https://cuby.ocnk.net/ スーパーカブを中心に、モンキー・ゴリラ、ダックス、シャリィなどのカスタムパーツを Cuby店長が実際に使って【いい！】と思った商品だけを全国に。 実際に整備しないと分からないようなかゆいところに手が届く純正パーツも満載！ こだわりのCubyオリジナルパーツも続々開発中！ カブのカスタムパーツオンラインストア 159 https://cuby.ocnk.net/data/cuby/image/20151020_dbddfc.png ja Cuby(カビィ)オンラインショップ 2026-04-08T22:57:12+09:00 https://cuby.ocnk.net/product/961 XAM JAPAN(ザムジャパン)のカブ系スチールドリブンスプロケット。 素材には炭素鋼のＳ４５Ｃを使用、高周波焼入れ処理により純正より高い耐久性を実現しました。 仕上げも無電解ニッケルメッキで、… XAM JAPAN(ザムジャパン)のカブ系スチールドリブンスプロケット。
素材には炭素鋼のＳ４５Ｃを使用、高周波焼入れ処理により純正より高い耐久性を実現しました。
仕上げも無電解ニッケルメッキで、亜鉛メッキより上質の仕上げ。
純正以上のクオリティが自慢です、ガンガン走る方に超オススメなスプロケット。
【種類】
31丁〜42丁までの豊富なラインナップ、特に31丁〜34丁は他のメーカーには無い設定です。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系、
またリトルカブ全車(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能、
CD50、90などにも使用出来ます。
※2012年以降のスーパーカブ50/110全型式には装着不可
※2枚目画像適合表参照
【注意】
プレスカブ専用は下記リンクにございます。
http://cuby.ocnk.net/product/1503
http://cuby.ocnk.net/product/1144
【備考】
レース界ではおなじみのスプロケットブランドXAM JAPAN(ザムジャパン)
このメーカーさん実はちょっと前まであのAFAM(アファム)のスプロケットをOEM生産していた
「日本」の超一流スプロケットメーカーです、なので品質や性能は折り紙つきです。

●純正の標準スプロケットサイズ及びチェーン長は 「コチラ」 をクリック
(アウトスタンディングさんのサイトに飛びます)
●チェーン類は 「コチラ」 をクリック。

]]> スプロケット類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 3100 2026-04-08T22:57:12+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2608 グリップ性能と耐磨耗性能を高次元で両立、パンクにも強く特にウェットコンディションでのグリップ力がアップ！ 普段乗りからビジネスユースまでこなす新定番タイヤ、もちろんロングツーリングライダーにも超お勧… グリップ性能と耐磨耗性能を高次元で両立、パンクにも強く特にウェットコンディションでのグリップ力がアップ！
普段乗りからビジネスユースまでこなす新定番タイヤ、もちろんロングツーリングライダーにも超お勧め出来ます！
現行スーパーカブに採用されているチェンシン製の17インチタイヤ、
耐磨耗性はそこそこだけど経年劣化が割と早いのとグリップ性能が・・・等々あんま評判がよろしくありません。
大げさではなく走りと安心感がガラッとが変わります、お試しあれ！
(注)上記内容は車重や体重など用途や条件によって異なります。
【サイズ】
※サイズ毎の各価格は[選択]をクリックすると表記されます([選択]をタップするだけではカートには入りません)
●2.25-17 38P TT(WT)(60/100-17にも相当)
●2.50-17 43P TT(WT)
●2.75-17 47P TT(WT)
※CT110ハンターカブ JA10型クロスカブ　フロント/リア標準サイズ
●70/90-17 43S TL(2.50-17にも相当)
※JA07型除くスーパーカブ110＆C125 フロント標準サイズ
●80/90-17 50S TL(2.75-17にも相当)　
※JA45型クロスカブ＆JA55型CT125ハンターカブ フロント/リア標準サイズ
※JA07型除くスーパーカブ110＆C125 リア標準サイズ
【注意】
※TT(WT)表記のタイヤはチューブ併用タイヤとなります。
【備考１】
※全サイズREINF(REINFORCED)タイプとなり、高めの空気圧を充填することで耐荷重性能を高めたタイヤです。
【備考２】
距離を走っている場合や年式が古い場合、パンクをしていなくてもタイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時には[チューブ]と[リムバンド]の交換も是非オススメします。

【メーカーさんキャッチコピー】
※ミシュラン公式サイト商品ページは[コチラ]
本製品は、MICHELIN CITY PROをさらに進化させ、より高い安全性と快適性を発揮し、
経済性に優れたアーバンモビリティ用オンロードタイヤの新製品です。
斬新かつ機能的なトレッドデザインは、高い耐摩耗性、雨天時における高いグリップ性能、優れたハンドリング性能の実現を可能にしています。
また、タイヤの内部構造を改良することで、パンク等に対する耐久性の向上も図っています。
これにより、日々のビジネスシーンからファンライディングまで、
幅広い使用環境で高い安心感と信頼を提供するユーティリティータイヤとなっています。
【製品特徴】
経済性に優れた高い耐摩耗性能、雨天時でも安心なウェットハンドリング性能、安心感をもたらす高い耐久性。
【採用技術】
●「ミシュラン・アダプティブ・デザイン」
最適化された新設計トレッドパターンが、優れた耐摩耗性を発揮します。
MICHELIN CITY PROと比較して、マイレージが10％向上しています。
●「ミシュラン・ウォーター・サイプ・テクノロジー」
ウェットコンディションで、高いグリップ性能とハンドリング性能を発揮し、
MICHELIN CITY PROと比較して、ウェットグリップ性能が24%向上しています。
●「アンチ・パンクチャー」
内部構造を最適化し、耐パンク性能を向上させることで、さらなる安心感を追求しています。

]]> 17インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3200 2026-04-08T22:51:04+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1274 ノーマルじゃ地味すぎだしゴールドはちょっと派手かなって人にコレ。 改ってる感ありありのクロームメッキ風のキラッとシルバーノンシール強化チェーンです。 価格もほどほどで人気がありますね。 EKの"… ノーマルじゃ地味すぎだしゴールドはちょっと派手かなって人にコレ。
改ってる感ありありのクロームメッキ風のキラッとシルバーノンシール強化チェーンです。
価格もほどほどで人気がありますね。
EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノンシールチェーン」のモデルです。

国内メーカーのチェーンといえばＲＫかＤＩＤのイメージが強いですが
この江沼っていう国内メーカーめちゃめちゃいいです。
使って分かりました、伸びが他メーカーに比べて明らかに少ないです、そう、持ちがいいんです。
しかも初期伸びがほとんどありません。
レースやドラッグレースの装着率が高いのもうなずけます、低品質なチェーンってほんっとによく伸びますからね・・・。
安心のMade in Japan

【！】こんな症状は交換をオススメします。
(1)固まっていて真っすぐにならない箇所がある
(2)つまむとスプロケットから浮く
(3)錆びている
などなど・・・

※本商品は100リンクとなります。
※100リンクから10リンク置きに140リンクまで設定があります（原則110リンク以上はお取り寄せとなります）
※100リンク以上の長さ価格はお問い合わせ下さい。
チェーンカットサービスも承っております※１カット￥２００（税抜）
（カット希望の場合、備考欄にその旨お伝え下さい）

（参考）純正リンク数
・スーパーカブ５０　98〜100リンク（年式により相違あり）
・スーパーカブ７０　96リンク　・スーパーカブ９０　98リンク　
・リトルカブ　98リンク　・リトルカブ（セル付き）100リンク
・モンキー（４L）76リンク　・モンキー（５L　６V）72リンク ・モンキー（１２V）74リンク
・エイプ５０　110リンク　・エイプ１００　104リンク
※スプロケットの交換やスイングアームが変更になっているとリンク数は確実に変わっていますので
　上記数値はあくまで参考に留めて下さい。
　 注文時には必ず実測することをおすすめします。

※メーカー希望小売価格より20%Offにて特価販売中
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ドライブチェーン(全商品20％オフ!) Cuby(カビィ)オンラインショップ 3842 2026-04-08T20:04:42+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1275 ライバルにちょっと差をつけて、ゴールドルックのノンシール強化チェーンです。 クロムメッキのドリブンスプロケットにも相性ばっちりです。 EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノ… ライバルにちょっと差をつけて、ゴールドルックのノンシール強化チェーンです。
クロムメッキのドリブンスプロケットにも相性ばっちりです。
EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノンシールチェーン」のモデルです。

国内メーカーのチェーンといえばＲＫかＤＩＤのイメージが強いですが
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使って分かりました、伸びが他メーカーに比べて明らかに少ないです、そう、持ちがいいんです。
しかも初期伸びがほとんどありません。
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(1)固まっていて真っすぐにならない箇所がある
(2)つまむとスプロケットから浮く
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※100リンク以上の長さ価格はお問い合わせ下さい。
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（カット希望の場合、備考欄にその旨お伝え下さい）

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・スーパーカブ７０　96リンク　・スーパーカブ９０　98リンク　
・リトルカブ　98リンク　・リトルカブ（セル付き）100リンク
・モンキー（４L）76リンク　・モンキー（５L　６V）72リンク ・モンキー（１２V）74リンク
・エイプ５０　110リンク　・エイプ１００　104リンク
※スプロケットの交換やスイングアームが変更になっているとリンク数は確実に変わっていますので
　上記数値はあくまで参考に留めて下さい。
　 注文時には必ず実測することをおすすめします。

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]]> ドライブチェーン(全商品20％オフ!) Cuby(カビィ)オンラインショップ 4077 2026-04-08T19:57:31+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1276 実は店頭での販売1番人気、ブラック＆ゴールドカラーのノンシール強化チェーンです。 さりげないけど高級感があるって感じの大人のチェーンです。 EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマン… 実は店頭での販売1番人気、ブラック＆ゴールドカラーのノンシール強化チェーンです。
さりげないけど高級感があるって感じの大人のチェーンです。
EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノンシールチェーン」のモデルです。

国内メーカーのチェーンといえばＲＫかＤＩＤのイメージが強いですが
この江沼っていう国内メーカーめちゃめちゃいいです。
使って分かりました、伸びが他メーカーに比べて明らかに少ないです、そう、持ちがいいんです。
しかも初期伸びがほとんどありません。
レースやドラッグレースの装着率が高いのもうなずけます、低品質なチェーンってほんっとによく伸びますからね・・・。
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(1)固まっていて真っすぐにならない箇所がある
(2)つまむとスプロケットから浮く
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などなど・・・

※本商品は100リンクとなります。
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チェーンカットサービスも承っております※１カット￥２００（税抜）
（カット希望の場合、備考欄にその旨お伝え下さい）

（参考）純正リンク数
・スーパーカブ５０　98〜100リンク（年式により相違あり）
・スーパーカブ７０　96リンク　・スーパーカブ９０　98リンク　
・リトルカブ　98リンク　・リトルカブ（セル付き）100リンク
・モンキー（４L）76リンク　・モンキー（５L　６V）72リンク ・モンキー（１２V）74リンク
・エイプ５０　110リンク　・エイプ１００　104リンク
※スプロケットの交換やスイングアームが変更になっているとリンク数は確実に変わっていますので
　上記数値はあくまで参考に留めて下さい。
　 注文時には必ず実測することをおすすめします。

※メーカー希望小売価格より20%Offにて特価販売中
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]]> ドライブチェーン(全商品20％オフ!) Cuby(カビィ)オンラインショップ 4861 2026-04-08T19:51:29+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/392 超定番、小物の積載や純正のバスケットをつける場合はこれがないと つきません。 ●スーパーカブ50・70・90用(C50・C70・HA02型・.AA01型) ※ボトムリンク車に適合 ※丸目/角目 共… 超定番、小物の積載や純正のバスケットをつける場合はこれがないと つきません。
●スーパーカブ50・70・90用(C50・C70・HA02型・.AA01型) ※ボトムリンク車に適合
※丸目/角目 共用です。

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> キャリア・リアボックス・かご等(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3050 2026-04-08T17:27:17+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2171 キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るガスケットです。 ポート径の違いで数種類用意しております。 2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。 こ… キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るガスケットです。
ポート径の違いで数種類用意しております。
2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。
ここから2次エアーを吸っているとセッティングもへったくれも無くなります。
エンジン回転がスゥ〜と下がらなかったりアイドリングが落ち着かない、
高回転でパンパン（ポコポコ）言うなどの症状は一度ココを疑ってみてください。
【適合】
カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●ボルトピッチはカブ50・70・90共通です、ポート径は各ヘッドで異なります。
●純正マニホールドの場合は年式によりOリングで対応している場合もあります、
　Oリングは 「コチラ」 をクリック！
●厚み約0.5mm(径により若干異なる場合があります)
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●径により色や形状が若干異なります。
●横型エンジンでもOHVや、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合

※インシュレーターは 「コチラ」
※本商品はホンダ純正品ではありません。

]]> キャブ系パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 150 2026-04-08T14:53:37+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2170 キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るガスケットです。 ポート径の違いで数種類用意しております。 2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。 こ… キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るガスケットです。
ポート径の違いで数種類用意しております。
2次エアー吸いによるエンジン不調はここのガスケットの劣化が原因の場合が多いです。
ここから2次エアーを吸っているとセッティングもへったくれも無くなります。
エンジン回転がスゥ〜と下がらなかったりアイドリングが落ち着かない、
高回転でパンパン（ポコポコ）言うなどの症状は一度ココを疑ってみてください。
【適合】
カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●ボルトピッチはカブ50・70・90共通です、ポート径は各ヘッドで異なります。
●純正マニホールドの場合は年式によりOリングで対応している場合もあります、
　Oリングは 「コチラ」 をクリック！
●厚み約0.5mm(径により若干異なる場合があります)
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●径により色や形状が若干異なります。
●横型エンジンでもOHVや、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合

※インシュレーターは 「コチラ」
※本商品はホンダ純正品ではありません。

]]> キャブ・エアクリ等　吸気系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 150 2026-04-08T14:53:27+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1806 PC＆PDキャブ用のカブ系前振りマニホールド、ジュンさんのキットのマニ単品販売となります。 ひょろ長い純正のマニホールドからこれに交換するだけでも効果が期待できるショートタイプのマニホールドです。 … PC＆PDキャブ用のカブ系前振りマニホールド、ジュンさんのキットのマニ単品販売となります。
ひょろ長い純正のマニホールドからこれに交換するだけでも効果が期待できるショートタイプのマニホールドです。
PCキャブならノーマルエアークリーナーも使用可能。
インシュレーター及びガスケット、ボルトも付属します。
【適合】
●キャブ車のスーパーカブ・リトルカブに適合
●PC18・PC20及びPD22等に適合、またカブ90/70純正キャブ(PB16))も装着可能
【仕様】
ヘッド側ポート内径の大きさにより下記4種類からお選び下さい。
※下記の数値は12ｖヘッドを基準にしております、念の為 実車の実測確認をお勧めします。
1)カブ50(12v)ノーマルヘッド用[ポート側 約15mm/キャブ側 約20mm]※カブ50純正キャブは装着不可
2)カブ90/70ノーマルヘッド用[ポート側 約18mm/キャブ側 約23mm]
3)ビッグバルブヘッド用※カブ90ストレートマニ[ポート側 約22mm/キャブ側 約23mm]
4)ビッグバルブヘッド＆PDキャブ用　ポート側 約22mm/キャブ側 約26mm
※ポート加工をしてある場合は上記数字に合う物をお選び下さい。
※キャブ側ボルトピッチ４８ｍｍ⇒ボルトピッチはPC系キャブとカブ90/70純正キャブは共通です。
※4)ビッグバルブヘッド＆PDキャブ用は裏側のホーンステー部は付いておりません。
【備考】
PC及びPDであわせる場合、別途 「ガソリンコック及びステー」 が必要です

