メタルシリンダーベースガスケット(0.25ミリ) [ヨシムラ293-404-5610]
メタルシリンダーベースガスケット(0.25ミリ)
[ヨシムラ293-404-5610]
[ヨシムラ293-404-5610]
販売価格: 1,800円(税別)
(税込: 1,980円)
商品詳細
ちょっとだけシリンダー位置を落として圧縮を上げることができる
プチチューニングパーツ！
ちなみに純正は0.5mm、コレは半分の0.25mmです。
で、なんといってもちまちまガスケットをはがさなくていい！＆数回は再使用ができる！
さらに材質がメタルなので精度の良さと熱伝導率も高いので
冷却効果も上がります。
これバラしたことがある人なら納得です。
【商品詳細】
圧縮比のアップ値
ノーマル（49cc） 約0.5アップ ※10：１⇒10.5：1
ノーマルヘッド88cc 約0.6アップ
ビックバルブヘッド88cc 約0.4アップ
【適合】
カブ・モンキー系の横型エンジンで52mmまでのシリンダー径まで原則使用可能
旧カブ90系のラージケースには使用不可
【注意事項】
※取り付けにはバルブとピストンのクリアランスの確認が必要です。
※若干(ほんとちょっとね）のバルブタイミングのズレが発生します。
※使用後はハイオクガソリンの使用をおすすめします。
プチチューニングパーツ！
ちなみに純正は0.5mm、コレは半分の0.25mmです。
で、なんといってもちまちまガスケットをはがさなくていい！＆数回は再使用ができる！
さらに材質がメタルなので精度の良さと熱伝導率も高いので
冷却効果も上がります。
これバラしたことがある人なら納得です。
【商品詳細】
圧縮比のアップ値
ノーマル（49cc） 約0.5アップ ※10：１⇒10.5：1
ノーマルヘッド88cc 約0.6アップ
ビックバルブヘッド88cc 約0.4アップ
【適合】
カブ・モンキー系の横型エンジンで52mmまでのシリンダー径まで原則使用可能
旧カブ90系のラージケースには使用不可
【注意事項】
※取り付けにはバルブとピストンのクリアランスの確認が必要です。
※若干(ほんとちょっとね）のバルブタイミングのズレが発生します。
※使用後はハイオクガソリンの使用をおすすめします。
