Cuby(カビィ)オンラインショップ

ホイールベアリング＆シールセット※リア用(アクスル径Φ12)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T22:42:08+09:00

当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。
シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
※ピッチが極細目の為なめやすい＆つぶれてる事も多いリアアクスルスリーブセットの同時交換もおススメです。
【主な適合車種】※以下車種のリア用(アクスル径Φ12)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50/70/90(C50/AA01/C70/HA02)
●リトルカブ全車
【互換純正品番】
●＃6301ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番42616-GK4-003/42616-GK4-005/96140-63010-10
●＃6203ベアリング(両シール)×1　※互換純正品番42630-GK4-003/42630-GK4-005/96100-62030-00/96100-62030-10
●スプロケフランジ外側シール×1　※純正品番90753-GK4-003
●ハブ左側Оリング×1　※純正品番42653-001-004
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)をお選びください。

【TS692】[70/90-17] [80/90-17] [90/80-17]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T22:36:00+09:00

待望のカブ向けハイグリップタイヤが[ティムソン]からリリース。
[ストリートハイグリップ]シリーズのTS692、これなかなかのタイヤなんです。
サーキットのレースレベルでも納得できるドライグリップ(NANDY小菅氏談)も素晴らしいのですが
特筆すべきはウェットグリップ、今までのタイヤでは滑っていた場面でも「あれ？滑らない？」と実感できると思います。
又、気になる耐摩耗性能もそのグリップ力に似合わない持ち具合を発揮。
メーカー側からもスタンダードシリーズTS600と比較して[耐摩耗性25％アップ][ウェットグリップ30％アップ]とはっきり数値にしています。
他メーカーとの比較インプレッション動画が[コチラ]で、テストインプレページが[コチラ]でご覧になれます。
【サイズバリエーション】
●70/90-17 40N TL(2.50-17にも相当)※スーパーカブ110＆C125フロント標準サイズ(JA07除く)
●80/90-17 45N TL(2.75-17にも相当)※スーパーカブ110＆C125リア標準サイズ(JA07型除く)
　　　　　　　　　　　　　　　　　※JA45/60クロスカブ＆JA55CT125ハンターカブフロント/リア標準サイズ
●90/80-17 46N TL ※80/90-17より若干太くなります、80/90-17標準装着車両でしたらほぼ装着可能サイズ。
※全サイズチューブレスタイヤとなりますがスポークホイール等で使用の場合はチューブ併用で装着可能です。
【注意事項】
※純正指定と異なるサイズの装着は自己責任となります、お堅いバイク屋さんでは装着を断られるケースも有りますのでご承知ください。
【備考１】
※ティムソンは最近ぐんぐん評価を上げているグローバルタイヤメーカーです⇒[ティムソン公式サイト]
【備考２】
距離を走っている場合や年式が古い場合、パンクをしていなくてもタイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時には[チューブ]と[リムバンド]の交換も是非オススメします。
【約1000キロ走ったユーザーさんのコメントです】
●車両：プレスカブ改88cc ●サイズ：70/90-17をリアに使用
「ドライグリップに関しては私の技量では峠道でも全く不安無く攻めれれます、さらに雨でも何度か走りましたがウェットグリップがお世辞抜きに凄いです。今まで履いていたM35も決して悪くは無かったのですが確実にグリップ力は勝ってます。
磨耗性ですが、まだ1000キロちょっとしか走ってないので良し悪しははっきり言えないのですが、目視では限りなく9.5分に近い9分山でほぼ減ってないくらいにも見えます(Cuby店長も確認済)毎日通勤等でかなり距離を乗るのでかなり期待出来そうです」

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T21:20:42+09:00

カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く）
で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。
このステーは・・・
定番のデイトナ　フューエルコック（品番39253）http://cuby.ocnk.net/product/1287を使って
かっちりコックを固定できます。

しかも贅沢にステンレス材を使用、さび知らずで熱や湿気にも負けません。

商品詳細
マニ付け根をR加工したのでほとんどのマニホールドに対応します。
また、社外マニ使用の場合、行き場が無くなるホーン用に穴もあけてあります。

取付ボルトは付属しておりません、ユーザー様でご用意ください。

備考
キャブやマニホールドの形状によってはカラーやインシュレーターの追加が必要な場合があります。
基本的に現物合わせで位置調整してください。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】クロムメッキ処理済エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)左右セット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T18:05:51+09:00

エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)
クラッチカバーとジェネレーターカバー左右セットでクロムメッキしました。
純正新品を使用してます。
12vモンキー系　マニュアルクラッチ用となります。

頭が8mmの6mmボルトです。
ボルト長は以下となります。
100L×1・65L×1・55L×1・40L×5・35L×2・28L×1
合計11本

カブ・ソロなど１２V遠心クラッチ用もあります。

TSKバイク用タイヤレバー

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T17:12:54+09:00

愛用品です、コレ使ったら他のタイヤレバーは使えません。
某タイヤメーカーのサーキットでのタイヤサービスも愛用との噂の逸品。
チューブのタイヤ交換はどうも苦手だなぁと思ってる方、いちど使ってみてください。
タイヤレバーとしては高価な部類とは思いますが、
組んだ後にエアーが「シュー・・」と抜けるあの絶望感が解消！（保証はしませんが（笑）
また曲がったりささくれてきたりで、買い替えを考えたらそうでもナイですよ。

短い？ぜんぜんそんなことありません、使えば分かります。
安っぽい？確かに見た目はそうかもですが
削り出しなんかより遥かに強度のある冷間鍛造という製造方法で作られており一生モンです。

※全長　約260mm

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

[廃番商品在庫限り]【ホンダ純正】フロント大径ドラムブレーキ強化キット(通称デカドラム)[制動力が大幅アップ！安心の純正パーツ使用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T17:12:54+09:00

JA44型カブ110のブレーキ性能、Cuby的にはちょっと危険じゃね？と思ってます。
なので当店の一番最初のJA44型カブのパーツはブレーキからです。
こちらのキット、フロントの制動力が劇的に変わります、大げさではなくホントに効きます。
全てのパーツを信頼のホンダ純正品を流用した大径ドラム(デカドラム)キット。
元のパーツが使える物は出来るだけ使い可能な限り価格を抑えております。
※ベースはJA07型スーパーカブ110用純正パーツとなります。
※アルミリム希望のユーザー様も多いので「(2)リムレス」のパターンも選べる様に致しました。
【商品詳細】
●リム幅：1.4J(110と同仕様、50に装着の場合は太くなります)
●ブレーキダイヤ：130mm(ノーマルは110mm)
●簡単な組付図が付属します。
●ブレーキケーブル及びスピードメーターケーブルはノーマルがそのまま使用可能。
【適合車種】
スーパーカブ110(JA44型)
スーパーカブ50(AA09型)
※本商品はクロスカブ110(JA45型)には適合しません。
【注意1】
こちらのキットにはブレーキシューは含まれません、下記リンクより別途ご購入下さい。
「キタコ製ブレーキシュー」「デイトナ製ブレーキシュー」
純正のブレーキシューも在庫御座います。
【注意2】
1)〜2017年迄のスーパーカブ及びクロスカブ(JA10型)には適合確認が取れておりません。
2)スポークの角度が異なるためノーマルのリムは使用出来ません。
【備考1】
EXCELアルミリムへの組付けも可能です、価格や工賃は「コチラ」を参考にして下さい。
【備考2】
(1)がホイールASSY(スポーク組付済)のセットとなり、そのまま組付けが可能です。
(2)はリムのみが入っていない純正スポーク＆ニップル込みのセットです、EXCELアルミリムなどでホイールを組付けする場合にどうぞ。
※セットの純正ニップル径は約Φ5.1です。適応範囲外のニップル穴径リム使用はニップルが抜けてしまうなど大変危険です。
　海外製のアルミリム等と組み合わせる場合、リムのニップル穴径が大きい場合が多々御座いますのでご注意ください。
(3)ドラムキット(スポーク未組セット)はスポーク及びリムが未組み立てのセットとなります。
【備考3】
下記品番はメーカー廃番(生産終了)となっており、一部品番パーツは当店在庫のみの対応となります。
又、バラでの販売は致しませんのでご了承下さい。
45010-KWV-000ZB　[パネルサブCOMP*NH364M*]
44635-KWV-010ZB　[ハブサブASSY*NH364M*]
44650-KWV-010ZB　[ホイールサブASSY*NH364M*]
45141-KWV-000　[カム，フロントブレーキ]
44701-KWV-000　[リム，フロントホイール] ※互換品番44701-GT0-J21/44701-GT0-J22/44701-GT0-J23

スピードメーターケーブル[前期型]純正比:ショート＆ロングタイプ各9種

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T16:54:32+09:00

スピードメーターケーブル(スピードメーターワイヤー)
こちらはホイール側の取り付けがローレットナットで固定するいわゆる前期型になります。
丸目スーパーカブ純正(約92cm)比較でショートタイプやロングタイプを9種類揃えました。
カブのバーハンドル化などでメーターの位置が変わった場合に重宝するかと思います。
届かなければ論外だし、長くてだらっと無駄に余ったケーブルもかっこ悪いですからね。
【適合】
●ホイールハブ側が年式や車種により装着方法が異なるので必ずご確認ください(画像2枚目3枚目参照)
●こちらは前期型になります、後期型は「コチラ」
●メーター側は前期型及び後期型とも共通です。
※カブ系は全てのFI車には不適合となります。
【各種長さ】
(1)44cm ※4Lモンキー純正長
(2)52cm ※12vモンキー・ゴリラ純正長
(3)55cm ※6vモンキー等
(4)60cm ※6vゴリラ
(5)62cm ※ダックスK型系・ダックス12v純正長
(6)70cm ※ダックステレスコフォーク車純正長
(7)80cm
(8)92cm ※丸目スーパーカブ純正長
(9)95cm ※角目スーパーカブ純正長
【注意事項】
●上記車種は参考です、必ず現車の長さを確認の上ご購入下さい。
●長さはアウター全長を基準としております。
●長さはミリ単位まで保証するものではありません。
●長さによりブーツが付くタイプや付かないタイプがあります。
●「どの長さが合う？」等のお問い合わせは原則返答できかねます、現車で長さを確認の上お選び下さい。
●形状は似てますが上下のローレットナットに互換性はありませんのでご注意下さい。

【ホンダ純正】チョークケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T16:05:37+09:00

純正のチョークケーブルです、こちらはカブ50/70/90/リトル共通となります。
このケーブル、ワイヤー自体は動きはスムーズでも、
レバー根本のゴムブーツ（2枚目画像参照）が結構破けている事が多いんです、
で、破けるとどうなるかといと・・・、
チョーク引きは問題ないのですが、戻すときにきっちりチョークが戻らない事があるんです。
で、それに気付かずエンジン不調・・・なんてこともあります。
残念ながらゴムブーツだけでは単品で出ません、破れているのに気が付いたら交換しときましょ！
【商品詳細】
●ワイヤーチョーク式カブ系のキャブレター車に対応。
●旧年式のインナースロットル車やセンターチョーク車、ジョルカブには対応しません。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

旅フロントキャリアリトルカブ専用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-22T12:52:53+09:00