※本商品は在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> キャブ・エアクリ等　吸気系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 6900 2026-04-08T14:52:57+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1387 国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。 現行スーパーカブの純正サイズもラインナップ、1回目の交換から是非お勧めしたいタイヤです。 絶対的なグリップ性能… 国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。
現行スーパーカブの純正サイズもラインナップ、1回目の交換から是非お勧めしたいタイヤです。
絶対的なグリップ性能はスポーツ系タイヤにはさすがに劣りますが、
耐摩耗性や雨天時の安定性などはさすが以前純正採用しているだけあって安定した性能を発揮します。
当店での装着率は(あたりまえかもですが)ナンバーワンです。
【適合】
こちらは17インチ、リア用となります。
【備考】
パンクをしていなくても距離を走っている場合や年式が古い場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの交換もオススメします。
チューブ⇒ｎhttp://cuby.ocnk.net/product/1944
リムバンド⇒http://cuby.ocnk.net/product/1942
※スペックは3枚目画像を参照
※6PR(6プライと読みます)表記は重量物を載せる事が多い
　プレスカブ(17インチ)や郵政カブ(14インチ)に採用している強化バージョンのタイヤです。

]]> 17インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2650 2026-04-08T07:57:58+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/57 ノーマルフォーク用モンキー・ゴリラ専用の強化スプリングです。 〇１台分（２本セット） 〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ 【バリエーション】 ●ノーマル長（スプリング長 約175mm） … ノーマルフォーク用モンキー・ゴリラ専用の強化スプリングです。
〇１台分（２本セット）
〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ
【バリエーション】
●ノーマル長（スプリング長 約175mm）
●約１５mmダウン（スプリング長 約160mm）
●約３０mmダウン（スプリング長 約145mm）
●約４０mmダウン（スプリング長 約135mm）
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【商品詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
3000台分以上の販売実績、 複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
１】30％というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
　　ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
　　ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
　　(フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
２】純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
３】純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
　　使用時荷重、使用時応力、ばね定数（バネレート）を計算。
４】安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【主な適合車種】
モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA
Z50J-１０００００１〜
AB27－１０００００１〜
※モンキー125には不適合です
※組付説明書は付属致しません、分解経験の無い方はバイク屋さん等への依頼をお勧めします。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております（追加料金\1000 税抜)
　注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【プチ知識】
１】モンキー・ゴリラの標準ストロークは約５５mmです。
　　３０mm以上のダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため
　　 「ロアスプリングホルダー　ショートタイプ」 の使用をおススメします。
２】よくある質問の一つとしてグリスの事が有ります。
　　組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでＯＫです。
　　ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
　　「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもＯＫです。
　　当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
３】スプリングは使用していれば必ずへたりが出ます、新車でない限りお乗りの車両は新車時より若干車高が落ちていると思ってください。
　　よって本商品の「ノーマル長」を組んだ場合は現状より車高が若干上がる可能性が高いです。
　　車高を今より上げたくない場合は「約１５mmダウン」をご検討下さい。
４】極々まれにどうしてもスプリングが入らないとご相談が有りますが、各パーツに不具合が無い限り絶対に入ります。
　　どうしても出来ない場合は当店にお送り頂ければ組付け致します(有料)
５】同時販売中のダックス・シャリー用は本商品とは別設計です。
　　純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にモンキー・ゴリラとは違います。
　　当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
　　モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
　　某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2800 2026-04-08T02:27:02+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1818 ヨシムラ純正YD-MJN用スロージェットセット、24mm・28mm共用です。 「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能※逆に他社製PE用などはYD装着に若干の加工が必要な場合あり 下記番手 … ヨシムラ純正YD-MJN用スロージェットセット、24mm・28mm共用です。
「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能※逆に他社製PE用などはYD装着に若干の加工が必要な場合あり

下記番手 10個入りです。
【番手詳細】
#35〜#58 (#35、#38、#40、#42、#45、#48、#50、#52、#55、#58)

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ヨシムラYDキャブ関連パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 4200 2026-04-07T23:26:44+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1817 ヨシムラ純正YD-MJN用メインジェットセット、24mm・28mm共用です。 形状は京浜六角大タイプなので「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能。 下記　各SET 10個入りです。 【番手… ヨシムラ純正YD-MJN用メインジェットセット、24mm・28mm共用です。
形状は京浜六角大タイプなので「PE」「PWK」「FCR」等にも使用可能。
下記　各SET 10個入りです。
【番手詳細】
・品番731-04007295⇒ #72〜#95 (#72、#75、#78、#80、#82、#85、#88、#90、#92、#95)
・品番731-040098120⇒ #98〜#120 (#98、#100、#102、#105、#108、#110、#112、#115、#118、#120)

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ヨシムラYDキャブ関連パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3600 2026-04-07T23:26:44+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/408 カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く） で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。 このステーは・・・ 定番のデイトナ　フューエル… カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く）
で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。
このステーは・・・
定番のデイトナ　フューエルコック（品番39253）http://cuby.ocnk.net/product/1287を使って
かっちりコックを固定できます。

しかも贅沢にステンレス材を使用、さび知らずで熱や湿気にも負けません。

商品詳細
マニ付け根をR加工したのでほとんどのマニホールドに対応します。
また、社外マニ使用の場合、行き場が無くなるホーン用に穴もあけてあります。

取付ボルトは付属しておりません、ユーザー様でご用意ください。

備考
キャブやマニホールドの形状によってはカラーやインシュレーターの追加が必要な場合があります。
基本的に現物合わせで位置調整してください。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> キャブ・エアクリ等　吸気系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1350 2026-04-07T23:00:12+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1277 EKだけのラインナップ、メタルレッドのカラー強化チェーンです。 愛車のカラーやカスタム具合でチョイスしてください、グッとカスタム度が上がりますよ！ EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフ… EKだけのラインナップ、メタルレッドのカラー強化チェーンです。
愛車のカラーやカスタム具合でチョイスしてください、グッとカスタム度が上がりますよ！
EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノンシールチェーン」のモデルです。

国内メーカーのチェーンといえばＲＫかＤＩＤのイメージが強いですが
この江沼っていう国内メーカーめちゃめちゃいいです。
使って分かりました、伸びが他メーカーに比べて明らかに少ないです、そう、持ちがいいんです。
しかも初期伸びがほとんどありません。
レースやドラッグレースの装着率が高いのもうなずけます、低品質なチェーンってほんっとによく伸びますからね・・・。
安心のMade in Japan

【！】こんな症状は交換をオススメします。
(1)固まっていて真っすぐにならない箇所がある
(2)つまむとスプロケットから浮く
(3)錆びている
などなど・・・

※本商品は100リンクとなります。
※100リンクから10リンク置きに140リンクまで設定があります（原則110リンク以上はお取り寄せとなります）
※100リンク以上の長さ価格はお問い合わせ下さい。
チェーンカットサービスも承っております※１カット￥２００（税抜）
（カット希望の場合、備考欄にその旨お伝え下さい）

（参考）純正リンク数
・スーパーカブ５０　98〜100リンク（年式により相違あり）
・スーパーカブ７０　96リンク　・スーパーカブ９０　98リンク　
・リトルカブ　98リンク　・リトルカブ（セル付き）100リンク
・モンキー（４L）76リンク　・モンキー（５L　６V）72リンク ・モンキー（１２V）74リンク
・エイプ５０　110リンク　・エイプ１００　104リンク
※スプロケットの交換やスイングアームが変更になっているとリンク数は確実に変わっていますので
　上記数値はあくまで参考に留めて下さい。
　 注文時には必ず実測することをおすすめします。

※メーカー希望小売価格より20%Offにて特価販売中
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ドライブチェーン(全商品20％オフ!) Cuby(カビィ)オンラインショップ 5692 2026-04-07T20:09:31+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1278 EKだけのラインナップ、メタルブルーのカラー強化チェーンです。 愛車のカラーやカスタム具合でチョイスしてください、グッとカスタム度が上がりますよ！ EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフ… EKだけのラインナップ、メタルブルーのカラー強化チェーンです。
愛車のカラーやカスタム具合でチョイスしてください、グッとカスタム度が上がりますよ！
EKの"SR"表記のチェーンは「軽量型，ハイパフォーマンス　ノンシールチェーン」のモデルです。

国内メーカーのチェーンといえばＲＫかＤＩＤのイメージが強いですが
この江沼っていう国内メーカーめちゃめちゃいいです。
使って分かりました、伸びが他メーカーに比べて明らかに少ないです、そう、持ちがいいんです。
しかも初期伸びがほとんどありません。
レースやドラッグレースの装着率が高いのもうなずけます、低品質なチェーンってほんっとによく伸びますからね・・・。
安心のMade in Japan

【！】こんな症状は交換をオススメします。
(1)固まっていて真っすぐにならない箇所がある
(2)つまむとスプロケットから浮く
(3)錆びている
などなど・・・

※本商品は100リンクとなります。
※100リンクから10リンク置きに140リンクまで設定があります（原則110リンク以上はお取り寄せとなります）
※100リンク以上の長さ価格はお問い合わせ下さい。
チェーンカットサービスも承っております※１カット￥２００（税抜）
（カット希望の場合、備考欄にその旨お伝え下さい）

（参考）純正リンク数
・スーパーカブ５０　98〜100リンク（年式により相違あり）
・スーパーカブ７０　96リンク　・スーパーカブ９０　98リンク　
・リトルカブ　98リンク　・リトルカブ（セル付き）100リンク
・モンキー（４L）76リンク　・モンキー（５L　６V）72リンク ・モンキー（１２V）74リンク
・エイプ５０　110リンク　・エイプ１００　104リンク
※スプロケットの交換やスイングアームが変更になっているとリンク数は確実に変わっていますので
　上記数値はあくまで参考に留めて下さい。
　 注文時には必ず実測することをおすすめします。

※メーカー希望小売価格より20%Offにて特価販売中
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ドライブチェーン(全商品20％オフ!) Cuby(カビィ)オンラインショップ 5692 2026-04-07T20:04:22+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2174 キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。 エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為 必ず金属以外の熱を逃がす物が入って… キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。
エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為
必ず金属以外の熱を逃がす物が入っています(一部の年式は厚ガスケットなど)
プロではない方がさわったエンジンで「温感時」のみ不調になるというパターンは
こんな原因もあるという事も覚えておくといいかもです。
古いカブに使われている縦キャブにもお勧めです。
【注意事項】
本品使用の場合は2次エアー吸い防止の為、必ず上下にガスケットを使用してください。
ガスケットは 「コチラ」 をクリック！
【適合詳細】
●カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●厚み 約9mm
●ポート径 約21mm※他のサイズはありません、径が異なる場合は加工等で対応して下さい。
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●横型エンジンでもOHV、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合

※本商品はホンダ純正品ではありません。

]]> キャブ系パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 450 2026-04-07T17:04:06+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2172 キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。 エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為 必ず金属以外の熱を逃がす物が入って… キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。
エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為
必ず金属以外の熱を逃がす物が入っています(一部の年式は厚ガスケットなど)
プロではない方がさわったエンジンで「温感時」のみ不調になるというパターンは
こんな原因もあるという事も覚えておくといいかもです。
古いカブに使われている縦キャブにもお勧めです。
【注意事項】
本品使用の場合は2次エアー吸い防止の為、必ず上下にガスケットを使用してください。
ガスケットは 「コチラ」 をクリック！
【適合詳細】
●カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●厚み 約9mm
●ポート径 約21mm※他のサイズはありません、径が異なる場合は加工等で対応して下さい。
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●横型エンジンでもOHV、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合

※本商品はホンダ純正品ではありません。

]]> キャブ・エアクリ等　吸気系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 450 2026-04-07T17:04:02+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2173 キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。 エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為 必ず金属以外の熱を逃がす物が入って… キャブ車のマニホールドとシリンダーヘッドの間に入るベークライト製のインシュレーターです。
エンジンとキャブの間にはパーコレーション(ガソリンの異常加熱)防止の為
必ず金属以外の熱を逃がす物が入っています(一部の年式は厚ガスケットなど)
プロではない方がさわったエンジンで「温感時」のみ不調になるというパターンは
こんな原因もあるという事も覚えておくといいかもです。
古いカブに使われている縦キャブにもお勧めです。
【注意事項】
本品使用の場合は2次エアー吸い防止の為、必ず上下にガスケットを使用してください。
ガスケットは 「コチラ」 をクリック！
【適合詳細】
●カブやモンキーなどの横型エンジンキャブ車
●厚み 約9mm
●ポート径 約21mm※他のサイズはありません、径が異なる場合は加工等で対応して下さい。
●ボルト穴ピッチ 約45mm
●横型エンジンでもOHV、いわゆるラージケース(CT110や旧C90等)には不適合

※本商品はホンダ純正品ではありません。

]]> 旧カブ系(C100 行灯 カモメ等) Cuby(カビィ)オンラインショップ 450 2026-04-07T17:03:59+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/760 荷掛けフック付のありそうで無かった大型フロントキャリアです。 こんな荷物の載せかたが出来るのもカブならではですね♪ シュラフやテントを積載するのに非常に便利です、キャンプツーリングなどにって感じで… 荷掛けフック付のありそうで無かった大型フロントキャリアです。
こんな荷物の載せかたが出来るのもカブならではですね♪
シュラフやテントを積載するのに非常に便利です、キャンプツーリングなどにって感じで作りました。
使用例の画像は一人分の寝袋とテントをゴムひもでくくってみました、使い方はあなた次第！
●古い記事ですが ブログにて 詳細を紹介しております。
【サイズ】
●底面250(幅)×190(奥行) 荷台部高さ190ｍｍ
●「籐風 角型前かご」等、当店販売の各かごも装着も可能です。
【適合車種】
●スーパーカブ50・70・90用(適合年式1981年〜2011年) ※「丸目(ＤＸ系)」「角目(カスタム)」共に適合
※リトルカブ用は「こちら」
【商品詳細】
●本商品はCubyオリジナル、国内製作品です。
●スチール製クロムメッキ仕上げ、取付ボルト、取付説明書付属。
【備考】
許容推奨積載量5kg。
過積載はハンドリングに悪影響を及ぼします。
以下の積載サイズは道路交通法上、違反となる場合があります。
１）進行方向に対し積載装置より30cm以上超過
２）横方向に対し積載装置より15cm以上超過

