタム用にもかなり使えます。
【商品詳細】
●12V10ｗバルブ付
●2個セット※ステー形状は左右用
●ステーの穴は6mmボルト用
【バリエーション】
●オレンジレンズ 200072-10(旧品番200072)
●クリアーレンズ 200172-10(旧品番200172)
●スモークレンズ 200272-10(旧品番200272)
●ダークオレンジレンズ 200372-10(旧品番200372)
【備考】
破損の際などにリペアレンズ、リペアパッキンもございます(お取り寄せ)⇒ご注文の場合「お問い合わせ」よりご連絡下さい。
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:29:17+09:00

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:27:19+09:00

強化遠心クラッチキット[6v系車両用][69Tプライマリードリブンギア付]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:20:47+09:00

お求め易い価格のプライマリーギア付き強化遠心クラッチ、信頼のキタコ製です。
パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチキット。
ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実の駆動力を伝達します。
クラッチウェイトを7枚×4箇所＝28枚(50ccノーマル4枚×4箇所＝16枚)にすることでクラッチを強化。
プライマリーギア付ですが、純正で揃えるよりかなり割安な価格設定です。
【主な適合車種】
●4Lモンキー、6Vの初期5Ｌモンキーの遠心3速車
●モンキー(遠心クラッチ車)：FNo.Z50J-1000001〜1510400
●カブ系は6V用といっても別体タンク時代の行灯カブなどに適合です、
同じ6Vでもカモメカブはお安いギア無しの「クラッチキット」でOK。
クラッチアウターカバーがボルト3本止めがすべてコッチのキットというわけではないので注意。
念の為プライマリドリブンが67丁かどうか確認すれば確実です(67丁だったらこのキットが適合です)
【注意】
●ギヤ比が18×67から17×69に変更になります「ドライブスプロケット」を1〜2丁上げてください。
●クラッチカバーガスケットは付属しておりません、「コチラ」でご購入出来ます。
【備考】
キットには入っていない「キックのオイルシール」と「ノックピン」だけは新品を用意しておくと安心です。
在庫もございます、必要な場合は上記商品名をクリック！

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ダックス・シャリィ用マルチリフレクターヘッドライト

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:19:58+09:00

ダックス・シャリィ、おにぎりメーターケースのヘッドライトリムにビンゴのマルチリフレクターレンズです。

他ではあまり見かけない純正同様の「ガラスレンズ」を採用してます。
経年劣化のほとんど無く、傷も付きにくいです。
プラスチックレンズのようにみたいに安っぽく曇ったりしません。
ぱっと見で分かる存在感、目立ち度上がりますよ！
通称おにぎりメーターが付くタイプです。ちょっと前の郵政カブにも適合します。
ブルーレンズとクリアレンズがあります、ご注文の際はご指定下さい。

注）商品はレンズとリフレクタのみです（一体式です）
バルブ、ソケット、リム、リムスプリングは付属しません。

注）１２Vダックスは形状や大きさが全く異なるため適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

パイプエンジンスタンド[クランクケース分解作業に超オススメ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:18:21+09:00

カブやモンキーなど横型エンジン専用のメンテナンススタンドです。
ステップの穴で固定するタイプではなく、
画像の様にマウントの穴で固定するので画像の通りケース割り作業が出来る。
で、3方向に安定して置ける、安定してるのでトルクもかけれる。
ボルトが固定状態のままでそのままエンジンを載せ降ろしすることも出来ます。
ほぼどんな工程でもこれに載せたままでこなせれます。
私も愛用してます。
【適合】
カブ、モンキー系の横型エンジン専用です。
※CT110や旧90などのいわゆるラージケースには不適合

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

パイプエンジンスタンド[クランクケース分解作業に超オススメ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T17:18:06+09:00

75cc ライトボアアップキット：12v車用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T13:45:58+09:00

特にカブユーザーに人気の高いキタコの75ccボアアップキットです。
ボア径は48mm、カブ70＆90より1mm大きいだけなのでシリンダー厚にも余裕があり、耐久性の面では安心してチョイス出来ます。
カラーはシルバーと純正チックな黒も選べるのでカスタムをあまり主張したくないさりげない派にお勧め。
社外ではほとんど見かけない純正同様な鉄シリンダー(しかも刻印は49ccです)
【メーカー品番】
※ブラックシリンダー：212-1123480
※シルバーシリンダー：212-1123481
●ボアアップキットを装着するにあたり、「ハイカム」の同時装着を強く推奨します。
　セットで交換しないと「ボアアップする意味がない」というレベルで当店では考えます。
●エンジンを守る為に強化オイルポンプと強化クラッチの同時装着をおススメします。
【メーカー商品説明コピペ】
コストパフォーマンスに非常に優れたボアアップKIT、ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップKITです。
低中速域のトルク、パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
スチール製シリンダーブロックを使用し、大幅なコストダヌンを実現。車両に合わせたシルバーとブラックの2タイプを設定しています。
※本商品の取り扱い説明書は「コチラ」でダウンロード出来ます。
【適合車種】
●スーパーカブ50・プレスカブ（一部6ｖ車含まれます）
C50-8000001〜9501323
C50-600001〜0095210 ・0200001〜
AA01-1000001〜1699999
●リトルカブ：キャブ全車種
●ジョルカブ:AF53全車種
●モンキー・ゴリラ（一部6ｖ車含まれます）
Z50J-1600008〜1805927 ・Z50J-2000001〜
AB27-1000001〜1899999
●モンキーバハ・:モンキーR・RT・ジャズ(6v)・マグナ・モトラ(6v)・ダックス(12V)・ソロ：全車種
●シャリー(AT車不可)：CF50-3000031〜
●CD50・ベンリィ50S・ベンリィCL50：CD50-1500001〜
●XR50R・CRF50F:AE03全車種
（注）商品名では12ｖ用としておりますが一部6ｖ車でも適合する場合があります。
【備考】
※ノーマルシリンダーヘッド対応
※ハイオクガソリンの使用を推奨
※メインジェットの変更等必ず燃料供給の適正なセットアップを行って下さい
※公道走行が前提の場合ナンバーを原付2種に変更して下さい

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ミシュラン[MICHELIN]シティエクストラ[CITY EXTRA]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-23T12:05:16+09:00

グリップ性能と耐磨耗性能を高次元で両立、パンクにも強く特にウェットコンディションでのグリップ力がアップ！
普段乗りからビジネスユースまでこなす新定番タイヤ、もちろんロングツーリングライダーにも超お勧め出来ます！
現行スーパーカブに採用されているチェンシン製の17インチタイヤ、
耐磨耗性はそこそこだけど経年劣化が割と早いのとグリップ性能が・・・等々あんま評判がよろしくありません。
大げさではなく走りと安心感がガラッとが変わります、お試しあれ！
(注)上記内容は車重や体重など用途や条件によって異なります。
【サイズ】
※サイズ毎の各価格は[選択]をクリックすると表記されます([選択]をタップするだけではカートには入りません)
●2.25-17 38P TT(WT)(60/100-17にも相当)
●2.50-17 43P TT(WT)
●2.75-17 47P TT(WT)
※CT110ハンターカブ JA10型クロスカブ　フロント/リア標準サイズ
●70/90-17 43S TL(2.50-17にも相当)
※JA07型除くスーパーカブ110＆C125 フロント標準サイズ
●80/90-17 50S TL(2.75-17にも相当)　
※JA45型クロスカブ＆JA55型CT125ハンターカブフロント/リア標準サイズ
※JA07型除くスーパーカブ110＆C125 リア標準サイズ
【注意】
※TT(WT)表記のタイヤはチューブ併用タイヤとなります。
【備考１】
※全サイズREINF(REINFORCED)タイプとなり、高めの空気圧を充填することで耐荷重性能を高めたタイヤです。
【備考２】
距離を走っている場合や年式が古い場合、パンクをしていなくてもタイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時には[チューブ]と[リムバンド]の交換も是非オススメします。

【メーカーさんキャッチコピー】
※ミシュラン公式サイト商品ページは[コチラ]
本製品は、MICHELIN CITY PROをさらに進化させ、より高い安全性と快適性を発揮し、
経済性に優れたアーバンモビリティ用オンロードタイヤの新製品です。
斬新かつ機能的なトレッドデザインは、高い耐摩耗性、雨天時における高いグリップ性能、優れたハンドリング性能の実現を可能にしています。
また、タイヤの内部構造を改良することで、パンク等に対する耐久性の向上も図っています。
これにより、日々のビジネスシーンからファンライディングまで、
幅広い使用環境で高い安心感と信頼を提供するユーティリティータイヤとなっています。
【製品特徴】
経済性に優れた高い耐摩耗性能、雨天時でも安心なウェットハンドリング性能、安心感をもたらす高い耐久性。
【採用技術】
●「ミシュラン・アダプティブ・デザイン」
最適化された新設計トレッドパターンが、優れた耐摩耗性を発揮します。
MICHELIN CITY PROと比較して、マイレージが10％向上しています。
●「ミシュラン・ウォーター・サイプ・テクノロジー」
ウェットコンディションで、高いグリップ性能とハンドリング性能を発揮し、
MICHELIN CITY PROと比較して、ウェットグリップ性能が24%向上しています。
●「アンチ・パンクチャー」
内部構造を最適化し、耐パンク性能を向上させることで、さらなる安心感を追求しています。