荷掛けフック付のありそうで無かった大型フロントキャリアです。
こんな荷物の載せかたが出来るのもカブならではですね♪
シュラフやテントを積載するのに非常に便利です、キャンプツーリングなどにって感じで作りました。
使用例の画像は一人分の寝袋とテントをゴムひもでくくってみました、使い方はあなた次第！
【サイズ】
●底面250(幅)×190(奥行) 荷台部高さ190ｍｍ
●「籐風前かご」の装着も可能です(別売)
●古い記事ですがブログにて詳細を紹介しております。
【商品詳細】
本商品はCubyオリジナル、国内製作品です。
スチール製クロムメッキ仕上げ、取付ボルト、取付説明書付属。

備考
許容推奨積載量５ｋｇ。
過積載はハンドリングに悪影響を及ぼします。
以下の積載サイズは道路交通法上、違反となる場合があります。
１）進行方向に対し積載装置より３０ｃｍ以上超過
２）横方向に対し積載装置より１５ｃｍ以上超過

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[スチール仕様]2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T22:21:34+09:00

リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。
転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。
※スタンドのアタッチメントとして使用するには「V型フック」が必要です。
　うちでもレース車両はもちろん普段のお客さん車両のメンテでもこのナットをささっと付け替えて使ってます！
【仕様】
●ネジ穴：M10xP1.25 /有効ネジ深さ:15mm
●全長23mm※平ワッシャ含まず
●材質　スチール製亜鉛メッキ仕上げ
●2個セット(ナット×2：平ワッシャ×2)
【主な適合車種】
●モンキー・カブなど、2本サスのほとんどの車両に適合
※ネジのサイズはM10、ネジピッチは1.25となります。
【備考】
●カブ(ボトムリンク車)のフロントに使用する場合はボルトを向きを外挿しから内挿しに変更して下さい。
　画像のようにフロントスタンドアップが可能になります。
※純正ナットの様に緩み止めにはなっておりませんのでフロントの場合は念のためネジロック等の併用をお勧めします。
●リアサスペンションの上側ナットと交換するとゴムひもなどの荷掛用にも使えます。
【インフォメーション】
転倒して傷が付いても錆び難い「ステンレス仕様」も有ります。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】可倒式ステップ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T19:05:24+09:00

カブは伝統的にステップは固定がほとんどだったのですが(一部輸出車を除く)JA45クロスカブが可倒式を採用！
という事で流用出来る車種にどうぞとセットにて販売しております。
畳んだままでも静止するので収納場所が狭いユーザーさんなど、
ステップをすねにぶつけて泣いた経験のある方とかにはかなりお勧め。
ステップゴム自体も中空構造で長距離などでも疲れにくい仕様です。
※ステップピン固定部のワッシャと割りピンは錆びに強いステンレス製にグレードアップしてあります。
【適合車種】
●2009年(JA07)から2021年迄のスーパーカブ110(JA07/JA10/JA42/JA44)
●2012年以降のスーパーカブ50＆50プロ(AA04/AA07/AA09)
【装着不可車】
●2011年以前の全てのスーパーカブ50/70/90/リトルカブ/プレスカブ(C50.AA01型)
●2022年以降のカブ110(JA59/JA61等)及び全てのC125
※スーパーカブ110(JA59)及びスーパーカブ110プロ110(JA61)に適合するステップは"コチラ"
【注意】
※JA44/AA09スーパーカブに装着の場合、ブレーキペダルが右のスタンドスプリングピンに"若干"干渉します。
　3枚目画像の様にピンのみカットするのがオススメ(ご自分で出来ない方は「ピンのみカット」をお選びください)
※JA07はチェンジペダルが"若干"干渉します、ペダルを曲げるか「純正スポーツチェンジペダルタイプ１」に交換もおススメです。
※商品は未組み立てでのお渡しになります。
【追記１】
※JA45クロスカブのステップバーには左右にサイドスタンドのステーが溶接されています。
　右にもサイドスタンドを装着したい！という方は問題ありませんが、
　そんなもん要らんわという方(特にスイングアームにスタンドが付いているプロのユーザーさん)などには
　5.6枚目画像の様に溶断カット加工済でのタイプも販売しております。
※カット＆仕上げ(ガソリンに侵食されないウレタンペイント使用)片側加工￥2400・両側加工￥4000各追加
参考1)オススメ仕様＞17インチ車⇒右側のみカット：プロ(14インチ車)⇒両側カット
参考2)溶断カット加工タイプの場合、納期が数日〜数週間掛かる場合がありますのでご了承ください。
【追記２】
ステップの高さ自体はノーマルとほぼ同等(注1)ですが、ステップの長さの問題で接地するバンク角度は若干減少します。
ただ可倒する為固定ステップの様に3点支持からの即転倒には繋がりにくいかと思われます。
あまりバンクさせない方は問題無いと思われますが・・・※因みにクロスカブは若干車高が高いです。
接地部は一応バンクセンサー的な金属の凸が付いている構造です。
(注1)JA07PRO&JA07型.JA44型にて実測で最大誤差3mm
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】エンジンマウントボルトセット(エンジンハンガーボルトセット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T18:34:52+09:00

横型エンジンのエンジンマウントボルトセット、エンジンハンガーボルトとも呼ばれます。
錆びてなければ基本再使用できるボルトなのですが、
恐らく振動による摩擦でナットの部分だけねじ山が減って、
ナットをいくら緩めても空回りして外れない！なんて事も。
あと意外と盲点なのが、フットブレーキスプリング引掛け部の摩耗です。
走行中にココが折れるとリアブレーキがロックしちゃう可能性も有り、
摩耗気味かなって思ったら躊躇なく交換しましょう。
【主な適合車種】
●2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ・プレスカブ全年式に適合
※原則レッグシールドが装着されるカブ専用品です、モンキーやCD等には不適合となります。
【セット内容】
(1)ホ゛ルトA，リヤーエンシ゛ンサホ゜ート (純正品番：90112-003-000)
(2)ホ゛ルト，リヤーエンシ゛ンアンタ゛ー (純正品番：90116-001-010)
(3)ナツト，6カク 8MM ×2 (純正品番：94030-08000)
(4)ワツシヤー，スフ゜リンク゛ 8MM (純正品番：94111-08000)
※バラ売りはしておりません、ご了承下さい。
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】エンジンマウントボルトセット(エンジンハンガーボルトセット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T18:34:52+09:00

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T16:59:24+09:00

カブって普通のバイクに比べてリヤブレーキの比率が高いバイクなんですね。
おばちゃんとかリヤしか使ったことがないなんてツワモノもいるくらい。
で、お手軽にリヤブレーキ強化を。
パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。
コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。
実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃないのですが、ノーマルより確実に少ない踏力で止まります。
利き味も自然で違和感ありません。
【商品詳細】
支点で約18mmロングです、ホンダ純正品なので安心して使えます。
フロント用より力がかかりやすいので肉厚も厚く幅も大きく出来てます。
【適合】
スーパーカブＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
元ネタはプレスカブのリア用なのでプレスカブは当然不可です。
※クロスカブ(全年式)には使用不可
【注意】
年式によってはトルクロッドの形状のなどの違いで軽く干渉する場合があります、
対策としてブレーキロッドを軽く曲げて装着してください。

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】折りたたみハンドル用トップブリッジ (シャリィ・ダックス)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T15:45:58+09:00

シャリィを折りたたみハンドル仕様するならコレ！
折りたたみハンドル用のトップブリッジ、クロムメッキ仕様です。
シャリィや一部のダックスなどバーハンドル仕様のトップブリッジは穴ピッチや穴の径が違うので
折りたたみハンドル用のベースが付かないんですね。そんな時はコレです！！
※ハンドルホルダー装着の穴ピッチは100mm、ボルトは10mmです。
装着用ナットはこちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1455
【商品詳細】
シャリィでトップブリッジ左下にキーが付いている型は
別売りの「キーシリンダー用ブラケット」⇒http://cuby.ocnk.net/product/1195を使用するか
キーシリンダーの移動などの処理が必要です。
また、シャリィの初期型アップライトフォークはハンドルとヘッドライトケースが干渉します。
フォークの変更又はヘッドライトステーの移動などの処理が必要です。
【！注意！】
角目や3本スポークのシャリィ、アメリカンダックス等はフロントフォークのピッチが異なるため装着出来ません。
フォークピッチは純正の初期型（フォークピッチ166mm）タイプのみに適合します。

●安価な輸入品タイプもございます⇒http://cuby.ocnk.net/product/1453
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ホイールハブ用特殊ナットセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T15:32:12+09:00

ダックス・シャリィ　純正の4本スポークハブのナットをクロムメッキしました。

ご存知の通り４本スポークハブのナットってねじ径８ミリで
２面幅寸１４ミリ（車両系の通常サイズは１２ミリ）と、特殊なサイズなんです。
これをテカテカにクロムメッキ。
ベースはもちろん純正品、ここの部品は安全の面でもこだわりたい部分ですね。
【商品詳細】
８個（１台分）の販売となります。

安心のホンダ純正品をベースにしております。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ホイールハブ用ボルトナットセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T15:31:11+09:00

ダックス・シャリィ　純正の4本スポークハフ用のボルトセットです。
純正のボルト、ナット、ワッシャ全てクロムメッキしました、純正にこだわる方に。

ボルト長は２５ｍｍ、アルミホイールにも対応。
【商品詳細】
８個セット（１台分）の販売となります。

安心のホンダ純正品をベースにしております。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ホイールハブ用ステンレスボルト＆ホンダ純正メッキナットセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T15:28:38+09:00

ダックス・シャリィ　純正の4本スポークハフ用のボルトセットです。
純正ナットをメッキした物のセットにステンレスのキャップボルトとスプリングワッシャをセットにしました。
ご存知の通り４本スポークハブのナットってねじ径８ミリで
２面幅寸１４ミリ(車両系の通常サイズは１２ミリ)と、特殊なサイズなんです。
また、Gクラフトさんなど社外のアルミホイールは大抵キャップボルト(六角穴付ボルト)を採用してますよね
だったらスポーク側も合わせましょうということでコレです。
【商品詳細】
本商品は1台分です（下記）
ボルト8mm×25L(ステンレス)　8個
M8スプリングワッシャ(ステンレス)　8個
純正特殊ナット(クロムメッキ済)　8個

ナットはホンダ純正品をベースにしております。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】アクスルディスタンスカラー(ホイールセンターカラー)各種

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T14:47:29+09:00

アクスルディスタンスカラーです、ホイールセンターカラーとも言い方しますね。
本オンラインショップで販売中のホイールベアリング＆シールセットと同時に交換推奨のパーツです。
ベアリング交換時、ディスタンスカラーの端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は必ずコレを新品に交換して下さい。
たぶんアクスルを規定トルクできちっと締めたらホイールの回りが硬くなるはず、
で、そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日バラバラになります。
ベアリングにガタが出るくらいヘタっていた場合は特に注意です、ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
【主な適合車種】
1983〜2012年までのカブ系車両向けとなります。
【バリエーション】
(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ50/リトルカブ/プレスカブ [純正品番44620-171-000]
(2)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ12)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]1999年以降のスーパーカブ70/90 [純正品番44620-400-000]
(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ5070/90/リトルカブ [純正品番42620-121-000]
(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]プレスカブ専用 [純正品番42620-402-000]
※適合詳細はホイールベアリング＆シールセットの商品説明をご確認ください。
※「リヤーアクスル」の表記はホンダ純正パーツの表記となり、一般的には「リアアクスル」又は「リヤアクスル」と表記される場合が多いです。
【備考】
●径や長さ等の寸法はお答えしかねますのでご容赦ください。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ハンドルホルダーノブ(Zスタイル)※くるくるノブ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T14:12:05+09:00