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> キャリア・リアボックス・かご等(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 7400 2026-04-07T16:41:08+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/58 ノーマルフォーク用ダックス・シャリィ専用の強化スプリングです。 〇１台分（２本セット） 〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ 【バリエーション】 ●ノーマル長（スプリング長　約200mm）… ノーマルフォーク用ダックス・シャリィ専用の強化スプリングです。
〇１台分（２本セット）
〇ばねレート＞ノーマル比　約３０％アップ
【バリエーション】
●ノーマル長（スプリング長　約200mm）
●約40mmダウン（スプリング長　約160mm）
●約50mmダウン（スプリング長　約150mm）
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【商品詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
モンキー用と合わせて3000台以上の販売実績、 複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
１】30％というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
　　ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
　　ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
　　(フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
２】純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
３】純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
　　使用時荷重、使用時応力、ばね定数（バネレート）を計算。
４】安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【主な適合車種】
初期中期のダックス・シャリィでフォークがゴムジャバラのタイプに適合。
分離式のいわゆるくるくるフォークにも適合します。
※テレスコフォークのダックスや3本スポークホイールのダックス・シャリィには装着不可。
※中国製コピー物フォークには装着未確認。
※組付説明書は付属致しません、分解経験の無い方はバイク屋さん等への依頼をお勧めします。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております（追加料金\1000 税抜)
　注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【プチ知識】
１】ダックス・シャリィの標準ストロークは約５５mmです。
　　ダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため別売りのダウンスプリング用アッパースプリングホルダー(モンキーアッパー)
　　及びロアスプリングホルダーショートタイプの使用をおススメします。
２】よくある質問の一つとしてグリスの事が有ります。
　　組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでＯＫです。
　　ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
　　「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもＯＫです。
　　当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
３】スプリングは使用していれば必ずへたりが出ます、新車でない限りお乗りの車両は新車時より若干車高が落ちていると思ってください。
　　よって本商品の「ノーマル長」を組んだ場合は現状より車高が若干上がる可能性が高いのでご了承ください。
４】極々まれにどうしてもスプリングが入らないとご相談が有りますが、各パーツに不具合が無い限り絶対に入ります。
　　どうしても出来ない場合は当店にお送り頂ければ組付け致します(有料)
５】同時販売中のモンキー・ゴリラ用は本商品とは別設計です。
　　純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にダックス・シャリィとは違います。
　　当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
　　モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
　　某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2900 2026-04-07T16:40:39+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1929 スピードメーターケーブル(スピードメーターワイヤー) こちらはブレーキパネル横から皿ボルトでケーブルを固定するいわゆる後期型になります。 丸目スーパーカブ純正(約94cm)比較でショートタイプやロ… スピードメーターケーブル(スピードメーターワイヤー)
こちらはブレーキパネル横から皿ボルトでケーブルを固定するいわゆる後期型になります。
丸目スーパーカブ純正(約94cm)比較でショートタイプやロングタイプを12種類揃えました。
カブのバーハンドル化などでメーターの位置が変わった場合に重宝するかと思います。
届かなければ論外だし、長くてだらっと無駄に余ったケーブルもかっこ悪いですからね。
【適合】
●ホイールハブ側が年式により装着方法が異なるので必ずご確認ください(画像2枚目3枚目参照)
●こちらは後期型になります、前期型は 「コチラ」
●リトルカブはキャブ車/FI車 全てコレで適合致します。
●メーター側は前期型及び後期型とも共通です。
※2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)及び110/125全型式に装着不可
【各種長さ】
(1)70cm
(2)75cm
(3)77cm
(4)80cm
(5)81cm
(6)86cm
(7)92cm ※リトルカブ純正長
(8)94cm ※丸目スーパーカブ/プレスカブ純正長
(9)97cm ※角目スーパーカブ純正長
(10)106cm
(11)110cm
(12)114cm
【注意】
●長さはアウター全長を基準としております。
●長さはミリ単位まで保証するものではありません。
●長さによりブーツが付くタイプや付かないタイプがあります。
●「どの長さが合う？」等のお問い合わせは原則返答できかねます、現車で長さを確認の上お選び下さい。

]]> バーハンドル化パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1600 2026-04-07T14:55:43+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1742 カブ用のロングブレーキケーブルです。 スーパーカブのノーマル長に対し長さは160mmロング・260mmロング・360mmロングを用意しました ●160mmロング(アウター長 約1270mm) ●… カブ用のロングブレーキケーブルです。
スーパーカブのノーマル長に対し長さは160mmロング・260mmロング・360mmロングを用意しました
●160mmロング(アウター長 約1270mm)
●260mmロング(アウター長 約1370mm)
●360mmロング(アウター長 約1470mm)
※スーパーカブのノーマルアウター長は約1110mm
※リトルカブはスーパーカブより約20mmショートです
※ノーマル長は「コチラ」をクリック！
【適合詳細】
カブのブレーキケーブルは年式によって2種類あります、本商品は「後期型」となります。
後期型(1993年以降)ブレーキパネルの差込部が太い。
前期型(1992年以前)ブレーキパネルの差込部が細くて切れ目がある。
※詳細は２枚目画像をご確認下さい。
※差込部の長さは9mm径の部分で約8mmです。
【主な適合車種】
1993年〜2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ・プレスカブなどに装着可能。
※カブのスロットルホルダーに適合させた商品ですが、バーハン等にした場合にも使用可。、
　純正のモンキー用スロットルホルダーやレトロハイスロにも適合します。
（ホルダーのブレーキワイヤー差込み径は８mmのタイプです、エイプ系は９mmの為適合しません）
※全ての110ccカブ及び2012年式以降の全てのカブは不適合(但しリトルカブは適合)となりますのでご注意下さい。
※モンキー、ダックスシャリィなどのノーマルハブにはドラム側の差込み径が異なる為適合しません。
【注意】
●仕様変更及び改善等により画像と商品が一部異なる場合が御座います。
●在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ワイヤーケーブル Cuby(カビィ)オンラインショップ 3400 2026-04-07T14:55:43+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2763 そこそこ走ったボトムリンク車のオーバーホール向けオールインワンフルセットです。 普段から通勤通学ツーリングなどメインの足としてガンガン走ってる旧カブ乗りさん！ 以前に比べてハンドルが落ち着かないな… そこそこ走ったボトムリンク車のオーバーホール向けオールインワンフルセットです。
普段から通勤通学ツーリングなどメインの足としてガンガン走ってる旧カブ乗りさん！
以前に比べてハンドルが落ち着かないなあって思ったことありませんか？
ハンドルを持ってフロントタイヤを横に揺すってみて下さい（3枚目画像参照）
フロントフェンダーに対してタイヤが横にカタカタ動きません？
もしそうだったらサスペンションアームのカラーとブッシュが摩耗している可能性が高いです。
交換すれば驚くほどシャキっとします、前足が新車に蘇ります、気分いいですよ〜♪
※2枚目画像(5)と(6)のキャップも歪んでサスの動きをスポイルしている事多々なので同時交換推奨です。
【セット内容】
(1)アームピポットカラー ×2
(2)アームピポットブッシュ ×2
(3)フロントクッションアンダーカラー ×2
(4)フロントクッションアンダーブッシュ ×2
(5)フロントアームピポットダストシールキャップ ×4
(6)フロントクツシヨンアンダーダストシールキャップ ×4
(7)Oリング ×8
(8)M10xP1.25緩み止め付ナット(Uナット) ×2
【適合車種】
●おおよそで1988年以降ボトムリンク式フロントサスのスーパーカブ/プレスカブ全車及びリトルカブ全車に適合
●1999年以降のアクスルシャフト径12mmのカブ90/70(いわゆるデカドラム/大径ドラム車)にも適合します。
※サスペンションアームにグリスニップルが付いている1987年以前のタイプ(7枚目画像)は径が異なる為適合しません。
　アームごと交換のリフレッシュキットは1987年以前のカブにも適合します※C100等は除く
【注意】
●組付けには必ずゴム類対応グリスを用意して下さい、潤滑スプレー等はお勧めしません。
●ブッシュはアームのセンターになる様に圧入して下さい(6枚目画像参照)ブッシュの交換はプレスか万力などが必要です。
　ブッシュ交換の自信がない方はフロントサスペンションアーム リフレッシュキットがお勧め、各車種用が御座います※リンク先はカブDX系
●(5)のキャップはカシメて装着されておりますが、軽くこじれば外れます。
　装着時は少しフォークに入れにくいですが、カシメ無しでOKです(無理にカシメて横面が歪むくらいならカシメは必要無しと考えます)
【備考】
●各パーツのばら売りもしております。
●当店のスタビリティースプリング付フロントクッションや純正新品クッションと同時交換もおすすめ、さらにシャキッとします！
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 6660 2026-04-07T13:54:25+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1939 安心の国内メーカーダンロップ製の10インチ タイヤチューブです。 経年劣化がどうしても避けられないゴム製品、アジア系他国ブランドには正直耐久性に疑問がある物も存在します。 やはりタイヤチューブは安… 安心の国内メーカーダンロップ製の10インチ タイヤチューブです。
経年劣化がどうしても避けられないゴム製品、アジア系他国ブランドには正直耐久性に疑問がある物も存在します。
やはりタイヤチューブは安心の国内メーカーが絶対におススメです。
【サイズバリエーション】
(1)ダンロップ3.50-10：4.00-10※ストレートバルブ(TR13 OFFSET)※旧ダックス/シャリィ純正標準タイプ
(2)ダンロップ3.50-10：4.00-10※Lバルブ(TR87S)
※(1)(2)は100/90-10・110/80-10・110-90-10・120-90-10にも適合

(3)ダンロップ3.00-10：90/90-10：100/80-10※Lバルブ(TR87S)
(4)ダンロップ3.00-10：90/90-10：100/80-10※ストレートバルブ(TR4)※ナット締付タイプ
※(4)はお取り寄せとなります

]]> 10インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1500 2026-04-07T13:46:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1150 古いハーレーやＹＤなどが採用していたスタンダードなデザインのチェーンカバーです。 いかにもビジネスライクなノーマルのチェーンケースからイメージがぐっと変わります。 材質はさびに強いステンレス、板厚… 古いハーレーやＹＤなどが採用していたスタンダードなデザインのチェーンカバーです。
いかにもビジネスライクなノーマルのチェーンケースからイメージがぐっと変わります。
材質はさびに強いステンレス、板厚も約1.3ｍｍと純正よりしっかりした造りです。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ・プレスカブにも適合、CD50、CD90などにも使用出来ます。
●2018年以降のモデルは 「コチラ」
●2012〜17年のモデルは 「コチラ」
●JA07型スーパーカブ110用は 「コチラ」

※製造ロットにより仕様が画像と若干異なる事が御座います。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> チェーンカバー類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2600 2026-04-07T13:27:23+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1779 純正採用タイヤです、こちらはフロント側専用のタイヤとなります。 国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。 絶対的なグリップ性能はミシュランなどのタイヤに… 純正採用タイヤです、こちらはフロント側専用のタイヤとなります。
国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。
絶対的なグリップ性能はミシュランなどのタイヤにはさすがに劣りますが、
耐摩耗性や雨天時の安定性などはさすが純正採用しているだけあって安定した性能を発揮します。
当店での装着率は(あたりまえかもですが)ナンバーワンです。
※インチ表記とメトリック表記の互換性は下記となります※タイヤによって実測値は異なり、参考値となります。
● 2.50-14≒70/90-14
●2.75-14≒70/100-14≒80/90-14
※インチ表記≒メトリック表記
【備考】
パンクをしていなくても距離を走っている場合や年式が古い場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの交換もオススメします。
チューブ⇒ｎhttp://cuby.ocnk.net/product/1104
リムバンド⇒http://cuby.ocnk.net/product/1102

]]> 14インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 5250 2026-04-07T13:04:49+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1386 国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。 現行スーパーカブの純正サイズもラインナップ、1回目の交換から是非お勧めしたいタイヤです。 絶対的なグリップ性能… 国内超一流メーカーのダンロップ製、他社の純正採用のタイヤより経年劣化等も少ないです。
現行スーパーカブの純正サイズもラインナップ、1回目の交換から是非お勧めしたいタイヤです。
絶対的なグリップ性能はスポーツ系タイヤにはさすがに劣りますが、
耐摩耗性や雨天時の安定性などはさすが以前純正採用しているだけあって安定した性能を発揮します。
当店での装着率は(あたりまえかもですが)ナンバーワンです。
【適合】
こちらは17インチ、フロント用となります。
【備考】
パンクをしていなくても距離を走っている場合や年式が古い場合、タイヤチューブも傷んでいる可能性が高いです。
タイヤ交換時にはチューブとリムバンドの交換もオススメします。
チューブ⇒ｎhttp://cuby.ocnk.net/product/1944
リムバンド⇒http://cuby.ocnk.net/product/1942
※スペックは3枚目画像を参照