ヨシムラYD-MJN28キャブレター専用パワーフィルターアダプター

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-22T23:26:45+09:00

ファンネルが標準設定のヨシムラYD-MJNキャブレター、
ストリートやオフ系車両向けにパワーフィルターが装着出来るアダプターを作りました。
内部形状もファンネル効果を狙い滑らかに仕上がっております。
フィルター側差し込み口径は各社パワーフィルターの選択肢が比較的多い35mmにて製作。
これで安心して砂利道も走行できます。
【仕様】
●ヨシムラ YD-MJN28キャブレター専用
●全長31mm ※パワーフィルター差込部分含む
●スチール製　亜鉛メッキ仕上げ
●コストのかかる無垢材からの削り出しにて製作、国内製作品です。
【適合】
●適合パワーフィルター口径35mm
※Cubyではレッグシールド装着前提のカブ用としては全天候型のキタコ製「スーパーパワーフィルター」45°タイプを推奨。
※シャリィなどキャブレター上がオープンの車種はストレートタイプで装着可能と思われます。
※モンキーゴリラ及びダックスもユーザー様より装着可能との情報が入っております。
　但しパワーフィルターの形状によっては装着不可の物もあると思われますので自己判断でお願いします。
【注意事項】
※車種やパワーフィルターのサイズによりスペース的にパワーフィルターが装着出来ない場合があります。
※構造上チョーク使用時のみ一部の吸入エアーはフィルターを介しません。
※取扱説明書等は付属致しません。
【参考】
※YD-MJNキャブ関連のジェット等オプションパーツは「コチラ」
【YD-MJNキャブレターについて】
横型エンジンに向けて開発されたヨシムラYD-MJN、これすごいお勧めキャブなんです。
たとえばPCからの変更で圧倒的なトルクアップを体感、さらに10％以上燃費の上昇も実現しました(当社調べ)
高性能キャブレターとしては破格とも思える価格設定。
新規開発のキャブレターとしては恐らく最後の機種になるであろうヨシムラYD、
YD-MJN28の場合はビッグバルブヘッドや105cc以上の排気量のユーザーさんにお勧めです。

ロングブレーキケーブル[カブ用：後期型] 160/260/360mmロング

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-22T21:06:39+09:00

カブ用のロングブレーキケーブルです。
スーパーカブのノーマル長に対し長さは160mmロング・260mmロング・360mmロングを用意しました
●160mmロング(アウター長約1270mm)
●260mmロング(アウター長約1370mm)
●360mmロング(アウター長約1470mm)
※スーパーカブのノーマルアウター長は約1110mm
※リトルカブはスーパーカブより約20mmショートです
※ノーマル長は「コチラ」をクリック！
【適合詳細】
カブのブレーキケーブルは年式によって2種類あります、本商品は「後期型」となります。
後期型(1993年以降)ブレーキパネルの差込部が太い。
前期型(1992年以前)ブレーキパネルの差込部が細くて切れ目がある。
※詳細は２枚目画像をご確認下さい。
※差込部の長さは9mm径の部分で約8mmです。
【主な適合車種】
1993年〜2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ・プレスカブなどに装着可能。
※カブのスロットルホルダーに適合させた商品ですが、バーハン等にした場合にも使用可。、
　純正のモンキー用スロットルホルダーやレトロハイスロにも適合します。
（ホルダーのブレーキワイヤー差込み径は８mmのタイプです、エイプ系は９mmの為適合しません）
※全ての110ccカブ及び2012年式以降の全てのカブは不適合(但しリトルカブは適合)となりますのでご注意下さい。
※モンキー、ダックスシャリィなどのノーマルハブにはドラム側の差込み径が異なる為適合しません。
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-22T13:40:13+09:00

はっきり言いますがただのパイプです。
2011年以前の丸目カブ50/70/90/リトルカブユーザーで、
他車種ハンドルスイッチを使って左ウインカーにしたかったり、プッシュキャンセルにしたかったり、
ディスクにしてマスターシリンダーを付けたい、とかハイスロを付けたい！
という方のみ下にお進みください。
【解説】
'11年以前の丸目カブとリトルカブのハンドル径は右がφ19、左はφ19に外径φ25.4パイプが溶接されています。
そこでこのアダプターパイプ、外形がφ22.2、内径がφ19なんです。
そう、一般的なバイクのハンドル径は外径φ22.2なので、このパイプを装着すればスイッチやグリップの選択肢が一気に広がるんです。
(ちなみに角目カブのハンドル径はφ22.2なのでもともと色々なグリップが使えます)
持込車両では何台もやっている内容なのですが、一般ではなかなか入手できないサイズのパイプなのでオンラインショップにも出してみました。
ハイスロや左ウインカーに変更したい場合の便利アイテムです。
外径をφ25.4(8枚目画像)にしたいときは「コチラ」をどうぞ。
【サイズ】
全長　約147mm　外径φ22.2　内径約φ19
【！注意！必ず読んでください！】
１)自分でそれなりに触れる方向けです。
２)パイプ内径にビードがあり、そのまますんなり挿入は原則出来ないと思って下さい、
　内径のビードを削るかハンドル側に溝を切るなどの加工が(たぶん)必要です。
３)パイプが緩い場合は出来れば溶接にて固定、出来ない場合は強力なボンドなどでかっちり固定して下さい。
　走行中にパイプが抜けたらめちゃめちゃ危険です。
４)2枚目からの装着画像を参照の上、使用を御検討下さい。
　画像のリトルカブは左側にズーマー純正スイッチ(プッシュキャンセル)、右にジョルカブ用スイッチを使っています。
５)左側に使う場合はφ25.4のパイプを(溶接を削って)外す必要が有ります。
６)商品は1枚目画像です、グリップ等は付属しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-22T12:01:00+09:00

カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く）
で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。
このステーは・・・
定番のデイトナ　フューエルコック（品番39253）http://cuby.ocnk.net/product/1287を使って
かっちりコックを固定できます。

しかも贅沢にステンレス材を使用、さび知らずで熱や湿気にも負けません。

商品詳細
マニ付け根をR加工したのでほとんどのマニホールドに対応します。
また、社外マニ使用の場合、行き場が無くなるホーン用に穴もあけてあります。

取付ボルトは付属しておりません、ユーザー様でご用意ください。

備考
キャブやマニホールドの形状によってはカラーやインシュレーターの追加が必要な場合があります。
基本的に現物合わせで位置調整してください。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T22:44:26+09:00

JA55専用オイルフィルタースクリーン交換セット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T19:54:13+09:00

外から交換できるオイルフィルターが無いJA55のハンターカブ、
なのでたまにはオイルフィルタースクリーンの交換がおススメ、そのの際に必要になるJA55専用の3点セットです。
純正ドンピシャ品番で揃えるよりだいぶお得な価格となってます。
※オイルフィルタースクリーンの関して詳しい情報は“コチラ”をお読みください。
※オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングセットも販売中です。
【セット内容】
●キタコクランクケースカバーガスケット(右)(70-966-14324)
●ホンダ純正オイルフィルタースクリーン(15421-035-010)
●ホンダ純正キックスピンドル(キックシャフト)用オイルシール(91204-MC7-003又は91204-259-003)
【適合】
●CT125・ハンターカブ(JA55)専用
【プチ知識】
オイルフィルタースクリーンに関して、CT125(JA55)の指定純正品番は“15421-KSP-910(中国製)”となりますが、
本セットは互換品の“15421-035-010(国産)”がセットとなります。
※ちなみにハンターカブはJA65型よりオイルフィルターが交換可能になってます、オイルフィルターは“コチラ”
【備考】
※webオートバイの記事、“ハンターカブJA55のオイルフィルタースクリーン交換とオイル交換をやってみる”
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.345〉に詳細な交換指南が書いてあります！是非ご一読を。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

サイドカバーノブ※シート下センターカバーにも使用可[セブンスタータイプ] JA42/JA44/JA45/JA59/JA60/JA61/AA06/AA07/AA09に適合

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T18:57:54+09:00

純正の段付ボルトと交換することにより、
1960年代のカブの様にサイドカバーを道具無しで脱着出来るようになります。
またシート下センターカバー(バッテリーリッドカバー)のボルトにも使用可能です。
※左右サイドカバーに使う場合は[●2個セット]をお選びください。
こちらは「セブンスタータイプ」となります。
【サイズ】
ノブ径(最大値)：約31mm
ノブ部長さ：19.5mm
全長：39mm
【材質】
ノブ部：プラスチック樹脂
ネジ部：スチール
【適合車種】
●スーパーカブ110/50(JA44型/JA59型/AA09型)
●スーパーカブ110プロ/50プロ(JA42型/JA61型/AA07型)
●クロスカブ110/50(JA45型/JA60型/AA06型)
※JA07型/JA10型/AA04型及び、それ以前の型には適合致しません
【注意】
締めすぎは破損に繋がりますので御注意下さい。