ノーマルハンドルホルダーノブと交換するだけなので簡単に装着する事が出来ます。
表面処理はシルバーアルマイト仕上げ。
ノーマルZスタイルをイメージしたタケガワオリジナルのハンドルホルダーノブです。
モンキーはもちろんダックスやトップブリッジを変更したゴリラやシャリィにも使用可能。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【余談】くるくるってほんとは脱着式フォークの俗称なんだけど
一般的に折りたたみハンドルのことがくるくるって言われちゃってるので
あえて"くるくるノブ"って名称を使ってます、マニアの人ごめんなさい・・・。

ハンドルホルダーノブ(Zスタイル)※くるくるノブ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T14:11:48+09:00

ハンドルホルダーノブ(CZスタイル)※くるくるノブ

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T14:11:08+09:00

ノーマルハンドルホルダーノブと交換するだけなので簡単に装着する事が出来ます。
表面処理はシルバーアルマイト仕上げ。
CZをモチーフに、クラシックなイメージを演出するハンドルホルダーノブです。
モンキーはもちろんダックスやトップブリッジを変更したゴリラやシャリィにも使用可能。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【余談】くるくるってほんとは脱着式フォークの俗称なんだけど
一般的に折りたたみハンドルのことがくるくるって言われちゃってるので
あえて"くるくるノブ"って名称を使ってます、マニアの人ごめんなさい・・・。

クロムメッキドリブンスプロケット[35丁〜42丁]2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ全年式等

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T13:35:54+09:00

あります、カブ用クロムメッキ仕様のドリブンスプロケット。
ノーマルのチェーンケースを外すと、あれ？スプロケットさびさびじゃん・・・ Σ（゜д゜lll）ガーン
ってことが多いカブ、チェーンカバーを交換するならここもキラっとさせましょう〜

※メッキ処理は国内工場で行っております、海外産のようなすぐにサビがでる低品質なメッキではありません。
【商品詳細】
35丁〜40丁まで、及び42丁のノーマルからボアアップ車まで対応できる7種をご用意。
※プレスカブ専用は42丁のみございます。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系、
またリトルカブ全車(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能、CD50、90などにも使用出来ます。
※2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)、カブ110全型式には装着不可
※2枚目画像適合表参照
【注意】
プレスカブ用は42丁のみとなります、プレス専用は下記リンクにもございます。
http://cuby.ocnk.net/product/1503
http://cuby.ocnk.net/product/1144

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

※純正の標準スプロケットサイズ及びチェーン長はコチラ↓(アウトスタンディングさんのサイトに飛びます)
http://out-standing.co.jp/com_image/image_etc/cubsprocket2.gif
※チェーン類は下段の”ドライブチェーン”カテゴリーhttp://cuby.ocnk.net/product-list/46にございます。

モンキー/ゴリラ純正フォーク用強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長各4種有]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T13:05:25+09:00

ノーマルフォーク用モンキー・ゴリラ専用の強化スプリングです。
〇１台分（２本セット）
〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ
【バリエーション】
●ノーマル長（スプリング長約175mm）
●約１５mmダウン（スプリング長約160mm）
●約３０mmダウン（スプリング長約145mm）
●約４０mmダウン（スプリング長約135mm）
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【商品詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
3000台分以上の販売実績、複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
１】30％というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
　　ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
　　ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
　　(フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
２】純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
３】純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
　　使用時荷重、使用時応力、ばね定数（バネレート）を計算。
４】安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【主な適合車種】
モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA
Z50J-１０００００１〜
AB27－１０００００１〜
※モンキー125には不適合です
※組付説明書は付属致しません、分解経験の無い方はバイク屋さん等への依頼をお勧めします。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております（追加料金\1000 税抜)
　注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【プチ知識】
１】モンキー・ゴリラの標準ストロークは約５５mmです。
　　３０mm以上のダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため
　　「ロアスプリングホルダー　ショートタイプ」の使用をおススメします。
２】よくある質問の一つとしてグリスの事が有ります。
　　組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでＯＫです。
　　ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
　　「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもＯＫです。
　　当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
３】スプリングは使用していれば必ずへたりが出ます、新車でない限りお乗りの車両は新車時より若干車高が落ちていると思ってください。
　　よって本商品の「ノーマル長」を組んだ場合は現状より車高が若干上がる可能性が高いです。
　　車高を今より上げたくない場合は「約１５mmダウン」をご検討下さい。
４】極々まれにどうしてもスプリングが入らないとご相談が有りますが、各パーツに不具合が無い限り絶対に入ります。
　　どうしても出来ない場合は当店にお送り頂ければ組付け致します(有料)
５】同時販売中のダックス・シャリー用は本商品とは別設計です。
　　純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にモンキー・ゴリラとは違います。
　　当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
　　モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
　　某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。

【ホンダ純正】おにぎりメーター(三角メーター)用ゴムパッキン

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T06:29:23+09:00

おにぎりメーター(三角メーター)とヘッドライトケースの間に入るゴムパッキンです。
コレ、単品で出るんです。
基本古い車両なのでココだめになってることが非常に多いですよね。
でもコレが無いとメーターがガタガタなんです、経験した人は知ってると思いますが・・・。
【主な適合車種】
おにぎりメーターの初期型ダックスや初期型シャリィ、旧タイプの郵政カブ(MD)にも。
【備考】
特に海外製社外品のこの手のゴムパーツの耐久性は異常に短い事が多く、
純正物では品質にかなりの格差があります、安心の純正パーツの使用を推奨します。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

トップブリッジ下キーシリンダーブラケット※折り畳みハンドル用トップブリッジの左下にキーシリンダーが装着出来ます

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-21T06:29:23+09:00

シャリィに折りたたみハンドルを装着するにあたってトップブリッジ交換する場合、
キーシリンダーの居場所がなくなってしまいますよね。で、コレです。
純正同様トップブリッジの左下にキーシリンダーをボルトオンで装着可能。
オフ⇒キーオン⇒ヘッドライトオンのステッカーも付属 ※ステッカー貼り付けはユーザー様でお願いします。
ステーの材質は錆に強いステンレス製。
【装着方法】
トップブリッジの裏側から覗くハンドルホルダーのM10ボルトと
M10xP1.25緩み止め付ナット(Uナット)の間に入れてご使用ください。
右側やトップブリッジ上側には装着出来ません。
【注意事項】
※6vシャリィ純正、6vダックス、4Lモンキー等に採用のリングナットタイプのキーシリンダーにのみ適合
※12v系のプラ製キーシリンダーは装着出来ません。
※モンキー/ゴリラ系にも装着自体は可能ですが、ハンドルを切った際にキーとタンクが干渉する可能性が有ります。

●リングナットタイプの旧型のキーシリンダーは「コチラ」

後期ジャイロ用レーシングCDI スーパーバトル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T22:53:35+09:00

００年以降の２ストジャイロ全型式対応のＣＤＩです（注）４ストジャイロには適合しません
CF.POSH製がベースですが、同社製ＣＤＩは他社製品に比べ抜群の信頼性を誇ります。
取り付けもカプラーを差し替えるだけだから簡単♪。
【注意事項】
ジャイロキャノピー、ジャイロＵＰ、ジャイロＸの００年以降の型に動作確認はできていますが、
ビジネスなどで乱雑に扱われる場合も多いジャイロシリーズです。
整備の為配線や別の年式のエンジンを積むなどしている例も多々あります。
本CDIは後期のDC給電に対応しており、前期の配線や発電(AC給電)系等に変更してある場合は使えません。
後期キャノピーのCDIの場所は荷台下です、背もたれにあるCDIは前期となります。
良くご確認の上ご購入下さい。
車体側のハーネス色が黒/黄・青/黄・赤/黒・緑の4本の配線、
6Pカプラーで本CDIが原則適合致します。
【適合車種】
ジャイロＸ・ＴＤ０１－２１〜
ジャイロＵＰ・ＴＡ０１－１７〜
ジャイロキャノピー・ＴＡ０２－１５〜
【備考】
※本商品は本来適合車種にはないCF.POSH製CDIを後期ジャイロ用に使用確認したCDIです。
※本商品は必ずパワーアップするとか最高速が上がるといった類いのものではありません。

ロングブレーキケーブル[カブ用：後期型] 160/260/360mmロング

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T21:53:19+09:00

カブ用のロングブレーキケーブルです。
スーパーカブのノーマル長に対し長さは160mmロング・260mmロング・360mmロングを用意しました
●160mmロング(アウター長約1270mm)
●260mmロング(アウター長約1370mm)
●360mmロング(アウター長約1470mm)
※スーパーカブのノーマルアウター長は約1110mm
※リトルカブはスーパーカブより約20mmショートです
※ノーマル長は「コチラ」をクリック！
【適合詳細】
カブのブレーキケーブルは年式によって2種類あります、本商品は「後期型」となります。
後期型(1993年以降)ブレーキパネルの差込部が太い。
前期型(1992年以前)ブレーキパネルの差込部が細くて切れ目がある。
※詳細は２枚目画像をご確認下さい。
※差込部の長さは9mm径の部分で約8mmです。
【主な適合車種】
1993年〜2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ・プレスカブなどに装着可能。
※カブのスロットルホルダーに適合させた商品ですが、バーハン等にした場合にも使用可。、
　純正のモンキー用スロットルホルダーやレトロハイスロにも適合します。
（ホルダーのブレーキワイヤー差込み径は８mmのタイプです、エイプ系は９mmの為適合しません）
※全ての110ccカブ及び2012年式以降の全てのカブは不適合(但しリトルカブは適合)となりますのでご注意下さい。
※モンキー、ダックスシャリィなどのノーマルハブにはドラム側の差込み径が異なる為適合しません。
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】[HONDA]フロントエンブレム＆ステー各車種用バラ販売

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T20:59:12+09:00

ご要望が多かった[HONDA]フロントエンブレムセットのバラ売りを始めました。
エンブレムタイプ1とタイプ2、各車種用ステーが単品で購入出来ます。
【バリエーション】
(1)●フロントエンブレム/タイプ1　※ホンダ純正
(2)●フロントエンブレム/タイプ2　※ホンダ純正
(3)●モンキー/ゴリラ用ステー　※Cubyオリジナル
(4)●ダックス/シャリィ用ステー　※Cubyオリジナル
(5)●エイプ用ステー　※Cubyオリジナル
(6)●グロメット(2個)※ホンダ純正(品番83551-300-000)
各車種の適合詳細及びセット売りは下記の関連商品リンクよりご確認ください。
【注意】
※エンブレムのHONDAの文字の周りに薄く線が入っているものがありますが不良品ではありません。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ウエイトローラー6個セット[サイズ16mmX13mm]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T20:56:09+09:00

各メーカーから各種出ておりますウエイトローラー、
いろいろ使いましたが結局一番磨耗が少なくプーリーへの攻撃性が少ないのは「純正」でした。（当社調べ（笑）
セッティングが決まったらそうそう駆動系カバーなんて外したくないもの、
できるだけメンテフリーにしたいなら純正ウエイトローラーで決まりです。