]]> 17インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2650 2026-04-07T13:04:31+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/751 純正とほぼ同じ板厚で製作しました、強度に優れたリーズナブルなシートヒンジです。 ※純正品でヒンジパーツをそろえると軽く2500円以上します。 【商品詳細】 2000〜2011年のスーパーカブやリ… 純正とほぼ同じ板厚で製作しました、強度に優れたリーズナブルなシートヒンジです。
※純正品でヒンジパーツをそろえると軽く2500円以上します。
【商品詳細】
2000〜2011年のスーパーカブやリトルカブでシートとヒンジが一体の型(JA07型含む)に
社外シートを装着する際などに重宝します。
1982〜1999年のカブはへたってる場合などの交換用にどうぞ。
●ヒンジのシャフト部は緩み防止ナットを採用
●ゴムの形状とカラーワッシャの寸法が若干純正とは異なりますが ボルトオンで装着可能です。
【サイズ等】
●板厚　約2mm ※純正と同等
●ボルトピッチ約36.5〜35mm ※上下共
●本体のみ寸法　横幅78.5mm　縦59mm　厚約29mm
注1)上記寸法は畳んだ状態でのボルトの頭等を省いた数字になります。
注2)C100等の旧型カブへの装着は出来ません。
注3)2012年以降の全てのカブに対して装着確認が取れておりません、上記寸法にて御確認下さい。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> シート系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1850 2026-04-07T09:58:14+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2712 アクスルディスタンスカラーです、ホイールセンターカラーとも言い方しますね。 本オンラインショップで販売中のホイールベアリング＆シールセットと同時に交換推奨のパーツです。 ベアリング交換時、ディスタ… アクスルディスタンスカラーです、ホイールセンターカラーとも言い方しますね。
本オンラインショップで販売中のホイールベアリング＆シールセットと同時に交換推奨のパーツです。
ベアリング交換時、ディスタンスカラーの端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は必ずコレを新品に交換して下さい。
たぶんアクスルを規定トルクできちっと締めたらホイールの回りが硬くなるはず、
で、そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日バラバラになります。
ベアリングにガタが出るくらいヘタっていた場合は特に注意です、ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
【主な適合車種】
1983〜2012年までのカブ系車両向けとなります。
【バリエーション】
(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ50/リトルカブ/プレスカブ [純正品番44620-171-000]
(2)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ12)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]1999年以降のスーパーカブ70/90 [純正品番44620-400-000]
(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]主にスーパーカブ5070/90/リトルカブ [純正品番42620-121-000]
(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)※デカドラム用※ホイールベアリング＆シールセットは「コチラ」
　[適合]プレスカブ専用 [純正品番42620-402-000]
※適合詳細はホイールベアリング＆シールセットの商品説明をご確認ください。
※「リヤーアクスル」の表記はホンダ純正パーツの表記となり、一般的には「リアアクスル」又は「リヤアクスル」と表記される場合が多いです。
【備考】
●径や長さ等の寸法はお答えしかねますのでご容赦ください。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 690 2026-04-06T22:01:51+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2708 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシールとベアリングのセットです。 シールは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。 ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回… 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシールとベアリングのセットです。
シールは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
【主な適合車種】※以下車種のフロント用(アクスル径Φ10)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50系(C50/AA01)
●1983〜1998年までのスーパーカブ70/90系(C70/HA02)
●リトルカブ及びプレスカブ全車
【互換純正品番】
●＃6300ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番44616-GK4-005/44616-GK4-003/96140-63000-10
●ハブ左側シール×1　※純正品番90752-GK4-003
●ブレーキパネル内側シール×1　※純正品番91251-GK4-003
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等 寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」の(1)フロントアクスルディスタンスカラー(アクスル径Φ10)をお選びください。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2060 2026-04-06T22:01:51+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/955 リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。 バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多い… リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品はカブ専用セット　1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット４個
ステンレスM10 平ワッシャ４個
ステンレスM12 平ワッシャ４個

ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)カブ110(JA07型)などに装着可能。
※カブ110(JA07型)用は画像と一部異なります。
2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)、110(JA10型)には装着未確認です。

※他に純正クロムメッキ仕様などもございます。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 660 2026-04-06T18:09:26+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1425 純正のサイドカバーボルト、左右セットです。 割と錆びやすいこのボルト、お値段もほどほどなので新品にしてみては？ クロムメッキなので意外に目立ちますよ。 錆びてる場合が多いナットもセットにしました… 純正のサイドカバーボルト、左右セットです。
割と錆びやすいこのボルト、お値段もほどほどなので新品にしてみては？
クロムメッキなので意外に目立ちますよ。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。

ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車に装着可能。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 外装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1370 2026-04-06T17:56:15+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1317 エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト) クラッチカバーとジェネレーターカバー左右セットでクロムメッキしました。 純正新品を使用してます。 12vモンキー系　マニュアルクラッチ用となり… エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)
クラッチカバーとジェネレーターカバー左右セットでクロムメッキしました。
純正新品を使用してます。
12vモンキー系　マニュアルクラッチ用となります。

頭が8mmの6mmボルトです。
ボルト長は以下となります。
100L×1・65L×1・55L×1・40L×5・35L×2・28L×1
合計11本

カブ・ソロなど１２V遠心クラッチ用もあります。

]]> ドレスアップ・その他 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2100 2026-04-06T17:18:08+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2278 ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。 上記車種をマニュアルクラッチ仕様にする場合、 モンキーエンジンを載せてチェンジペダルもモンキー用を使用することが多い… ダックスやシャリィのマニュアルクラッチ仕様に絶妙な長さと角度のチェンジペダル。
上記車種をマニュアルクラッチ仕様にする場合、
モンキーエンジンを載せてチェンジペダルもモンキー用を使用することが多いのですが、
ダックス・シャリィの方がステップ位置が高い為、モンキー用のチェンジペダルだと使いにくい！
と思ってるユーザーさんけっこう多いと思います。
そこでコレです、使えば分かります、強度や耐久性などもホンダ純正品がベースなので安心。
●つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにもお勧め、
　ボス長が長いのでFI以外のセル付カブやリトルカブ、新旧110、新型カブにも使用可能。
●足が大きくてモンキーのペダルだとシフトアップしにくいと感じている方にもオススメできます。
●武川製アルミ鍛造チェンジペダルとの比較7〜9枚目画像で公開しています、
　カブなど他車種流用や操作性向上の為に参考にして下さい。
●ゴムを「標準タイプ」か旧英車風デザインの「クラシックタイプ」からお選び下さい※4枚目画像残照
【注意】
※カブはマニュアル車と違いチェンジペダルでクラッチを切る機構になっています、
　なのでつま先でペダルを上げる動作は重く感じるので御注意下さい、
　つま先はゴムのタイプでリトルカブ用のかかと付もございます⇒「コチラ」
※メッキ処理が少々荒いですが不良ではありません、クロムメッキ仕様も御座います。

※安心のホンダ純正品ベースです。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> キック・チェンジペダル Cuby(カビィ)オンラインショップ 4300 2026-04-06T16:45:03+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2195 「ホンダ純正ラゲージボックス」 用の取付アタッチメントです。 上記ボックスの取付はこちらのアタッチメントが必要となるので同時購入が便利です。 ホームセンターなどで入手出来るアイリスボックスなどにも… 「ホンダ純正ラゲージボックス」 用の取付アタッチメントです。
上記ボックスの取付はこちらのアタッチメントが必要となるので同時購入が便利です。
ホームセンターなどで入手出来るアイリスボックスなどにも流用可能です。
【純正品番】
08L70-K88-J10
【主な適合車種】
●スーパーカブ50/70/90/110(JA07型)及びベンリィ50/90/125
●2012年以降のスーパーカブ50/110・クロスカブ
【備考１】
装着に関しまして、同梱されております「URLペーパー」を参照頂き、
サイトからサービス情報及び取付説明書を閲覧、ダウンロードをお願いいたします。
【備考２】
「URLペーパー」から上記情報の習得が難しい場合は、
こちらの 「ホンダ純正オプション向け取扱説明書ダウンロードサイト」 からも閲覧が可能です。
【備考３】
上記2種の方法が難しいと思われる場合、
ラゲージボックス同時購入のお客様には説明書のコピーをお付いたします。
御希望の場合は備考欄に説明書が欲しい旨と、必ず「型式」をご記入下さい。
型式が不明瞭の場合は説明書をお付け出来ませんので御注意下さい。
型式の判別は「コチラ」の一番下を御参照下さい。
【参考】
webオートバイにて好評連載中の若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズの「コチラの記事」が
装着に当たって参考になる事間違い無しなのでぜひご一読を。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> キャリア・リアボックス・かご等(2012年式以降) ※JA07はコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1320 2026-04-06T16:08:28+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2810 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w T13 ウエッジ球
【主な適合車種】
T13 ウエッジ球採用の1993年以降鉄カブ/リトルカブなど。
※1992年以前の鉄カブはG18口金球になります、G18口金球は“コチラ”　
【注意】
バルブ1個の価格です、１台分4個必要となります。

]]> バルブ（電球） Cuby(カビィ)オンラインショップ 1100 2026-04-06T15:02:14+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1146 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w T13 ウエッジ球
【主な適合車種】
T13 ウエッジ球採用の1993年以降鉄カブ/リトルカブなど。
※1992年以前の鉄カブはG18口金球になります、G18口金球は“コチラ”　
【注意】
バルブ1個の価格です、１台分4個必要となります。

]]> 灯火類・電装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1100 2026-04-06T15:02:14+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/967 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w T13 ウエッジ球
【主な適合車種】
T13 ウエッジ球採用の1993年以降鉄カブ/リトルカブなど。
※1992年以前の鉄カブはG18口金球になります、G18口金球は“コチラ”　
【注意】
バルブ1個の価格です、１台分4個必要となります。

]]> ウインカー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1100 2026-04-06T15:02:14+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/254 ローダウンしたスプリングを使っても底付きしにくいローダウンタイプのロアスプリングホルダーです。 純正より２１ｍｍショートなので単純に２１ｍｍストロークが稼げます。 アルミダイキャスト製の純正品とは… ローダウンしたスプリングを使っても底付きしにくいローダウンタイプのロアスプリングホルダーです。
純正より２１ｍｍショートなので単純に２１ｍｍストロークが稼げます。
アルミダイキャスト製の純正品とは異なり、削り出しで製作をしている為純正品に比べても高強度。
材料も高強度ジュラルミン17Sを使用、画像右は純正と同寸タイプです。
【解説】
純正のサスストロークは約５５ｍｍ。
例えば４０ｍｍダウンのスプリングを装着すると、たった１５ｍｍしかストロークしません。
しかしこのロアスプリングホルダー　ショートタイプを使えば３６ｍｍストローク出来る計算になります。

●表示価格は１個の価格です、１台分は２個必要です。
●本品装着時は 「【ホンダ純正】フロントフォークオーバーホール用インナーパーツ」 中の
(3)クッションストップラバー等の同時交換もオススメします。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2300 2026-04-06T08:25:36+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1187 ネジ穴付、レトロ風で高級感のあるウイングマークのメタルエンブレム。 本来はスポーツカブなどに装着されていたタイプのエンブレムです。 画像のようにカブのレッグシールドやCT125等 他車流用にもおス… ネジ穴付、レトロ風で高級感のあるウイングマークのメタルエンブレム。
本来はスポーツカブなどに装着されていたタイプのエンブレムです。
画像のようにカブのレッグシールドやCT125等 他車流用にもおススメ。
【サイズ】
●外径　約60mm
●穴ピッチ　約35mm
●厚み　約1.6mm
※右左のセット販売となります。
※装着用のステンレス製ナベ皿ボルト(M3×8)付属。
(注)他車流用の場合はネジ穴加工が必要です、又はボルトを使わず両面テープ等で装着して下さい。
【純正品番】
●87020-070-010
【適合するであろう主な車種】
C200・C201・C92・CB92・CB93 CB125・CB160・CS90・CL90・ベンリィCD90/CD50
【備考】
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> エンブレム・ステッカー類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 7900 2026-04-05T20:44:44+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1819 ヨシムラYD－MJN24キャブレター専用オプションMJN(マルチプルジェットノズル)です。 下記４種有、スロットル開度と燃料吐出面積の割合は３枚目画像に詳細があります。 ・C1ノズル：ヨシムラヘッ… ヨシムラYD－MJN24キャブレター専用オプションMJN(マルチプルジェットノズル)です。
下記４種有、スロットル開度と燃料吐出面積の割合は３枚目画像に詳細があります。
・C1ノズル：ヨシムラヘッド88ccキットセッティング（YD24・88仕様702-404-4110に標準装着のタイプ）
・A1ノズル：ビッグバルブヘッド124ccセッティング（YD24・124仕様702-404-4100に標準装着のタイプ）
・A2ノズル：A1ノズルより中間域から濃くなったセッティング
・A3ノズル：A2ノズルより全域濃くなったセッティング

※表記価格は１種の価格となります。
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ヨシムラYDキャブ関連パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3000 2026-04-05T19:14:13+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1430 純正のフュエルコックパッキンです。 フュエルコック部のパッキン、レンコンパッキンとも言われてますね。 【サイズ】 外径が約15.5mm、厚みが約3.3mmです、丸目のシャリィ用です。 他車流用… 純正のフュエルコックパッキンです。
フュエルコック部のパッキン、レンコンパッキンとも言われてますね。
【サイズ】
外径が約15.5mm、厚みが約3.3mmです、丸目のシャリィ用です。
他車流用も使えます。
(他車種の適合についてはお答えできかねます、現物と上記サイズをご確認下さい）
【備考】
縦キャブ用の8穴もあります⇒http://cuby.ocnk.net/product/829
シャリィ用のフュエルコック本体及び、コックレバーもあり。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> エンジン・キャブ・フューエル系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 300 2026-04-05T14:32:57+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/459 あります、カブ用クロムメッキ仕様のドリブンスプロケット。 ノーマルのチェーンケースを外すと、あれ？スプロケットさびさびじゃん・・・ Σ（゜д゜lll）ガーン ってことが多いカブ、チェーンカバーを交… あります、カブ用クロムメッキ仕様のドリブンスプロケット。
ノーマルのチェーンケースを外すと、あれ？スプロケットさびさびじゃん・・・ Σ（゜д゜lll）ガーン
ってことが多いカブ、チェーンカバーを交換するならここもキラっとさせましょう〜

※メッキ処理は国内工場で行っております、海外産のようなすぐにサビがでる低品質なメッキではありません。
【商品詳細】
35丁〜40丁まで、及び42丁のノーマルからボアアップ車まで対応できる7種をご用意。
※プレスカブ専用は42丁のみございます。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系、
またリトルカブ全車(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能、CD50、90などにも使用出来ます。
※2012年以降のスーパーカブ50(AA04型)、カブ110全型式には装着不可
※2枚目画像適合表参照
【注意】
プレスカブ用は42丁のみとなります、プレス専用は下記リンクにもございます。
http://cuby.ocnk.net/product/1503
http://cuby.ocnk.net/product/1144

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

※純正の標準スプロケットサイズ及びチェーン長はコチラ↓(アウトスタンディングさんのサイトに飛びます)
http://out-standing.co.jp/com_image/image_etc/cubsprocket2.gif
※チェーン類は下段の”ドライブチェーン”カテゴリーhttp://cuby.ocnk.net/product-list/46にございます。

]]> スプロケット類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 3500 2026-04-05T13:02:34+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/339 ００年以降の２ストジャイロ全型式対応のＣＤＩです（注）４ストジャイロには適合しません CF.POSH製がベースですが、同社製ＣＤＩは他社製品に比べ抜群の信頼性を誇ります。 取り付けもカプラーを差し… ００年以降の２ストジャイロ全型式対応のＣＤＩです（注）４ストジャイロには適合しません
CF.POSH製がベースですが、同社製ＣＤＩは他社製品に比べ抜群の信頼性を誇ります。
取り付けもカプラーを差し替えるだけだから簡単♪。
【注意】
ジャイロキャノピー、ジャイロＵＰ、ジャイロＸの００年以降の型に動作確認はできていますが、
ビジネスなどで乱雑に扱われる場合も多いジャイロシリーズです。
整備の為配線や別の年式のエンジンを積むなどしている例も多々あります。
良くご確認の上ご購入下さい。
車体側のハーネス色が黒/黄・青/黄・赤/黒・緑の4本の配線、
6Pカプラーで本CDIが原則適合致します。

