昭和スポーツマフラースーパーカブ110/50(JA44/AA09型用) [Cubyオリジナルパーツ]
昭和スポーツマフラー
スーパーカブ110/50(JA44/AA09型用)
[Cubyオリジナルパーツ]
スーパーカブ110/50(JA44/AA09型用)
[Cubyオリジナルパーツ]
販売価格: 63,000円(税別)
(税込: 69,300円)
商品詳細
【商品詳細】
C100のマフラーをイメージしつつ排気量に見合った容量のマフラーです。
拘ったのは重低音の音質と抜けの良さ。
レトロルックなのにエキパイは回すための何と34mm径、管長も長いためトルクフル。
125ccクラスのハードチューンにも対応、高回転の伸びが純正とは全く違います。
ストレート構造ですがインナーサイレンサー部が異常に長いため低音のジェントルな音を奏でます。
常時装着車両が店頭に御座います、是非 店頭で生の音を聞いて下さい。
【仕様】
プレスでポコポコ作る量産品ではありません。
完全ハンドメイドのの手作り、めちゃめちゃ手間かかってます、もちろんMade in Japan。
これでもギリギリのバーゲンプライス設定なんです（業者さんには申し訳ないです・・・）
材質もサビに強いオールステンレス製です。
メインスタンドもタンデムステップもノーマルキックも使用可能。
※エキパイ径 約34mm ・エンド内径 約34mm
●使用環境、また仕様や排気量に合わせて消音バッフルを3タイプ用意しております（別売）
専用バッフル・タイプ1は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ2は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ3は 「コチラ」
【注意】
※一本一本完全手作りマフラーです、形状や寸法が固体により異なる事が御座います、ご了承下さい。
※ノーマルよりかなり抜けが良くなるためフューエルコントローラーなどで燃調の必要が有る場合があります。
【重要注意点】
フランジ側のM8ナットとステー側をを均等に締めないと(片側を先にガン締めすると)
マフラー自体に非常に無理な力が掛かった状態になりやすいです。
よってマフラーを装着する際は均等に各ボルトを締める様にしてください。
上記の方法を守らないで装着した場合、マフラーの溶接箇所が破損したり、
最悪の場合ヘッド側M6ボルトが破損する場合もございます。
尚、装着後でのマフラー破損等の修理は原則有償となりますのでご了承ください。
※振動の多い中華エンジンへの装着はお控え下さい。
※本マフラーはJMCA非公認です。
【ご参考に】
ブログでも紹介しています、良かったらコチラも覗いてみて下さい。
また、大阪のカブ専門店、プレスモーターサイクル様からインプレッションを頂いております。
プロ目線での詳細なご意見を是非お読み頂ければと思います⇒コチラ
【備考】
本マフラーは政府認証ではありません、原則競技用となります。公道での使用はお控え下さい。
ボアアップやカム交換等で音量が大きくなる場合もあります、
ご不明な点がある場合は購入前にお問い合わせ下さい。
【お知らせ】
欠品のタイミングが多く御迷惑をお掛けしております。
本マフラー手作りの為、月に3〜4本程度と製作数が極めて少ないです。
当店商品は原則予約は受けておりませんが、本マフラーに限り予約をお受けしております。
もしお急ぎで無く「昭和スポーツマフラー」購入希望の場合は「ご予約」をお勧めします。
予約といっても入荷時点で、万一ご都合が悪ければキャンセルという事でも構いません、お気軽にどうぞ。
ご予約はお電話、ＦＡＸ、メールでもＯＫです。
【You Tubeに動画をアップ致しました】
動画製作「若林写真事務所」（2014.01.07追加）
C100のマフラーをイメージしつつ排気量に見合った容量のマフラーです。
拘ったのは重低音の音質と抜けの良さ。
レトロルックなのにエキパイは回すための何と34mm径、管長も長いためトルクフル。
125ccクラスのハードチューンにも対応、高回転の伸びが純正とは全く違います。
ストレート構造ですがインナーサイレンサー部が異常に長いため低音のジェントルな音を奏でます。
常時装着車両が店頭に御座います、是非 店頭で生の音を聞いて下さい。
【仕様】
プレスでポコポコ作る量産品ではありません。
完全ハンドメイドのの手作り、めちゃめちゃ手間かかってます、もちろんMade in Japan。
これでもギリギリのバーゲンプライス設定なんです（業者さんには申し訳ないです・・・）
材質もサビに強いオールステンレス製です。
メインスタンドもタンデムステップもノーマルキックも使用可能。
※エキパイ径 約34mm ・エンド内径 約34mm
●使用環境、また仕様や排気量に合わせて消音バッフルを3タイプ用意しております（別売）
専用バッフル・タイプ1は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ2は 「コチラ」
専用バッフル・タイプ3は 「コチラ」
【注意】
※一本一本完全手作りマフラーです、形状や寸法が固体により異なる事が御座います、ご了承下さい。
※ノーマルよりかなり抜けが良くなるためフューエルコントローラーなどで燃調の必要が有る場合があります。
【重要注意点】
フランジ側のM8ナットとステー側をを均等に締めないと(片側を先にガン締めすると)
マフラー自体に非常に無理な力が掛かった状態になりやすいです。
よってマフラーを装着する際は均等に各ボルトを締める様にしてください。
上記の方法を守らないで装着した場合、マフラーの溶接箇所が破損したり、
最悪の場合ヘッド側M6ボルトが破損する場合もございます。
尚、装着後でのマフラー破損等の修理は原則有償となりますのでご了承ください。
※振動の多い中華エンジンへの装着はお控え下さい。
※本マフラーはJMCA非公認です。
【ご参考に】
ブログでも紹介しています、良かったらコチラも覗いてみて下さい。
また、大阪のカブ専門店、プレスモーターサイクル様からインプレッションを頂いております。
プロ目線での詳細なご意見を是非お読み頂ければと思います⇒コチラ
【備考】
本マフラーは政府認証ではありません、原則競技用となります。公道での使用はお控え下さい。
ボアアップやカム交換等で音量が大きくなる場合もあります、
ご不明な点がある場合は購入前にお問い合わせ下さい。
【お知らせ】
欠品のタイミングが多く御迷惑をお掛けしております。
本マフラー手作りの為、月に3〜4本程度と製作数が極めて少ないです。
当店商品は原則予約は受けておりませんが、本マフラーに限り予約をお受けしております。
もしお急ぎで無く「昭和スポーツマフラー」購入希望の場合は「ご予約」をお勧めします。
予約といっても入荷時点で、万一ご都合が悪ければキャンセルという事でも構いません、お気軽にどうぞ。
ご予約はお電話、ＦＡＸ、メールでもＯＫです。
【You Tubeに動画をアップ致しました】
動画製作「若林写真事務所」（2014.01.07追加）
他の写真
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説明文下部の動画とは別車両の動画です⇒http://youtu.be/3GPA4RbmalQ
動画のモニター車両はカブ90。
※排気量などにより若干音質や音量は変わります。
参考値ですが、５０ｃｃベース８８ｃｃボアアップ及びハイカム装着車両にての測定値が
アイドリング時 約８０ｄｂ、近接排気騒音値で約９３ｄｂ。
バッフル装着でアイドリング時 約７７ｄｂ、近接排気騒音値で約８９ｄｂです。