[一部値上前価格・在庫限り]ダックス・シャリィ用[7mmオフセット]ドリブンスプロケット 32T・35T・37T

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T18:30:08+09:00

ダックス・シャリィに4Jを履かす時の定番スプロケット。
エンジンの仕様によって32丁・35丁・37丁の３種からチョイスしてください。
【詳細】
３枚目の装着画像はクロムメッキ処理が施されてます、別途￥3000(税抜)追加料金がかかります。
また納期が１〜2ヶ月ほどかかります。
（メッキ希望の場合は購入時に備考欄へその旨お伝え下さい）
※ドライブ側のオフセットスプロケはこちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1768

※原則お取り寄せ商品となります。
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※チェーン類はコチラ⇒http://cuby.ocnk.net/product-list/114にございます。

トランポ用アイナット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T18:29:11+09:00

トランポへ積載したバイクを固定するのにめちゃ便利なアイナットです。
トヨタ車のネジピッチに適合した細目ピッチ。シートの固定ネジ部分などいろいろな箇所に使えると思います。
ホームセンターなどではほとんど見かけない特殊なピッチのアイナットです。
※ほとんどの国産自動車メーカーに適合すると思いますが、こちらでは他の自動車メーカーは未確認です、
　ネジ径やピッチをご確認の上、検討下さい。

※ボルト穴サイズ M10xP1.25　ネジ深さ約17mm
※リングの外径　約41mm
※亜鉛メッキ仕様

※画像はイメージです。
※シートを外した場合などは構造変更や記載変更が必要になります。
※過大な加重による変形、破損等には保障しかねます、自己責任において使用してください。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[ステンレス仕様]2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T16:46:24+09:00

リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。
転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。
従来の鉄＋メッキの「スチール仕様」と同寸法ですがステンレスで製作した事で傷になっても錆び難く質感もアップ！
※スタンドのアタッチメントとして使用するには「V型フック」が必要です。
　うちでもレース車両はもちろん普段のお客さん車両のメンテでもこのナットをささっと付け替えて使ってます！
【仕様】
●ネジ穴：M10xP1.25 /有効ネジ深さ:15mm
●全長23mm※平ワッシャ含まず
●材質　ステンレス製
●2個セット(ナット×2：平ワッシャ×2)
【主な適合車種】
●モンキー・カブなど、2本サスのほとんどの車両に適合
※ネジのサイズはM10、ネジピッチは1.25となります。
【備考】
●カブ(ボトムリンク車)のフロントに使用する場合はボルトを向きを外挿しから内挿しに変更して下さい。
　画像のようにフロントスタンドアップが可能になります。
※純正ナットの様に緩み止めにはなっておりませんのでフロントの場合は念のためネジロック等の併用をお勧めします。
●リアサスペンションの上側ナットと交換するとゴムひもなどの荷掛用にも使えます。
【注意】
●装着画像はスチール仕様の画像も入ってます。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

【ホンダ純正】ヘッドライトケース(キャンディーレッド※R4C)[6vダックス/シャリイ等]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T16:10:59+09:00

ダックス＆シャリー純正ヘッドライトケース(キャンディーレッド・カラーコードR4C)
通称おにぎりメーターが付くタイプです。
使った方はご存じかと思いますが、さすが純正品、海外製コピー社外品とはリムのフィット感が全然違います。
このヘッドライトケースは「絶対」に純正がおススメです。
いつ廃番になってもおかしくありません、物が出るうちにゲットしてください。
※前期型のの郵政カブにも適合します(色は異なります)
【インフォメーション】
ホンダ純正のヘッドライト(6vバルブ付)、ヘッドライトリム、ヘッドライトリムスプリングも販売しています。
【注意】
12vダックスは形状や大きさが全く異なるため適合しません。
【備考】
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T15:00:57+09:00

【商品詳細】
ASウオタニ製SPIIハイパーイグニッションコイル専用の装着ステーです。
ボディー側の取付け用ボルトはM6ｘ2、ピッチは36mm。
12vキャブ車のカブ専用で作ったものですが工夫次第で他の車種にも流用可能と思われます。
ちなみに6vシャリィは装着確認できております。
【備考】
※SPIIハイパワーイグニッションコイル自体の詳細な説明は「コチラ」を参照の事。
※5Lモンキー用ステーもございます⇒「コチラ」をクリック！

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T15:00:57+09:00

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T15:00:04+09:00

並行輸入品の純正レギュレーターです、純正正規品と全く同じ物ですが、半値近い価格でご用意しております。
12v車でバッテリーが新しいのにすぐに上がってしまったり、
過充電されたりする(こっちの方がヤバイです)場合はレギュレータートラブルの可能性が大。
怪しい社外品が付いている車両がちょくちょく見受けられ、車両火災も起こしかねない部品です。
※ホンダ純正正規品も御座います⇒コチラ
【商品詳細】
ハーネスが4本来ているタイプです、ハーネスの色は「赤」「白」「黄」「緑」の4色
外寸の大きさが若干大きいタイプが付いている型もありますが本品で流用可能。
【適合車種】
●スーパーカブ50〜90・リトルカブ・モンキーゴリラ等
　ホンダ4ミニ系の12vCDIキャブレター車でしたらほぼ適合します。
●AF35/34系やAF28/27系ディオなど2スト系スクーター、AF62系Today等にも適合
●エイプ等一部のバッテリーレス車には適合しません。
●純正品番： 31600-GBL-871
●互換純正品番：31600-GAZ-980 31600-GAH-004
※ホンダ純正品ですが並行輸入品となり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T14:59:50+09:00

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T14:59:34+09:00

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T14:59:08+09:00

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T14:58:46+09:00

旅フロントキャリアスーパーカブ50/70/90専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T14:31:45+09:00

荷掛けフック付のありそうで無かった大型フロントキャリアです。
こんな荷物の載せかたが出来るのもカブならではですね♪
シュラフやテントを積載するのに非常に便利です、キャンプツーリングなどにって感じで作りました。
使用例の画像は一人分の寝袋とテントをゴムひもでくくってみました、使い方はあなた次第！
●古い記事ですがブログにて詳細を紹介しております。
【サイズ】
●底面250(幅)×190(奥行) 荷台部高さ190ｍｍ
●「籐風角型前かご」等、当店販売の各かごも装着も可能です。
【適合車種】
●スーパーカブ50・70・90用(適合年式1981年〜2011年) ※「丸目(ＤＸ系)」「角目(カスタム)」共に適合
※リトルカブ用は「こちら」
【商品詳細】
●本商品はCubyオリジナル、国内製作品です。
●スチール製クロムメッキ仕上げ、取付ボルト、取付説明書付属。
【備考】
許容推奨積載量5kg。
過積載はハンドリングに悪影響を及ぼします。
以下の積載サイズは道路交通法上、違反となる場合があります。
１）進行方向に対し積載装置より30cm以上超過
２）横方向に対し積載装置より15cm以上超過

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

純正風汎用角型ミラー(左右セット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T13:14:41+09:00

装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、
2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。
※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。
使い勝手も良く、視認性も良好です。
【商品詳細】
2本セットです、単品売りはしておりません。
左右どちらでも使用可能なミラーとなります。
【注意】
ロットによりナットが複数付いている場合があります、
その場合は車両のタイプによって使い分けてください。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【BT-39SS】BRIDGESTONE(ブリヂストン)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T13:02:39+09:00

スーパーカブでの極限グリップを求めるとこのタイヤ。レースでもリアに履くことも多いです。
ストリートでもサーキットでも、絶対的なグリップ性能を誇ります。
こちらのサイズは80/90-17(TL)
適合外のサイズでチューブレス用ですがカブのリアに装着自体は可能。
※スポークホイールに履く場合は必ずチューブを使ってください。
メーカーカタログによる外寸数値は、トレッド幅78mm、外径577mm
あくまでも参考の数字ですが、
おおよそで外径が2,50-17と2,75-17の中間くらい、幅が2,75-17よりちょい太です。
※装着するリム幅によって数値は変わってきます。
※メーカー指定としてはフロント用タイヤとなります、自己責任において装着してください。
【備考】
年式が古い場合や距離を走っている場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの同時交換をオススメします。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【BT-390】BRIDGESTONE(ブリヂストン)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T13:02:39+09:00