【適合車種】
ジャイロＸ・ＴＤ０１－２１〜
ジャイロＵＰ・ＴＡ０１－１７〜
ジャイロキャノピー・ＴＡ０２－１５〜

※本商品は本来適合車種にはないCF.POSH製CDIを後期ジャイロ用に使用確認したCDIです。
※本商品は必ずパワーアップするとか最高速が上がるといった類いのものではありません。

]]> CDI・イグニッション系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 11800 2026-04-05T00:37:50+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/233 エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト) クラッチカバーとジェネレーターカバー側の左右セットでクロムメッキしました。 純正新品を使用してます。 １２Vカブ系　遠心クラッチ用となります。… エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)
クラッチカバーとジェネレーターカバー側の左右セットでクロムメッキしました。
純正新品を使用してます。
１２Vカブ系　遠心クラッチ用となります。
セル無し用とセル付用があります。（画像はセル無し用）

頭が8mmの6mmボルトです。
ボルト長は以下となります。
●セル無し用セット
　80L×1・65L×2・40L×5・35L×2・28L×1　合計11本
●セル付用セット
　80L×1・65L×2・40L×5・70L×1・50L×1・32L×2・28L×2　合計14本

１２Vカブ、１２Vダックス、ソロなどに適合。
モンキー・ゴリラなど１２Vマニュアルクラッチ用もあります。

]]> ドレスアップ・その他 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2100 2026-04-04T18:47:08+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/232 エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト) クラッチカバーとジェネレーターカバー側の左右セットでクロムメッキしました。 純正新品を使用してます。 １２Vカブ系　遠心クラッチ用となります。… エンジンカバーボルト(クランクケースカバーボルト)
クラッチカバーとジェネレーターカバー側の左右セットでクロムメッキしました。
純正新品を使用してます。
１２Vカブ系　遠心クラッチ用となります。
セル無し用とセル付用があります。（画像はセル無し用）

頭が8mmの6mmボルトです。
ボルト長は以下となります。
●セル無し用セット
　80L×1・65L×2・40L×5・35L×2・28L×1　合計11本
●セル付用セット
　80L×1・65L×2・40L×5・70L×1・50L×1・32L×2・28L×2　合計14本

１２Vカブ、１２Vダックス、ソロなどに適合。
モンキー・ゴリラなど１２Vマニュアルクラッチ用もあります。

]]> エンジン系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2100 2026-04-04T18:46:59+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/42 大好評の「スタビリティースプリング」装着済のクッションユニット１体タイプです！ ベースとなるクッションユニットは純正クオリティー相当のパーツをラインナップするNTB社製を使用。 フロントのふわふわ… 大好評の「スタビリティースプリング」装着済のクッションユニット１体タイプです！
ベースとなるクッションユニットは純正クオリティー相当のパーツをラインナップするNTB社製を使用。
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
サーキット走行はもちろん、むしろ公道でのそれなりの速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
カブで長距離を走られるユーザーさんで、今までは長距離を走ると腰痛になったりしたけれど、
それががなくなったというという嬉しい報告も頂いています。
いっぱい荷物を積んでツーリングをされるユーザーさんにもオススメです。
従来の社外品は正直ノーマルと大差ないなぁ・・・っていうのが実感で
自分が乗って満足いくスプリングがないなら作ろう！と商品化したスプリングです！お試しあれ！
【仕様】
※１台分（2本セット）です。
【注意】
2枚目画像左にあるようなアブソーバからのオイル漏れを起こしている物、
画像右のプラスチック製インナースリーブが破損している物、
2万キロ以上走行している車両のサスに関してもこちらをオススメしたいです。
【適合車種】
スーパーカブ・プレスカブの上部ピポットがM8ボルトでフォーク内側から締結されている車両
※おおよそで1981年以降のボトムリンクサス採用カブ全車・リトルカブ全車
【備考】
上記適合車の純正フロントスプリングに関しては
何故かカブ５０、７０、９０　はてはプレスカブも全て同じサスペンションを採用しています。
リトルカブのみ上記ＳＴＤ系より少し柔らかいスプリングを採用しています。

※装着済カブユーザーさんのインプレッションです
クリックでリンク先に飛びます、参考にしてください
ナナカンパニーさん　http://shop.nanacompany.jp/?eid=1093045
モトピーキーさん　http://cubpeaky.hamazo.tv/e2712064.html
犬小屋さん　http://blog.livedoor.jp/inugoyacub/archives/51524140.html#more
いっきゃさん　http://ikkya.blog36.fc2.com/blog-entry-1029.html
イトウー！さん　http://blog.livedoor.jp/gunmeta62sp/archives/1298324.html
デカブくん　http://sracing911211022.blog13.fc2.com/blog-entry-74.html
カブ丸くん　http://blogs.yahoo.co.jp/takuyaazusa/51657495.html
※無許可です！（汗）順不同です！見ちゃイヤん！という方は御一報を・・・

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 21500 2026-04-04T18:12:39+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1618 純正クオリティー相当のリプレイスパーツをラインナップするNTB社のフロントクッションです。 バネレートは少々固め、減衰はほぼ純正スーパーカブ用と同等。 純正のクッションは非分解式で基本オーバーホー… 純正クオリティー相当のリプレイスパーツをラインナップするNTB社のフロントクッションです。
バネレートは少々固め、減衰はほぼ純正スーパーカブ用と同等。
純正のクッションは非分解式で基本オーバーホールは出来ないのでオイル漏れをおこしてる物や
スプリングのヘタリを感じてる場合などは原則交換となります。
純正よりお値打ちでクオリティーも高くお勧め出来ます。
リトルカブの純正はさすがに柔らか過ぎという方にもお勧め。
※純正のリトルカブ（14インチ）用はスーパーカブ（17インチ）用よりバネレートも減衰も柔らかめの設定です。
【！注意！】
こちらは１本からの販売となっております、１台分は数量を「２」として下さい。
【対応純正品番】
51400-GK4-971・51400-GCN-003
※「ホンダ純正」や、「Cubyオリジナル」も在庫しております。
【適合車種】
※フロントサスペンションがボトムリンクのタイプであればほとんどのカブに装着可能、
　　ただしサスの上部ピポットがM8ボルトでフォーク内側から締結されている おおよそで1981年以降の車両。
※ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
　　またリトルカブ全車（ボトムリンク車）に装着可能。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 9675 2026-04-04T18:08:23+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/439 装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、 2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。 ※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。 使い勝手も良く、視認性も良好で… 装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、
2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。
※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。
使い勝手も良く、視認性も良好です。
【商品詳細】
2本セットです、単品売りはしておりません。
左右どちらでも使用可能なミラーとなります。
【注意】
ロットによりナットが複数付いている場合があります、
その場合は車両のタイプによって使い分けてください。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ミラー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1980 2026-04-04T17:04:18+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/438 装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、 2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。 ※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。 使い勝手も良く、視認性も良好で… 装着のネジ径が8ミリ正ネジの汎用ミラー、
2011年以前の4ミニ車両でしたらほぼ装着可能です。
※アダプターを使用すれば2012年以降のカブも装着可能となります。
使い勝手も良く、視認性も良好です。
【商品詳細】
2本セットです、単品売りはしておりません。
左右どちらでも使用可能なミラーとなります。
【注意】
ロットによりナットが複数付いている場合があります、
その場合は車両のタイプによって使い分けてください。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ミラー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1980 2026-04-04T17:04:18+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1469 丸目カブに付いているガソリンタンク上のメーターからガソリンがにじんだりしてきたら迷わずこれを交換です。 ゴムパーツなので外した時なども交換をおススメしたいパーツです。 ※タンク上にガソリンメ… 丸目カブに付いているガソリンタンク上のメーターからガソリンがにじんだりしてきたら迷わずこれを交換です。
ゴムパーツなので外した時なども交換をおススメしたいパーツです。

※タンク上にガソリンメーターが付いているキャブ車の丸目スーパーカブやリトルカブにのみ適合

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ガソリンタンク系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 550 2026-04-04T15:09:57+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1820 ヨシムラYD－MJN28キャブレター専用オプションMJN(マルチプルジェットノズル)です。 下記3種有、スロットル開度と燃料吐出面積の割合は３枚目画像に詳細があります。 ・「B1」ノズル ：88-… ヨシムラYD－MJN28キャブレター専用オプションMJN(マルチプルジェットノズル)です。
下記3種有、スロットル開度と燃料吐出面積の割合は３枚目画像に詳細があります。
・「B1」ノズル ：88-124ccビッグバルブヘッドセッティング（YD28・702-404-8100に標準装着のタイプ）
・「B2」ノズル ：「B1」を中間域付近から濃くしたノズル
・「B3」ノズル ：「B2」を全域濃くしたノズル

※表記価格は１種の価格となります。
※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> ヨシムラYDキャブ関連パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3000 2026-04-04T14:58:27+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2710 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。 シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。 ホイールのガタは当然… 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。
シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
※ピッチが極細目の為なめやすい＆つぶれてる事も多いリアアクスルスリーブセットの同時交換もおススメです。
【主な適合車種】※以下車種のリア用(アクスル径Φ12)
●1983〜2011年までのスーパーカブ50/70/90(C50/AA01/C70/HA02)
●リトルカブ全車
【互換純正品番】
●＃6301ベアリング(片シール)×2　※互換純正品番42616-GK4-003/42616-GK4-005/96140-63010-10
●＃6203ベアリング(両シール)×1　※互換純正品番42630-GK4-003/42630-GK4-005/96100-62030-00/96100-62030-10
●スプロケフランジ外側シール×1　※純正品番90753-GK4-003
●ハブ左側Оリング×1　※純正品番42653-001-004
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等 寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」(3)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ12)をお選びください。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2270 2026-04-04T13:12:41+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/554 ダックス・シャリィ　純正の4本スポークハブのナットをクロムメッキしました。 ご存知の通り４本スポークハブのナットってねじ径８ミリで ２面幅寸１４ミリ（車両系の通常サイズは１２ミリ）と、特殊なサ… ダックス・シャリィ　純正の4本スポークハブのナットをクロムメッキしました。

ご存知の通り４本スポークハブのナットってねじ径８ミリで
２面幅寸１４ミリ（車両系の通常サイズは１２ミリ）と、特殊なサイズなんです。
これをテカテカにクロムメッキ。
ベースはもちろん純正品、ここの部品は安全の面でもこだわりたい部分ですね。
【商品詳細】
８個（１台分）の販売となります。

安心のホンダ純正品をベースにしております。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1400 2026-04-04T11:46:49+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1141 つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにお勧め、 ボス長が長いのでセル付リトルカブ(FIは不可)新旧110、新型カブにも使用可能。 絶妙な長さと絶妙な角度のチェンジペダルです。 つま先… つま先だけでチェンジをしたいカブユーザーさんにお勧め、
ボス長が長いのでセル付リトルカブ(FIは不可)新旧110、新型カブにも使用可能。
絶妙な長さと絶妙な角度のチェンジペダルです。

つま先のみのチェンジペダルをチョイスする場合モンキー用を流用する方が多いと思うのですが、
もともとステップ位置(高さ)がモンキーとはかなり違うため
ペダルとステップの距離が近くなってしまってチェンジがやりにくくなっちゃた！と思ってるユーザーさん実は多いかと。
そこでこれです、使えば分かります、強度や耐久性などもホンダ純正品がベースなので安心。
●武川製アルミ鍛造チェンジペダルとの比較を7〜9枚目画像で公開しています、
　他車種流用や操作性向上の為に参考にして下さい。
●ゴムを「標準タイプ」か旧英車風デザインの「クラシックタイプ」からお選び下さい※4枚目画像残照
【注意】
※カブはマニュアル車と違いチェンジペダルでクラッチを切る機構になっています、
　なのでつま先でペダルを上げる動作は重く感じるので御注意下さい、
　つま先はゴムのタイプでリトルカブ用のかかと付もございます⇒「コチラ」
※メッキ処理が少々荒いですが不良ではありません、クロムメッキ仕様も御座います。

安心のホンダ純正品ベースです。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> チェンジペダル・キックアーム Cuby(カビィ)オンラインショップ 4300 2026-04-04T10:33:13+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/769 おにぎりメーター(三角メーター)とヘッドライトケースの間に入るゴムパッキンです。 コレ、単品で出るんです。 基本古い車両なのでココだめになってることが非常に多いですよね。 でもコレが無いとメータ… おにぎりメーター(三角メーター)とヘッドライトケースの間に入るゴムパッキンです。
コレ、単品で出るんです。
基本古い車両なのでココだめになってることが非常に多いですよね。
でもコレが無いとメーターがガタガタなんです、経験した人は知ってると思いますが・・・。
【主な適合車種】
おにぎりメーターの初期型ダックスや初期型シャリィ、旧タイプの郵政カブ(MD)にも。
【備考】
特に海外製社外品のこの手のゴムパーツの耐久性は異常に短い事が多く、
純正物では品質にかなりの格差があります、安心の純正パーツの使用を推奨します。
●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 電装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1080 2026-04-04T00:05:20+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/829 Ｃ１００系のダウンドラフトキャブ（通称縦キャブ）の フュエルコック部のパッキン、レンコンパッキンとも言われてますね。 これはＣ１００系やＣ６５などにも使われている８穴のタイプです。 再生時ガソリ… Ｃ１００系のダウンドラフトキャブ（通称縦キャブ）の
フュエルコック部のパッキン、レンコンパッキンとも言われてますね。
これはＣ１００系やＣ６５などにも使われている８穴のタイプです。
再生時ガソリン入れると大抵ココからじわっとガソリンがちびってきます・・・。
【商品詳細】
古い車両向けです、年式や型式で違うものが付いている可能性もありますので
かならず現品の形状やサイズを下記数字と比べて確認して下さい。
縦キャブでも古い型は適合しません。
【サイズ】
外径＞約19.4mm
厚み＞約3mm

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 旧カブ系(C100 行灯 カモメ等) Cuby(カビィ)オンラインショップ 1530 2026-04-03T21:28:34+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2799 オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングの2点セット。 レベルゲージのOリングはJA55ほぼ専用品みたいな感じで入手しにくい(らしい)ので、 どうせ同じように劣化するフィラー側Oリングとのセッ… オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングの2点セット。
レベルゲージのOリングはJA55ほぼ専用品みたいな感じで入手しにくい(らしい)ので、
どうせ同じように劣化するフィラー側Oリングとのセット販売です。
※JA55専用オイルフィルタースクリーン交換セットも販売中です。
【セット内容】
●ホンダ純正 オイルフィラーキャップOリング(90306-KRM-840又は91307-035-000)
●ホンダ純正 オイルレベルゲージOリング(91306-K64-N00)
【適合】
●CT125・ハンターカブ(JA55型)専用
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
【備考】
※webオートバイの記事、“ハンターカブJA55のオイルフィルタースクリーン交換とオイル交換をやってみる”
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.345〉も是非ご覧下さい。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