商品詳細
サイズは16mmX13mm、6個セット、下記の5種類がございます※色でg数を判別出来ます。
5g（グラム）茶色
6g　黄緑
6.5g　こげ茶
7.5g　ピンク
8.5　黄

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ハイスピードプーリー[typeX]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T20:56:09+09:00

ノーマルよりプーリー径を大径化、
きっちり使い切るセットアップが出来れば大幅な最高速アップが望めます。
専用のランププレートも付いているので理想的なローラーの動きが可能。
絶対外せない駆動系チューンの定番パーツです。
【適合】
1)488-1000010※太軸用
ジャイロキャノピー TA02-1100001〜
ジャイロUP TA01-1600000〜
ジャイロX TD01-1700001〜

2)488-1000000※細軸用
ジャイロキャノピー TA02-1000000〜1015415
ジャイロUP TA01-1100026〜1508563
ジャイロX TD01-1400001〜1605450
【注意】
※上記に当てはまらない車両は無加工では装着出来ません。
※エンジンの載せ換え車両等は上記に当てはまらない可能性がありますのでご注意ください。
※原則お取り寄せ商品となります。
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】やわらかセンタースプリング

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T20:56:09+09:00

ジャイロ駆動系チューンの定番、ジョルノクレアのセンタースプリング流用です。
低速からぐっと加速したい！
パワーが出てるとベルトがすべることもありますが
そこそこのパワーだとけっこうジャイロと相性いいです。
なんといってもウェイトローラーが軽くセットアップ出来るのがメリット！

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

砲弾型ウインカーレンズ[丸目スーパーカブ1993年〜※後期型*]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T19:00:52+09:00

カブは年代によっていろんな形のウインカーがありますが
その中でも人気の高い砲弾型レンズ（通称おっぱいウインカー）です。
1993年〜2011年のスーパーカブに取付可能。
形状にもこだわり、専用に型を作った高品質な仕上がりです。

商品詳細
９３年以降のスーパーカブ、ウインカーベースがプラスチックのタイプに適合します。
簡単な見分け方として
(1)スピードメータの針が赤色（黄色は装着不可）
(2)ヘッドライトのレンズがプラ製（ガラスは装着不可）
(3)電球にウェッジ球を使っている
が、あります。
上記に適用しない場合もまれにありますのであくまでも参考にして下さい。
※(3)の場合は確実に装着可能です
又、リトルカブには装着出来ません。

※この商品は１台分セットです

横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T16:47:58+09:00

特に遠心クラッチ車やバックステップ装着車等に是非装着して欲しい逸品！
遠心クラッチはシフトペダルを踏むと機械的にクラッチを切る機構になってます、
そう、だからクラッチ付きよりシフトペダルが重いんです・・・
カブ系の横型エンジン、エンジンから出ているシフトのシャフトが長いので
シフトタッチがどうしてもスポンジーに感じやすいんです、で、コレの出番。
シフトチェンジの際に起こるシャフトのしなりを低減、シフトタッチを向上し小気味良いシフトチェンジを実現します。
特にセル付モデルはチェンジシャフトが長いので効果的面です。
バックステップ装着車などリンクを介してペダルが動かすタイプもあのグニャ感が軽減して効果が体感出来ます。
【商品詳細】
●ガイド部分にはニードルベアリングを採用。
●表面にはダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
【主な適合車種】
●キャブ車の12v横型エンジンでしたらほとんどの車種に装着可能。
●50ccのFIモンキー、AA01型FIカブは装着可能。
●JA07型以降のカブ110及びAA04以降のカブ50には装着不可。
※Gクラフト公式サイト製品ページはコチラをクリック
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

[旧価格在庫限り]横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T16:47:58+09:00

横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T16:47:58+09:00

オフセットコンビネーションレンチ[5/8インチ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T15:00:03+09:00

Gクラフトのアルミビレットオイルクーラー又はアルミビレットオイルクーラークラシックタイプ装着車の
プラグ脱着専用としてCuby自身が使ってる工具です。
これらのオイルクーラーは普通のプラグレンチだとプラグの脱着がやりにくい(特に7段と10段)のですが、
このコンビネーションレンチですんなりプラグにアクセス可能。
プラグ側は16mmなのですが、こちらの5/8(15.87mm)の方が個人的に若干しっくりくるのであえてインチツールをお勧め。
※モンキーやカブ、エイプなど4ミニに採用されているＣプラグ(16mm)専用です。
【仕様】
●サイズ：5/8インチ
●全長：約200mm
●オフセット：15°※メガネ側
●材質：クロームバナジウム鋼
●表面処理：梨地仕上げ
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

3ディスクドライブユニット(強化マニュアルクラッチ)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T14:02:56+09:00

キタコさんの３枚ディスク強化クラッチキット、他社比較で価格は一番お手ごろなのですが、
物はぶっちゃけ大差ありません、なのでコレおススメです、当店組付けでも超定番。
純正は１枚ディスクなのでボアアップするとあっという間にクラッチが滑り出します。
オーバーレブでエンジンを壊す前に交換しましょう。
８インチ仕様のモンキーなどはハイギア仕様のこちらがおススメ⇒http://cuby.ocnk.net/product/2020
【備考】
マニュアルクラッチ車用です。
交換に必要なガスケットは全て入っていますが、
「キックシャフトのオイルシール」と「ノックピンΦ8×12mm 2個」は新品をおごってあげるとよいかと、数百円ですし・・・

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

75cc ライトボアアップキット：6v車用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T14:02:56+09:00

特にカブユーザーに人気の高いキタコの75ccボアアップキットです。
こちらは絶滅危惧種な6v用専用のキットです、ハイカムとの同時装着が絶対にお勧め。
ボア径は48mm、カブ70＆90より1mm大きいだけなのでシリンダー厚にも余裕があり、耐久性の面では安心してチョイス出来ます。
カラーはシルバーと純正チックな黒も選べるのでカスタムをあまり主張したくないさりげない派にお勧め。
社外ではほとんど見かけない純正同様な鉄シリンダー(しかも刻印は49ccです)
【メーカー品番】
※ブラックシリンダー：212-1013480
※シルバーシリンダー：212-1013481
●ボアアップキットを装着するにあたり、「ハイカム」の同時装着を強く推奨します。
　セットで交換しないと「ボアアップする意味がない」というレベルで当店では考えます。
●エンジンを守る為に強化オイルポンプと強化クラッチの同時装着をおススメします。
【メーカー商品説明コピペ】
コストパフォーマンスに非常に優れたボアアップKIT、
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップKITです。
低中速域のトルク、パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
スチール製シリンダーブロックを使用し、大幅なコストダヌンを実現。
車両に合わせたシルバーとブラックの2タイプを設定しています。
※本商品の取り扱い説明書は「コチラ」でダウンロード出来ます。
【適合車種】
●スーパーカブ50：
C50-N000002〜V488897 ・C50-Z000002M〜Z069126M
C50-3000001〜5121324 ・C50-5200011〜・C50-6000037〜7999999
●モンキー/ゴリラ：Z50J-1000001〜1510400
●シャリー：CF50-1000002〜2899999
●ダックス　(ST50 6V)：ST50-1000001〜6346265
●CD50：CD50-1100001〜133600
【備考】
※ノーマルシリンダーヘッド対応
※ハイオクガソリンの使用を推奨
※メインジェットの変更等必ず燃料供給の適正なセットアップを行って下さい
※公道走行が前提の場合ナンバーを原付2種に変更して下さい

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】スポーツチェンジペダル[タイプ3]バフ無しメッキ仕上

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T13:57:01+09:00

ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。
上記車種をマニュアルクラッチ仕様にする場合、
モンキーエンジンを載せてチェンジペダルもモンキー用を使用することが多いのですが、
ダックス・シャリィの方がステップ位置が高い為、モンキー用のチェンジペダルだと使いにくい！
と思ってるユーザーさんけっこう多いと思います。
そこでコレです、使えば分かります、強度や耐久性などもホンダ純正品がベースなので安心。
●つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにもお勧め、
　ボス長が長いのでFI以外のセル付カブやリトルカブ、新旧110、新型カブにも使用可能。
●足が大きくてモンキーのペダルだとシフトアップしにくいと感じている方にもオススメできます。
●武川製アルミ鍛造チェンジペダルとの比較7〜9枚目画像で公開しています、
　カブなど他車種流用や操作性向上の為に参考にして下さい。
●ゴムを「標準タイプ」か旧英車風デザインの「クラシックタイプ」からお選び下さい※4枚目画像残照
【注意】
※カブはマニュアル車と違いチェンジペダルでクラッチを切る機構になっています、
　なのでつま先でペダルを上げる動作は重く感じるので御注意下さい、
　つま先はゴムのタイプでリトルカブ用のかかと付もございます⇒「コチラ」
※メッキ処理が少々荒いですが不良ではありません、クロムメッキ仕様も御座います。

※安心のホンダ純正品ベースです。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】スポーツチェンジペダル[タイプ3]バフ無しメッキ仕上

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T13:57:01+09:00

ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。
上記車種をマニュアルクラッチ仕様にする場合、
モンキーエンジンを載せてチェンジペダルもモンキー用を使用することが多いのですが、
ダックス・シャリィの方がステップ位置が高い為、モンキー用のチェンジペダルだと使いにくい！
と思ってるユーザーさんけっこう多いと思います。
そこでコレです、使えば分かります、強度や耐久性などもホンダ純正品がベースなので安心。
●つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにもお勧め、
　ボス長が長いのでセル付カブやリトルカブ、新旧110、新型カブにも使用可能。
●足が大きくてモンキーのペダルだとシフトアップしにくいと感じている方にもオススメできます。
●武川製アルミ鍛造チェンジペダルとの比較7〜9枚目画像で公開しています、
　カブなど他車種流用や操作性向上の為に参考にして下さい。
●ゴムを「標準タイプ」か旧英車風デザインの「クラシックタイプ」からお選び下さい※4枚目画像残照
【注意】
※カブはマニュアル車と違いチェンジペダルでクラッチを切る機構になっています、
　なのでつま先でペダルを上げる動作は重く感じるので御注意下さい、
　つま先はゴムのタイプでリトルカブ用のかかと付もございます⇒「コチラ」
※メッキ処理が少々荒いですが不良ではありません、クロムメッキ仕様も御座います。

※安心のホンダ純正品ベースです。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

純正風汎用丸型ミラー(左右セット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T13:23:34+09:00

装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、
2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。
※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。
使い勝手も良く、視認性も良好です。
【商品詳細】
2本セットです、単品売りはしておりません。
左右どちらでも使用可能なミラーとなります。
【注意】
ロットによりナットが複数付いている場合があります、
その場合は車両のタイプによって使い分けてください。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

純正風汎用丸型ミラー(左右セット)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T13:23:34+09:00

ホイールベアリング＆シールセット※フロント用(アクスル径Φ10)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T13:07:10+09:00

当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシールとベアリングのセットです。
シールは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
【主な適合車種】※以下車種のフロント用(アクスル径Φ10)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50系(C50/AA01)
●1983〜1998年までのスーパーカブ70/90系(C70/HA02)
●リトルカブ及びプレスカブ全車
【互換純正品番】
●＃6300ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番44616-GK4-005/44616-GK4-003/96140-63000-10
●ハブ左側シール×1　※純正品番90752-GK4-003
●ブレーキパネル内側シール×1　※純正品番91251-GK4-003
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」の(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)をお選びください。