１７インチカブの街乗り系最強タイヤです。
スーパーカブで峠も走ったりハイレベルなエンジンチューンを施しているヘビーユーザーに。
カブのフロントのレース用にも定番です。
サイズはカブにジャストの2,50-17。
※こちらはチューブ専用タイヤとなります。
メーカーカタログによる外寸数値は、トレッド幅64mm、外径567mm
※装着するリム幅によって数値は変わってきます。
【備考】
年式が古い場合や距離を走っている場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの同時交換をオススメします。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

クラッチカバーガスケット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T11:02:35+09:00

クラッチカバーガスケット単品
クラッチやオイルポンプをバラす際に必ず必要になるガスケットです。
当店でも常用しており安心してご使用いただけます。
キックのシールとノックピンの同時交換をお勧めします。
※ １２V・６V共用
※マニュアル・遠心　共用
※ロットにより、ガスケットの色等、変更がある場合があります。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

クラッチカバーガスケット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T11:02:35+09:00

クラッチカバーガスケット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T11:02:35+09:00

エンジンガスケット3枚セット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T10:59:03+09:00

エンジンをバラす際に必ず必要になるガスケットセットです。
シリンダーベースガスケット（キャブ車専用）
クラッチカバーガスケット
クランクセンターガスケット（12ｖ車専用）
上記３枚セットとなります。
厚みなどは純正同等ですがカット面のクオリティーは正直純正より若干劣りますが使用に当たっては全く問題ないかと。
だって純正だとたしか全部で￥２０００超えますし・・・。
【商品詳細】
※クランクセンターガスケットは「１２Vケース専用品」です。
※ロットにより、ガスケットの色等、変更がある場合があります。
※バラでの販売もしております。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

エンジンガスケット3枚セット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T10:59:03+09:00

シリンダーベースガスケット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T10:54:36+09:00

シリンダーベースガスケット単品
シリンダーとクランクケースの間のエンジンをバラす際に必ず必要になるガスケットです。
当店でも常用しており、安心してご使用いただけます。
１２V・６V共用となります（FI車は除く）
※ロットにより、ガスケットの色等、変更がある場合があります。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

[廃番商品当店在庫限り]マニホールドスペーサー[3mm厚]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T06:50:06+09:00

キャブレターとエンジンなどの干渉等を防ぐ為のスペーサーです。
エンジンとマニホールドの間に装着します。
マニホールド取付位置を3mmかさ上げできます。
●内径Φ22：品番37119
※内径Φ26：品番37121は廃番となりました。

フューエルコックステーBタイプ(3WAYタイプ用)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T06:50:06+09:00

汎用のフューエルコックステーのストレートタイプです。
定番のデイトナ　フューエルコック（品番39253）http://cuby.ocnk.net/product/1287を使って
かっちりコックを固定できます。
しかも贅沢にステンレス材を使用、さび知らずで熱や湿気にも負けません。
取り付け穴は6ｍｍで設定。

フューエルコックとの取付ボルト付属。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T06:50:06+09:00

【復活】Cubyオリジナルステッカー[耐水＆耐候性良好]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-21T06:09:34+09:00

「Cuby」オリジナルステッカー、実に10色もありますΣ(゜Д゜；≡；゜д゜)
スーパーカブやリトルカブの純正色をイメージして作りました♪♪
たとえば「C」はスーパーカブC100の初期暫定色（1958年型）のイメージカラーだったりします。
耐水性や耐候性良好、野ざらしでも簡単には色あせしません
大きさ＆価格
【大】6cm ￥200
【小】3cm ￥100
【備考】
好評販売中の「タックスディスクホルダー」の大きさにもフィットします。
【注意】
※カラーの名称はあくまでもイメージです、純正色と同じことを意味するものではありません。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】チョークケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T22:35:49+09:00

純正のチョークケーブルです、こちらはカブ50/70/90/リトル共通となります。
このケーブル、ワイヤー自体は動きはスムーズでも、
レバー根本のゴムブーツ（2枚目画像参照）が結構破けている事が多いんです、
で、破けるとどうなるかといと・・・、
チョーク引きは問題ないのですが、戻すときにきっちりチョークが戻らない事があるんです。
で、それに気付かずエンジン不調・・・なんてこともあります。
残念ながらゴムブーツだけでは単品で出ません、破れているのに気が付いたら交換しときましょ！
【商品詳細】
●ワイヤーチョーク式カブ系のキャブレター車に対応。
●旧年式のインナースロットル車やセンターチョーク車、ジョルカブには対応しません。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

カブ90＆CD90 JUN105ccボアアップキット[ノーマルヘッド用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T20:56:02+09:00

信頼性のあるカブ90純正ヘッドを使用するノーマルヘッド仕様の105ccボアアップキットです。
ノーマルの85ccとは別次元のトルク感を味わえます。
JUNインターナショナルのボアアップキットは経験上純正品質に極めて近いクオリティで、
他社製品と比較しても圧倒的な信頼性と耐久性を誇ります。
又、JUNのキットはハイオク指定ではないレギュラーでも運用出来る数少ないボアアップキットです。
相性抜群のJUN製ハイカムとの同時交換「絶対」推奨、むしろ付けないともったいないです。
※JUNハイカムが欠品中表記でも本品と同時購入希望の場合はお分けできる事が有ります、カート最下部の備考欄にその旨お伝えください。
【商品詳細】
ボア径としてはクランクケース無加工で組める最大の52φピストンで105ccの排気量となります。
シリンダーは純正の鉄シリンダーに対し軽くて冷却性の高いアルミシリンダー＆鉄スリーブ仕様、冷却フィンも大型化し冷却性能も向上。
又、耐久性を重視しケース穴が一回り大きいHA02クランクケース専用の設計で他社大手メーカー製よりスリーブ厚を確保してあります。【注1】
【適合】
●HA02型スーパーカブ90(85cc)全車及びCD90(12v車)
※1960〜70年代のいわゆるラージケースC90型(89cc)には適合しません。
【セット内容】
〇105ccアルミシリンダー
〇52φピストンキット※ピストンリング組付済
〇ガスケット＆Oリングセット
〇ノックピン※2種4個
【備考】
●ボアアップキットを装着するにあたりJUN「ハイカム」の同時装着を強く推奨します。
※HA02型1986年以前のモデル(カムスプロケ3本止め)は上記ハイカムが適合しませんので御注意下さい。
●メインジェットの変更等必ず燃料供給の適正なセットアップを行って下さい
●取付作業及びセッティング等は相応の知識のある方、またはバイクショップにて行ってください。
●公道走行が前提の場合ナンバーを原付2種乙から甲に変更して下さい※ピンクナンバーになります。
【注1】
1986年以前のモデル(カムスプロケ3本止め)は個体差によってスリーブが干渉する場合が御座います。
その場合はクランクケースホールのスリーブ干渉部をリューターなどで削って拡大して下さい、0.2〜3ミリ程度です。
無理すれば入りそうでも干渉している場合は絶対に無理に挿入しないで下さい。
1987年以降のモデルは原則無加工で装着可能です。
【注2】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
※本パーツは別カテゴリーでも販売しております、本ページが“欠品中”の場合でも“コチラ”及び“コチラ”にも在庫が有る場合が御座います。

カブ90/70・CD90用ハイカム[ノーマルヘッド用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T20:56:02+09:00

非常に評価の高いジュンさんのHA02系カブ90の専用ハイカムです、C70系カブ70やCD90にも適合。
【商品詳細】
こちらはノーマルヘッド用ハイカム、ノーマルヘッドの105ccボアアップなどにも相性良好。
圧縮の低いノーマルのカブ90やカブ70にマッチ、あえて過激なプロフィールは避け
低中速を犠牲にせず高回転域までトルクフルな伸びが感じれるバランスの取れた秀逸なハイカムです。
【主な適合車種】
12v系カム支持がベアリングタイプのカブ90/70ヘッド等に装着可能。
モンキーR/RTは無条件で適合します。
※カムスプロケットの取付ボルト穴数が2本のタイプに適合、3本のタイプには装着不可となります。
※1980年以前のいわゆるラージケースのカブ90には装着不可。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】ラゲージボックス[スチール製]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T19:43:46+09:00

安心のホンダ純正、ロック付きのスチール製リアボックスです。
プラ系のリアボックスと比較して絶対的な優位点はなんといっても”割れない”と”経年劣化が少ない”これです。
プラケースだと立ちこけ程度でひびが入ったり割れたりしちゃった経験がある方も少なくないかと。
誰でも見たことあるだろう昔からのカブ超定番アイテムです。
カラーが半艶ブラックとホワイトの2種から選べます。
●キー２個付
●サイズ（長さ）401mm×（幅）323mm×（高さ）305mm
●容量約39L
●許容積載量 10.0kg
●材質スチール
●縦置き・横置きが可能。
【純正品番】
●ブラック(08L71-K88-J10ZA)
●ホワイト(08L71-K88-J10ZB)
【注意】
装着用ステーは別売りとなります、ステーは「コチラ」