]]> エンジン系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 300 2026-04-03T18:58:04+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2797 オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングの2点セット。 レベルゲージのOリングはJA55ほぼ専用品みたいな感じで入手しにくい(らしい)ので、 どうせ同じように劣化するフィラー側Oリングとのセッ… オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングの2点セット。
レベルゲージのOリングはJA55ほぼ専用品みたいな感じで入手しにくい(らしい)ので、
どうせ同じように劣化するフィラー側Oリングとのセット販売です。
※JA55専用オイルフィルタースクリーン交換セットも販売中です。
【セット内容】
●ホンダ純正 オイルフィラーキャップOリング(90306-KRM-840又は91307-035-000)
●ホンダ純正 オイルレベルゲージOリング(91306-K64-N00)
【適合】
●CT125・ハンターカブ(JA55型)専用
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。
【備考】
※webオートバイの記事、“ハンターカブJA55のオイルフィルタースクリーン交換とオイル交換をやってみる”
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.345〉も是非ご覧下さい。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

]]> ガスケット・シール・ローラー等消耗パーツ類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 300 2026-04-03T18:58:04+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1426 安心のホンダ純正、ロック付きのスチール製リアボックスです。 プラ系のリアボックスと比較して絶対的な優位点はなんといっても”割れない”と”経年劣化が少ない”これです。 プラケースだと立ちこけ程度でひ… 安心のホンダ純正、ロック付きのスチール製リアボックスです。
プラ系のリアボックスと比較して絶対的な優位点はなんといっても”割れない”と”経年劣化が少ない”これです。
プラケースだと立ちこけ程度でひびが入ったり割れたりしちゃった経験がある方も少なくないかと。
誰でも見たことあるだろう昔からのカブ超定番アイテムです。
カラーが半艶ブラックとホワイトの2種から選べます。
●キー２個付
●サイズ （長さ）401mm×（幅）323mm×（高さ）305mm
●容量 約39L
●許容積載量 10.0kg
●材質 スチール
●縦置き・横置きが可能。
【純正品番】
●ブラック(08L71-K88-J10ZA)
●ホワイト(08L71-K88-J10ZB)
【注意】
装着用ステーは別売りとなります、ステーは 「コチラ」

※ほぼ同規格サイズの「社外品のラゲージボックス」もございます。
※10枚目画像は社外品ラゲージボックスとの比較になります。

※メーカー在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> キャリア・リアボックス・かご等(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 16500 2026-04-03T18:29:45+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2117 '18年からのカブに採用されているリアサスのワッシャが厚くなりました。 それに合わせて錆に強いステンレスのナット＆厚ワッシャをセットで用意しました。 頭が純正14mmに対してこのナットは17mmで… '18年からのカブに採用されているリアサスのワッシャが厚くなりました。
それに合わせて錆に強いステンレスのナット＆厚ワッシャをセットで用意しました。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすく見た目も高級感が出ます。
【マメ知識】
ナットに関して、バイクや車の10ミリボルトはピッチを細目(P1.25)を採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1.5)のナットは使えません、御参考までに。
【商品詳細】
本商品はカブ専用セット　1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット4個
ステンレスM10 特厚平ワッシャ4個
ステンレスM12 平ワッシャ4個
【適合】
2018年以降のカブ各種(JA43/JA44/JA45/AA06/AA07/AA09型)に適合
ワッシャーが厚くなりますが、
スチールプレスフレームのカブやリトルカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型)
カブ110(JA07型)など上記以前の殆どのカブにも使用可能です。

※他に純正クロムメッキ仕様などもございます。

]]> サスペンション・足回り系(2012年式以降) ※JA07はコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 850 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1341 M１０ナットは4Lモンキーなどは２個しか使えない！ってことで２個セットです。 リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。… M１０ナットは4Lモンキーなどは２個しか使えない！ってことで２個セットです。
リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品は1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット2個
ステンレスM10 平ワッシャ2個

※他に純正クロムメッキ仕様などもございます。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 270 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1339 リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。 バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多い… リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品は1台分です（下記）
ステンレスM１０袋ナット４個
ステンレスM１０平ワッシャ４個

※こちらのセットは表から見える部分のみのセットです。モンキーやカブなど各車種ごとのセットもございます。

]]> ブレーキ・足回り Cuby(カビィ)オンラインショップ 600 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/960 リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。 バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多い… リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品はダックス・シャリィ専用セット　1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット4個
ステンレスM10 平ワッシャ4個
ステンレスM12 平ワッシャ2個

※モンキー・ゴリラ専用やカブ専用等もございます。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 620 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/959 リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。 バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多い… リヤサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車の10ミリボルトはP1,25と細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っている並目(P1,5)のナットは使えません。
頭が純正14mmに対してこのナットは17mmですのでトルクも掛けやすいです。

商品詳細
本商品はモンキー・ゴリラ専用セット　1台分です（下記）
ステンレスM10 袋ナット4個
ステンレスM10 平ワッシャ6個
ステンレスM10 小平ワッシャ2個(サス下側用)

※数を減らした4L用やダックス・シャリィ専用等もございます。

]]> 足回り系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 640 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/956 リアサスの上側がM12のC100系 初期型スーパーカブ専用のリアサス用ナット＆ワッシャ1台分セットです。 ※C100でも二つ星の1961年あたりまでは上下ともM10です、 　その場合はコチラhtt… リアサスの上側がM12のC100系 初期型スーパーカブ専用のリアサス用ナット＆ワッシャ1台分セットです。
※C100でも二つ星の1961年あたりまでは上下ともM10です、
　その場合はコチラhttp://cuby.ocnk.net/product/955をチョイスしてください。

リアサスのナット、ココのナット錆びてること多いですよね
なので錆に強いステンレスのナット＆ワッシャを用意してみました。
バイクや車のボルトは細かいピッチを採用している場合が多いです。
なのでホームセンター等で売っているいわゆる並目ピッチのナットはバイクや車には使えませんので御注意。

商品詳細
本商品は1台分です（下記）
ステンレスM10 (P1.25) 袋ナット2個
ステンレスM12 (P1.5) 袋ナット2個
ステンレスM10 平ワッシャ4個
ステンレスM12 平ワッシャ2個

※M10ナットは純正と同仕様(頭が17mm)、M12ナットは頭が19ｍｍ(純正は17mm)となります

]]> 旧カブ系(C100 行灯 カモメ等) Cuby(カビィ)オンラインショップ 900 2026-04-03T17:31:24+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2259 メインジェットやスロージェットの脱着、普通のマイナスドライバーでやっていませんか？ 普通のマイナスドライバーだと4枚目画像の右のような状態になり、ジェットを傷めやすいんです。 このドライバーはジェ… メインジェットやスロージェットの脱着、普通のマイナスドライバーでやっていませんか？
普通のマイナスドライバーだと4枚目画像の右のような状態になり、ジェットを傷めやすいんです。
このドライバーはジェット専用の形状になっており、
先端は平行且つ若干厚めにし、ジェットの凹みに面当りになりやすい形状なのでジェットを痛めにくいです。
エアスクリューの調整にもオススメ。
ジェットをなめてしまう前に工具箱に一本どうでしょう。
【仕様】
差し替えにより5mm幅と3.5mm幅のジェットに対応

※数量限定販売となります。

]]> 工具類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 900 2026-04-03T12:01:53+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1858 国内メーカー製 オイルシールセット、遠心クラッチ用です。 以下の5種がセットになります。 １）キックスピンドル オイルシール ２）シフトアーム オイルシール ３）カウンターシャフト オイルシー… 国内メーカー製 オイルシールセット、遠心クラッチ用です。
以下の5種がセットになります。
１）キックスピンドル オイルシール
２）シフトアーム オイルシール
３）カウンターシャフト オイルシール
４）ジェネレーター（クランクL側） オイルシール
５）クラッチセンターOリング
【主な適合車種】
キャブ車のカブ50系.70.90(HA02型)ソロ.ダックス.シャリィなどほとんどの遠心クラッチ横型エンジンに適合
【注意】
遠心セル付車は適合しません、
ジェネレーター側純正オイルシールの在庫はしておりますのでお問い合わせ下さい。
CT110などいわゆるラージケースには適合しません。

ちなみに純正で揃えると￥1500オーバーです、数量限定なのであるうちにどうぞ。
【備考】
その他、横型エンジン系のガスケット類、オイルシール、Oリング等　全て在庫しております。

]]> ガスケット・シール・ローラー等消耗パーツ類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1350 2026-04-03T12:01:53+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1288 カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く） で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。 このステーは・・・ 定番のデイトナ　フューエル… カブとダックスはタンクからメインとリザーブ２系統のフュエルラインが出ています（カブ角目は除く）
で、困るのが社外キャブに変えたときのコックの場所。
このステーは・・・
定番のデイトナ　フューエルコック（品番39253）http://cuby.ocnk.net/product/1287を使って
かっちりコックを固定できます。

しかも贅沢にステンレス材を使用、さび知らずで熱や湿気にも負けません。

商品詳細
マニ付け根をR加工したのでほとんどのマニホールドに対応します。
また、社外マニ使用の場合、行き場が無くなるホーン用に穴もあけてあります。

取付ボルトは付属しておりません、ユーザー様でご用意ください。

備考
キャブやマニホールドの形状によってはカラーやインシュレーターの追加が必要な場合があります。
基本的に現物合わせで位置調整してください。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> キャブ系パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1350 2026-04-03T12:01:53+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2798 外から交換できるオイルフィルターが無いJA55のハンターカブ、 なのでたまにはオイルフィルタースクリーンの交換がおススメ、そのの際に必要になるJA55専用の3点セットです。 純正ドンピシャ品番で揃… 外から交換できるオイルフィルターが無いJA55のハンターカブ、
なのでたまにはオイルフィルタースクリーンの交換がおススメ、そのの際に必要になるJA55専用の3点セットです。
純正ドンピシャ品番で揃えるよりだいぶお得な価格となってます。
※オイルフィルタースクリーンの関して詳しい情報は“コチラ”をお読みください。
※オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングセットも販売中です。
【セット内容】
●キタコ クランクケースカバーガスケット(右)(70-966-14324)
●ホンダ純正 オイルフィルタースクリーン(15421-035-010)
●ホンダ純正 キックスピンドル(キックシャフト)用オイルシール(91204-MC7-003又は91204-259-003)
【適合】
●CT125・ハンターカブ(JA55)専用
【プチ知識】
オイルフィルタースクリーンに関して、CT125(JA55)の指定純正品番は“15421-KSP-910(中国製)”となりますが、
本セットは互換品の“15421-035-010(国産)”がセットとなります。
※ちなみにハンターカブはJA65型よりオイルフィルターが交換可能になってます、オイルフィルターは“コチラ”
【備考】
※webオートバイの記事、“ハンターカブJA55のオイルフィルタースクリーン交換とオイル交換をやってみる”
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.345〉に詳細な交換指南が書いてあります！是非ご一読を。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

]]> エンジン系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1650 2026-04-03T11:34:29+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2796 外から交換できるオイルフィルターが無いJA55のハンターカブ、 なのでたまにはオイルフィルタースクリーンの交換がおススメ、そのの際に必要になるJA55専用の3点セットです。 純正ドンピシャ品番で揃… 外から交換できるオイルフィルターが無いJA55のハンターカブ、
なのでたまにはオイルフィルタースクリーンの交換がおススメ、そのの際に必要になるJA55専用の3点セットです。
純正ドンピシャ品番で揃えるよりだいぶお得な価格となってます。
※オイルフィルタースクリーンの関して詳しい情報は“コチラ”をお読みください。
※オイルフィラーキャップ＆レベルゲージOリングセットも販売中です。
【セット内容】
●キタコ クランクケースカバーガスケット(右)(70-966-14324)
●ホンダ純正 オイルフィルタースクリーン(15421-035-010)
●ホンダ純正 キックスピンドル(キックシャフト)用オイルシール(91204-MC7-003又は91204-259-003)
【適合】
●CT125・ハンターカブ(JA55)専用
【プチ知識】
オイルフィルタースクリーンに関して、CT125(JA55)の指定純正品番は“15421-KSP-910(中国製)”となりますが、
本セットは互換品の“15421-035-010(国産)”がセットとなります。
※ちなみにハンターカブはJA65型よりオイルフィルターが交換可能になってます、オイルフィルターは“コチラ”
【備考】
※webオートバイの記事、“ハンターカブJA55のオイルフィルタースクリーン交換とオイル交換をやってみる”
〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.345〉に詳細な交換指南が書いてあります！是非ご一読を。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

]]> ガスケット・シール・ローラー等消耗パーツ類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1650 2026-04-03T05:55:03+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1896 Cubyでは以前より「より乗りやすい」「より楽しい」4速化として 6vモンキー系ミッションをベースとした4速化を推奨しておりますが、 簡単且つ※低予算に組める4速化としてセル付角目50の4速や、リ… Cubyでは以前より「より乗りやすい」「より楽しい」4速化として
6vモンキー系ミッションをベースとした4速化を推奨しておりますが、
簡単且つ※低予算に組める4速化としてセル付角目50の4速や、リトルセル付4速のミッションを流用する方法もあります。
この方法、50の3速エンジンならそのままポン組み出来ますが、
90エンジンの場合ケース内寸が狭い為メインシャフトの4速ギアを薄いギアに交換する必要が有ります、
それがこのギアとなります。
これでお手軽に(しかも無加工で)カブ90＆70に4速ミッションが組込み可能になります。
【商品詳細】
24T・最大厚10.6mm ※幅が異なるのみで、歯数やギアモジュールは50ccのメイン4速ギアと同様です
【注意】
※低予算⇒オークションなどで中古ミッションをゲットした場合ですのでお間違いなく！
※まれにお問い合わせを頂きますが、純正3速にギアを1個追加すれば4速になるわけではありません！
【備考1】
この純正4速のギア比だと3速⇒4速が離れすぎて3速である程度引っ張らないと失速するという声が多いので
それがすっきり解消出来る「セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]」をリリースしております。
せっかくクランクケースをバラしてるならぜひそちらもご検討下さい、価格の差以上に満足して頂ける自信アリ。
【備考2】
以下雑誌の誌面にて「Cubyの4速化」詳細分かりやすく解説して頂いてます！
カブオンリーvol.2
モトチャンプ2017年4月号
モトモト2011年4月号　等
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ４速化パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 3440 2026-04-03T04:23:05+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1747 アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤ、レース仕様カブのリア用に最強と思われる1本です。 頑張った価格にて販売中（汗） ※画像は2013年鈴鹿で行われたアンダーボーンレースの様子です。 ●… アジアで盛んなアンダーボーンレース専用タイヤ、レース仕様カブのリア用に最強と思われる1本です。
頑張った価格にて販売中（汗）
※画像は2013年鈴鹿で行われたアンダーボーンレースの様子です。
●サイズ：90/80-17 46S　
※カブのリアには装着可能ですが標準よりかなり太くなります、また本来はフロント用のタイヤとなります、
　 カブに装着する場合は自己責任にてお願いします。
●チューブレス（チューブを入れての使用は可能）