ジェットドライバー※ジェットの脱着に最適な先端形状です

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T12:46:05+09:00

メインジェットやスロージェットの脱着、普通のマイナスドライバーでやっていませんか？
普通のマイナスドライバーだと4枚目画像の右のような状態になり、ジェットを傷めやすいんです。
このドライバーはジェット専用の形状になっており、
先端は平行且つ若干厚めにし、ジェットの凹みに面当りになりやすい形状なのでジェットを痛めにくいです。
エアスクリューの調整にもオススメ。
ジェットをなめてしまう前に工具箱に一本どうでしょう。
【仕様】
差し替えにより5mm幅と3.5mm幅のジェットに対応

※数量限定販売となります。

ジェットドライバー※ジェットの脱着に最適な先端形状です

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-20T12:46:05+09:00

【ホンダ純正】ソリッドカムチェーンテンショナー(マニュアルカムチェーンテンショナー)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T20:35:45+09:00

12vユニット、ブン回し系チューンの定番です。
作用角が大きくハイリフトカムでピークから一気のアクセルオフ！
で、オートテンショナのスプリングが負けて・・・なんて考えたらぞっとしません？
12ｖのオートテンショナのスプリングって”こんなんでいいの？”って思うくらいやわらかいんですよね、
（※一応油圧は掛かっておりますが）
しかもオートだから任意にチェーンの張りを調整することができない、
カムチェーンの張りが緩いとバルタイの測定・調整があいまいにもなりがちです。
とても１２０００ｒｐｍオーバーのことなんて想定していません。
カムチェーンの張りが緩いとバルタイの測定・調整が困難でもあります、
ココの問題はバルブスプリングを強くしても意味がありません。
１万回点以上ぶんまわすエンジンに、これでカムチェーンのばたつきとおさらば！
簡易組み付けマニュアルもついてます。
【適合】
12ｖキャブレター車に適合します。
※モンキーやダックスの6ｖ車はもともとソリッドタイプです。
【注意】
バネの順番間違えないようにしてください、あと締めすぎにも注意。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ソリッドカムチェーンテンショナー(マニュアルカムチェーンテンショナー)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T20:35:45+09:00

81ccボアアップキット用ガスケットセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T19:29:27+09:00

当サイトで販売中の８１ｃｃボアアップキット⇒http://cuby.ocnk.net/product/102のガスケットセットです。
再組み付けの際などにお役立て下さい。
８１ｃｃボアアップキットに入っているガスケット類全てのセットとなります。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T13:20:20+09:00

数万キロで実はかなり消耗している部品の1つです、所詮ゴムなので。
ここを開けた時は Oリングの交換を強く推奨。
テンショナーローラーやカムチェーンとの同時交換もお勧めです。
【適合】
この部品は6vでも12v(FI含む)でも共通です。
「エンジンナンバー」がC50E/AA01E/AA02E/Z50JE/AB27E等で始まるほとんどの横型OHCエンジンに適合。

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ジェネレーター部Oリングキット※ステータコイルベースOリングセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T13:20:20+09:00

ばらしたら必ず新品に交換したいOリング3点＆緩めるときになめやすい皿ねじのセットです。
組んでからじわっとくるとガックリですからね・・・
それほど高いものでもないので事前に用意しとくことを強くお勧めします！
安心の国産品、当店でも常用しています、価格も純正で揃えるよりお得ですよ。
【主な適合車種】
モンキー、ゴリラ、カブ50系、70、90(HA02型)など、ほとんどのキャブ系横型エンジンに適合
AA02E系のFIエンジンにも適合します
※CT110やMD90などいわゆるラージケースには適合しません。
【互換純正品番※セット内容】
●91301-035-003　Oリンク゛ 107X2　×1
●91317-171-003　Oリンク゛ 6X1.7　×2
●93600-06016-0A　スクリユー，フラツト 6X16　×2
【備考】
※オイルシールセットやガスケットも“こちらのカテゴリー”に販売中です。
※その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等　全て純正品を在庫しております。

オイルシールセット[遠心クラッチ用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T13:20:20+09:00

国内製オイルシールセット、遠心クラッチ用です、以下の5種がセットになります。
【セット内容】
１）キックスピンドルオイルシール
２）シフトアームオイルシール
３）カウンターシャフトオイルシール
４）ジェネレーター（クランクL側）オイルシール
５）クラッチセンターOリング
【主な適合車種】
キャブ車のカブ50系.70.90(HA02型)ソロ.ダックス.シャリィなどほとんどの遠心クラッチ横型エンジンに適合
※本セットは遠心セル付車(50cc4速及び70/90cc3速)は適合しません、セル付用純正のシールセットは“コチラ”
※CT110やMD90などいわゆるラージケースには適合しません。
【注意事項】
※本セットはクラッチ調整部のOリング以外は純正部品では有りません、純正のシールセットは“コチラ”
【備考】
※純正で揃えると￥1500オーバーです、数量限定なのであるうちにどうぞ。
※ジェネレーター(ステータコイル)のOリングセットは“コチラ”
※オイルシールセットやガスケットも“こちらのカテゴリー”に販売中です。
※その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等　全て純正品を在庫しております。

【PILOT STREET2】パイロットストリート2[100/90-10 61P TL]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T12:01:33+09:00

10インチカスタム車両の超鉄板タイヤ、ミシュランのパイロットストリート2です。
大特価にて販売中！
こちらはワイドホイールに似合う100/90-10です。

備考
パンクをしていなくても距離を走っている場合や年式が古い場合、
タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブの同時交換もオススメします。
Lバルブタイプののタイヤチューブも販売中です、こちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1939

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-19T08:39:05+09:00

【商品詳細】
ASウオタニ製SPIIハイパーイグニッションコイル専用の装着ステーです。
ボディー側の取付け用ボルトはM6ｘ2、ピッチは36mm。
12vキャブ車のカブ専用で作ったものですが工夫次第で他の車種にも流用可能と思われます。
ちなみに6vシャリィは装着確認できております。
【備考】
※SPIIハイパワーイグニッションコイル自体の詳細な説明は「コチラ」を参照の事。
※5Lモンキー用ステーもございます⇒「コチラ」をクリック！

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】つまみ付タンクキャップ[タイプL]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T21:23:07+09:00

つまみ付タンクキャップ、元ネタはスクーターのTODAY(トゥデイ)用です。
CT125ハンターカブやDAX125などのっぺりタンクキャップが開けにくいと感じてるあなたに。
あとキー付きキャップで給油時キーで開けるのがめんどくさいと思う方にも※ガスパクには保証しませんｗ
給油が必要な耐久レース車両とかにもどうぞ。
※パッキン付属、リペアパッキンはコチラこちらに御座います。
※当店オリジナルでリーズナブルな本品同様のつまみ付タンクキャップも御座います⇒コチラ
●ホンダ車で給油口内径が約31mm、キャップを回して開閉するタンクに原則適合します。
　但しシートの下にタンクキャップが有る車両はシートベースとの干渉にご注意ください。
　12v系カブのキー付きタンクキャップ車両はシートに干渉無く全て装着可能です。
【主な適合車種】
●CT125ハンターカブ/DAX125/スーパーカブ110全車/クロスカブ全車等
●キー付タンクキャップカブ/モンキー/シャリィ/旧ダックス(プラタン不可)/ジョルカブ等は原則使用可能
※上記車両の適合は純正シート使用が条件となります、又シートゴムのへたりや摩耗している場合も干渉にご注意ください。
※C100から1970年代までのいわゆる別体タンク車は微妙にタンクの口が小さく、少なくともCuby所有車は入りませんでした。
※CT110はシートに微妙に干渉するので不適合とします。
※ゴリラ/エイプ/ソロ/バハ/モンキーFI/CD系は不適合となります。
【互換純正品番】
●17620-GCC-C51・17670-GFC-890・17670-GFC-901他
【プチ知識】
●本サイトではタンクキャップと統一呼称しておりますがホンダでの正式名称は「フューエルフィラーキャップ」が正解です。
【注意】
※シートが社外品で、純正と形状が異なる場合はつまみがシートに干渉する場合が有りますので使用をお控えください。
【備考】
CT125を題材に本商品が紹介されている※webオートバイの記事、
「ハンターカブのタンクキャップがひねりにくいので、回しやすいタンクキャップに交換するよ。」
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.305〉も是非ご覧下さい。
※本商品は安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

YD-MJNキャブレター用メインジェットセット[京浜六角大タイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T18:01:59+09:00

ヨシムラ純正YD-MJN用メインジェットセット、24mm・28mm共用です。
形状は京浜六角大タイプなので「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能。
下記　各SET 10個入りです。
【番手詳細】
・品番731-04007295⇒ #72〜#95 (#72、#75、#78、#80、#82、#85、#88、#90、#92、#95)
・品番731-040098120⇒ #98〜#120 (#98、#100、#102、#105、#108、#110、#112、#115、#118、#120)

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ロングブレーキケーブル[カブ用：前期型]60/160/260/360mmロング

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T18:00:56+09:00

カブ用のロングブレーキケーブルです。
カブのノーマル長に対し長さは60mmロング、160mmロング、260mmロング、360mmロングを用意しました。
●カブのノーマルアウター長は約1110mmです、他車流用の場合にこの数値を参考にしてください。
●ノーマル長はコチラ⇒http://cuby.ocnk.net/product/1560
※こちらのロングブレーキケーブルは前期型タイプとなります（詳細は下記）
※CD50.90のブレーキパネルの場合もこちらが使えます。
【適合詳細】
カブのブレーキケーブルは年式によって2種類あります、本商品は前期型となります。
前期型(1992年以前)ブレーキパネルの差込部が細くて切れ目がある。
後期型(1993年以降)ブレーキパネルの差込部が太い。
※詳細は画像をご確認下さい。

※ハンドルを交換したダックス・シャリィにも流用可能(スロットルホルダーをモンキー系に変更の場合）
【例】ゲラッチョを装着した場合60mmロングをお選び下さい（ダックス・シャリィの約80mmロングとなります）
※モンキーには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

ロングブレーキケーブル[カブ用：前期型]60/160/260/360mmロング

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T18:00:46+09:00

ロング＆ショートスロットルケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:58:50+09:00

キャブ車に使用可能なロングスロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
【商品詳細】
※長さはスーパーカブのノーマルアウター長(約690mm) を基準にしています。
　ダックスシャリィの場合、現状のアウター長をご確認の上長さをお選び下さい。
●50mmロング(アウター長約740mm)
●120mmロング(アウター長約810mm)
●220mmロング(アウター長約910mm)
●320mmロング(アウター長約1010mm)
※モンキー系キャブ車(ノーマルアウター長590mm)はカブの50mmロングが約150mmロングとなります。
※アウター長約690mm(モンキー比約100mmロング)は「コチラ」
【適合】
ノーマルキャブ及びPB/PC系のキャブにも対応。※FI車は使用不可
※ダックス・シャリィはモンキー系のスロットルホルダーに変更してあれば使用可能。
　（ノーマルワイヤー長はカブとほぼ同じです）
※ビッグキャブ用は「コチラ」
※インナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ロングスロットルケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:58:41+09:00