※ほぼ同規格サイズの「社外品のラゲージボックス」もございます。
※10枚目画像は社外品ラゲージボックスとの比較になります。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ラゲージボックス取付アタッチメント(取付用ステー)※アイリスボックスなど他社ボックスもリアキャリアにガッチリ固定出来ます！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T19:42:53+09:00

「ホンダ純正ラゲージボックス」用の取付アタッチメントです。
上記ボックスの取付はこちらのアタッチメントが必要となるので同時購入が便利です。
ホームセンターなどで入手出来るアイリスボックスなどにも流用可能です。
【純正品番】
08L70-K88-J10
【主な適合車種】
●スーパーカブ50/70/90/110(JA07型)及びベンリィ50/90/125
●2012年以降のスーパーカブ50/110・クロスカブ
【備考１】
装着に関しまして、同梱されております「URLペーパー」を参照頂き、
サイトからサービス情報及び取付説明書を閲覧、ダウンロードをお願いいたします。
【備考２】
「URLペーパー」から上記情報の習得が難しい場合は、
こちらの「ホンダ純正オプション向け取扱説明書ダウンロードサイト」からも閲覧が可能です。
【備考３】
上記2種の方法が難しいと思われる場合、
ラゲージボックス同時購入のお客様には説明書のコピーをお付いたします。
御希望の場合は備考欄に説明書が欲しい旨と、必ず「型式」をご記入下さい。
型式が不明瞭の場合は説明書をお付け出来ませんので御注意下さい。
型式の判別は「コチラ」の一番下を御参照下さい。
【参考】
webオートバイにて好評連載中の若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズの「コチラの記事」が
装着に当たって参考になる事間違い無しなのでぜひご一読を。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】フロントキャリア (〜2011年までのスーパーカブ用)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T19:42:53+09:00

超定番、小物の積載や純正のバスケットをつける場合はこれがないとつきません。
●スーパーカブ50・70・90用(C50・C70・HA02型・.AA01型) ※ボトムリンク車に適合
※丸目/角目共用です。

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

クロムメッキドリブンスプロケット[35丁〜42丁]2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ全年式等

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T18:50:19+09:00

あります、カブ用クロムメッキ仕様のドリブンスプロケット。
ノーマルのチェーンケースを外すと、あれ？スプロケットさびさびじゃん・・・ Σ（゜д゜lll）ガーン
ってことが多いカブ、チェーンカバーを交換するならここもキラっとさせましょう〜

※メッキ処理は国内工場で行っております、海外産のようなすぐにサビがでる低品質なメッキではありません。
【商品詳細】
35丁〜40丁まで、及び42丁のノーマルからボアアップ車まで対応できる7種をご用意。
※プレスカブ専用は42丁のみございます。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系、
またリトルカブ全車(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能、CD50、90などにも使用出来ます。
※2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)、カブ110全型式には装着不可
※2枚目画像適合表参照
【注意】
プレスカブ用は42丁のみとなります、プレス専用は下記リンクにもございます。
http://cuby.ocnk.net/product/1503
http://cuby.ocnk.net/product/1144

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

※純正の標準スプロケットサイズ及びチェーン長はコチラ↓(アウトスタンディングさんのサイトに飛びます)
http://out-standing.co.jp/com_image/image_etc/cubsprocket2.gif
※チェーン類は下段の”ドライブチェーン”カテゴリーhttp://cuby.ocnk.net/product-list/46にございます。

【ホンダ純正】エキパイジョイントカラーセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T14:53:20+09:00

正式名称は「エキゾーストパイプジョイントカラー」です。
6v系の古いカブやモンキーなどの純正マフラーはエキパイ部にこのカラーが無いとマフラーが固定されません。
エキパイ先端がラッパ状になっている純正マフラーに適合。
コレだけ失くしちゃってマフラーが固定出来ないとお嘆きの貴兄に。
【商品詳細】
車種により高さ(全長)が2種類ございます※17mm(画像右)は廃番となりました
●13.5mm＞6v系カブや4L以降のモンキーなど
【純正品番】18233-051-000
●17mm＞Z50MやZ50Aなど
【純正品番】18233-040-010※廃番
※OHVエンジンには無加工では適合しません。
【備考】
●販売は「数量1」で2個セット(1台分)となります。

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】フロント大径ドラムブレーキ強化キット(通称デカドラム)[制動力が大幅アップ！安心の純正パーツ使用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-20T12:32:22+09:00

JA44型カブ110のブレーキ性能、Cuby的にはちょっと危険じゃね？と思ってます。
なので当店の一番最初のJA44型カブのパーツはブレーキからです。
こちらのキット、フロントの制動力が劇的に変わります、大げさではなくホントに効きます。
全てのパーツを信頼のホンダ純正品を流用した大径ドラム(デカドラム)キット。
元のパーツが使える物は出来るだけ使い可能な限り価格を抑えております。
※ベースはJA07型スーパーカブ110用純正パーツとなります。
※アルミリム希望のユーザー様も多いので「(2)リムレス」のパターンも選べる様に致しました。
【商品詳細】
●リム幅：1.4J(110と同仕様、50に装着の場合は太くなります)
●ブレーキダイヤ：130mm(ノーマルは110mm)
●簡単な組付図が付属します。
●ブレーキケーブル及びスピードメーターケーブルはノーマルがそのまま使用可能。
【適合】
スーパーカブ110(JA44型)
スーパーカブ50(AA09型)
※本商品はクロスカブ110(JA45型)には適合しません、現在開発中です。
【注意1】
こちらのキットにはブレーキシューは含まれません、下記リンクより別途ご購入下さい。
「キタコ製ブレーキシュー」「デイトナ製ブレーキシュー」
純正のブレーキシューもお取り寄せ可能です(別途御見積りとなります)
【注意2】
1)〜2017年迄のスーパーカブ及びクロスカブ(JA10型)には適合確認が取れておりません。
2)スポークの角度が異なるためノーマルのリムは使用出来ません。
【備考1】
EXCELアルミリムへの組付けも可能です、価格や工賃は「コチラ」を参考にして下さい。
【備考2】
一時廃番となっていたホイールASSYが再生産となりました、
(1)がホイールASSY(スポーク組付済)のセットとなり、そのまま組付けが可能です。
(2)はリムのみが入っていない純正スポーク＆ニップル込みのセットです、EXCELアルミリムなどでホイールを組付けする場合にどうぞ。
※セットの純正ニップル径は約Φ5.1です。適応範囲外のニップル穴径リム使用はニップルが抜けてしまうなど大変危険です。
　海外製のアルミリム等と組み合わせる場合、リムのニップル穴径が大きい場合が多々御座いますのでご注意ください。
(3)ドラムキット(スポーク未組セット)はスポーク及びリムが未組み立てのセットとなります。

※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

純正風汎用丸型ミラー(左右セット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T23:32:48+09:00

ショートバーブラケット[8ミリ用/10ミリ用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T17:40:02+09:00

ショートバーブラケット、キタコからも発売です。
ミラーと共締めして装着が一般的ですが、工夫次第で色んな所にも装着可能。
画像のように根元で角度が調整出来るのでお好みの位置でホルダー系のパーツを固定出来ます。
バーの径は一般的なハンドル径の22.2ｍｍ
8ミリミラーの場合は8ミリ用、10ミリミラーの場合は10ミリ用を選んでください。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ショートバーブラケット[8ミリ用/10ミリ用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T17:39:36+09:00

アルミビレットオイルクーラークラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T17:20:57+09:00

ヘッドに直接付ける新しい発想のオイルクーラーです。
如何にも空冷な感じのクラシックなデザインでCubyお気に入りのパーツです。
エンジン仕様などにもよりますが、確実に冷却効果が実感できます、夏場もガンガン飛ばす方にお勧め！
今までのコアタイプのオイルクーラーと比較して何が良いかって「シンプル！」
ホースが無いのでエンジン周りがごちゃっとしない＆オイルにじみの心配がほぼ無い、ココもCuby的に大好物。
【備考】
はっきり言いますがオイルクーラーはノーマルエンジンにはまず必要有りません、
カッコだけで装着してもむしろオーバークールになるだけな事も有りますのでお注意を。
※使用環境や走り方にもよります。
※メーカーさん曰く⇒「弊社オイルクーラーはサブ的な物としてお使いください」となっております。
【適合等】
●カブ・モンキーなどキャブ車の12v横型エンジンに適合
●6vエンジン(カムがベアリング支持ではないタイプ)は別途右側シリンダーヘッドカバー(6v用)が必要になります。
●社外各社レギュラーヘッドにも適合※タケガワ製スーパーヘッドなど社外ヘッドの一部で適合外あります。
※フレームに干渉する為シャリィ・モトラ、及びFI(インジェクション)全車装着不可
※旧カブ90(C90E系ケース)やCT110等ラージケース全車装着不可
【商品詳細】
●フィン数 7段：品番37036 ※装着時高さ61mm
※5段及び10段は廃番となりました。
※Gクラフト公式サイト製品ページはコチラをクリック
【注意事項】
カブにはレッグシールドに干渉するので装着する場合は加工が必要です。
本オイルクーラーを装着した場合は通常のプラグレンチでは干渉して使えない場合が多いです。
プラグ脱着は以前まで推奨していたKTC製小型プラグレンチが廃番となったため、
現在は5/8コンビネーションレンチ使用を推奨、同事購入をお勧めしております。
※車種によっては純正のプラグコードが届かない場合があります。
【注意2】
●画像に5段と10段の物が有りますが現在は7段のみの販売となります。
●3枚目以降の画像はトップのみ塗装処理をしております、商品は未塗装となります。
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

アルミビレットオイルクーラークラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T17:20:15+09:00

【ホンダ純正】95キロメーター[5Lモンキーやエイプ50等に装着可]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T16:43:48+09:00

5Lモンキーや12vゴリラ、エイプ50/100のヘッドライトケースに適合する純正95キロフルスケールメーターです。
要は純正のエイプ100(排ガス規制後)用です、バルブを交換すれば6vの5Lモンキー等にも使用可能。
【互換純正品番】
37200-KRL-003・37200-KRL-661・37200-KRL-681
※上記品番は既に廃番となっております
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

マニホールドスペーサーセット[17.5mm厚]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T16:10:24+09:00

キャブレターとエンジンなどの干渉を防ぐ為のスペーサーです、
マニホールド等をかさ上げしたい時に重宝します。
エンジンとマニホールドの間に装着、マニホールド取付位置を17.5mmかさ上げできます。
※ガスケット及びボルト付
※ポート径は22.5mmとなります。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

マニホールドスペーサーセット[17.5mm厚]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T16:10:24+09:00

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T15:27:33+09:00

探すと意外に少ない機械式のインジケーター付汎用スピードメーターです、
これなら別にランプ類を用意しなくてもハンドル周りをシンプルにすっきり仕上げれます。
ウィンカー、ハイビーム、オイル警告、ニュートラルと４ストでも２ストでも必要なものはインジケーターはそろってます。
カブのバーハン化やモンキー(50cc系)などにもどうぞ。
【商品詳細】
4ミニにちょうどいいフルスケール１４０キロ
オドメーター＆トリップメーター付/ステンレスケース/LEDバックライト
12V車専用・機械式(純正メーターケーブル使用可能) ※ほとんどの国産車に使用可
【サイズ】
直径:約60mm　リム直径:約67mm　本体長さ:約53mm　
取付ステー穴から本体中心:50mm　取り付け穴径:約10mm
●メーカーサイト商品ページは“コチラ” 、各配線マニュアルは“コチラ” からご確認ください。
【備考】
カブ装着画像のホワイトパネルタイプは廃番となりました。

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T15:25:41+09:00

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T15:25:37+09:00

ホイールベアリング＆シールセット※リア用(アクスル径Φ15)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T13:39:53+09:00

当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。
シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
※ピッチが極細目の為なめやすい＆つぶれてる事も多いリアアクスルスリーブセットの同時交換もおススメです。
【主な適合車種】※以下車種のリア用(アクスル径Φ15)
●プレスカブ全車(C50/AA01)※大径ドラム(デカドラム)用
【互換純正品番】
●＃6202ベアリング(片シール)×1　※互換純正品番96120-62020-10(961206202010)
●＃6302ベアリング(片シール)×1　※互換純正品番96120-63020-10(961206302010)
●＃6005ベアリング(両シール)×1　※互換純正品番96130-60050-10(961306005010)
●スプロケフランジ外側シール×1　※純正品番91253-443-761/91253-443-762
●ハブ左側Оリング×1　※純正品番91304-704-000
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)をお選びください。チラ」(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)をお選びください。

ドリンクホルダー(カラーバリエーション3色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T12:15:25+09:00

定番ですね、ドリンクホルダーです。
とりあえず付けたくなるアクセのひとつですね。
コレ、すぐに折れそうな超安物とはちがいます！
「チョビハン」の併用でカブにも無加工無思考で装着出来ます。
【商品詳細】
カブには原則単体では装着出来ません。
装着には併売中のチョビハンをゲットして下さい。
22,2mmのハンドル用です。
※レッグシールド内側に装着する場合はハンドルクランプ部は外してご使用ください。
【カラーバリエーション】
シルバー・ブラック・ブロンズ※画像中のレッドとブルーは廃番となりました

※製造ロットによって画像とデザインが若干異なる場合がございます。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

長尺マルチラック：CT125ハンターカブ[JA55/65型]用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-19T11:18:02+09:00

1960年代にCT50/CT110ハンターカブやC105H等に当時オプション設定されていた通称ガンホルダー、
マニア界隈では[ライフルラック]とか[ガンラック]等とも言われていた物ですが、
CT125ハンターカブ専用として製作致しました。
自然に積載物が視界に入るので高価なロッドなども安心して積めます。
キャンプ用のタープポール、かさ、バット、松葉杖、サバゲーライフル、弓道の弓、竹刀、畑を耕すクワ等にどうぞ。
※ナナカンパニー製フロントキャリアが同時装着可能となっております※他メーカーの物は適合未確認(情報頂けると助かります)
【適合車種】
●CT125ハンターカブ：JA55及びJA65全車種
【本体サイズ】
●全長約83cm×全幅約19cm※ステー部除く
【商品詳細】
●本商品はCubyオリジナル、一つ一つ手作りの完全国内製作品です
●通常の塗装より傷に強い粉体塗装仕上げ
●車体との接続部はホンダ純正の強化ボルトを使用
●取付説明書付属
【備考1】
●許容推奨積載量2kg
※過剰な積載はハンドリングに悪影響を及ぼします、ご注意下さい。
以下の積載サイズは道路交通法上、違反となる場合があります。
1)進行方向に対し積載装置より30cm以上超過
2)横方向に対し積載装置より15cm以上超過
【備考2】
※webオートバイ記事、[ハンターカブの歴史に輝く伝説のオプションパーツ「ライフルラック」を搭載したCT125]及び
CT125への積載深掘り記事[GIVI箱でキャンプに行きたいので、モノキーを活用したパッキングをしてみる。]も是非ご覧下さい。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ
●カブONLY編集部
●オフィスナンディ[Office NANDY]
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

[廃番商品当店在庫限り]ハイパーフィルター(45度タイプ)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T23:58:00+09:00

コンディションに左右されにくいフード付のフィルターです。
ゴミやホコリはもちろん雨にも優れた防御効果を発揮。
またディフューザーディスクの交換により吸入空気量がセッティング出来る唯一のパワーフィルターです。
〇キャブ装着口径３５ｍｍ
○ディフューザーディスクφ62/φ64付属
●メッキ(515-7000000)
●ブラック(515-7000010)
●ブルー(515-7000020)
●レッド(515-7000030)
【注意】
純正エアクリーナーより吸入空気量が増大しますのでキャブセッティングが必要の場合があります。

※メーカー生産終了、当店在庫限りとなります。

【10インチ】ワイドアルミホイール(一輪分)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T22:11:37+09:00

ダックスやシャリー等に、もはや超がつくほどの定番パーツ、Gクラのワイドアルミ。
精度と丈夫さは中華製の比ではありません。
ホイールの交換を検討してるなら迷わずこれしかないでしょう。
※ホイール単品(1本)販売です、1台分は数量を「2」として下さい。
【バリエーション】
●2.75J シルバー(39360)
●3.5J シルバー(39362)
●4.0J シルバー(39366)
●3.5J シルバー※3本スポーク用(39364)
●2.75Jブラック(39361)※廃番商品当店在庫限り
●4.0J ブラック(39367)※廃番商品当店在庫限り
●3.5J ブラック(39363)※廃番商品
【注意事項】
●4本スポーク用と3本スポーク用がございます(無記入は4本スポーク用です)
●リアに4Jを装着する場合はスプロケットを7mmオフセットする必要があります。
　ドライブ側オフセットスプロケットは「コチラ」
　ドリブン側オフセットスプロケットは「コチラ」
【備考】
●Gクラフト公式サイト内商品ページは「コチラ」
●8インチアルミホイールは「コチラ」

ダックス/シャリー純正フォーク用強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長各3種有]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T22:11:37+09:00