【注意】表記は1本の価格となります。

※レース用タイヤにつき、一般公道での走行はできませんのでご注意ください。

詳細なスペックは下記メーカーの商品ページURLでご確認下さい。
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/KR410/index.html

]]> 17インチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 11600 2026-04-03T03:25:10+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1649 通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、 これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。 錆びてる場合が多いナットもセットにしました。 ●こちらは右側専用です… 通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、
これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。
●こちらは右側専用です（ボルト長　首下約73ｍｍ）
●左側用 よりボルト長が長いです
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)
またリトルカブ全車に装着可能。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> アクセサリー・小物 Cuby(カビィ)オンラインショップ 780 2026-04-03T00:02:55+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1648 通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、 これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。 錆びてる場合が多いナットもセットにしました。 ●こちらは左側専用です… 通常コインドライバーなどで開閉するカブのサイドカバー、
これでサイドカバーが道具無しで手で簡単に開閉が出来るようになります。
錆びてる場合が多いナットもセットにしました。
●こちらは左側専用です（ボルト長　首下約60ｍｍ）
●右側用 よりボルト長が短いです。
【適合】
ＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)の2011年までのスーパーカブ系(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
●カスタム（角目）のサイドカバーは締めれない事はないですが、締め込み時ノブがサイドカバーに干渉します。
●こちらの「左側用」はリトルカブのサイドカバーには装着出来ません。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> アクセサリー・小物 Cuby(カビィ)オンラインショップ 780 2026-04-03T00:02:55+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1416 ジャイロ用 68ccボアアップキットのピストンセットです。 ピストン、ピストンリング（トップリングとセカンドリング）ピストンピン・サークリップ（1台分）になります。 ※スタンダードサイズになり… ジャイロ用 68ccボアアップキットのピストンセットです。
ピストン、ピストンリング（トップリングとセカンドリング）ピストンピン・サークリップ（1台分）になります。

※スタンダードサイズになります。オーバーサイズのシリンダーや純正シリンダーには使用できません。

破損した場合や再組み付けなどの際にお役立て下さい。

マロッシ製

]]> エンジン系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 16600 2026-04-02T21:21:43+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2189 はっきり言いますがただのパイプです。 2011年以前の丸目カブ50/70/90/リトルカブユーザーで、 他車種ハンドルスイッチを使って左ウインカーにしたかったり、プッシュキャンセルにしたかったり、… はっきり言いますがただのパイプです。
2011年以前の丸目カブ50/70/90/リトルカブユーザーで、
他車種ハンドルスイッチを使って左ウインカーにしたかったり、プッシュキャンセルにしたかったり、
ディスクにしてマスターシリンダーを付けたい、とかハイスロを付けたい！
という方のみ下にお進みください。
【解説】
'11年以前の丸目カブとリトルカブのハンドル径は右がφ19、左はφ19に外径φ25.4パイプが溶接されています。
そこでこのアダプターパイプ、外形がφ22.2、内径がφ19なんです。
そう、一般的なバイクのハンドル径は外径φ22.2なので、このパイプを装着すればスイッチやグリップの選択肢が一気に広がるんです。
(ちなみに角目カブのハンドル径はφ22.2なのでもともと色々なグリップが使えます)
持込車両では何台もやっている内容なのですが、一般ではなかなか入手できないサイズのパイプなのでオンラインショップにも出してみました。
ハイスロや左ウインカーに変更したい場合の便利アイテムです。
外径をφ25.4(8枚目画像)にしたいときは 「コチラ」 をどうぞ。
【サイズ】
全長　約147mm　外径φ22.2　内径約φ19
【！注意！必ず読んでください！】
１)自分でそれなりに触れる方向けです。
２)パイプ内径にビードがあり、そのまますんなり挿入は原則出来ないと思って下さい、
　 内径のビードを削るかハンドル側に溝を切るなどの加工が(たぶん)必要です。
３)パイプが緩い場合は出来れば溶接にて固定、出来ない場合は強力なボンドなどでかっちり固定して下さい。
　 走行中にパイプが抜けたらめちゃめちゃ危険です。
４)2枚目からの装着画像を参照の上、使用を御検討下さい。
　 画像のリトルカブは左側にズーマー純正スイッチ(プッシュキャンセル)、右にジョルカブ用スイッチを使っています。
５)左側に使う場合はφ25.4のパイプを(溶接を削って)外す必要が有ります。
６)商品は1枚目画像です、グリップ等は付属しません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> グリップ・レバー・ハイスロ Cuby(カビィ)オンラインショップ 450 2026-04-02T20:42:01+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2162 フロントカバーを止める段付の特殊ボルトです。 また画像の様にヘッドライトリムにも使われています※ヘッドライトは丸目のみ適合 ココ、普通のボルトを使って無理に締めちゃうとベースを割ってしまいます。 … フロントカバーを止める段付の特殊ボルトです。
また画像の様にヘッドライトリムにも使われています※ヘッドライトは丸目のみ適合
ココ、普通のボルトを使って無理に締めちゃうとベースを割ってしまいます。
また、意外に錆びやすいのもココのボルト。
気持ちよく新品に交換しましょう。
【主な適合車種】
2011年までの鉄フレームの丸目/角目/リトルカブに適合
【純正品番】90101-087-720
※表記は1個の価格です(丸目カブのヘッドライトリムに使用の場合は2個必要です)
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 外装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 230 2026-04-02T19:42:32+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2161 ヘッドライトリムを止める段付の特殊ボルトです。 また画像の様にフロントカバーにも使われています。 ココ、普通のボルトを使って無理に締めちゃうとベースを割ってしまいます。 また、意外に錆びやすいの… ヘッドライトリムを止める段付の特殊ボルトです。
また画像の様にフロントカバーにも使われています。
ココ、普通のボルトを使って無理に締めちゃうとベースを割ってしまいます。
また、意外に錆びやすいのもココのボルト。
気持ちよく新品に交換しましょう。
【主な適合車種】
●2011年までの鉄フレームの丸目カブ(リトルカブ含む)
●2018年以降のスーパーカブ110/50・クロスカブ・プロにも使用可能、
　但し純正装着ボルトの色が黒(品番90101-GE0-000)となり、色のみ本品と異なります。
【純正品番】90101-087-720
※表記は1個の価格です(ヘッドライトリムに使用の場合は2個必要です)
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
●本商品は安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ヘッドライト Cuby(カビィ)オンラインショップ 230 2026-04-02T19:42:32+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2068 流行りの4L仕様、キーの位置やキーシリンダーにもこだわりたいですね。 そこでコレです。 ネック下にキーがある４Lモンキー、ここにキーを移動するのが定番。 12Vのキーシリンダーってプラスチッ… 流行りの4L仕様、キーの位置やキーシリンダーにもこだわりたいですね。
そこでコレです。

ネック下にキーがある４Lモンキー、ここにキーを移動するのが定番。
12Vのキーシリンダーってプラスチックで安っぽいんですよね、裏からハーネスもむき出しで防犯上微妙だし。
なのでこの 「キーシリンダー」 を使ってこのブラケットを使えば完璧です。

こだわりのスチール製ブラックユニクロメッキ仕上、純正同様ブラック色にしました（純正は塗装仕上）
装着用のM6ボルト＆平ワッシャー 2セット付

※5Lフレームに使用する場合、必ず穴加工が必要です。
※6mmのタップ穴が手っ取りばやいですが、肉厚が薄い為ウェルナットなどを使用することを推奨します。
※当店で車両持込にて装着する場合はブラインドナットを使用しがっちり装着します
　（装着方法としてはこれがベストです）

※キーシリンダー付の画像は装着例です。

]]> 操作系・スイッチ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1200 2026-04-02T19:37:37+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1343 流行りの4L仕様、キーの位置やキーシリンダーにもこだわりたいですね。 そこでコレです。 ネック下にキーがある４Lモンキー、ここにキーを移動するのが定番。 12Vのキーシリンダーってプラスチッ… 流行りの4L仕様、キーの位置やキーシリンダーにもこだわりたいですね。
そこでコレです。

ネック下にキーがある４Lモンキー、ここにキーを移動するのが定番。
12Vのキーシリンダーってプラスチックで安っぽいんですよね、裏からハーネスもむき出しで防犯上微妙だし。
なのでこの 「キーシリンダー」 を使ってこのブラケットを使えば完璧です。

こだわりのスチール製ブラックユニクロメッキ仕上、純正同様ブラック色にしました（純正は塗装仕上）
装着用のM6ボルト＆平ワッシャー 2セット付

※5Lフレームに使用する場合、必ず穴加工が必要です。
※6mmのタップ穴が手っ取りばやいですが、肉厚が薄い為ウェルナットなどを使用することを推奨します。
※当店で車両持込にて装着する場合はブラインドナットを使用しがっちり装着します
　（装着方法としてはこれがベストです）

※キーシリンダー付の画像は装着例です。

]]> 電装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1200 2026-04-02T19:37:37+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/131 ホンダの正式名称でリヤーホイールアクスルスリーブとリヤーアクスルスリーブナットのセットです。 ここのスリーブとナット、中古車両などもちょくちょく傷んでる部分です。 大きさの割に極細目の為たしかにネ… ホンダの正式名称でリヤーホイールアクスルスリーブとリヤーアクスルスリーブナットのセットです。
ここのスリーブとナット、中古車両などもちょくちょく傷んでる部分です。
大きさの割に極細目の為たしかにネジ山をダメにしやすいんですよね。
もしなめてしまったらチェーンの調整が効かなくなる部分、そのまま走るのは大変危険なので躊躇なく交換しましょう。
【主な適合車種】
●スーパーカブ・リトルカブ用⇒2011年以前のスーパーカブ50/70/90及びリトルカブ全年式等
●プレスカブ用⇒プレスカブ全年式

※安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 1430 2026-04-02T19:32:51+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/485 Cubyでは台湾PCと呼んでいる信頼性の高いキャブです、4miniにおススメ。 生産国は台湾製、値段は手頃ですがアマゾン等でよく見かける激安中国製PCキャブと比べると全然使えてセッティングも出しやす… Cubyでは台湾PCと呼んでいる信頼性の高いキャブです、4miniにおススメ。
生産国は台湾製、値段は手頃ですがアマゾン等でよく見かける激安中国製PCキャブと比べると全然使えてセッティングも出しやすいです。
本家の京浜(KEIHIN)製PC20と比べるとトルク感等は流石に若干分が悪いですが、中国製に良く有る“外れ”が無く安心して使用出来ます。
当店81ccボアアップキットや他社75cc〜88ccまで相性ばっちりです。
【商品詳細】
●ボルトピッチ48ｍｍ⇒ボルトピッチはカブ90の純正マニホールド等とも共通です。
●吸入口側 外径　約33ｍｍ
●マニホールド側 内径　約22mm
●メインジェット＃85相当付属
●パイロットジェットは＃35相当が付属
※メインジェットは京浜PC20と同タイプのジェット（いわゆる京浜丸小タイプ）が使えます。
※パイロットジェットに互換性はありません。
※入荷ロットにより画像のプラフロートではなくKEIHIN PC同様の真鍮フロートの場合も有ります。

]]> キャブ系パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 8400 2026-04-02T15:32:44+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2657 リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。 転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。 従来の鉄＋メッキの… リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。
転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。
従来の鉄＋メッキの「スチール仕様」と同寸法ですがステンレスで製作した事で傷になっても錆び難く質感もアップ！
※スタンドのアタッチメントとして使用するには「V型フック」が必要です。
　うちでもレース車両はもちろん普段のお客さん車両のメンテでもこのナットをささっと付け替えて使ってます！
【仕様】
●ネジ穴：M10xP1.25 /有効ネジ深さ:15mm
●全長23mm※平ワッシャ含まず
●材質　ステンレス製
●2個セット(ナット×2：平ワッシャ×2)
【主な適合車種】
●モンキー・カブなど、2本サスのほとんどの車両に適合
※ネジのサイズはM10、ネジピッチは1.25となります。
【備考】
●カブ(ボトムリンク車)のフロントに使用する場合はボルトを向きを外挿しから内挿しに変更して下さい。
　画像のようにフロントスタンドアップが可能になります。
※純正ナットの様に緩み止めにはなっておりませんのでフロントの場合は念のためネジロック等の併用をお勧めします。
●リアサスペンションの上側ナットと交換するとゴムひもなどの荷掛用にも使えます。
【注意】
●装着画像はスチール仕様の画像も入ってます。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
【撮影協力】
●若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ

]]> サスペンション・足回り系(2012年式以降) ※JA07はコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2300 2026-04-02T14:41:00+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1293 汎用のベーツタイプヘッドライト、いわゆるベーツライトです。 ライト周りカスタムパーツの定番ですね。 ちょっと小ぶりな4.5インチのタイプ、オールマイティーなサイズです。 これ、ベーツライトに… 汎用のベーツタイプヘッドライト、いわゆるベーツライトです。
ライト周りカスタムパーツの定番ですね。

ちょっと小ぶりな4.5インチのタイプ、オールマイティーなサイズです。
これ、ベーツライトによくある12v 60/55wのH4球ではなくて、
4ミニ系の車両に採用されていることが多い12v 35/35wのPH7球なんです、
モンキーやカブもPH7球ですね。

60/55wを4ミニに付けた経験がある方なら分かると思いますが、
ハイワッテージバルブはバッテリー電圧を食っちゃって特に常時点灯車、
バッテリーが上がっちゃうんですよね。

4ミニには4ミニに適した数字の物をチョイスしましょう。
クロムメッキの質も良く、中華製みたいにすぐ錆びることもありません。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　

]]> バーハンドル化パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 5400 2026-04-02T10:12:53+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/526 かゆいところに手が届くシリーズ（笑） ガソリンタンクのメーターが付いてる黒いリング、これ中古車などは真っ赤っかに錆びてることが多いんです。 なのでうちで販売する中古車は大抵交換はしてるのですが、 … かゆいところに手が届くシリーズ（笑）
ガソリンタンクのメーターが付いてる黒いリング、これ中古車などは真っ赤っかに錆びてることが多いんです。
なのでうちで販売する中古車は大抵交換はしてるのですが、
すでにカブに乗ってるユーザーさんからも欲しい言う声を聞きましてパーツとして販売することにしました。
給油口の近くなのでラッカースプレーとかだとガソリンですぐにはげちゃうし、
そう高いものでもないので新品が気分いいですよ♪