モンキー系キャブ車に使用可能なロングスロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
【商品詳細】
※長さはスーパーカブのノーマルアウター長(約690mm) を基準にしています。
※モンキー系キャブ車(ノーマルアウター長590mm)はカブの50mmロングが約150mmロングとなります。
●50mmロング(アウター長約740mm)
●120mmロング(アウター長約810mm)
●220mmロング(アウター長約910mm)
●320mmロング(アウター長約1010mm)
※アウター長約690mm(モンキー比約100mmロング)は「コチラ」
【適合】
ノーマルキャブ及びPB/PC系のキャブにも対応。※FI車は使用不可
※ビッグキャブ用は「コチラ」
※インナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ロング＆ショートスロットルケーブル[カブ系キャブ車用]50/120/220/320mmロング/100mmショート

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:58:15+09:00

カブ用での延長スロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
【商品詳細】
●50mmロング(アウター長約740mm)
●120mmロング(アウター長約810mm)
●220mmロング(アウター長約910mm)
●320mmロング(アウター長約1010mm)
●100mmショート(アウター長約590mm)
※長さはスーパーカブのノーマルアウター長(約690mm) を基準にしています。
※リトルカブはスーパーカブより約50mm短いので50mmロングがリトルの場合100mmロングになります。
※モンキー系(キャブ車)にも使用可能、カブの100mmロングが200mmロングとなります。
【適合】
ノーマルキャブ及びPB系のキャブにも対応。※FI車は使用不可
※ビッグキャブ用は「コチラ」
※カブ、モンキー共に旧年式のインナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ロング＆ショートスロットルケーブル[カブ系キャブ車用]50/120/220/320mmロング/100mmショート

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:58:02+09:00

【ホンダ純正】カブ用メインキーシリンダー

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:55:00+09:00

信頼性が重要なこのようなパーツはやっぱり純正。
いたずらされちゃった場合や水どうみたいにONでもキーがスコッと抜けちゃう方に。
またたくさんキーホルダーを付けて走ってると結構ここにガタがきやすいですよね。
エンジンのオンオフは出来るけどニュートラルランプが点かないとか、意外に珍しくないトラブルです。
バルブ切れではなかったらほぼキーシリンダーの接点不良です。
２本付いているキーは純正なのでもちろんホンダのウィングマーク付き。
安心のホンダ純正品、国産です。
【適合】
※FI車のリトルカブ・スーパーカブ・プレスカブ用となります、キャブ車には使用できません。
※全てのカブ110、2012年以降のスーパーカブ50(プロ含む)等には使用できません。
※こちらは「FI車専用タイプ(35100-GBJ-M31)」です、
　キャブ車用は「4極タイプ(35100-GBJ-000)」と「5極タイプ(35100-198-690/35100-GBJ-830)」が御座います。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

ビックキャブ対応ロングスロットルケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:53:36+09:00

ビックキャブ対応スロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
画像の通りワイヤーの遊び調整が2箇所あるのでワイヤー調整の自由度が大きいタイプとなります。
【商品詳細】
※長さはスーパーカブのノーマルアウター長(約690mm) を基準にしています。
　ダックスシャリィの場合、現状のアウター長をご確認の上長さをお選び下さい。
●100mmロング(アウター長約790mm)
●200mmロング(アウター長約890mm)
※モンキー系キャブ車(ノーマルアウター長590mm)にも使用可能、カブの100mmロングが200mmロングとなります。
※アウター長約690mm(モンキー比100mmロング)は「コチラ」
【適合】
PC系やPE系、PWKなどのビックキャブに対応※FI車は使用不可
※インナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ビックキャブ対応ロングスロットルケーブル

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:53:24+09:00

ビックキャブ対応スロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
画像の通りワイヤーの遊び調整が2箇所あるのでワイヤー調整の自由度が大きいタイプとなります。
【商品詳細】
※長さはスーパーカブのノーマルアウター長(約690mm) を基準にしています。
※モンキー系キャブ車(ノーマルアウター長590mm)はカブの100mmロングが200mmロングとなります。
●100mmロング(アウター長約790mm)
●200mmロング(アウター長約890mm)
※アウター長約690mm(モンキー比100mmロング)は「コチラ」
【適合】
PC系やPE系、PWKなどのビックキャブに対応※FI車は使用不可
※インナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ビックキャブ対応[ロング＆ショート]スロットルケーブル[スーパーカブ用100mmロング/200mmロング/100mmショート]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:53:12+09:00

ビックキャブ対応スロットルケーブルです、アップハンドル仕様にも対応。
画像の通りワイヤーの遊び調整が2箇所あるのでワイヤー調整の自由度が大きいタイプとなります。
【商品詳細】
●100mmロング(アウター長約790mm)
●200mmロング(アウター長約890mm)
●100mmショート(アウター長約590mm)
※長さはスーパーカブのノーマル長(約690mm) を基準にしています。
※リトルカブはスーパーカブより約50mm短いので100mmロングがリトルの場合150mmロングになります。
※モンキー系(キャブ車)にも使用可能、カブの100mmロングが200mmロングとなります。
【適合】
PC系やPE系、PWKなどのビックキャブに対応※FI車は使用不可
※スロットルホルダーは原則ホンダ純正(モンキー用は可)向けとなります、社外のハイスロ等は適合しない物が有ります。
※カブ、モンキー共に旧年式のインナースロットルには適合しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ビックキャブ対応[ロング＆ショート]スロットルケーブル[スーパーカブ用100mmロング/200mmロング/100mmショート]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:52:57+09:00

YD-MJN28 キャブレターキット[マニホールド付]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:51:57+09:00

あのヨシムラが横型エンジンに向けて開発されたYD-MJNキャブレター。
モンキー用マニホールド付キットです※ダックスにも適合
※カブにもレッグシールド内に納めなければ装着可能(後ろ振りになります)
これ超お勧めキャブなんです。
たとえばPCからの変更で圧倒的なトルクアップを体感、さらに10％以上燃費の上昇も実現しました（当社調べ）
そして高性能キャブレターとしては破格とも思える価格設定。
新規開発のキャブレターとしては恐らく最後の機種になるであろうヨシムラYD、
ビッグバルブヘッドや90ｃｃ以上の排気量のユーザーさん、ほんとうにお勧めです。

キャブレターの革命ともいえるヨシムラ特許機構の「MJN(マルチプルジェットノズル)」により
理想的な霧化状態のガソリンをエンジンに供給、
燃焼効率の向上とスロットルレスポンスの向上を果たします。
以下セッティングについてのヨシムラさんのリンクです
http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/carb/setting.html#tmmjn

※こちらにスロットルワイヤー等は付属しておりません。
ワイヤーの違いなどの解説はコチラhttp://blog.yoshimura-jp.com/2012/12/set-cf1c.html
※YD-MJNキャブ関連のジェット等オプションパーツはコチラ⇒http://cuby.ocnk.net/product-list/103

【8インチ】ワイドアルミホイール[8穴タイプ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:51:31+09:00

モンキー向け、もはや超がつくほどの定番パーツ、Gクラのワイドアルミ。
精度と丈夫さは中華製の比ではありません。
ホイールの交換を検討してるなら迷わずこれしかないでしょう。
※ホイール単品(1本)販売です、1台分は数量を「2」として下さい。
【バリエーション】
●2.75J 8穴タイプ・シルバー(39307)
●3.5J 8穴タイプ・シルバー(39309)
●4.0J 8穴タイプ・シルバー(39313)
【注意事項】
※リアに4Jを装着する場合はスプロケットを4mmオフセットする必要があります。
　ドライブ側オフセットスプロケットは「コチラ」
　ドリブン側オフセットスペーサーは「コチラ」
【備考】
●Gクラのワイドアルミにばっちりフィットのタイヤは「コチラ」
●Gクラフト公式サイト内商品ページは「コチラ」
●10インチアルミホイールは「コチラ」

【ホンダ純正】フロントサスペンションアーム：リフレッシュキット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T17:04:12+09:00

バラ売りで揃えるよりお得な価格の1台分フルセットになります。
【ホンダ純正】フロントサスペンションアーム：オーバーホールキット[8種26個セット]セット内のブッシュ圧入が難しい方は
ブッシュ圧入済のアームまでセットのこちらをどうぞ、組付説明書も付属します。
普段から通勤通学ツーリングなどメインの足として今でもガンガン走ってる旧カブ乗りさん！
以前に比べてハンドルが落ち着かないなあって思ったことありませんか？
ハンドルを持ってフロントタイヤを横に揺すってみて下さい（4枚目画像参照）
フロントフェンダーに対してタイヤが横にカタカタ動きません？
もしそうだったらサスペンションアームのカラーとブッシュが摩耗している可能性が高いです。
交換すれば驚くほどシャキっとします、前足が新車に蘇ります、気分いいですよ〜♪
【適合車種】
●丸目スーパーカブ50/70/90は1981年以降あたりの全車に適合、グリスニップルが付いている車両にも使用可(3枚目画像を参照)
　但しカブ90(〜HA02-2168024迄)とカブ70(〜C70-2167704迄)は丸目角目問わず適合。※C100等は除く
●本商品の適合アクスルシャフト径は10mmです、念の為アクスル径が10mmかどうかをお確かめ下さい。
※角目カブ50カスタム(アンチリフト車)は右のアーム形状が異なりますので本セットは不適合、コチラをお選びください。
※リトルカブはピポットボルトの長さが異なりますので本セットは不適合、コチラをお選びください。
※1999年以降のアクスルシャフト径12mm(ナットの頭が19ミリ)の大径ドラムカブ90/70(いわゆるデカドラム車)は不適合、
　コチラをお選びください。
【注意】
●組付けには必ずゴム類対応グリスを用意して下さい、潤滑スプレー等はお勧めしません。
【備考】
●ブッシュを圧入交換出来るスキルがあればフロントサスペンションアーム：オーバーホールキット[8種26個セット]が更にリーズナブルです。
●オーバーホールキット各パーツの[ばら売り]もしております。
●当店のスタビリティースプリング付フロントクッションや純正新品クッションと同時交換もおすすめ、さらにシャキッとします！
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

MOTUL(モチュール)300V 4T

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T16:46:57+09:00

４ミニチューンの定番の最高級オイルMOTUL 300Vです。
エンジンの限界に挑むレースではほとんどのメーカーがレース用スペシャルブレンドを持ち込むのに対して
ＭＯＴＵＬは市販品をレースに使用する数少ないメーカーです、それだけ性能と品質に自信を持っているんですね。
純正オイルも悪いとは言いませんがそのほとんどがOEM製品。
オイルメーカーが威信を賭けた商品に私は信頼を置きます。

レースからストリートまで、チューニングエンジンに最適です。
せっかくお金をかけたエンジンを守るために最小限にリスクを少なくしたいならこれしかないって感じです。
いいオイルはシフトフィールやアイドリング時の音まで変わりますよ。
【バリエーション】
●10w40　通年使える定番グレード、チューニングエンジンにもお勧め。
●5w40　ブン回したい人や冬季にお勧めなグレード、10ｗに比べて低フリクションなのでノーマル50などにも。
●0w30　超低フリクションのグレード、レースなどにお薦め、油温管理が出来ていればストリートにも。
【商品詳細】
1Lボトル・正規品
※背面説明文が日本語でない場合は正規品ではありません、ご注意下さい。