ノーマルフォーク用ダックス・シャリィ専用の強化スプリングです。
〇１台分（２本セット）
〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ
【バリエーション】
●ノーマル長（スプリング長　約200mm）
●約40mmダウン（スプリング長　約160mm）
●約50mmダウン（スプリング長　約150mm）
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【商品詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
モンキー用と合わせて3000台以上の販売実績、複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
１】30％というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
　　ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
　　ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
　　(フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
２】純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
３】純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
　　使用時荷重、使用時応力、ばね定数（バネレート）を計算。
４】安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【主な適合車種】
初期中期のダックス・シャリィでフォークがゴムジャバラのタイプに適合。
分離式のいわゆるくるくるフォークにも適合します。
※テレスコフォークのダックスや3本スポークホイールのダックス・シャリィには装着不可。
※中国製コピー物フォークには装着未確認。
※組付説明書は付属致しません、分解経験の無い方はバイク屋さん等への依頼をお勧めします。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております（追加料金\1000 税抜)
　注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【プチ知識】
１】ダックス・シャリィの標準ストロークは約５５mmです。
　　ダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため別売りのダウンスプリング用アッパースプリングホルダー(モンキーアッパー)
　　及びロアスプリングホルダーショートタイプの使用をおススメします。
２】よくある質問の一つとしてグリスの事が有ります。
　　組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでＯＫです。
　　ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
　　「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもＯＫです。
　　当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
３】スプリングは使用していれば必ずへたりが出ます、新車でない限りお乗りの車両は新車時より若干車高が落ちていると思ってください。
　　よって本商品の「ノーマル長」を組んだ場合は現状より車高が若干上がる可能性が高いのでご了承ください。
４】極々まれにどうしてもスプリングが入らないとご相談が有りますが、各パーツに不具合が無い限り絶対に入ります。
　　どうしても出来ない場合は当店にお送り頂ければ組付け致します(有料)
５】同時販売中のモンキー・ゴリラ用は本商品とは別設計です。
　　純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にダックス・シャリィとは違います。
　　当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
　　モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
　　某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。

後期ジャイロ用レーシングCDI スーパーバトル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T21:52:06+09:00

００年以降の２ストジャイロ全型式対応のＣＤＩです（注）４ストジャイロには適合しません
CF.POSH製がベースですが、同社製ＣＤＩは他社製品に比べ抜群の信頼性を誇ります。
取り付けもカプラーを差し替えるだけだから簡単♪。
【注意】
ジャイロキャノピー、ジャイロＵＰ、ジャイロＸの００年以降の型に動作確認はできていますが、
ビジネスなどで乱雑に扱われる場合も多いジャイロシリーズです。
整備の為配線や別の年式のエンジンを積むなどしている例も多々あります。
良くご確認の上ご購入下さい。
車体側のハーネス色が黒/黄・青/黄・赤/黒・緑の4本の配線、
6Pカプラーで本CDIが原則適合致します。

【適合車種】
ジャイロＸ・ＴＤ０１－２１〜
ジャイロＵＰ・ＴＡ０１－１７〜
ジャイロキャノピー・ＴＡ０２－１５〜

※本商品は本来適合車種にはないCF.POSH製CDIを後期ジャイロ用に使用確認したCDIです。
※本商品は必ずパワーアップするとか最高速が上がるといった類いのものではありません。

オフセットコンビネーションレンチ[5/8インチ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T21:27:59+09:00

Gクラフトのアルミビレットオイルクーラー又はアルミビレットオイルクーラークラシックタイプ装着車の
プラグ脱着専用としてCuby自身が使ってる工具です。
これらのオイルクーラーは普通のプラグレンチだとプラグの脱着がやりにくい(特に7段と10段)のですが、
このコンビネーションレンチですんなりプラグにアクセス可能。
プラグ側は16mmなのですが、こちらの5/8(15.87mm)の方が個人的に若干しっくりくるのであえてインチツールをお勧め。
※モンキーやカブ、エイプなど4ミニに採用されているＣプラグ(16mm)専用です。
【仕様】
●サイズ：5/8インチ
●全長：約200mm
●オフセット：15°※メガネ側
●材質：クロームバナジウム鋼
●表面処理：梨地仕上げ
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

リミッターカットカム(ハイカム)[12vヘッド対応][キャブ車用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T15:55:26+09:00

ハイカムの効果、いまさら説明の必要もないくらいエンジンチューンの必需品。
ボアアップして加速は良くなったけど最高速があれ？・・・って言う人にはカム交換！
劇的に変わります、大げさじゃないです、ほんとに変わります、ボアアップ車には絶対に必需品ですよ。
【商品詳細】
12v 50cc系ノーマルヘッド専用、85cc〜88ccのボアアップ車にお勧め。
デイトナのカムは他社のハイカムよりどっちかというと高回転の伸びよりも中低速トルクを重視した味付けになっています。
なので発進時に基本半クラッチが使えない遠心クラッチ車にはある意味向いているカムかもしれません。
ただボアアップ車は排気量分でトルクは上がるのでここはお好みとも言えますね。
※50cc〜75cc向けの「バルブスプリング付」も御座います。
【メーカーさん解説】
ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。
吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、
ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。
低速〜高速まで全域パワーアップします。
※カブ90/70やモンキーR/RTは「細カム用ロッカーアーム」が別途必要。
【備考】
キタコ、タケガワ、デイトナ、ヨシムラなど、各メーカーによって味付け（加速フィール）がけっこう違います。
使用条件や好みをお聞かせいただければ最適なカムをお勧めできますよ！

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

カブ90/70・CD90用ハイカム[ノーマルヘッド用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T13:06:21+09:00

【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T13:06:21+09:00

【ホンダ純正】オイルフィルターローターガスケット[CD90用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-18T13:06:21+09:00

たまには掃除してあげたいクラッチフェーシングのカスがたまる部分のガスケットです。
ここを外すとほぼガスケットが破れてしまうので1枚くらい常に在庫しておいてもいいですね。
クラッチを外したりケースを割る場合は必ず必要になってくるガスケットです。
各エンジンごと5種類　在庫してます。
【同時交換推奨パーツ】
●本パーツ交換にあたって必ず必要です⇒クラッチカバーガスケット
●少しでもオイルにじみが有ったらこれも同時に⇒キックスピンドル用オイルシール(1)をチョイスです
●久しぶりに開けるのでしたらこれも迷わず交換⇒オイルフィルタースクリーン
●プライヤーでつまんで傷だらけにした記憶がある人はコレも⇒ノックピン(Φ8×12mmを2個チョイス)
※本商品は安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】サイドカバーボルト「ハンドノブタイプ」

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T22:00:32+09:00

通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、
これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。
●こちらは左側専用です（ボルト長　首下約60ｍｍ）
●右側用よりボルト長が短いです。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
●カスタム（角目）のサイドカバーは締めれない事はないですが、締め込み時ノブがサイドカバーに干渉します。
●こちらの「左側用」はリトルカブのサイドカバーには装着出来ません。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】サイドカバーボルト「ハンドノブタイプ」

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T22:00:32+09:00

通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、
これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。
●こちらは右側専用です（ボルト長　首下約73ｍｍ）
●左側用よりボルト長が長いです
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車に装着可能。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ドリンクホルダー(カラーバリエーション3色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T22:00:32+09:00

スポーツチェンジペダル[リトルカブ専用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T19:27:03+09:00

同形式のスーパーカブより若干ステップ位置が高いリトルカブ、
なのでスーパーカブ系のチェンジペダルだと低くなってしまうんです。
こちらの商品はリトルカブの純正位置に合わせた仕様なので違和感なく操作が可能。
【適合】
リトルカブ専用です。
キャブ車(3速及びセル付き4速共用)用と
FI車用(フレームNo.AA01-4000001 〜)の2種があります。
※キャブ車はエンジンがシルバー、FI車はエンジンが黒です。
【商品詳細】
ボス長は下記となります※シャフト装着部分(カマボコ形状部)の長さです。
●キャブ車用約24mm
●FI車用約36mm
【互換純正品番】
●キャブ車用：24701-GCN-000/24701-GCN-740
●FI車用：24701-GCN-640
【備考】
※リトルカブはチェンジペダルの支点がスーパーカブに比べて低くなるので、
　物理的につま先シフトダウンは足のサイズや靴の形状によってはやりにくい場合があります。
【注意】
※未使用新品ですが、傷等が有る場合が御座います。

【ホンダ純正】スポーツチェンジペダル[タイプ3]バフ無しメッキ仕上

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T17:46:20+09:00

つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにお勧め、
ボス長が長いのでセル付リトルカブ(FIは不可)新旧110、新型カブにも使用可能。
絶妙な長さと絶妙な角度のチェンジペダルです。

つま先のみのチェンジペダルをチョイスする場合モンキー用を流用する方が多いと思うのですが、
もともとステップ位置(高さ)がモンキーとはかなり違うため
ペダルとステップの距離が近くなってしまってチェンジがやりにくくなっちゃた！と思ってるユーザーさん実は多いかと。
そこでこれです、使えば分かります、強度や耐久性などもホンダ純正品がベースなので安心。
●武川製アルミ鍛造チェンジペダルとの比較を7〜9枚目画像で公開しています、
　他車種流用や操作性向上の為に参考にして下さい。
●ゴムを「標準タイプ」か旧英車風デザインの「クラシックタイプ」からお選び下さい※4枚目画像残照
【注意】
※カブはマニュアル車と違いチェンジペダルでクラッチを切る機構になっています、
　なのでつま先でペダルを上げる動作は重く感じるので御注意下さい、
　つま先はゴムのタイプでリトルカブ用のかかと付もございます⇒「コチラ」
※メッキ処理が少々荒いですが不良ではありません、クロムメッキ仕様も御座います。