商品詳細
※カバーとボルト4本のセットです。
※パッキンは別途となります、同時交換推奨、こちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1469

※交換時、プラスネジをなめちゃうユーザーさんもいるようなので
　 しっかりしたプラスドライバーを使って気合を入れてゆるめて下さい、けっこう硬いです・・・。
※当然なんですがタンクの上に浮きタイプのメーターが付いている車両のみ適合です。

安心のホンダ純正品です。
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ガソリンタンク系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1030 2026-04-01T21:41:27+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2809 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w G18 口金(ソケット)球
【主な適合車種】
G18口金球採用の旧鉄カブやモンキーなど。
※1993年以降の鉄カブはウエッジ球になります、ウエッジ球は“コチラ”　
【注意】
バルブ２個のセット価格です、１台分(4個)は２セット必要となります。

]]> 灯火類・電装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-04-01T20:26:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2808 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w G18 口金(ソケット)球
【主な適合車種】
G18口金球採用の旧鉄カブやモンキーなど。
※1993年以降の鉄カブはウエッジ球になります、ウエッジ球は“コチラ”　
【注意】
バルブ２個のセット価格です、１台分(4個)は２セット必要となります。

]]> ウインカー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-04-01T20:26:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2368 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w G18 口金(ソケット)球
【主な適合車種】
G18口金球採用の旧鉄カブやモンキー/ダックス/シャリィなど。
※1993年以降の鉄カブはウエッジ球になります、ウエッジ球は“コチラ”　
【注意】
バルブ２個のセット価格です、１台分(4個)は２セット必要となります。

]]> バルブ（電球） Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-04-01T20:26:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1841 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w G18 口金(ソケット)球
【主な適合車種】
G18口金球採用の旧鉄カブやモンキー/ダックス/シャリィなど。
※1993年以降の鉄カブはウエッジ球になります、ウエッジ球は“コチラ”　
【注意】
バルブ２個のセット価格です、１台分(4個)は２セット必要となります。

]]> テール・ウインカー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-04-01T20:26:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1836 点灯時だけオレンジに。 クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、 中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してある… 点灯時だけオレンジに。
クリアレンズを装着してかなりイメージが変わったんだけど、
中に見えるオレンジ色がどうも気になる・・・って方にはこのバルブ
バルブ表面にオレンジの上にメッキ加工が施してあるので消灯時はオレンジ色がほとんど目立ちません。
でもウィンカー点灯時にはしっかりオレンジ色になってくれるので安心です。
※メーカーによりステルスバルブ、クロームコーティングバルブ、ミミックバルブなど色々な名称があります。
●12v10w G18 口金(ソケット)球
【主な適合車種】
G18口金球採用の旧鉄カブやモンキー/ダックス/シャリィなど。
※1993年以降の鉄カブはウエッジ球になります、ウエッジ球は“コチラ”　
【注意】
バルブ２個のセット価格です、１台分(4個)は２セット必要となります。

]]> テール・ウインカー Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-04-01T20:26:35+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1723 純正の5Ｌモンキー用「鉄」製クロムメッキのリアフェンダーです。 プラスチックのメッキと違って艶や高級感が違います。 現在プラ製フェンダーの場合や錆びてきちゃってる方にどうぞ。 ※比較画像にあ… 純正の5Ｌモンキー用「鉄」製クロムメッキのリアフェンダーです。
プラスチックのメッキと違って艶や高級感が違います。
現在プラ製フェンダーの場合や錆びてきちゃってる方にどうぞ。

※比較画像にある4Lモンキー用も販売中です。
※こちらは5Lフレーム専用です、4Lフレームには装着出来ません。
※フェンダー単体となります、装着用のグロメット及びボルトは別売となります。
※装着用のボルト類はこちら⇒http://cuby.ocnk.net/product/1726

※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 外装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 15200 2026-04-01T18:57:21+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/1720 純正の5Ｌモンキー用「鉄」製クロムメッキのフロントフェンダーです。 プラスチックのメッキと違って艶や高級感が違います。 現在プラ製フェンダーの場合や錆びてきちゃってる方にどうぞ。 比較画像に… 純正の5Ｌモンキー用「鉄」製クロムメッキのフロントフェンダーです。
プラスチックのメッキと違って艶や高級感が違います。
現在プラ製フェンダーの場合や錆びてきちゃってる方にどうぞ。

比較画像にあるちょっと短めの4Lモンキー用も販売中です。

※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> 外装系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 9350 2026-04-01T18:57:21+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2156 あのヨシムラが横型エンジンに向けて開発されたYD-MJNキャブレター。 モンキー用マニホールド付キットです※ダックスにも適合(別途コック等が必要) ※カブにもレッグシールド内に納めなければ装着可能… あのヨシムラが横型エンジンに向けて開発されたYD-MJNキャブレター。
モンキー用マニホールド付キットです※ダックスにも適合(別途コック等が必要)
※カブにもレッグシールド内に納めなければ装着可能(後ろ振りになります)
これ超お勧めキャブなんです。
たとえばPCからの変更で圧倒的なトルクアップを体感、さらに10％以上燃費の上昇も実現しました（当社調べ）
そして高性能キャブレターとしては破格とも思える価格設定。
新規開発のキャブレターとしては恐らく最後の機種になるであろうヨシムラYD、
ビッグバルブヘッドや８５ｃｃ以上の排気量のユーザーさん、ほんとうにお勧めです。
キャブレターの革命ともいえるヨシムラ特許機構の「MJN(マルチプルジェットノズル)」により
理想的な霧化状態のガソリンをエンジンに供給、
燃焼効率の向上とスロットルレスポンスの向上を果たします。

MJNの違いにより124cc仕様(品番792-404-4101※旧品番792-404-4100)と
88cc仕様(品番:792-404-4111※旧品番792-404-4100)の2種が有ります
(当店では88ccでも124cc仕様を使うことが多いです)
違いを簡単に言うと124cc仕様の方がスロットル開度が大きくなればなるほど濃い設定になってます。
初期付属のジェットの番手は共通です。
以下セッティングについてのヨシムラさんのリンクです
http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/carb/setting.html#tmmjn

※こちらにスロットルワイヤー等は付属しておりません。
ワイヤーの違いなどの解説はコチラhttp://blog.yoshimura-jp.com/2012/12/set-cf1c.html
※YD-MJNキャブ関連のジェット等オプションパーツはコチラ⇒http://cuby.ocnk.net/product-list/103

]]> ヨシムラYDキャブ関連パーツ Cuby(カビィ)オンラインショップ 40000 2026-04-01T17:06:54+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2711 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。 シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。 ホイールのガタは当然… 当店で作業する場合は同時交換がデフォルトのシール＆Oリングとベアリングのセットです。
シール＆Oリングは純正品、ベアリングは純正同等品をセットにする事で価格を抑えております。
ホイールのガタは当然ですが、ホイールを回して少しでもゴロゴロ感が有ったり
シール付近からオイリー感を確認したら、他の部品にダメージを与える前に交換しましょう。
※グリスのご用意も忘れずに。
※ピッチが極細目の為なめやすい＆つぶれてる事も多いリアアクスルスリーブセットの同時交換もおススメです。
【主な適合車種】※以下車種のリア用(アクスル径Φ15)
●プレスカブ全車(C50/AA01)※大径ドラム(デカドラム)用
【互換純正品番】
●＃6202ベアリング(片シール)×1　※互換純正品番96120-62020-10(961206202010)
●＃6302ベアリング(片シール)×1　※互換純正品番96120-63020-10(961206302010)
●＃6005ベアリング(両シール)×1　※互換純正品番96130-60050-10(961306005010)
●スプロケフランジ外側シール×1　※純正品番91253-443-761/91253-443-762
●ハブ左側Оリング×1　※純正品番91304-704-000
【インフォメーション】
NTN・NSK・Koyo・不二越(NACHI)等、いろんな事情が有って(苦笑)採用するベアリングメーカー。
Cubyこだわりのベアリングセットは、車体やエンジン各箇所に純正で使われているベアリングメーカーと同一品を使用。
ベアリングは絶対に国内メーカーをお勧めします。
※内径外径等 寸法のご質問にはお答えしかねますのでご容赦ください。
【これだけは絶対に守って！】
ホイールベアリングが既に破損してたりガタが大きい場合やセンターカラー(ディスタンスカラー)の端面が少しでも削れたような痕跡が有る場合は
必ずセンターカラーも新品に交換して下さい。
摩耗したセンターカラーを再使用して組み、アクスルを規定トルクできちっと締めると恐らくホイールの回りが硬くなるはず、
そのまま走ったらせっかく新品に交換したベアリングが近日焼けてバラバラになります。
ベアリング内輪が空転している形跡が有れば必ず同時交換しましょう。
※センターカラー(ディスタンスカラー)は「コチラ」(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)をお選びください。チラ」(4)リヤーアクスルディスタンンスカラー(アクスル径Φ15)をお選びください。

]]> サスペンション・足回り系(2011年式以前) ※リトルカブはコチラ Cuby(カビィ)オンラインショップ 2410 2026-04-01T16:58:32+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/430 お手軽にブレーキ強化を。 パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。 コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。 実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃな… お手軽にブレーキ強化を。
パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。
コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。
実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃないのですが、ノーマルより確実に少ない握力で止まります。
利き味も自然で違和感ありません。
【商品詳細】
支点で約17mmロングです。
ホンダ純正品なので安心して使えます。
【適合】
2011年以前のスーパーカブＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
※カブ90/70の1999年以降Φ130大径ドラム車と同等品となりますので、カブ90/70大径ドラム車向けには補修用途となります。
※スーパーカブ110全車及びクロスカブには不適合
【注意】
単純にアームが長いだけなのでブレーキを掛けた状態ですとブレーキケーブルが若干斜めに引っ張るような感じになります。
これは物理上修正は出来ませんので純正の合わせポンチは無視して
出来るだけケーブルが無理をしない角度でアームを装着して下さい。
ケーブルがどの程度斜めになるかは3〜5枚目の画像を参照の事。

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ブレーキ系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 2080 2026-03-31T23:33:23+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/429 カブって普通のバイクに比べてリヤブレーキの比率が高いバイクなんですね。 おばちゃんとかリヤしか使ったことがないなんてツワモノもいるくらい。 で、お手軽にリヤブレーキ強化を。 パワーアップしたカブ… カブって普通のバイクに比べてリヤブレーキの比率が高いバイクなんですね。
おばちゃんとかリヤしか使ったことがないなんてツワモノもいるくらい。
で、お手軽にリヤブレーキ強化を。
パワーアップしたカブのノーマルブレーキの効き具合は正直もの足りません。
コレ劇的にってわけにはいきませんが、意外と効果あり。
実際にはブレーキ自体が強化されたわけじゃないのですが、ノーマルより確実に少ない踏力で止まります。
利き味も自然で違和感ありません。
【商品詳細】
支点で約18mmロングです、ホンダ純正品なので安心して使えます。
フロント用より力がかかりやすいので肉厚も厚く幅も大きく出来てます。
【適合】
スーパーカブＤＸ・ＳＴＤ系(丸目)、カスタム(角目)、リトルカブなど
スチールプレスフレームのカブ(C50型 AA01型 C70型 C90型 HA02型など)に装着可能。
元ネタはプレスカブのリア用なのでプレスカブは当然不可です。
※クロスカブ(全年式)には使用不可
【注意】
年式によってはトルクロッドの形状のなどの違いで軽く干渉する場合があります、
対策としてブレーキロッドを軽く曲げて装着してください。

●安心のホンダ純正品です。
●純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ブレーキ系 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1480 2026-03-31T23:33:23+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2458 リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。 転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。 ※スタンドのアタッ… リアサスペンションの下側ナットを交換し、スタンドアップさせるためのアタッチメントになる特殊形状ナットです。
転倒時のスライダー的な役割もし、ボルトのねじ山やリアサスを守ります。
※スタンドのアタッチメントとして使用するには「V型フック」が必要です。
　うちでもレース車両はもちろん普段のお客さん車両のメンテでもこのナットをささっと付け替えて使ってます！
【仕様】
●ネジ穴：M10xP1.25 /有効ネジ深さ:15mm
●全長23mm※平ワッシャ含まず
●材質　スチール製 亜鉛メッキ仕上げ
●2個セット(ナット×2：平ワッシャ×2)
【主な適合車種】
●モンキー・カブなど、2本サスのほとんどの車両に適合
※ネジのサイズはM10、ネジピッチは1.25となります。
【備考】
●カブ(ボトムリンク車)のフロントに使用する場合はボルトを向きを外挿しから内挿しに変更して下さい。
　画像のようにフロントスタンドアップが可能になります。
※純正ナットの様に緩み止めにはなっておりませんのでフロントの場合は念のためネジロック等の併用をお勧めします。
●リアサスペンションの上側ナットと交換するとゴムひもなどの荷掛用にも使えます。
【インフォメーション】
転倒して傷が付いても錆び難い「ステンレス仕様」も有ります。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。

]]> 工具類 Cuby(カビィ)オンラインショップ 1800 2026-03-31T23:26:40+09:00 shop https://cuby.ocnk.net/product/2031 12vユニット、ブン回し系チューンの定番です。 作用角が大きくハイリフトカムでピークから一気のアクセルオフ！ で、オートテンショナのスプリングが負けて・・・なんて考えたらぞっとしません？ 12ｖ… 12vユニット、ブン回し系チューンの定番です。
作用角が大きくハイリフトカムでピークから一気のアクセルオフ！
で、オートテンショナのスプリングが負けて・・・なんて考えたらぞっとしません？
12ｖのオートテンショナのスプリングって”こんなんでいいの？”って思うくらいやわらかいんですよね、
（※一応油圧は掛かっておりますが）
しかもオートだから任意にチェーンの張りを調整することができない、
カムチェーンの張りが緩いとバルタイの測定・調整があいまいにもなりがちです。
とても１２０００ｒｐｍオーバーのことなんて想定していません。
カムチェーンの張りが緩いとバルタイの測定・調整が困難でもあります、
ココの問題はバルブスプリングを強くしても意味がありません。
１万回点以上ぶんまわすエンジンに、これでカムチェーンのばたつきとおさらば！
簡易組み付けマニュアルもついてます。
【適合】
12ｖキャブレター車に適合します。
※モンキーやダックスの6ｖ車はもともとソリッドタイプです。
【注意】
バネの順番間違えないようにしてください、あと締めすぎにも注意。

※在庫が無い場合お待たせすることがございます。　
※純正部品は定期的に値上げがあり、予告無く価格改訂する場合がございます、ご容赦下さい。

]]> ドレスアップ・その他 Cuby(カビィ)オンラインショップ 4850 2026-03-31T22:42:20+09:00 shop