モチュール公式サイト⇒https://www.motul.com/jp/ja
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

NGK スパークプラグ[DR6HS/DR8HS]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:57:04+09:00

乗っている方はご存知でしょうが、
いわゆるラージケースの郵政カブMD90・70年代のC90は
ネジ径が一回り太い「Dタイプ」のプラグが標準です。
現在入手可能なDR6HSとDR8HSを販売中です。
【参考純正指定番手】
MD90 （郵政カブ）DR6HS (D6HA/D6HS 互換)
C90 （〜1979年迄）DR6HS (D6HA 互換)

プラグの基礎知識
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/index.html
プラグに起こる現象と対処方法
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_03.html

NGK スパークプラグ[DR6HS/DR8HS]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:56:58+09:00

乗っている方はご存知でしょうが、
いわゆるラージケースのCT110ハンターカブ・郵政カブMD90・70年代のC90は
ネジ径が一回り太い「Dタイプ」のプラグが標準です。
現在入手可能なDR6HSとDR8HSを販売中です。
【参考純正指定番手】
MD90 （郵政カブ）DR6HS
C90 （〜’79年迄）DR6HS ※D6HSですがDR6HSで適合
CT110 （ハンターカブ）DR8HS

プラグの基礎知識
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/index.html
プラグに起こる現象と対処方法
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_03.html

NGK スパークプラグ[DR6HS/DR8HS]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:56:53+09:00

【ホンダ純正】脱着式(くるくる)フォーク用フォークトップボルト＆ワッシャーセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:44:31+09:00

既に純正では廃番の脱着式(くるくる)フォーク用の
フロントフォークをトップブリッジに締め付ける部分のボルト＆ワッシャーのセットです。
ダックスやZ50Aのくるくるフォークの分厚いアルミトップブリッジに適合、
ホンダ純正のボルトとワッシャーを国内にてクロムメッキ処理しております。
サイズは首下50mm、ネジ径10mmでピッチが1.25と一般的には手に入れにくいサイズ。
※5Lモンキー用などのフォークトップボルト(首下32mm)は脱着式くるくるフォークには短くて使えません！
純正ワッシャーは一般的なワッシャーより厚くひずみにくくて高級感があります。
【商品詳細】
●ボルト2本＆厚ワッシャ2枚の1台分セット売
●ボルトサイズM10×50
●頭14ｍｍ
●当店オリジナルのクロムメッキ仕様です
【対応純正品番】
※ボルト 90125-098-010
※ワッシャ 90527-230-000
【備考】
●スチール製の通常タイプトップブリッジ用セットはコチラ
※本商品は安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】脱着式(くるくる)フォーク用フォークトップボルト＆ワッシャーセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:44:31+09:00

【ホンダ純正】カブ純正キャブ用フューエルコック(ガソリンコック)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:43:20+09:00

カブのキャブ車ガソリンちびり定番箇所、ランキング2位
ここの場合コックをいじるとじわっとガソリンがちびるあれです。
普段漏れが止まっててもバイクは絶対自己治癒はしないので良くなることはありません。
ここは基本カシメなので中のパッキンのみを交換する事は（やれないことはないですが）敷居が高いです、
と言うよりこれ自体交換したほうが恐らく早いし安上がりかと。
気持ち良く交換しちゃいましょう。
【商品詳細】
ボルト及びキャブ側との間に入るOリングのセットになります。
【主な適合車種】
●丸目のスーパーカブ・リトルカブ・プレスカブなど
　レッグシールド左側にガソリンコックが見えるタイプの純正キャブに適合
●角目カブはガソリンラインが1本の為適合しませんが、リザーブ側にメクラをすれば使用可能。
　メクラは「コチラ」をクリック！
【参考】
ガソリンちびりランキング第１位は「コチラ」

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
【備考】
その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等　全て在庫しております。

【ホンダ純正】カブ純正キャブ用フューエルコック(ガソリンコック)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:43:20+09:00

81ccボアアップキット：12v・キャブ車用

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T13:27:37+09:00

リーズナブルなアルミシリンダー81ccボアアップキットです。
カブ, モンキー, ダックス, マグナ, ソロなどの「12vのキャブ車」に使用可能。
※6vでもジャズや一部のカブ、モンキーゴリラなどにも使用可能。
当店で取付実績今や50台以上、焼き付き等エンジンブローした車両は1台もありません。
同時にカムも変えちゃえばノーマルとは異次元の走りが味わえます。
本サイトに紹介してありますハイカムやスプロケットの交換により大幅な最高速アップが望めます。
ノーマルヘッド用カムとしてはべストといえるキタコハイカムとの相性も抜群、ビュンビュン回ります。
ヤフ※クでチャ※ナのキット買ってる場合じゃないよ！
●ボアアップキットを装着するにあたり、ハイカムの同時装着を強く推奨します。
　セットで交換しないと「ボアアップする意味がない」というレベルで当店では考えます。
●エンジンを守る為、強化オイルポンプと強化クラッチの同時装着をおススメします。
※メインジェット等セッティングパーツは付属しておりません。
※メインジェットセット(6個入)の在庫もございますので同時購入希望の場合はその旨お伝え下さい。
（型式や年式によってジェットの形状が異なります、車種と車体番号をお知らせ下さい）
【商品詳細】
★ボア径 50mm
★排気量 81cc
●取扱説明書等は付属しておりますが、初心者の方は「キタコ虎の巻」の同時購入がおススメ！
●装着に当たっては相応の知識のある方、またはバイクショップにてお願いします。
●ガスケット等の付属品は画像の物のみです。(組付けにあたってのガスケットは全て入っております)
●最分解や予備用に本キット用の「ガスケットセット」も販売しております。
【組付けにあたっての注意】
1)キット内のOリングの内、断面が「丸」の物は12vエンジンには使用しません(余ります)
2)断面が「角」で黒い物はシリンダー上下(前後)2箇所のオイルリターン部に使用。
3)グリーンのOリングはシリンダーとヘッドの間、ポンプ油路のヘッドボルトに装着。
【備考】
※すべての12vキャブ車のカブ50・モンキー系キャブエンジンに適合
※6v車はいわゆるGクランク(コンロッド芯間94mm)であれば適合
※Sクランク及びLクランクには不適合
※ノーマルシリンダーヘッド対応
※ハイオクガソリンの使用を推奨
※メインジェットの変更等必ず燃料供給の適正なセットアップを行って下さい
※公道走行が前提の場合ナンバーを原付2種に変更して下さい

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

YD-MJNキャブレター用スロージェットセット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-18T08:31:36+09:00

ヨシムラ純正YD-MJN用スロージェットセット、24mm・28mm共用です。
「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能※逆に他社製PE用などはYD装着に若干の加工が必要な場合あり

下記番手 10個入りです。
【番手詳細】
#35〜#58 (#35、#38、#40、#42、#45、#48、#50、#52、#55、#58)

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

激安チェーンカッター

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T21:44:01+09:00

420サイズや428サイズはもちろん530サイズまで対応したチェーンカッターです。
正直精度は褒めた物ではありませんが、リーズナブルな割りに作りもしっかりしてて使いやすいです。
年に数回使用くらいのサンデーメカニックさんには十分使えるかと。
この価格帯のチェーンカッターはさすがにプロにはもちろん、毎週使うようなヘビーユーザーさんにも勧めません！
そんな方は一生物のチェーンメーカー物を使いましょう（数万円しますが・・・）

※取り扱い説明書は付属しませんのであしからず。
※初期不良（発送後10日以内）以外はクレーム対応出来かねます。
※輸入品の為、未使用ですが錆びが発生していることが有ります。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

【ホンダ純正】カブ純正キャブ用フューエルコック(ガソリンコック)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T21:44:01+09:00

【ホンダ純正】サイドカバーボルト

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T21:44:01+09:00

純正のサイドカバーボルト、左右セットです。
割と錆びやすいこのボルト、お値段もほどほどなので新品にしてみては？
クロムメッキなので意外に目立ちますよ。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。

ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車に装着可能。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

【ホンダ純正】ガソリンメーターリングカバーセット※ココ錆びてる事多し

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T21:44:01+09:00

かゆいところに手が届くシリーズ（笑）
ガソリンタンクのメーターが付いてる黒いリング、これ中古車などは真っ赤っかに錆びてることが多いんです。
なのでうちで販売する中古車は大抵交換はしてるのですが、
すでにカブに乗ってるユーザーさんからも欲しい言う声を聞きましてパーツとして販売することにしました。
給油口の近くなのでラッカースプレーとかだとガソリンですぐにはげちゃうし、
そう高いものでもないので新品が気分いいですよ♪

商品詳細
※カバーとボルト4本のセットです。
※パッキンは別途となります、同時交換推奨、こちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1469

※交換時、プラスネジをなめちゃうユーザーさんもいるようなので
　しっかりしたプラスドライバーを使って気合を入れてゆるめて下さい、けっこう硬いです・・・。
※当然なんですがタンクの上に浮きタイプのメーターが付いている車両のみ適合です。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

エンジンガスケット3枚セット

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T19:32:31+09:00

エンジンをバラす際に必ず必要になるガスケットセットです。
シリンダーベースガスケット（キャブ車専用）
クラッチカバーガスケット
クランクセンターガスケット（12ｖ車専用）
上記３枚セットとなります。
厚みなどは純正同等ですがカット面のクオリティーは正直純正より若干劣りますが使用に当たっては全く問題ないかと。
だって純正だとたしか全部で￥２０００超えますし・・・。
【商品詳細】
※クランクセンターガスケットは「１２Vケース専用品」です。
※ロットにより、ガスケットの色等、変更がある場合があります。
※バラでの販売もしております。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

ハイパーイグニッションコイル(各5色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:45:08+09:00

武川さんのイグニッションコイル、純正コイルのリプレイス用としても使用可能。
カラーはブラック、オレンジ、ブルー、レッド、イエローの5種類有り、ボディーカラーなどに合わせてコーディネート出来ます。
交換後の体感や純正との違いはぶっちゃけ・・・てのが正直な所ですが、
チューニングエンジン等での高回転域は純正より失火が少ないのは間違いないでしょう。
形状も純正と同じなのでポン付けOK、コードも長めなのでいろんな車種に転用可能です※長い場合は切って下さいね
コードの長さは500mm有る為、もともと純正が長めのカブでも十分届きます。
【主な適合車種】
●モンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999）
●スーパーカブ50（C50-8900015〜/C50-0200001〜のCDI点火 /AA01-1000001〜1699999）
●リトルカブ（C50-4300001〜/AA01-3000001〜3999999）
●Ape50（AC16-1000001〜1599999）
●Ape100（全年式）：XR50/XR100 Motard（全年式）
●2サイクルジャイロ全車
※モンキー50(FI)/スーパーカブ50(FI)/リトルカブ(FI)/Ape50(FI)及びFI全車種には取付け出来ません。
【注意事項】
※本コイルにはプラグキャップは付属しません、純正プラグキャップを再使用するか別途ご用意下さい。
※スパークプラグの劣化を補うパーツではありません、スパークプラグは消耗品です、必ず状態の良いスパークプラグを使用して下さい。
【メーカーインフォメーション】
ハイパーイグニッションコイルは放電電圧がアップし、優れた燃焼効率が可能になります。
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態により
ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、
カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。
又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。
弊社製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。
●SP武川公式サイト内商品ページは以下よりご覧いただけます。
[05-02-0008] オレンジ　
[05-02-0015] ブラック　
[05-02-0020] ブルー　
[05-02-0021] レッド　
[05-02-0022] イエロー　
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