安心のホンダ純正品ベースです。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

Honda立体エンブレムクラシックタイプ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T13:51:46+09:00

字体は昭和４０年代のホンダＳシリーズを連想するデザイン。
クラシックな雰囲気を出したいカスタムにお勧め。
特にダックス　シャリィは定番ですね。

サイズは横　約２１５ｍｍ・縦　約２０ｍｍ
２枚セット
強力両面テープ付
材質は樹脂製なのである程度柔軟性があるのでタンクなど、Ｒがある場所にも貼り付けが可能。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

【ホンダ純正】[HONDA]フロントエンブレムセット/タイプ1[ダックス/シャリィ用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-17T13:51:46+09:00

超定番です、フロントビューがきりっとしまります。
【商品詳細】
[HONDA]フロントエンブレムセット/タイプ1とダックス/シャリィ専用ステーのセットです。
初期くるくるフォークのダックスや初期シャリィ(鉄カブトフェンダー装着車)などに対応します。
エンブレムタイプ1の大きさは約160mm×43mm
エンブレムとゴム(グロメット)はホンダ純正品、取り付けステーは国産で当店オリジナル、錆びに強いステンレス製です。
【備考】
バラ売りは「コチラ」こちらで購入可能
【注意】
※取扱説明書は付属致しません。
※HONDAの文字の周りに薄く線が入っているものがありますが不良品ではありません。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】リアマスター用Gクラフト製リザーブタンクレスキット用ダイヤフラム

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-16T19:28:12+09:00

Gクラフトのリアマスタータンク（リザーブレスタンクキット）を使う場合に必要になる
ダイアフラム（ホンダ純正パーツ）のセットです。

角のタンクのタイプと画像の丸いタンクのタイプがあります。
※1枚目画像が丸タンク用(Gクラフト品番33526 33530 33533 33535）
※2枚目画像が角タンク用(Gクラフト品番33515 33540 33550)

※4枚目、5枚目画像はGクラフトの商品になります。

下記が純正の品番になります。
丸タンク用セット
45518-gm9-711 × 1 個
45520-gm9-711 × 1 個
角タンク用セット
43521-kz4-j41 × 1 個
43522-kz4-j41 × 1 個

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

PC20タイプキャブレター

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-05-16T17:46:36+09:00

Cubyでは台湾PCと呼んでいる信頼性の高いキャブレターです、4miniにおススメ。
生産国は台湾製、値段は手頃ですがアマゾン等でよく見かける激安中国製PCキャブと比べると全然使えてセッティングも出しやすいです。
本家の京浜(ケーヒン/KEIHIN)製PC20と比べるとトルク感等は流石に若干分が悪いですが、
中国製に良く有る“外れ”が無く安心して使用出来ます。
当店81ccボアアップキットや他社75cc〜88ccまで相性ばっちりです。
【商品詳細】
●ボルトピッチ48ｍｍ⇒ボルトピッチはカブ90の純正マニホールド等とも共通です。
●吸入口側外径　約33ｍｍ
●マニホールド側内径　約22mm
●メインジェット＃85相当付属 ※いわゆる京浜丸小タイプが適合
●パイロットジェット＃35相当付属
※メインジェット及びパイロットジェットは京浜PC20と同タイプのジェットが使えます。

Cuby(カビィ)オンラインショップ

カブ用マニホールドキット[PC＆PDキャブレター用]ポート径 各4種

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可

タイヤレバー

[廃番商品当店在庫限り]ダンロップ[DUNLOP] D107F ※フロント用

【ホンダ純正】4Lモンキーリアフェンダー装着用ボルトセット

【ホンダ 純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

ステンレス製 リアサス用 袋ナット＆ワッシャ

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

【ホンダ純正】フロントサスペンションアーム：オーバーホールキット[8種26個セット]

【ホンダ純正】アクスルディスタンスカラー(ホイールセンターカラー)各種

ホイールベアリング＆シールセット※リア用(アクスル径Φ12)

ホイールベアリング＆シールセット※フロント用(アクスル径Φ10)

軽量ドライブスプロケット[11T]

ジェネレーター部Oリングキット※ステータコイルベースOリングセット

アルミビレットオイルクーラー[シンプルで油温低下に効果大！]

アルミビレットオイルクーラー[シンプルで油温低下に効果大！]

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

ネオクラッシックウインカー[4Lモンキー＆初期ダックスレプリカタイプ]

強化遠心クラッチキット[6v系車両用][69Tプライマリードリブンギア付]

ダックス・シャリィ用マルチリフレクターヘッドライト

パイプエンジンスタンド[クランクケース分解作業に超オススメ]

パイプエンジンスタンド[クランクケース分解作業に超オススメ]

75cc ライトボアアップキット：12v車用

ミシュラン[MICHELIN]シティエクストラ[CITY EXTRA]

ヨシムラYD-MJN28キャブレター専用パワーフィルターアダプター

ロングブレーキケーブル[カブ用：後期型] 160/260/360mmロング

丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

丸目カブ用ハンドルアダプターパイプ2011年以前の丸目カブに内径φ22.2の一般的なスイッチやグリップが使用可能に！

JA55専用オイルフィルタースクリーン交換セット

サイドカバーノブ※シート下センターカバーにも使用可[セブンスタータイプ] JA42/JA44/JA45/JA59/JA60/JA61/AA06/AA07/AA09に適合

[一部値上前価格・在庫限り]ダックス・シャリィ用[7mmオフセット]ドリブンスプロケット 32T・35T・37T

トランポ用アイナット

スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[ステンレス仕様]2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも

【ホンダ純正】ヘッドライトケース(キャンディーレッド※R4C)[6vダックス/シャリイ等]

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

【ホンダ純正】※並行品レギュレートレクチファイヤー(レギュレーター)12vキャブ車専用

旅フロントキャリアスーパーカブ50/70/90専用

純正風 汎用角型ミラー(左右セット)

【BT-39SS】BRIDGESTONE(ブリヂストン)

【BT-390】BRIDGESTONE(ブリヂストン)

クラッチカバーガスケット

クラッチカバーガスケット

クラッチカバーガスケット

エンジンガスケット3枚セット

エンジンガスケット3枚セット

シリンダーベースガスケット

[廃番商品当店在庫限り]マニホールドスペーサー[3mm厚]

フューエルコックステーBタイプ(3WAYタイプ用)

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

【復活】Cubyオリジナルステッカー[耐水＆耐候性良好]

【ホンダ純正】チョークケーブル

カブ90＆CD90 JUN105ccボアアップキット[ノーマルヘッド用]

カブ90/70・CD90用ハイカム[ノーマルヘッド用]

【ホンダ 純正】ラゲージボックス[スチール製]

【ホンダ 純正】ラゲージボックス取付アタッチメント(取付用ステー)※アイリスボックスなど他社ボックスもリアキャリアにガッチリ固定出来ます！

【ホンダ純正】フロントキャリア (〜2011年までのスーパーカブ用)

クロムメッキドリブンスプロケット[35丁〜42丁]2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ全年式等

【ホンダ純正】エキパイジョイントカラーセット

【ホンダ 純正】フロント大径ドラムブレーキ強化キット(通称デカドラム)[制動力が大幅アップ！安心の純正パーツ使用]

純正風 汎用丸型ミラー(左右セット)

ショートバーブラケット[8ミリ用/10ミリ用]

ショートバーブラケット[8ミリ用/10ミリ用]

アルミビレットオイルクーラー クラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

アルミビレットオイルクーラー クラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

【ホンダ純正】95キロメーター[5Lモンキーやエイプ50等に装着可]

マニホールドスペーサーセット[17.5mm厚]

マニホールドスペーサーセット[17.5mm厚]

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

インジケーターランプ付スピードメーター[Φ60・機械式]ブラックパネル

カブ用マニホールドキット[PC＆PDキャブレター用]ポート径各4種

【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

ステンレス製リアサス用袋ナット＆ワッシャ

純正風汎用角型ミラー(左右セット)

【ホンダ純正】ラゲージボックス[スチール製]

【ホンダ純正】ラゲージボックス取付アタッチメント(取付用ステー)※アイリスボックスなど他社ボックスもリアキャリアにガッチリ固定出来ます！

【ホンダ純正】フロント大径ドラムブレーキ強化キット(通称デカドラム)[制動力が大幅アップ！安心の純正パーツ使用]

純正風汎用丸型ミラー(左右セット)

アルミビレットオイルクーラークラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

アルミビレットオイルクーラークラシックタイプ[シンプルで油温低下に効果大！]

ダックス/シャリー純正フォーク用強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長各3種有]

後期ジャイロ用レーシングCDI スーパーバトル

【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

Honda立体エンブレムクラシックタイプ

PC20タイプキャブレター