モンキー/ゴリラ純正フォーク用 強化スプリング[1台分]※ノーマル比約30%アップ[スプリング長 各4種有] [Cubyオリジナルパーツ]

モンキー/ゴリラ純正フォーク用 強化スプリング[1台分]
※ノーマル比約30%アップ[スプリング長 各4種有]
[Cubyオリジナルパーツ]

販売価格: 2,800円(税別)

(税込: 3,080円)

スプリング長 選択
●ノーマル長(全長 約175mm)
●約15mmダウン(全長 約160mm)
●約30mmダウン(全長 約145mm)
●約40mmダウン(全長 約135mm)

販売価格: 2,800円(税別)

(税込: 3,080円)

数量:

商品詳細

ノーマルフォーク用モンキー・ゴリラ専用の強化スプリングです。
〇1台分(2本セット)
〇ばねレート>ノーマル比 約30%アップ
【バリエーション】
●ノーマル長(スプリング長 約175mm)
●約15mmダウン(スプリング長 約160mm)
●約30mmダウン(スプリング長 約145mm)
●約40mmダウン(スプリング長 約135mm)
※スプリング長は純正新品での長さを基準としております。
【商品詳細】
フロントのふわふわ感も解消され、ノーマルとは比べ物にならない踏ん張り感があり、
けっこうな速度域でもガンガン開けていける仕上がりです。
かといってガチガチで低速域で突き上げるような挙動もありません。
3000台分以上の販売実績、 複数台所有のユーザーさんからのリピーターも多く
硬すぎず、でもちゃんとねばって柔らかすぎずなど嬉しい声を多数頂戴しております。
強化サスを組んだけどがちがちで跳ねまくって乗れたもんじゃなかったという方にもおすすめです。
【Cubyオリジナル強化スプリングの特徴】
1】30%というとちょっと硬すぎるイメージがあるかもですが、むしろ組む時は柔らかく感じるくらいです。
  ですが、実際走って3桁手前くらいのスピード域からエンジンブレーキをかけると
  ノーマルってフロントがけっこうビリビリきますよね、これがピタッとおさまります。
  (フォークインナーパーツの磨耗状態が正常の場合)
2】純正同様に端面が加工済でスプリングの挿入がしやすくなってます。
3】純正スプリングを解析し、材質は純正と同じ物を使用、
  使用時荷重、使用時応力、ばね定数(バネレート)を計算。
4】安心のMade in Japan(国内生産品)です。
【主な適合車種】
モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA
Z50J-1000001〜
AB27-1000001〜
※モンキー125には不適合です
※組付説明書は付属致しません、分解経験の無い方はバイク屋さん等への依頼をお勧めします。
※在庫が無い場合お待たせすることがございます。
※さらに短いスプリングの特注製作も承っております(追加料金\1000 税抜)
 注文の場合お問い合わせか備考欄にて希望の長さをお伝え下さい。
【プチ知識】
1】モンキー・ゴリラの標準ストロークは約55mmです。
  30mm以上のダウンサスを装着する場合ストロークを稼ぐため
   「ロアスプリングホルダー ショートタイプ」 の使用をおススメします。
2】よくある質問の一つとしてグリスの事が有ります。
  組付け時のグリスはホームセンターでも見かける黄色のいわゆるイモグリスでOKです。
  ホイールベアリングなどでも使用する「あれ」です、たっぷり使って組んでください。
  「シリコン系」「リチウム系」「モリブデン系」など高価なグリスでなくてもOKです。
  当オンラインショップでも販売中⇒ 「コチラ」
3】スプリングは使用していれば必ずへたりが出ます、新車でない限りお乗りの車両は新車時より若干車高が落ちていると思ってください。
  よって本商品の「ノーマル長」を組んだ場合は現状より車高が若干上がる可能性が高いです。
  車高を今より上げたくない場合は「約15mmダウン」をご検討下さい。
4】極々まれにどうしてもスプリングが入らないとご相談が有りますが、各パーツに不具合が無い限り絶対に入ります。
  どうしても出来ない場合は当店にお送り頂ければ組付け致します(有料)
5】同時販売中のダックス・シャリー用は本商品とは別設計です。
  純正スプリングも使用時荷重が異なり線径及びピッチ共にモンキー・ゴリラとは違います。
  当店オリジナルスプリングはそれぞれの車種に合うようなバネレートで製作されています。
  モンキー系とダックス系を同じバネで長さだけ変えて製作はいたしません。
  某ネットオークションなどで販売されている物と本品は全く違いますのでご注意ください。
【インフォメーション】
●店頭では車両持込やフォーク単体持込での組み付けも承りまわっております。
●モトモト誌2014年8月号で本商品を取材していただきました。