ハイパーイグニッションコイル(各5色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:44:59+09:00

ハイパーイグニッションコイル(各5色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:44:47+09:00

ハイパーイグニッションコイル(各5色)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:44:39+09:00

【BT-390】BRIDGESTONE(ブリヂストン)

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:44:07+09:00

１７インチカブの街乗り系最強タイヤです。
スーパーカブで峠も走ったりハイレベルなエンジンチューンを施しているヘビーユーザーに。
カブのフロントのレース用にも定番です。
サイズはカブにジャストの2,50-17。
※こちらはチューブ専用タイヤとなります。
メーカーカタログによる外寸数値は、トレッド幅64mm、外径567mm
※装着するリム幅によって数値は変わってきます。
【備考】
年式が古い場合や距離を走っている場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの同時交換をオススメします。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[ステンレス仕様]2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T16:01:56+09:00

リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。
転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。
従来の鉄＋メッキの「スチール仕様」と同寸法ですがステンレスで製作した事で傷になっても錆び難く質感もアップ！
※スタンドのアタッチメントとして使用するには「V型フック」が必要です。
　うちでもレース車両はもちろん普段のお客さん車両のメンテでもこのナットをささっと付け替えて使ってます！
【仕様】
●ネジ穴：M10xP1.25 /有効ネジ深さ:15mm
●全長23mm※平ワッシャ含まず
●材質　ステンレス製
●2個セット(ナット×2：平ワッシャ×2)
【主な適合車種】
●モンキー・カブなど、2本サスのほとんどの車両に適合
※ネジのサイズはM10、ネジピッチは1.25となります。
【備考】
●カブ(ボトムリンク車)のフロントに使用する場合はボルトを向きを外挿しから内挿しに変更して下さい。
　画像のようにフロントスタンドアップが可能になります。
※純正ナットの様に緩み止めにはなっておりませんのでフロントの場合は念のためネジロック等の併用をお勧めします。
●リアサスペンションの上側ナットと交換するとゴムひもなどの荷掛用にも使えます。
【注意】
●装着画像はスチール仕様の画像も入ってます。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

【ホンダ純正】純正ラゲージボックス用ロックセット大中小各ラゲージボックスにも使用可

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-17T14:09:29+09:00

ホンダ純正のスチール製ラッゲージボックスhttp://cuby.ocnk.net/product/1426
及びラゲッジボックス（大中小）http://cuby.ocnk.net/product/1254用のロックセットです。
鍵を失くしてしまったり、キー部分だけ破損してしまった・・・なんて方にどうでしょうか。
キーは２個付

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

シリンダーヘッドカバーガスケット3枚セット[12v用・6v用]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T21:44:12+09:00

シリンダーヘッドカバーのガスケット、下記の3枚セットです。
●画像上・シリンダーヘッドトップカバーガスケット
●画像左・R側シリンダーヘッドサイドカバーガスケット(画像は12v用)
●画像右・L側シリンダーヘッドサイドカバーガスケット
純正で揃えると倍以上します。
当店でも常用しており、安心してご使用いただけます。
【商品詳細】
12vヘッド用と6vヘッド用があります。
ジャズなど6v車でもベアリングカムのエンジンは12vヘッド用をお選び下さい。
【注意事項】
ロットにより画像の物と色や形状等が異なる場合があります。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

丸型メッキミラー(左右セット)リトルカブや旧カブ等に

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:43:38+09:00

カブなどミニバイクによく似合う丸型のミラー。
クロムメッキなのに左右セットでこの価格！
【仕様】
ボルト径８ｍｍ・正ネジ
鏡面サイズ・直径約10ｃｍ
【備考】
左右セットです、単品売りはしておりません。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

Zキックスターターアーム[ブラックメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:23:05+09:00

単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん！」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
　キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でブラックメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

Zキックスターターアーム[クロムメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:22:42+09:00

単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん！」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
　キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でクロムメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

Zキックスターターアーム[ブラックメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:22:21+09:00

Zキックスターターアーム[クロムメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:22:01+09:00

単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん！」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
　キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でクロムメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

Zキックスターターアーム[ブラックメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:21:32+09:00

Zキックスターターアーム[クロムメッキ]

Cuby(カビィ)オンラインショップ — 2026-08-16T15:21:12+09:00

単純にかっこいいと思ってオススメしてますこのキック。
社外のキックというと似たような形のが多いのですが、コレ、今まで無かった形状です。
出た時「いいじゃん！」って思いました。
コンパクトに見えますがノーマルより確実にキックが軽くなります。
【注意事項】
※残念ながらカブなどブレーキペダルの上をマフラーが通る車種には付きません、
　キックを降ろした時にマフラーに干渉します、アップマフラーや腹下マフラーに変更されていれば装着可能。
【以下タケガワさんのウケウリです】
モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、
ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
ノーマルクラッチカバー、タケガワ製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
本体はスチール鍛造製でクロムメッキが施されています。
【従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較】
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）は
バックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。
●SP武川公式サイトの商品ページは「コチラ」

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

Cuby(カビィ)オンラインショップ

ホイールベアリング＆シールセット※リア用(アクスル径Φ12)

【TS692】[70/90-17] [80/90-17] [90/80-17]

フューエルコックステーAタイプ(3WAYタイプ用)

【ホンダ純正】クロムメッキ処理済エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)左右セット

TSKバイク用タイヤレバー

[廃番商品在庫限り]【ホンダ純正】フロント大径ドラムブレーキ強化キット(通称デカドラム)[制動力が大幅アップ！安心の純正パーツ使用]

スピードメーターケーブル[前期型]純正比:ショート＆ロングタイプ各9種

【ホンダ純正】チョークケーブル

旅フロントキャリアリトルカブ専用

スタンドフックナット(スプールナット)2個セット[スチール仕様]2本リアサス車に幅広く使用可能+旧カブはフロントアップにも

【ホンダ純正】可倒式ステップ

【ホンダ純正】エンジンマウントボルトセット(エンジンハンガーボルトセット)

【ホンダ純正】エンジンマウントボルトセット(エンジンハンガーボルトセット)

【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム)

【ホンダ純正】折りたたみハンドル用 トップブリッジ (シャリィ・ダックス)

【ホンダ純正】ホイールハブ用 特殊ナットセット

【ホンダ純正】ホイールハブ用ボルトナットセット

ホイールハブ用ステンレスボルト＆ホンダ純正メッキナットセット

【ホンダ純正】アクスルディスタンスカラー(ホイールセンターカラー)各種

ハンドルホルダーノブ(Zスタイル)※くるくるノブ

ハンドルホルダーノブ(Zスタイル)※くるくるノブ

ハンドルホルダーノブ(CZスタイル)※くるくるノブ

クロムメッキドリブンスプロケット[35丁〜42丁]2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ全年式等

モンキー/ゴリラ純正フォーク用 強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長 各4種有]

【ホンダ純正】おにぎりメーター(三角メーター)用 ゴムパッキン

トップブリッジ下キーシリンダーブラケット※折り畳みハンドル用トップブリッジの左下にキーシリンダーが装着出来ます

後期ジャイロ用 レーシングCDI スーパーバトル

ロングブレーキケーブル[カブ用：後期型] 160/260/360mmロング

【ホンダ純正】[HONDA]フロントエンブレム＆ステー各車種用バラ販売

【ホンダ純正】ウエイトローラー6個セット[サイズ16mmX13mm]

ハイスピードプーリー[typeX]

【ホンダ純正】やわらかセンタースプリング

砲弾型ウインカーレンズ[丸目スーパーカブ1993年〜※後期型*]

横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

[旧価格 在庫限り]横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

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オフセットコンビネーションレンチ[5/8インチ]

3ディスクドライブユニット(強化マニュアルクラッチ)

75cc ライトボアアップキット：6v車用

【ホンダ純正】スポーツチェンジペダル[タイプ3]バフ無しメッキ仕上

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純正風 汎用丸型ミラー(左右セット)

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ホイールベアリング＆シールセット※フロント用(アクスル径Φ10)

ジェットドライバー※ジェットの脱着に最適な先端形状です

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【ホンダ 純正】ソリッドカムチェーンテンショナー(マニュアルカムチェーンテンショナー)

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81ccボアアップキット用ガスケットセット

【ホンダ 純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド

ジェネレーター部Oリングキット※ステータコイルベースOリングセット

オイルシールセット[遠心クラッチ用]

【PILOT STREET2】パイロットストリート2[100/90-10 61P TL]

SPIIハイパワーイグニッションコイル装着用ステー[カブ(12vキャブ車)専用]

【ホンダ純正】つまみ付タンクキャップ[タイプL]

YD-MJNキャブレター用メインジェットセット[京浜六角大タイプ]

ロングブレーキケーブル[カブ用：前期型]60/160/260/360mmロング

ロングブレーキケーブル[カブ用：前期型]60/160/260/360mmロング

ロング＆ショートスロットルケーブル

ロングスロットルケーブル

ロング＆ショートスロットルケーブル[カブ系キャブ車用]50/120/220/320mmロング/100mmショート

ロング＆ショートスロットルケーブル[カブ系キャブ車用]50/120/220/320mmロング/100mmショート

【ホンダ純正】カブ用メインキーシリンダー

ビックキャブ対応ロングスロットルケーブル

ビックキャブ対応ロングスロットルケーブル

ビックキャブ対応[ロング＆ショート]スロットルケーブル[スーパーカブ用100mmロング/200mmロング/100mmショート]

ビックキャブ対応[ロング＆ショート]スロットルケーブル[スーパーカブ用100mmロング/200mmロング/100mmショート]

YD-MJN28 キャブレターキット[マニホールド付]

【8インチ】ワイドアルミホイール[8穴タイプ]

【ホンダ純正】フロントサスペンションアーム：リフレッシュキット

MOTUL(モチュール)300V 4T

NGK スパークプラグ[DR6HS/DR8HS]

NGK スパークプラグ[DR6HS/DR8HS]

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【ホンダ純正】脱着式(くるくる)フォーク用フォークトップボルト＆ワッシャーセット

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【ホンダ純正】カブ純正キャブ用フューエルコック(ガソリンコック)

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81ccボアアップキット：12v・キャブ車用

【ホンダ純正】折りたたみハンドル用トップブリッジ (シャリィ・ダックス)

【ホンダ純正】ホイールハブ用特殊ナットセット

モンキー/ゴリラ純正フォーク用強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長各4種有]

【ホンダ純正】おにぎりメーター(三角メーター)用ゴムパッキン

後期ジャイロ用レーシングCDI スーパーバトル

[旧価格在庫限り]横型エンジン用シフトガイド※シフト時のかっちり感がグッと向上します！

純正風汎用丸型ミラー(左右セット)

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【ホンダ純正】ソリッドカムチェーンテンショナー(マニュアルカムチェーンテンショナー)

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【ホンダ純正】カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド